运输和物流市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（航空、铁路、公路和水路）、按应用（能源和公用事业、贸易和运输、政府和公共事业、医疗保健、制造和建筑、零售、媒体和娱乐等）以及到 2035 年的区域预测

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运输及物流市场概览

2025年全球运输和物流市场规模为65290亿美元，预计2026年将达到68430亿美元，到2035年进一步增长至104440亿美元，2026年至2035年复合年增长率预计为4.81%。

运输和物流是在正确的时间以正确的形式将正确的产品、服务或信息运送到正确的地点的方法。它涵盖多种服务，例如存储和配送、补货、供应线中的货物移动以及产品的最终交付。这些系统广泛应用于贸易、商业，甚至日常活动中，将货物运送到市场。运输涉及通过公路、铁路、航空、海运和管道进行货物运输，每种运输方式都适合特定的货物、距离和时间要求。物流将这些承运服务与包装、存储和交付等功能相协调，以实现价格实惠、快速和可靠的目标，从而增强在线销售、生产、制药和农业等业务。

全球运输和物流市场规模巨大，达数万亿美元，并且由于全球化和电子商务的发展以及技术的发展而不断增长。北美、欧洲和亚太地区作为制造和贸易产品的主导产业占据了市场份额。目前的趋势是自动化和数字平台以及环境意识，包括电动汽车和气候中性供应链。由于消费者期望不断变化，客户现在更关心更快、更透明的交付，因此出现了人工智能优化的交付路线、无人机交付等解决方案。此外，最近发生的 COVID-19 大流行等事件使该行业脱颖而出，使企业更加注重创建可持续和强大的供应链解决方案。

主要发现

COVID-19 的影响

供应链中断对市场产生负面影响

covid-19 大流行是前所未有的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的市场需求都低于预期。复合年增长率的上升反映了市场的突然增长，这归因于市场的增长和需求恢复到大流行前的水平。

COVID-19 大流行对运输和物流行业产生了巨大影响，导致周边供应链中断。封锁、港口关闭和员工有限限制了运输和配送速度，导致库存短缺和货运成本上升。在方面的决定上，电子商务飙升，给最后一英里的运输服务带来了同样的压力。与此同时，由于通常运送货物的客运航班停飞，航空货运功能变得明显受到限制。恢复工作的重点是数字化流程、增强供应链弹性和实现运输网络多元化。

最新趋势

技术进步推动市场增长

在技​​术突破、环保愿望和不断变化的全球动态的推动下，运输和物流行业正在同时发生转变。最顶尖的特征之一是缺乏经验的物流的向上推动，其中企业使用环保策略以及电动和氢动力车辆，并优化路线以减少排放。人工智能 (AI) 和设备研究的大量使用通过预测分析、预测需求和方向优化提高了运输链效率。基于云的答案和区块链时代增强了运输链的可见性和保护，以及库存操纵和假冒检测。

• 据政府劳工统计，运输和仓储业雇用了670万名工人，比上年增长2.5%。
• 私营运输和仓储领域的工会代表覆盖了 110 万名工人，占该行业总就业人数的 16%。

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运输和物流市场细分

按类型

根据类型，全球市场可分为航空、铁路、公路和水路

• 航空公司:在物流和运输市场中，航空公司利用航空旅行将货物快速运送到国内外地点。对于电子产品、药品和易腐烂商品等昂贵且时间敏感的商品，这种模式尤其重要。

• 铁路:铁路经常用于散装煤炭、谷物和重型机械的运输，为长距离运输大量产品提供了一种经济有效的方式。它是物流业的重要组成部分，为公路运输提供了更绿色的选择。

• 道路:无论是在本地、区域还是全国范围内配送货物，道路都是适应性最强、最受欢迎的交通方式。对于供应链的最后一英里送货，卡车和其他道路车辆至关重要，因为它们提供门到门送货服务。

