Marché de la logistique automobile, par type (logistique des pièces et composants, logistique des véhicules finis, gestion du fret et gestion de la chaîne d’approvisionnement), par application (constructeurs automobiles, fournisseurs de pièces de rechange, fournisseurs de logistique et centres de distribution) et perspectives et prévisions régionales jusqu’en 2035

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APERÇU DU MARCHÉ DE LA LOGISTIQUE AUTOMOBILE

Le marché mondial de la logistique automobile était évalué à 22,16 milliards USD en 2025 et devrait atteindre 23,45 milliards USD en 2026, progressant régulièrement pour atteindre 41,29 milliards USD d'ici 2035, avec un TCAC de 5,82 % de 2025 à 2035.

L'ensemble du processus de contrôle du mouvement des automobiles terminées et des composants automobiles des fournisseurs aux fabricants et, éventuellement, aux clients est inclus dans le marché de la logistique automobile. Cela comprend diverses tâches, telles que la distribution, le contrôle des stocks, l'entreposage et le transport. S'assurer que les véhicules et les pièces appropriés se trouvent au bon endroit et au bon moment est un aspect crucial du secteur automobile. Ce facteur a augmenté la croissance du marché de la logistique automobile.

Le taux de croissance prévu pour ce service produit particulier est dû au niveau d'assurance qualité. La prospérité a été observée pour ce marché de produits particulier avec des chiffres amusants. L'expansion de ce marché a été favorisée par la demande croissante des constructeurs automobiles de différentes zones géographiques, par la croissance croissante de l'industrie automobile dans des pays comme l'Inde et par une augmentation notable de la demande de véhicules électriques à l'échelle mondiale. Une forte croissance a été observée ces derniers temps en raison de ce facteur particulier qui a contribué et a également servi de catalyseur au développement global du marché des produits.

PRINCIPALES CONSTATATIONS

IMPACTS DE LA COVID-19

La croissance du marché est entravée par la pandémie en raison du verrouillage

La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché connaissant une demande inférieure aux prévisions dans toutes les régions par rapport aux niveaux d'avant la pandémie. La croissance soudaine du marché reflétée par la hausse du TCAC est attribuable au retour de la croissance du marché et de la demande aux niveaux d'avant la pandémie.

Cela a affecté l'ensemble des chaînes d'offre et de demande d'un marché particulier. En raison du confinement du gouvernement et d'autres mesures visant à empêcher la propagation du coronavirus, toutes les activités d'approvisionnement ont été reportées, ce qui a réduit la quantité de produits liés aux services. Par conséquent, une légère influence du COVID-19 est attendue sur la part de marché de la logistique automobile.

DERNIÈRES TENDANCES

Des emplacements géographiques pour stimuler la croissance du marché

Cette tendance spécifique a tellement influencé la croissance du marché que les revenus et les parts de marché de ce produit particulier touchent le ciel et s'envolent. L'expansion du secteur mondial de la construction est un facteur majeur de l'expansion du marché des nacelles élévatrices mobiles hydrauliques. La demande croissante de véhicules électriques dans le monde, la croissance du secteur automobile dans des pays comme l'Inde et la demande croissante des constructeurs de diverses zones géographiques ont tous contribué au succès du marché. Les progrès technologiques tels quechaîne de blocs, l'Internet des objets (IoT), l'intelligence artificielle (IA) et l'analyse avancée transforment la gestion logistique et les opérations de l'économie automobile. L'amélioration de l'efficacité opérationnelle, de la gestion des stocks et de la prise de décision résultant de la numérisation des processus logistiques, du suivi et de la surveillance en temps réel, de l'analyse prédictive et des solutions de visibilité de la chaîne d'approvisionnement est ce qui motive l'adoption de plateformes logistiques numériques et de solutions logistiques intelligentes dans le secteur de la logistique automobile. De nombreuses spécifications ont été apportées à ce produit particulier, ce qui a profité à la croissance du marché. Une dernière tendance a été observée : la prolifération de la croissance du marché.

• Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE, 2023), plus de 12 millions de véhicules électriques (VE) ont été produits dans le monde en 2023, nécessitant des solutions logistiques spécialisées pour la manipulation et le transport des batteries.

• Selon l'Union internationale des transports routiers (IRU, 2023), 28 % des entreprises de logistique automobile ont adopté des systèmes de suivi en temps réel et télématiques pour optimiser la livraison des véhicules et la gestion des stocks.

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SEGMENTATION DU MARCHÉ DE LA LOGISTIQUE AUTOMOBILE

Par type

En fonction du type, le marché mondial peut être classé en logistique des pièces et composants, logistique des véhicules finis, gestion du fret etGestion de la chaîne d'approvisionnement.

