造船和海上钻井平台制造和维修市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（制造、维修）、按应用（油轮、散货船、游轮和渡轮、海上钻井平台等）以及到 2035 年的区域预测

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造船和海上钻机制造及维修市场概览

2026年，全球造船和海上钻井平台制造及维修市场价值约为1284.5亿美元，预计到2035年将达到2835.5亿美元。2026年至2035年，其复合年增长率(CAGR)约为9.2%。

预计2025年美国造船和海洋钻井平台制造及维修市场规模预计为389.5亿美元，2025年欧洲造船和海洋钻井平台制造及维修市场规模预计为287.3亿美元，2025年中国造船和海洋钻井平台制造及维修市场规模预计为348.8亿美元。

全球 COVID-19 大流行是史无前例的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，造船和海上钻井平台制造和维修市场的需求在所有地区都低于预期。复合年增长率的突然上升是由于疫情结束后市场增长和需求恢复到疫情前的水平。 

造船业是指建造船舶和其他浮动船舶。它通常在称为造船厂的专门设施中进行。造船商从事的专业职业可以追溯到其根源。海上钻井平台是水上或水中的大型结构，具有钻井设施以提取和加工石油和天然气，并临时储存产品，直到可以将其运到岸上进行过滤和广告。商业造船需求取决于国际和国内贸易、全球经济的健康状况以及由于老化或无用而导致的水产替代率。小公司通常专门从事小型商船的建造和维修。大公司倾向于为商业和军用船舶提供广泛的建造和维修服务，并在采购、设计和制造方面享有规模经济。全球贸易的增长需要建造各种商船，例如集装箱船、油轮和散货船。钻机制造的目标是为石油和天然气行业提供更高水平的卓越机械服务。  收入来自设计和建造新船舶，包括军用船舶、船舶改装和自行式船舶制造。在分析不同的数据源后，确定了预测期内造船和海上钻机制造和维修市场的增长范围。技术的创新和进步将进一步优化产品的性能，使其获得更广泛的应用。参与者正在努力鼓励研发。技术发展正在支持区域市场的增长。公司提出先进的技术解决方案来巩固自己的地位。

主要发现

• 市场规模和增长:2026 年价值 1,284.5 亿美元，预计到 2035 年将达到 2,835.5 亿美元，复合年增长率为 9.2%
• 主要市场驱动因素:海上钻井平台是增长最快的子领域，到 2023 年年增长率约为 7%。
• 主要市场限制:到 2023 年，维修应用约占应用份额的 40%，这表明维修领域的速度较制造领域慢。
• 新兴趋势:到 2023 年，制造应用将占据主导地位，约占 60% 的份额，凸显了新建筑的扩张。
• 区域领导:亚太地区以 38% 左右的份额领先；到 2023 年，北美地区的份额约为 22%。
• 竞争格局:到 2023 年，油轮占据最大的船舶类型份额，约占市场的 30%。
• 市场细分:到 2023 年，制造约占应用划分的 60%，维修约占 40%。
• 最新进展:海上钻井平台增​​长最快，2023 年年增长率约为 7%。

COVID-19 的影响

 由于该行业的意外破坏，大流行阻碍了市场

Covid 19大流行对全世界产生了极大的影响。它造成了许多意想不到的破坏并影响了整个行业。由于经济放缓、金融部门的不可预测性和市场的高度不稳定，Covid 19 对市场产生了负面影响。由于供应链中断、产品销量和交货时间表下降，大流行导致需求下降。旅行禁令影响了商业合作和伙伴关系。最近，由于 COVID-19 大流行期间的旅行禁令和封锁，需求有所减少。由于封锁措施导致的业务持续亏损预计将直接影响市场投资的增长。

最新趋势

利用创新产品推动市场增长

技术的改进和发展将进一步增强产品的表现力，使其能够满足市场的各种要求。技术进步将提高性能并推动市场增长。高需求的技术进步日益成为提高生产力的力量。一些参与者专注于产品改进以满足消费者的要求和喜好。产品制造的不断创新预计将刺激产品需求。

• 截至 2025 年 7 月 28 日，每周全球海上钻井平台数量达到 417 座自升式钻井平台、66 座半潜式钻井平台和 81 艘钻井船，全球活跃钻井总数达 564 座，突显了主要海上地区对制造和维修服务的持续需求