• 水路:水路非常适合矿物、石油和集装箱等重型和大型货物的散装运输，因为它们需要通过船舶、驳船和其他船只运输产品。对于国际贸易来说，这种方法相当经济，特别是在通过河流和海洋长距离运输商品时。

按申请

根据应用，全球市场可分为能源和公用事业、贸易和运输、政府和公共事业、医疗保健、制造和建筑、零售、媒体和娱乐等。

• 能源和公用事业:运输和物流业务使燃料、机械和原材料运输到制造设施和发电厂变得更加容易，从而为能源和公用事业部门提供了帮助。对于可再生和不可再生能源项目，它都能保证按时交付和有效的供应链管理。

• 贸易和运输:该部门通过促进国内和国外市场之间的商品顺利流动来促进国际贸易和商业。它通过为分销网络、进口和出口提供供应链解决方案来帮助公司。

• 公共和政府公用事业:公共和政府公用事业的运输和物流服务包括基础设施材料、公共服务商品和必要用品的供应。这对于应急响应、国防后勤和公共部门项目管理至关重要。

• 医疗保健:医疗保健应用依靠高效的物流来确保医疗设备、药品和疫苗的及时交付。专业运输，例如冷链物流，促进对温度敏感的医疗用品的安全转移。

• 制造和建筑业:通过将设备、成品和原材料运入或运出生产地点，物流行业为制造和建筑业提供了帮助。通过可靠的物流，项目可以按时完成，供应链中断也可以减少。

• 零售:零售业依靠运输和物流来保持库存水平稳定，并通过有效的供应链解决方案满足消费者需求。这涵盖了电子商务平台的最后一英里交付和实体店的补货物流。

• 媒体和娱乐:活动、表演和展览的道具、布景、设备和宣传材料均通过物流运输媒体和娱乐行业。及时、安全的交付对于确保项目成功按期运行至关重要。

• 其他:"其他"类别涵盖广泛的应用，包括教育、农业和旅游业，其中物流对于满足专业供应链要求至关重要。这些服务可能包括针对特定市场或货物要求的定制解决方案。

市场动态
 

市场动态包括驱动因素和限制因素、机遇和挑战，说明市场状况。

驱动因素

电子商务增长和数字化转型推动市场

运输和物流行业的另一个主要趋势与电子商务和虚拟时代世界的进步有关。当今的客户需要从在线购买目的地获得更快、更可靠和更灵活的运输策略。亚马逊、Flipkart 和阿里巴巴等零售巨头为航运公司设定了非常过高的标准，导致物流标准达到很高。为了满足这些需求，物流运营正在采用包括实时跟踪、人工智能 (AI) 和机器学习 (ML) 在内的技术来改善最后一英里的运输、寻找合适的路线和应对库存。它还使销售平台和计划合理化，使小公司能够参与国际市场。

• 根据政府贸易数据，到2023年，物流成本占GDP的8.7%，凸显了该行业在国民经济活动中的关键作用。
• 联邦供应链指标显示，在采取干预措施后，主要港口的长期滞留集装箱减少了近70%，加速了货物流动。

全球化和贸易扩张扩大了市场

全球化和全球航线的扩展是运输和物流业务的重要因素。前沿经济体的相互联系导致跨境变化的大幅增长。贸易协定、货币关系以及包括大型港口和铁路网络在内的交通基础设施的趋势，都促成了这一现象。亚洲、非洲和拉丁美洲的发展中国际地点正在成为国际贸易的关键参与者，需要复杂的物流系统来管理跨境难题、海关监管和地缘政治要求的情况。此外，对结合空运、海运、铁路和街道网络的多式联运的需求也有所改善，以确保在一流距离内提供及时且具有价值的运输。自由贸易区和跨国配送链的增加凸显了对强大物流的需求，以减少延误和费用。