• Logistique des pièces et composants : La logistique des pièces et des composants est la division de la logistique automobile spécialisée dans la gestion du mouvement des pièces et des composants, tels que les batteries, les essieux et les moteurs, depuis les fournisseurs jusqu'aux installations de production pour l'assemblage de voitures. Une fois les véhicules assemblés, cela comprend également la livraison des pièces de rechange aux concessionnaires et aux ateliers de réparation. Pas très utile, mais il a été observé que ce segment a contribué au système global de développement des actions pour ce produit particulier du marché des services.

• Logistique des véhicules finis : dans l'industrie automobile, la procédure spécifique de gestion de la chaîne d'approvisionnement consistant à transporter les automobiles terminées depuis les installations de production jusqu'aux concessionnaires, aux gestionnaires de flotte et aux consommateurs finaux est connue sous le nom de logistique des véhicules finis, ou FVL. Cela nécessite un réseau complexe de services de manutention, de stockage, de transport et autres.

• Gestion du fret : Pour garantir une livraison efficace, économique et ponctuelle, la gestion du fret dans le secteur de la logistique automobile fait référence à l'ensemble du processus d'organisation, d'exécution et d'optimisation du transport de marchandises, des matières premières jusqu'aux automobiles terminées. Il comprend une gamme de tâches destinées à améliorer la satisfaction des clients et à rationaliser la chaîne d'approvisionnement, notamment la sélection du transporteur, l'optimisation des itinéraires, la paperasse, le suivi des expéditions et l'analyse des données.

• Gestion de la chaîne d'approvisionnement : La gestion de la chaîne d'approvisionnement (SCM) en logistique fait référence à la coordination de toutes les opérations impliquées dans le déplacement des automobiles et des pièces détachées depuis les matières premières jusqu'au consommateur final dans le secteur automobile. L'objectif est de maximiser les coûts, la qualité et l'efficacité dans les domaines suivants : planification, approvisionnement, production, entreposage, expédition et distribution.

Par candidature

En fonction des applications, le marché mondial peut être classé en constructeurs automobiles, fournisseurs de pièces de rechange, fournisseurs logistiques et centres de distribution.

• Constructeurs automobiles : ce segment particulier a été enregistré comme étant le principal segment détenant le plus grand nombre d'actions. Les constructeurs automobiles sont les entreprises qui créent les véhicules, tels que les camions, les voitures particulières et autres véhicules automobiles, vendus dans le secteur de la logistique automobile. En raison de leur centralité dans l'industrie, des services logistiques sont nécessaires pour transporter les composants, les automobiles finies et les matières premières tout au long de la chaîne d'approvisionnement. Sans oublier que ce segment particulier a en fait augmenté la part et les revenus du marché.

• Fournisseurs de pièces de rechange : dans le secteur de la logistique automobile, les fournisseurs de pièces de rechange sont des entreprises qui proposent des pièces de rechange, des accessoires et des composants pour automobiles après la vente initiale du fabricant (OEM). Ces fournisseurs répondent aux demandes des ateliers de réparation automobile et des propriétaires de voitures sur le marché secondaire. Ils fournissent une vaste gamme de biens et de services qui vont au-delà de ce qui est normalement proposé par les constructeurs OEM, ce qui est essentiel pour maintenir les voitures sur la route. Ce segment particulier aide à maintenir la moyenne des parts de revenus car il contribue pleinement à la croissance du marché.

• Fournisseurs logistiques : assurant une livraison efficace et rapide tout au long de la chaîne d'approvisionnement, les prestataires logistiques sont des entreprises qui se concentrent sur la manutention, le stockage et le transport d'automobiles et de pièces automobiles.

• Centres de distribution : Les centres de distribution (DC) sont des installations logistiques spécialisées essentielles à la chaîne d'approvisionnement du secteur automobile. Après avoir reçu des voitures et des pièces terminées des fournisseurs et des fabricants, ils les conservent avant de les préparer et de les expédier directement aux concessionnaires, à d'autres commerçants ou aux clients.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

La dynamique du marché comprend des facteurs déterminants et restrictifs, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.