• 2022年，全球船舶运载能力将增长3.2%，总载重吨达到23亿载重吨，而到2023年，平均船龄将增加2年，凸显船厂新建和更新的压力

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造船和海上钻机制造及维修市场细分

按类型分析

根据类型，市场可分为油轮、散货船、集装箱船、游轮和渡轮、海上钻井平台等。

在预测期内，油轮将占据最大的市场份额。

按申请分析

根据应用，市场可分为制造、电子、包装光学和玻璃等。

造船和海上钻井平台制造和维修市场参与者涵盖了这一领域，因为制造行业将在预测期内占据市场份额。

驱动因素

各种活动需求增加，推动市场增长

数字化和自动化继续改变造船和海上钻井平台制造和维修行业。采用孪生建模、机器人、物联网等先进技术来改进设计和维护流程。它提高了效率、降低了成本并实现了实时监控。

• 全球累计海上风电装机容量从2022年的57.6GW激增至2024年的78.5GW，增长36%，带动了主要造船厂导管架基础和转换器平台的订单

• 2023年海运贸易量增长2.4%，集装箱吞吐量超过8亿标准箱，提振了对集装箱船新建和定期干船坞维修的需求

市场对环保解决方案的需求激增。

由于对严格排放法规的不满，对环保船舶的需求持续增长。通过提供环保造船解决方案，造船商可以实现可持续目标并吸引具有环保意识的客户。造船业越来越注重环保和可持续实践，并增加了造船和海上钻井平台制造和维修市场的增长。

制约因素

阻碍市场增长的财务挑战

高成本阻碍了造船和海上钻井平台制造和维修市场的发展。需求波动和严格的贷款要求可能导致融资困难。财务约束可能会限制造船商开展新项目或投资研发的能力。技术困难将减少行业收入。

• 美国政府问责办公室发现，到 2024 年初，只有不到 40% 的海军舰艇按时完成可用性维修，反映出干船坞位置有限和熟练劳动力瓶颈。

• 根据《防污公约》附则VI，目前有 108 个缔约方执行涵盖全球 97% 吨位的能源效率和排放标准，因此需要进行改造项目，从而导致堆场产能和利润紧张

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造船和海上钻机制造及维修市场区域洞察

由于技术发展，亚太地区将主导该地区

预计亚太地区造船和海上钻井平台制造及维修市场份额将进一步增长。该地区凭借其技术能力、基础设施和预算优势在市场上占据主导地位。人口的增加和收入水平的提高也促进了市场的发展。主要市场参与者对研发事业的投资激增以及生产能力和产品组合的扩大预计将推动增长。技术发展有助于区域市场的扩大。

主要行业参与者

主要参与者注重合作伙伴关系以获得竞争优势。

主要参与者在战略活动中不断做出贡献，旨在通过合并、合作等方式保持强大的市场地位并增加市场份额。主要参与者有动力推出新的创新产品。他们在研发上投入巨资，以便推出更多新技术，从而维持和改善现有市场。市场变化是动态的，例如市场扩张、合作和合并。

• MeyerNeptun:Neptun Werft 拥有 500 名员工，并于 2023 年交付了 2 个装备齐全的机舱模块，标志着其首次进入 2GW 海上变流器平台项目。

• 大宇造船与海洋工程公司 (DSME/HanwhaOcean):韩华海洋（原 DSME）拥有 8,645 名员工，已建造了 15 艘用于北极服务的冰级液化天然气运输船，在极地船舶建造方面领先于全球订单。

顶级造船和海上钻井平台制造和维修公司名单

• Meyer Neptun
• Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME)
• Oshima Shipbuilding
• Sembcorp Marine
• Hanjin Heavy Industries & Construction
• CSSC
• Keppel
• Fincantieri
• Yangzijiang Shipbuilding
• Imabari Shipbuilding

报告范围

该报告根据市场部门提供审查和信息。简介中包含业务概况、财务概况、产品组合、新项目启动、近期发展查询等因素。该报告通过各种描述性工具的方法，全面审查和评估了著名参与者及其在市场中的地位的证据。该报告涵盖了国家和地区层面的市场规模和预测。该报告为企业提供了研究许多领域新前景的便利。该报告显示，这是一种运营工具，参与者可以利用它来获得相对于对手的竞争优势，并确保在市场上取得持久的成就。