海上船舶市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（AHTS、MPSV、ERRV、地震）、按应用（浅水、深水和超深水）、2026 年至 2035 年区域洞察和预测

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近海船舶市场概览

预计2026年全球海工船舶市场规模将达到48.8亿美元，到2035年预计将达到65.6亿美元，2026年至2035年的复合年增长率为3.4%。

由于海上石油和天然气勘探、海上风电场安装水平的不断提高，以及在经济退役之前更新船队的需要，全球海上支持船（OSV）市场正在稳步增长。目前，OSV 收入价值达数百亿美元，预计到 2020 年代末和 2030 年代初，该市场将以适度的复合年增长率 (CAGR) 缓慢而稳定地增长。 OSV市场由多种船舶类型组成，包括平台供应船、起锚拖船供应船和多用途支援船，以及支持与运输设备、物资和人员相关的工作以及支持海底施工和维护的工作。动态定位系统、节能船舶设计和自动化方面的新技术创新直接帮助支持了效率和更精确的海上作业和调试技术。环境法规正在加速清洁和生态船舶的发展。亚太地区目前占据OSV最大的市场份额，而北美地区由于深水开发，紧随亚太地区之后迅速增长。新兴需求包括海上采矿、海底电缆/电缆铺设，进一步使海上支援船市场多样化。

主要发现

美国关税影响

美国关税影响近海船舶市场

美国的关税（特别是针对中国建造或拥有的船舶）对离岸船舶市场产生了重大影响，因为每港口的高额停靠费用提高了运营成本。这些关税旨在帮助国内造船业，但它们可能会扰乱全球供应链，推迟海上风电项目，并促使运营商将依赖中国造船厂的供应链全球化。船东和运营商成本增加，加上贸易政策的不确定性，导致投资延迟、运费潜在波动以及东南亚国家转向替代制造业的战略方向。

最新趋势

混合动力和双燃料引领近海船舶革命是最新趋势

在近海支援船 (OSV) 市场，最新的创新之一是混合动力和双燃料推进系统的实施。造船厂和运营商越来越倾向于部署采用这些技术的资源，以提高燃油效率、减少排放并遵守日益严格的环境法规。例如，Damen Shipyards 于 2023 年推出了混合动力 OSV，燃料减少高达 25%，其他公司也开发了自己的双燃料版本，将使用传统船用柴油和液化天然气 (LNG) 运行。这一演变符合全球脱碳趋势，同时还提供了运营灵活性和节约。因此，混合动力和双燃料船舶正迅速成为运营商在海上风电和深水碳氢化合物作业中部署的下一代 OSV 的新常态。

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近海船舶市场细分

按类型

• 起锚拖船供应 (AHTS) 船:配备大功率发动机的重型船舶，用于锚泊、拖曳、通过强大的绞车和甲板装置辅助钻机。

• 平台供应船 (PSV):运载燃料、水、钻井泥浆和设备的大型甲板运输船。

• 多用途支援船 (MPSV):多设计支援船，用于海底施工、潜水、遥控潜水器 (ROV) 工作和电缆铺设等工作。

• 船员和待命/救援船（ERRV）:用于运载人员的快艇和安全/救援船。

• 地震/勘测/追踪船:这些船是专门用于地震数据检索、测深和 IMR 工作的船舶。

• 其他类型:油井干预装置、升降船（自升式平台）。

按申请

• 浅水区:在大陆架上作业的吃水细、灵活的船只 - 钻井船、施工船。

• 深水和超深水:为深海钻井平台或浮动结构提供服务的 DP 设备船。

• 石油和天然气:原始用例 - 石油和天然气勘探、支持生产、钻机移动、退役。

• 海上可再生能源:风电场运维、电缆敷设、风力发电机安装。

• 调查/研究/巡逻:科学/研究-环境、环境保护、海军支援。

• 其他:紧急用途、海上采矿、水产养殖支持。

市场动态

市场动态包括驱动因素和限制因素、机遇和挑战，说明市场状况。

驱动因素

扩大海上勘探和生产推动增长

近海船舶市场增长的主要动力是近海石油和天然气勘探和生产的激增。能源公司正在世界各地继续勘探深水和超深水资源，特别是在墨西哥湾、巴西、西非和亚太地区。这一趋势创造了对特种船舶的需求，例如 AHTS、PSV 以及用于运输设备和钻机以及执行钻井和施工活动的海底支持船。随着全球能源需求的加速和海上风电场开发的增加，这些不间断的海上活动将导致对扩大和更新OSV船队的持续投资，以满足日益复杂的运营要求。