Facteurs déterminants

Coûts de production réduits et investissements stratégiques pour dynamiser le marché

Ces facteurs devraient stimuler la croissance du marché à l'heure actuelle et également au cours de la période de prévision. Ce marché de produits particulier a atteint de nouveaux niveaux de revenus lucratifs et s'est également révélé être une aubaine pour la croissance de ce marché de produits particulier. Il s'agit du principal facteur attribuant la croissance de ce marché particulier et a entraîné une augmentation des revenus à tel point qu'ils touchent le ciel. Les clients en profitent. À mesure que l'industrie automobile se mondialise, les installations de production et les réseaux d'approvisionnement se répartissent dans de nombreux pays et régions. Les fabricants d'équipement d'origine (OEM) d'automobiles établissent des installations de production et d'assemblage dans des endroits clés pour réduire les coûts de production, atteindre de nouveaux marchés et utiliser la main-d'œuvre et les ressources locales. Pour garantir la livraison dans les délais des pièces détachées et des automobiles et gérer des chaînes d'approvisionnement complexes, il existe un besoin croissant de services de logistique automobile. Les actions stratégiques des acteurs du marché, le fardeau croissant de la dépression et les efforts accrus de R&D devraient tous contribuer à la croissance du segment tout au long de la période de prévision. Ce facteur de croissance particulier a également créé des opportunités de succès sur cette voie de marché de produits.

• Selon l'Organisation Internationale des Constructeurs d'Automobiles (OICA, 2023), la production automobile mondiale a atteint plus de 87 millions d'unités en 2023, stimulant la demande d'une logistique automobile efficace.

• Selon le Département américain des transports (DOT, 2023), 33 % des constructeurs automobiles américains dépendent de la livraison juste à temps des composants, ce qui souligne la nécessité de solutions logistiques rapides.

Véhicules commerciaux et nouveaux développements pour élargir le marché

Il s'agit du deuxième facteur majeur attribuant la croissance de ce marché particulier. Ce facteur est principalement impliqué dans la montée en flèche des chiffres de revenus au-dessus du ciel et dans la montée en flèche des hauteurs. De plus, les ventes et les demandes se sont multipliées et ont augmenté leur valeur dans une plus grande mesure. Le besoin de véhicules électriques (VE),véhicules utilitaires, et les voitures particulières stimulent l'expansion du secteur automobile, qui propulse donc le marché de la logistique automobile. La demande croissante des consommateurs, l'urbanisation et les niveaux de revenu disponible stimulent les investissements dans la production automobile, les services de rechange et les infrastructures logistiques, en particulier dans les pays en développement et émergents. L'écosystème automobile en pleine croissance dépend de ces investissements. Ce facteur particulier s'est avéré être une aubaine pour ce marché de produits particulier.

Facteur de retenue

Le coût élevé des matières premières pour entraver la croissance du marché

La volatilité des prix des matières premières constitue l'une des principales contraintes, car elle peut avoir un effet considérable sur la rentabilité et les coûts de production des acteurs du marché. Ces solutions particulières ont été très utiles mais également extrêmement coûteuses. Ce facteur particulier devrait freiner la croissance du marché et réduire considérablement les ventes et la demande de ce marché de produits particulier. La mauvaise qualité des infrastructures portuaires, ferroviaires et routières peut rendre les opérations logistiques des véhicules moins efficaces. Le mauvais état des routes, les systèmes de transport encombrés et les connexions intermodales insuffisantes peuvent tous entraver la circulation efficace des véhicules et des pièces automobiles tout au long de la chaîne d'approvisionnement. Des retards, des embouteillages et une augmentation des dépenses de transport peuvent également être causés par ces causes. Les menaces et les facteurs limitants ne sont pas absents du marché. La rentabilité des fabricants et le coût de leurs produits peuvent tous deux être affectés par l'évolution du prix des matières premières essentielles. Le marché est également vulnérable à certains risques qui pourraient freiner son expansion.

• Selon l'Energy Information Administration (EIA, 2023) des États-Unis, plus de 30 % des coûts d'exploitation logistiques sont liés à la consommation de carburant et d'énergie, ce qui a un impact sur l'efficacité du transport automobile.

• Selon la Direction de la mobilité et des transports de la Commission européenne (2023), 19 % des autoroutes de l'UE utilisées pour le transport automobile sont confrontées à des embouteillages ou à des retards de maintenance, limitant le bon fonctionnement des opérations logistiques.

Avancées technologiques pour créer des opportunités pour le produit sur le marché

Opportunité

Ces entreprises doivent se différencier sur le marché en proposant des biens et services innovants si elles veulent être compétitives. Les progrès constants danstechnologieprésente un autre potentiel important.

Cette opportunité particulière a été énormément attribuée à la croissance du marché. Cette opportunité ouvre la voie à un succès facile pour ce segment de marché particulier si elle est saisie à temps.

• Selon l'Administration du commerce international (ITA, 2023), plus de 22 millions de véhicules ont été exportés vers les marchés émergents en 2023, offrant ainsi des opportunités d'expansion de la logistique automobile.