制约因素

基础设施不足阻碍市场增长

主要在发展中国家的基础设施限制和效率低下是运输和物流业务增长的重要障碍。维护不善的高速公路、缺乏有效的港口设施以及糟糕的铁路网络都阻碍了游客的畅通无阻。此外，城市拥堵和监管限制（包括海关延误和不平衡的全球外汇政策）加剧了问题。这些问题推高了运营价格并降低了供应链的可靠性。此外，不断上涨的天然气价格和强制使用净化器的环境法规以及价格昂贵的技术给物流公司带来了财务压力。该企业还面临技术工人短缺的问题，主要是司机和物流专业人员的短缺，这阻碍了运输和物流市场的增长。

• 政府劳工数据显示，2023年运输和仓储工人的工资和薪水上涨了7.1%，创有记录以来的最高年度涨幅，从而提高了运营成本。
• 劳动力福利数据显示，86%的运输和仓储员工享有带薪病假，而只有9%的员工享有带薪探亲假，反映出限制劳动力稳定性的不平衡。

采用数字化转型和先进技术为市场上的产品创造机会

机会

运输和物流商业企业最大的可能性是时代进步和数字解决方案的日益认可。人工智能 (AI)、物联网 (IoT)、区块链和自动化正在改变交付链运营，从而实现利益相关者之间的实时跟踪、预测分析和无缝公报。电子商务的快速扩张导致对有效的最终英里运输服务的需求激增，特别是在城镇和郊区。此外，由于替代活动的增加和客户来电的增加，新兴市场提供了未开发的可能性。随着客户和政府优先考虑可持续发展，在绿色物流解决方案（包括电动汽车和碳中和方法）方面进行互动的公司将获得竞争优势。

• 根据全国就业数据，2023年仓储业就业人数将超过170万人，约占劳动力总数的0.9%，显示出行业扩张的能力。
• 行业机构数据显示，仓储设施近2万个，较五年前增长约6%，物流一体化潜力巨大。

 

全球供应链的复杂性可能是一个潜在的挑战

挑战

在突然中断的情况下管理世界供应链的复杂性是运输和物流行业的主要困难。流行病、地缘政治冲突和极端天气情况等事件可能会造成大规模破坏，导致延误、供应短缺和费用增加。劳动力短缺（主要是经过认证的司机和仓库人员）加剧了这种麻烦，降低了承运人的可靠性。此外，为了适应快速变化的客户期望（包括当日交付和实时跟踪），需要对时代和基础设施进行持续投资。在价格表现与这些目标之间取得平衡，以及在实现环保梦想的同时保持运营弹性，为在这个相当激烈的市场中竞争的组织带来了额外的挑战。

• 政府供应链监测报告显示，主要港口的船舶持续积压，拥堵程度导致超过 25% 的集装箱货物在高峰月份出现延误。
• 全国卡车运输数据显示，按重量计算，卡车运输的货物占总货运量的 72% 以上，这使得该行业极易受到燃油价格波动和劳动力短缺的影响。

 

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交通运输和物流区域洞察
 

• 北美

北美因其先进的基础设施和广泛的贸易网络​​而在运输和物流市场份额中占据主导地位。美国在交付链系统方面处于该地区领先地位，并在人工智能和物联网等技术集成方面投入了高额费用，以优化物流。美国运输和物流市场还受益于其广泛的州际公路设施和蓬勃发展的电子商务业务，这推动了对快速运输产品的需求。此外，加拿大和墨西哥为重要的交换协议和跨境运输做出了贡献，将北美改造成附近和全球绿色物流业务的枢纽。

• 欧洲

欧洲是运输和物流企业的主要地区，拥有完整的高速公路、火车和运河网络。欧盟对可持续发展和绿色物流的重视促使人们对环保替代方案进行投资，包括电动货车和可再生电力中心。该地区的政策和政策协调得当互联物流网络允许在附近提供清洁的替代方案。主要物流中心，包括德国和荷兰，天然气扩张以其战略地位和先进的港口基础设施。欧洲对技术采用的关注，主要是人工智能驱动的路径优化，改善了其在全球物流环境中的功能。

