Tamaño del mercado global de carga menos que contenedor (LCL) de envío, participación, crecimiento y análisis de la industria, por tipo (envío de carreteras, envío ferroviario y envío marítimo), por aplicación (bienes de consumo, productos de atención médica y materiales industriales), ideas regionales y pronóstico hasta 2033

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Descripción general del mercado de envío menos que contenedor (LCL)

Se pronostica el tamaño del mercado global de envío menos que contenedor (LCL) para alcanzar USD 52 mil millones para 2033 desde USD 35 mil millones en 2024, TCAC de 4.50% durante el período de pronóstico 2025-2033.

El mercado de envío de carga menos que contenedor (LCL) es ese segmento de envío donde el tamaño de la carga no es suficiente para llenar un contenedor completo, pero varios transportistas pueden consolidar sus productos en un envío, ocupando una cierta parte de un contenedor. Este mercado se ha expandido debido a los precios asequibles, ya que proporciona una forma más barata de enviar envíos más pequeños en comparación con los camiones completos. El envío de LCL es beneficioso para los exportadores e importadores porque ofrece la capacidad de mover productos a lotes relativamente pequeños y sin tener que contratar un contenedor completo. Dado que el comercio global está constantemente en aumento, el mercado de envío de LCL es estratégicamente importante para impulsar alternativas globales para transacciones entre organizaciones.

Impacto Covid-19

La industria naviera de carga menos que contenedor (LCL) tuvo un efecto positivo debido a la demanda del mercado durante la pandemia de Covid-19

La pandemia Global Covid-19 no ha sido sin precedentes y asombrosas, con el mercado experimentando una demanda más alta de la anticipada en todas las regiones en comparación con los niveles pre-pandémicos. El repentino crecimiento del mercado reflejado por el aumento en la CAGR es atribuible al crecimiento y la demanda del mercado que regresa a los niveles pre-pandemias.

La pandemia Covid-19 afectó el mercado de envío de carga menos que contenedor (LCL) y redujo su demanda, que se asocia con una disminución en la cantidad de solicitudes de entregas más ligeras. Restricciones y cierres, medidas asociadas con Covid que restringen la accesibilidad a los puertos y la interrupción de la cadena de suministro global, el tránsito y los volúmenes afectados, por lo que las empresas tenían miedo de probar los servicios de envío de LCL. El futuro del comercio internacional no es completamente definitivo, y la limitación del transporte involucrado en el negocio de importación y exportación también se convirtió en otro factor que ralentizó el crecimiento del mercado. En consecuencia, el mercado de LCL estaba cesando, generando el mercado para reestructurarse financieramente, y varias organizaciones buscaron otras especificaciones logísticas durante el pináculo de la pandemia. 

Últimas tendencias

El seguimiento en tiempo real y las prácticas ecológicas impulsan el crecimiento del mercado

Las tendencias de experimentación dentro del mercado de envío de LCL también han surgido, alineadas con la actualización progresiva de la digitalización y el despliegue de la tecnología. Una tendencia importante que está surgiendo es la de los sistemas de seguimiento en tiempo real por los cuales los cargadores pueden rastrear los movimientos de su propio flete con relativa facilidad. Esta tecnología aumenta el nivel de transparencia y hace que la experiencia general del consumidor sea satisfactoria debido al aumento del control en el calendario del remitente. Además, la creciente preocupación por la conservación ambiental ha ejercido presión sobre las industrias navieras de LCL para participar en mejores soluciones ambientales para el negocio de envío.

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Segmentación del mercado de envío menos que contenedor (LCL)

Por tipo

Según el tipo, el mercado global se puede clasificar en envío de carreteras, envío ferroviario y envío marítimo

• Envío de carreteras LCL El envío de carreteras comprende el movimiento de carga a través de camiones y vehículos de entrega a aglomeraciones principales o dentro de los países. Este método es más barato para distancias cortas y tiene la ventaja de atender áreas remotas en caso de necesidad. Sin embargo, el envío de carreteras puede ser lento debido al tráfico, las condiciones climáticas adversas o las restricciones en las fronteras.

• El envío ferroviario a partir de LCL, el envío ferroviario asume rápidamente el mercado debido al potencial de mover los altos volúmenes a largas distancias. Es más económico que el transporte por carretera y es más preferible para transportar cargas grandes o grandes de gran cantidad. Sin embargo, el envío ferroviario está algo restringido por las deficiencias de requerir su propia infraestructura y rutas de envío.

• Envío marítimo El modo de transporte más utilizado para la carga LCL es el transporte marítimo, especialmente para negocios transfronterizos. Es más barato para sus grandes clientes que requieren transportar productos a grandes distancias utilizando grandes recipientes de contenedores. Pero algunos desafíos, tanto externos como internos, pueden impedir su rendimiento, como la congestión en los puertos, las malas condiciones climáticas y el tiempo necesario para limpiar las costumbres, entre otras, lo que hace que el tiempo total sea más largo.

