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可持续航空燃料市场规模、份额、增长和行业分析,按类型(废食用油、麻风树、盐生植物、藻类等)、按应用(商用客机、货运飞机和军用飞机)、2025 年至 2035 年区域洞察和预测
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可持续航空燃料市场概览
预计全球可持续航空燃料市场将见证一致的增长,始于2025年的8.8亿美元,到2026年达到14.4亿美元,到2035年,攀升至1208.2亿美元,稳定的复合年增长率为63.4%,为2025年至2035年。
可持续的航空燃料也被称为航空航空的替代航空燃料或生物燃料,旨在减少与航空相关的碳排放和环境影响。这些燃料是由可再生和可持续的来源生产的,这与从化石燃料衍生的传统喷气燃料不同。
多种原料来源,例如植物材料、藻类和废物,可用于制造可持续的航空燃料。植物油、动物脂肪、农副产品、非食品能源作物和木头废物是SAF制造中经常使用的原料的例子。与传统的喷气燃料相比,这些原料提供了可再生和低碳选件。
主要发现
- 市场规模和增长:2025年的价值为8.8亿美元,预计到2035年,其复合年增长率为63.4%。
- 主要市场驱动因素:到 2023 年,约 55% 的航空公司采用了 SAF 混合飞机,以实现碳减排目标并遵守政府指令。
- 主要市场约束:高原料成本限制了近 30% 的支线航空公司的采用,从而减缓了 SAF 在全球的大规模部署。
- 新兴趋势:2023年,使用用过的食用油作为原料增加了18%,这反映了可持续和成本效益的生产趋势。
- 区域领导:到 2023 年,在主要商业运营商和政策激励措施的推动下,北美地区的 SAF 采用率将达到 40%。
- 竞争格局:前十名生产商共同持有约50%的市场份额,反映了一个中等合并的行业,专注于扩展生产。
- 市场细分:按原料划分,废食用油占 32%,藻类占 25%,城市固体废物占 18%,其他占 25%,显示 2023 年全球采用百分比分布。
- 最近的发展:2023年,全球超过20%的航空公司在常规航班中增加了SAF的使用,以满足可持续性承诺。
COVID-19影响
大流行障碍仓库将网格分配到市场增长的需求
Covid-19的大流行对航空业的整体产生了重大影响,包括开发和采用可持续航空燃料。由于大流行的全球禁令和锁定,空中旅行大大减少。航空部门的燃油使用情况大幅下降,其中包括常规喷气燃料和新加坡武装部队,由于航班减少和乘客需求减少。 SAF 的生产和接受受到航空燃料需求下降的阻碍。
最新趋势
增强生产能力将推动市场的扩展
越来越多的投资正在增加可持续航空燃料的产生。为了满足对SAF的不断增长的需求以及航空业以最大程度地减少其碳足迹的努力,企业和政府正在研究新的生产设施和技术。这涵盖了专业SAF生产设施的开发以及已经存在的生物燃料炼油厂的扩展。
- 根据国际航空运输协会 (IATA) 的数据,到 2022 年,全球超过 400,000 架商业航班使用了可持续航空燃料,这反映出航空公司的采用不断增加。
- 根据美国能源部(DOE),全世界有25多个生物改良品在2022年生产SAF,增加了商业航空应用的供应。
可持续航空燃料市场细分
按类型
根据Type的说法,可持续航空燃料市场可以细分为二手食用油,黄麻,盐植物,藻类等。
就类型而言,预计在预测期内将是最大的部分。
通过应用
根据应用,可持续航空燃料市场可分为商用客机、货运飞机和军用航空燃料飞机。
在应用方面,预计到 2033 年,商用客机市场将占据最大的可持续航空燃料市场份额。
驱动因素
减缓气候变化将推动市场增长
航空业是全球温室气体排放的重要贡献者。可持续的航空燃料通过用低碳替代代替常规化石的喷气燃料来减少航空的碳足迹。 SAF可以通过显着减少与航空相关的生命周期温室气体排放来帮助缓解气候变化。
监管和政策计划将促进市场增长
全世界的政府和监管机构正在实施政策和法规,以支持使用可持续航空燃料的使用。这些举措包括混合授权,税收优惠,碳定价机制和可持续性认证计划。监管驾驶员为航空业提供了一个框架,以采用SAF并为这些燃料创造市场需求。
- 根据欧盟航空安全局 (EASA) 的数据,与传统航空燃油相比,SAF 可以减少高达 80% 的生命周期碳排放,从而推动致力于可持续发展的航空公司的采用。
- 根据美国联邦航空管理局 (FAA) 的规定,全球有 60 多家航空公司签署了 SAF 采购长期协议,促进可再生航空燃料的基础设施发展。
制约因素
原料可用性和成本将限制市场的扩张
主要挑战之一是用于生产可持续航空燃料的原料的可用性和成本。 SAF的生产需要大量的原料,例如废油,生物量或农业残留物。有限的可用性和与其他行业的竞争,例如食品和食品和化学行业,可能会影响原料的成本和可用性,使 SAF 生产在经济上面临挑战。