环境法规和清洁推进的采用刺激了需求

近海船舶市场增长的另一个主要推动力来自于日益严格的环境法规和清洁推进的发展。国际海事组织和欧盟等监管机构现在正在实施更严格的排放限制，要求运营商使用液化天然气、混合动力、双燃料甚至氨系统。这些生态高效的技术不仅符合法规要求，而且还能在运营成本方面带来经济效益。它们还允许获得清洁或绿色合同，包括海上风电和新的海上可再生能源。随着可持续发展如今已牢牢融入海洋运营中，船舶设计者和船队所有者在采购下一代支援船时，将清洁推进作为一个重要的考虑因素。

制约因素

高成本和需求波动减缓了近海船舶市场的增长

限制海工船舶市场增长的一个重要制约因素是大量的资本和运营支出与大量不确定的需求相结合。建造 AHTS、PSV 和 MPSV 等特种船舶需要大量早期现金支出，以资助造船、舾装和采购特殊人员、工具和基础设施。一旦建成，这些船舶的运行成本（包括燃料、专业船员和维护）以及确保合规性和应对即将出台的法规的成本都会减少利润。此外，油价波动和海上项目投资的周期性质阻碍了人们在较长时间内以已知的包租费率开发船队。某些地区的船舶供应过剩导致日费率下降，从而导致船主的收入减少。所有这些成本/不确定性都会阻碍新订单，并阻止小型运营商进入专业利基 OSV 市场或扩张。

海底电缆繁荣扩大了海上船舶的作用

机会

近海船舶市场份额越来越多地利用海底电缆铺设服务的激增。海上风电场和电信基础设施的快速增长加速了这一趋势。由于对海底电力和海底数据网络的投资增加，全球范围内（主要是欧洲、北美和亚太地区）电缆敷设船的需求激增。

该市场清楚地显示出向上的增长轨迹——预计未来十年电缆敷设船细分市场将以 7-9% 的复合年增长率增长。投资或改装具有专业电缆铺设能力的船舶的 OSV 运营商可以利用这一机会，通过可再生能源和数字基础设施主导的项目获得新收入，并将其服务扩展到石油和天然气相关支持活动之外。

运力过剩和波动的租船费率限制了近海船舶市场的增长

挑战

近海船舶市场增长面临的一个重大困难是持续的运力过剩以及不稳定的租船费率。近海船舶市场充斥着在之前的高需求周期中建造的过剩船舶（这些船舶并未得到充分消耗），这加剧了竞争并带来了日费率的下行压力。其中许多船舶闲置、闲置或仅在收支平衡点从事活动——所有这些都会导致船东无利可图，并且不愿意对近海船舶进行新的投资和采购。

另一方面，离岸市场对油价波动和离岸项目周期非常敏感。油价或项目的放缓几乎是瞬时的，船舶利用率和估值分别下降。总而言之，持续的供应过剩和不确定的需求严重限制了全球 OSV 行业的船队更新和扩张。

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近海船舶市场区域洞察

• 北美 

在墨西哥湾深水石油和天然气以及大西洋沿岸快速发展的海上风电开发的推动下，美国海上船舶市场在北美占据主导地位。主要船队由平台补给船和起锚船组成，并辅以先进的动力定位船和混合动力推进船。在加拿大，我们通过可再生能源提供支持；在墨西哥，通过新的勘探项目增加了动力。也就是说，我们也遇到了运力不平衡和包机费率波动的问题。我们的航运基础设施的实力和持续的监管变化将继续改变整个地区的船舶部署方式和公司投资方式。