• Selon la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe (CEE-ONU, 2023), 25 % des prestataires de logistique automobile ont mis en place des flottes de transport à faibles émissions ou propulsées par l'électricité, ouvrant ainsi la voie à des solutions logistiques durables.

Un investissement initial élevé pourrait constituer un défi potentiel pour les consommateurs

Défi

Mais le coût élevé des compétences en recherche et développement devrait constituer un obstacle à l'expansion du marché. Ce facteur particulier a constitué un défi considérable pour la croissance du marché et est devenu un autre facteur freinant majeur.

Ce facteur particulier s'est avéré être un fléau pour cette industrie, ce qui a considérablement affecté les actions et les systèmes de revenus de ce marché particulier au niveau mondial.

• Selon l'Organisation internationale du travail (OIT, 2023), plus de 18 % des entreprises de logistique ont signalé une pénurie de chauffeurs qualifiés et de spécialistes de la chaîne d'approvisionnement dans la logistique automobile.

• Selon la Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA, 2023), 21 % des opérateurs de transport automobile ont fait l'objet d'audits ou de mesures de conformité liées à la sécurité des véhicules et aux réglementations de transport.

 

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APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DE LA LOGISTIQUE AUTOMOBILE

• Amérique du Nord

La région nord-américaine a beaucoup progressé ces dernières années sur ce marché de produits particulier. Le marché américain de la logistique automobile devrait augmenter considérablement au cours de la période de prévision. Cette région particulière connaît en fait une forte croissance et devrait croître davantage au fil des ans. Le besoin de gants isolants a augmenté en raison de cet environnement réglementaire.

• Europe

Le marché européen pour ce marché particulier a été pris en compte en attribuant les parts mondiales globales à ce marché de services de produits particulier. La deuxième plus grande part des revenus était détenue par l'Europe, qui devrait augmenter tout au long de la période de prévision. L'Europe devrait disposer d'un marché important. L'Europe va probablement se développer. L'Europe n'est pas loin derrière l'Amérique du Nord.

• Asie

La zone Asie-Pacifique devrait croître. Cette région particulière a connu une immense prolifération des parts de marché et a été attribuée aux revenus du marché mondial. La région avec le taux de croissance le plus rapide tout au long de la période projetée devrait être l'Asie-Pacifique. Cette région particulière connaît en fait une forte croissance et devrait croître davantage au fil des ans. L'Asie-Pacifique devrait connaître la croissance la plus rapide au cours de la période de projection en raison d'une demande croissante de technologies de pointe.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Les principaux acteurs se concentrent sur les partenariats pour obtenir un avantage concurrentiel

Les principaux acteurs du marché déploient des efforts de collaboration en s'associant avec d'autres entreprises pour garder une longueur d'avance sur la concurrence. De nombreuses entreprises investissent également dans le lancement de nouveaux produits pour élargir leur portefeuille de produits.

• BLG Logistics Group AG & Co. KG (Allemagne) : selon l'Office fédéral allemand de la statistique (Destatis, 2023), BLG Logistics a traité plus de 1,4 million de véhicules dans les ports et centres de distribution européens en 2023.

• Schnellecke Group AG & Co. KG (Allemagne) : selon le ministère fédéral des Transports et de l'Infrastructure numérique (BMVI, 2023), le groupe Schnellecke exploitait plus de 1 200 itinéraires de transport automobile dédiés, prenant en charge la livraison juste à temps pour les équipementiers et les fournisseurs.

Les fusions et acquisitions font également partie des stratégies clés utilisées par les acteurs pour élargir leur portefeuille de produits.

Liste des principales entreprises de logistique automobile 

• BLG Logistics Group AG & Co. KG (Germany)
• Schnellecke Group AG & Co. KG (Germany)
• Imperial Logistics International B.V. & Co. KG (Germany)
• CEVA Logistics (Switzerland)
• DB Schenker (Germany)

DÉVELOPPEMENT D'UNE INDUSTRIE CLÉ

Juin 2025 :Cette société particulière a attribué la croissance du marché en termes de revenus et de système de partage. Pour décarboner la logistique lourde, VDL Groep et Toyota Motor Europe ont déployé quatre camions à hydrogène d'une autonomie de 400 kilomètres en Belgique, en France, en Allemagne et aux Pays-Bas.

COUVERTURE DU RAPPORT

Cette recherche présente un rapport avec des études approfondies qui décrivent les entreprises qui existent dans l'analyse en inspectant des facteurs tels que la segmentation, les opportunités, les développements industriels, les tendances, la croissance, la taille, la part et les contraintes. Cette analyse est susceptible d'être modifiée si les principaux acteurs et l'analyse probable de la dynamique du marché modifient le marché affectant la période de prévision. Avec des études détaillées réalisées, il propose également une approche complète.