- 根据国际能源局(IEA)的数据,SAF的生产成本仍比常规喷气燃料高30-50%,从而限制了大规模采用。
- 根据美国运输部(DOT),超过45%的机场目前缺乏SAF的存储或混合基础设施,从而带来后勤挑战。
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可持续航空燃料市场区域见解
这欧洲该地区将主导市场,因为 强烈需求可持续航空燃料
欧洲一直处于促进可持续航空燃料的最前沿。欧盟的可再生能源指令(RED II)包括涵盖可持续航空燃料的先进生物燃料的目标。包括荷兰,瑞典和芬兰在内的几个欧洲国家已经实施了航空燃料的融合授权。此外,欧盟的可持续航空计划旨在通过资助和监管措施加速SAF的开发和部署。
美国一直在积极促进可持续的航空燃料。美国已经实施了各种联邦和州级政策,以支持SAF,包括税收优惠和赠款计划。美国几家航空公司已经对SAF做出了长期承诺,洛杉矶国际机场和西雅图 - 塔科马国际机场等机场已经建立了SAF的供应协议。在加拿大,诸如清洁燃料标准之类的计划旨在减少包括航空燃料在内的运输燃料的碳强度。
主要行业参与者
影响市场发展的主要参与者采用回收服务
可持续发展领域的顶级关键人物航空燃料 市场有英国石油、雪佛龙、埃克森美孚、Fulcrum Bioenergy。 大多数顶级参与者都占有可持续航空燃料的市场份额。此外,开发新技术、研发资本投入、提高产品质量、收购、兼并以及在竞争中争夺航空燃料市场可持续增长的战略有助于他们维持其在市场中的地位和价值。此外,与其他公司的合作以及主要参与者广泛占有的市场份额刺激了可持续航空燃料市场。
- 英国石油(BP):根据BP的官方可持续发展报告,该公司在2022年生产了超过1亿升SAF,在北美和欧洲提供商业航空公司。
- 雪佛龙:根据雪佛龙公司发布的信息,该公司的 SAF 计划将在 2022 年交付约 8000 万升燃油,为美国和亚太地区的多家航空公司合作伙伴提供支持。
顶级可持续航空燃料公司的清单
- British Petroleum (UK.)
- Chevron (U.S.)
- Exxon Mobil (U.S.)
- Fulcrum Bioenergy (U.S.)
- Gazprom (Russia)
- Saudi Arabia (Saudi Arabia)
- Shell (Netherlands)
- TOTAL (France)
- SkyNRG (Netherlands)
报告覆盖范围
本报告研究了对可持续航空燃料市场的规模,份额,增长率,按类型,应用程序,关键参与者以及以前和当前市场情况的了解的理解。该报告还收集了市场专家的确切数据和预测。此外,它还描述了该行业的财务业绩,投资,增长,创新标记和新产品推出的研究,并深入了解了当前市场结构,基于关键参与者的竞争分析,关键驱动力以及影响增长,机会和风险的需求的限制。
此外,报告还阐述了后COVID-19大流行对国际市场限制的影响以及对行业将如何复苏的深刻理解和策略。还详细审查了竞争格局,以澄清竞争格局。
该报告还根据方法来揭示了基于目标公司的价格趋势分析,数据收集,统计,目标竞争对手,进出口,信息,信息和前几年记录的方法趋势分析的研究。此外,所有影响市场的重要因素,例如中小型企业,宏观经济指标,价值链分析和需求方动态,所有主要的商业参与者都已详细介绍。如果关键参与者和对市场动态的可行分析,则该分析可能会进行修改。
属性 | 详情 |
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市场规模(以...计) |
US$ 0.88 Billion 在 2025 |
市场规模按... |
US$ 120.82 Billion 由 2035 |
增长率 |
复合增长率 63.4从% 2025 to 2035 |
预测期 |
2025-2035 |
基准年 |
2024 |
历史数据可用 |
是的 |
区域范围 |
全球的 |
涵盖的细分市场 |
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按类型
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通过应用
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常见问题
到2035年,全球可持续航空燃料市场预计将达到1,208.2亿美元。
预计到2035年,可持续航空燃料市场的复合年增长率为63.4%。
产能的增加是航空燃料市场可持续发展的驱动因素。
Troax、Wirecrafters、Axelent Group、Nashville Wire、大连 Eastfound Material Handling 是可持续航空燃料市场的顶级运营公司。
预计2025年的可持续航空燃料市场预计将价值8.8亿美元。
欧洲地区主导可持续的航空燃料市场行业。