• 欧洲

在欧洲，对海上船舶的需求仍然集中在石油和天然气以及正在发展的海上风电场行业。北海对于海底支持、涡轮机安装和电缆敷设作业仍然至关重要，因此持续的船队升级仍然至关重要；为此，船东正在利用动态定位（DP）系统并提出替代的低排放船舶设计。英国和德国正在投资，北海和挪威北海重点关注油气和深水支持，挪威和英国都有油气库存。虽然现有运营船舶面临船队老化、法规和供应链（特别是与专用涡轮船相关）方面的挑战，但卷绕退役、更换旧船以及退役等工作仍处于稳定状态。随着欧洲脱碳的持续推动，以及强有力的能源转型政策的支持，对这艘现代支援船的供应需求保持稳定。

• 亚洲

在中国、印度、马来西亚和印度尼西亚等国家深水石油和天然气勘探不断增加，以及中国、日本、韩国和澳大利亚海上风电项目快速推进的推动下，亚太地区的海上船舶市场正在快速增长。平台供应船（PSV）和起锚拖船供应船（AHTS）在区域船队中占主导地位。市场还使用多用途船舶进行海底施工和电缆敷设。不断进步的技术——自动化、DP系统、混合动力推进和数字化车队管理——提高了效率。该地区的大型造船市场可以在新造船需求处于历史最高水平的情况下迅速更换或现代化船队。政府对可再生能源和能源安全的支持，推动了对电缆敷设服务和新型绿色OSV的需求。亚太地区正在巩固其在碳氢化合物和可再生能源市场的领先地位。它仍然是世界上最大的近海支援船区域市场。

主要行业参与者

在全球主要竞争对手的激烈竞争中，强有力的战略促进生存和增长

Tidewater Inc. 总部位于美国，是领先的 OSV 供应商，并且在拥有领先的全球船队方面也独树一帜，最近通过收购 Solstad 的高规格 PSV 增强了这一船队。其他几家行业领导者也使用其庞大的 PSV、AHTS 和 ROV 船队。 Edison Chouest Offshore 和 Seacor Marine 是传统石油、天然气和可再生能源领域的领先企业。 Bourbon（法国）和 Maersk Supply Service（丹麦）是海底建设和重型海上物流领域的领导者。在 CSV、AHTS 和 PSV 船舶领域，Solstad Offshore（挪威）保持着领先地位。 DOF Subsea、Harvey Gulf、Hornbeck Offshore、Siem Offshore 和中海油田服务公司还与大型、多元化的船队和区域市场存在进行竞争。

顶级近海船舶公司名单

• Tidewater Inc. (U.S.)
• Edison Chouest Offshore (U.S.)
•  Seacor Marine Holdings (U.S.)
•  Hornbeck Offshore Services (U.S.)
•   Harvey Gulf International Marine (U.S.)
•  Bourbon (France)
•  Maersk Supply Service (Denmark)
• Solstad Offshore ASA (Norway)
•  Siem Offshore AS (Norway)
• DOF Group ASA (Norway)
• China Oilfield Services (China)
• island Offshore (Norway)

 主要行业发展

2025 年 5 月:Edison Chouest Offshore 推出了 262′×62′ 服务运营船 ECO Liberty，专门为支持 Equinor 在纽约附近的 Empire Wind 项目而设计，标志着美国海上风电运营的战略增强。

报告范围

本报告基于历史分析和预测计算，旨在帮助读者从多个角度全面了解全球海工船舶市场，为读者的战略和决策提供充分的支持。此外，本研究还对 SWOT 进行了全面分析，并为市场的未来发展提供了见解。它通过发现动态类别和潜在创新领域（其应用可能会影响未来几年的发展轨迹）来研究有助于市场增长的各种因素。该分析考虑了近期趋势和历史转折点，提供对市场竞争对手的全面了解并确定有能力增长的领域。

本研究报告使用定量和定性方法研究了市场细分，提供了全面的分析，并评估了战略的影响
以及对市场的财务观点。此外，该报告的区域评估考虑了影响市场增长的主导供需力量。竞争格局非常详细，包括重要市场竞争对手的份额。该报告纳入了针对预期时间框架量身定制的非常规研究技术、方法和关键策略。总体而言，它提供了对市场有价值且全面的见解
专业且易于理解的动态。