Por aplicación

Según la aplicación, el mercado global se puede clasificar en bienes de consumo, productos de atención médica y materiales industriales

• A menudo se necesitan bienes de consumo en el mercado de envío de LCL, más flexibilidad y soluciones de bajo costo porque el tamaño de los envíos de productos varía para los bienes de consumo. Para este segmento, LCL es ventajoso en términos de agrupar pequeños envíos, por lo tanto, reducir los costos para fabricantes y minoristas en el proceso. Con el avance en el sector empresarial, especialmente el comercio electrónico, ha habido una mayor solicitud de envío en LCL de bienes de consumo, ya que toman un tiempo más corto para entregarse que cuando se envían juntos como un contenedor completo.

• Los productos de atención médica de los productos de atención médica plantean un par de desafíos únicos, principalmente debido a la sensibilidad de los productos y a la necesidad de entregarlos al mercado de manera oportuna. El envío de LCL se vuelve útil para que una empresa facilite el movimiento del pequeño envío de productos farmacéuticos o el equipo médico. A medida que se expande el mercado de productos estrechos y especializados, LCL puede adaptarse a las demandas y regulaciones locales, así como abordar las preocupaciones urgentes. La expansión de la industria mundial de la salud y el crecimiento en el comercio electrónico también requieren una utilización aún mayor de los servicios de LCL oportunos dentro de este segmento.

• Los materiales industriales a veces conocidos como boquiabierto, el envío de LCL es una solución excelente para materiales industriales como materias primas, piezas de maquinaria o cualquier componente que no llene un recipiente completo. LCL es una solución de envío más barata y útil para empresas que manejan bienes de diferentes envíos más pequeños. El aumento en el tamaño de la industria manufacturera global y los requisitos de las cadenas de suministro industrial estimulan el uso de los servicios de envío de LCL en el segmento de materiales industriales.

Dinámica del mercado

La dinámica del mercado incluye factores de conducción y restricción, oportunidades y desafíos que indican las condiciones del mercado.                         

Factores de conducción

La estrategia de liderazgo de costos aumenta el crecimiento, beneficiando a las PYME

Sin embargo, el factor más influyente que determina el crecimiento del mercado de envíos de LCL es su estrategia de liderazgo de costos. Al permitir que numerosos cargadores en un solo contenedor, las empresas no tienen el gran gasto que acompaña a la contratación de un contenedor completo. Esto hace que el envío de LCL sea adecuado y económicamente sólido para las PYME con baja frecuencia de envío.

La comodidad del envío de LCL para envíos pequeños impulsa el crecimiento del mercado a nivel mundial

El envío de LCL tiene una ventaja adicional para las organizaciones que requieren un volumen más pequeño de productos para ser transportados. Los servicios que ofrece también incluyen proporcionar los medios en los que los exportadores e importadores pueden enviar sus productos en pequeñas cantidades, por lo tanto, rompiendo la barrera de tiempo donde a menudo uno tiene que esperar hasta que obtenga una carga de contenedor completa. Esta conveniencia sirve a la licitación global mejorada y a la solicitud de LCL.

Factor de restricción

Tiempos de tránsito más largos para los envíos de LCL restringen el potencial de crecimiento del mercado

La cuota de mercado de envío de LCL está restringida por la limitación de un tiempo de tránsito más largo en comparación con el envío de cargas de contenedores completos (FCL). Debido a que las entregas de LCL involucran múltiples productos de los consignatizados, implica más tiempo a través del manejo y ensamblaje combinados en los puertos. Esto puede ser una desventaja, especialmente para las empresas que pueden necesitar suministrar sus productos al mercado de manera tan urgente.

Oportunidad

El crecimiento del comercio electrónico impulsa el crecimiento del mercado a través de soluciones asequibles

La posibilidad de más sobre el negocio de envío de LCL se puede encontrar en el crecimiento de los negocios electrónicos. Debido a la industria de comercio electrónico de rápido crecimiento, la necesidad de soluciones de IED asequibles y versátiles para enviar volúmenes más pequeños de productos aumenta. El envío de LCL llega a la ruta de presentación como la opción de satisfacer la necesidad emergente en el mercado global de transporte para ofrecer servicios de envío más baratos, adecuados y más rápidos para las PYME.

Desafío

El crecimiento del mercado se ve obstaculizado por la consolidación y las complejidades operativas

Un problema crítico del mercado de envío de LCL es el problema de consolidar y administrar pequeños volúmenes de carga. Reconsolidando la carga que se origina de diferentes cargadores a un solo envío dan como resultado que algunos envíos tardan mucho en llegar, cambiando de un transporte a otro e incurriendo en muchos cargos de manejo. Además, la gestión de documentos aduaneros de los diversos productos introduce la complejidad operativa, que obstaculiza la eficiencia y, en consecuencia, la satisfacción de los clientes.