• 亚洲

亚太地区人口众多、城市化速度快、电子贸易区发展迅速，在运输和物流市场占据主导地位。中国和印度等国家发挥了带头作用，利用大规模基础设施投资和扩大制造基地来改善交付链绩效。该地区的战略位置通过重要的交通路线连接东西方，将增强其全球影响力。此外，对智能物流技术的投资以及对数字化的推动也促进了增长。亚太地区众多的货币利益和对绿色剩余里程运输产品不断增长的需求使其成为塑造全球物流命运的领头羊。

主要行业参与者

主要行业参与者通过创新和市场扩张塑造市场

运输和物流领域由各种实体组成，这些实体推动产品和服务在全球范围内流动。货运代理是专门从事绿色供应链解决方案规划和执行的人员。仓储代理机构在车库和库存管理中发挥着关键作用，确保小工具具备配送能力。承运商包括空运、海运、公路和铁路，专注于在国内和国际市场之间运输物品。技术解决方案运营商创建用于路径规划、跟踪和自动化的软件，从而提高运营效率。综合承运商供应商提供完整的解决方案，包括货运、仓储和收费服务。电子贸易物流专家满足了对近英里交付和反向物流日益增长的需求。

• C.H. Robinson Worldwide:在全球拥有超过 15,000 名员工，与超过 66,000 家运输提供商合作，覆盖近 80% 的主要货运走廊。
• CEVA Holdings LLC:业务遍及 170 多个国家，管理约 1,000 个仓库，占地面积超过 1,200 万平方米，在全球拥有近 110,000 名员工。

顶级运输和物流公司名单

• C.H.罗宾逊环球公司（美国）
• Ceva Holdings LLC（瑞士）
• SNCF 物流（法国）
• 联合包裹服务公司（美国）
• 潘世奇物流（美国）
• Americold Logistics, LLC（美国）
• 波音公司（美国）
• 莱德供应链解决方案（美国）
• 联邦快递公司（美国）
• DHL 供应链（德国）
• DSV A/S.（丹麦）
• 德迅内格尔公司（瑞士）
• Expeditors International of Washington Inc.（美国）
• J.B. Hunt 运输服务（美国）
• XPO物流公司（美国）

重点产业发展

2024 年 12 月:Kotak Mahindra 资产管理公司 (KMAMC) 通过新基金发行 (NFO) 推出了 Kotak 运输和物流基金，这是一项专注于运输和物流行业的开放式股权策略。

2024 年 9 月:玛氏是 SNICKERS、TWIX、EXTRA、M&M'S、KIND、Ben's Original、PEDIGREE 和 WHISKAS 等知名品牌的全球制造商，与 Rigterink Logistics Group、Shippeo 和 Elain 合作在德国启动了一个开创性项目。这项工作旨在获取更准确的交通运输数据，以帮助降低公司的碳影响。

报告范围

该研究使用完整的 SWOT 分析对市场进行深入分析，为未来发展和预期增长路径提供重要见解。它评估影响市场增长的关键因素，例如行业趋势、客户行为和技术改进。通过调查各种市场类别和应用，该研究确定了重要的增长因素和限制因素，提供了市场动态的全面概况。我们对历史里程碑和当前趋势进行了精心研究，以提供背景信息并确定创新和投资成熟的领域。

在客户偏好不断变化和技术进步的推动下，市场潜力巨大。对可持续解决方案的需求不断增长、新的发展以及市场渗透率的提高等因素都促成了其乐观的前景。尽管面临监管障碍和供应链限制等挑战，行业领导者仍不断创新和适应，实现了强劲增长。随着消费者的偏好转向可持续性和效率，在战略联盟、研究活动以及采用尖端技术来满足各种需求的推动下，该行业可能会蓬勃发展。