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Mercado de envío menos que contenedor (LCL) Insights regionales de mercado

• América del norte 

América del Norte tiene el mercado de envío LCL más grande debido a sus vibrantes conexiones a nivel mundial y bien desarrollada. Especialmente, Estados Unidos es visto como una fuerza importante que impulsa el crecimiento en el mercado de envío menos que contenedores (LCL) de los Estados Unidos (LCL) debido a la gran cantidad de puertos y la necesidad de opciones de transporte asequibles que ofrece el mercado. Dichos factores son el aumento en la popularidad del comercio electrónico y la necesidad de más opciones de entrega para el mayor crecimiento del mercado. Estados Unidos sigue siendo el principal participante en los envíos de LCL en América del Norte, que es dominante en los envíos globales.

• Europa

Europa juega un papel importante en el mercado de envío de carga menos que contenedor (LCL) debido a su gran ubicación geográfica en el mercado global. Los envíos de LCL son fáciles en los principales puertos de países como Alemania, los Países Bajos y el Reino Unido, así como en otros países europeos. Además, la infraestructura bien desarrollada y el aumento del enfoque hacia los servicios de envío sostenibles, junto con el enfoque en los servicios de LCL, son los principales factores que alimentan el crecimiento en la región. Otro factor que contribuye a la tendencia hacia el desarrollo de un mercado para envíos más pequeños es también la industria del comercio electrónico en desarrollo de Europa.

• Asia

Asia es de particular importancia para el envío de LCL como resultado de su posición como centro de producción en la economía global. La demanda de los países importadores globales, incluidos China, India y Japón, significa que Nimble es un exportador clave de sus soluciones. Hay un buen acceso a los principales puertos marinos y una buena distribución a varios puertos, lo que hace que sea conveniente tratar con pequeños envíos. Además, la demanda constantemente creciente de servicios de comercio electrónico en Asia crea una demanda de servicios de envío de LCL que continúan creciendo a un ritmo más rápido que el envío de carga de contenedores completo.

Actores clave de la industria

Las tecnologías inteligentes y las prácticas verdes impulsan el crecimiento del mercado a nivel mundial

Las partes interesadas del mercado de envío de LCL están desempeñando un papel muy importante a través de la integración de tecnologías inteligentes en el sector, como el seguimiento y la automatización en tiempo real, entre otros. Sus inversiones en la interfaz social y la organización de envío verde también mejoran la experiencia del cliente y la gestión de los costos. Están haciendo que las empresas colocen en el mercado los métodos de envío más flexibles, más baratos y ecológicos a nivel mundial.

Lista de compañías navieras de carga menos que contenedores (LCL) 

• UPS (U.S)
• FedEx Logistics (U.S)
• C.H. Robinson (U.S)
• Kuehne Nagel (Switzerland)
• GEFCO (France)

Desarrollos clave de la industria

Octubre de 2023 fue el momento en que Kuehne Nagel, el mayor proveedor de logística del mundo, presentó una nueva solución digital para la división LCL, que tiene la intención de proporcionar una mayor transparencia del proceso de envío para los clientes. Esto lleva al seguimiento del envío en tiempo real, una mejor comunicación entre los socios de la cadena de suministro y la gestión eficiente del espacio de los contenedores. Este desarrollo es la continuación del enfoque de Kuehne Nagel en aumentar la digitalización de los servicios logísticos e introducir soluciones eficientes para envíos internacionales. También se conecta con otros sistemas establecidos, y los clientes pueden acceder a una amplia información de envío. Este lanzamiento es oportuno dada la creciente necesidad que se está experimentando a nivel mundial en la industria naviera de LCL, así como en empresas como las industrias de comercio electrónico y manufactura, donde las empresas deben tener altos niveles de transparencia en sus servicios de envío. A través de ellos, el vehículo tiene la intención de expandir su posición en el mercado al tiempo que satisface las crecientes demandas de los clientes de un sistema de entrega más rápido y eficiente.

Cobertura de informes

El estudio abarca un análisis FODA integral y proporciona información sobre los desarrollos futuros dentro del mercado. Examina varios factores que contribuyen al crecimiento del mercado, explorando una amplia gama de categorías de mercado y aplicaciones potenciales que pueden afectar su trayectoria en los próximos años. El análisis tiene en cuenta tanto las tendencias actuales como los puntos de inflexión históricos, proporcionando una comprensión holística de los componentes del mercado e identificando las áreas potenciales para el crecimiento.

El mercado de envío de carga menos que contenedor (LCL) está preparado para un auge continuo impulsado por el aumento del reconocimiento de la salud, la creciente popularidad de las dietas basadas en plantas e innovación en los servicios de productos. A pesar de los desafíos, que incluyen la disponibilidad de tela cruda confinada y los mejores costos, la demanda de alternativas sinfilizadas por gluten y densas en nutrientes respalda la expansión del mercado. Los actores clave de la industria están avanzando a través de actualizaciones tecnológicas y crecimiento estratégico del mercado, mejorando la oferta y la atracción del envío menos que contenedor (LCL). A medida que las opciones de clientes cambian hacia las opciones de comida más saludables y numerosas, se espera que el mercado de envío de carga menos que contenedor (LCL) prospere, con una innovación persistente y una reputación más amplia que alimenta sus perspectivas de destino.