Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché des avions électriques, par type (électricité pure, énergie hybride), par application (usage personnel, usage commercial), perspectives et prévisions régionales jusqu’en 2035

•   
•   
  

  Demander un échantillon gratuit pour en savoir plus sur ce rapport

    

APERÇU DU MARCHÉ DES AVIONS ÉLECTRIQUES

La taille du marché mondial des avions électriques est évaluée à 7,39 milliards USD en 2025 et devrait atteindre 7,74 milliards USD en 2026, pour atteindre 12,06 milliards USD d'ici 2035, avec un TCAC projeté de 4,6 % au cours de la période de prévision 2025-2035.

L'alimentation électriquemarché des avionsconnaît un essor rapide parce que l'industrie aéronautique recherche des alternatives durables aux avions traditionnels propulsés au gaz fossile. Confronté aux problèmes d'émissions de carbone et de prix croissants du gaz, l'avion électrique offre une solution respectueuse de l'environnement. Les entreprises développent des avions à la fois entièrement électriques et hybrides, en se concentrant sur les vols courts à proximité, la mobilité aérienne urbaine (UAM) et les drones. Les innovations dans la génération de batteries et les systèmes de propulsion électrique sont importantes pour l'épanouissement de ce marché en pleine croissance.

Les plans électriques sont prêts à révolutionner l'aviation en offrant un transport plus vert, plus silencieux et à valeur diminuée. Le marché est témoin des investissements croissants à la fois des géants de l'aviation établis et des startups axées sur la création de modes plus légères et plus vert puissantes. Les principales bénédictions comprennent une diminution des frais de conservation, une baisse des prix de la course et moins d'émissions de carburant en serre. Bien que des situations exigeantes ainsi que la gamme de batteries et les infrastructures de charge restreintes restent, les améliorations de la technologie et de l'aide réglementaire ouvrent la voie à l'adoption de bonne taille des avions électriques dans les années à venir.

Conclusions clés

Impact Covid-19

L'industrie des avions électriques a eu un effet négatif en raison de la perturbation de la chaîne d'approvisionnement pendant la pandémie de COVID-19

La pandémie mondiale de COVID-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché connaissant Demande inférieure à celle-ci dans toutes les régions par rapport aux niveaux pré-pandemiques. La croissance soudaine du marché reflétée par l'augmentation du TCAC est attribuable à la croissance et à la demande du marché au niveau des niveaux pré-pandemiques.

La pandémie de COVID-19 a eu un impact considérable sur le développement du marché des avions électriques en perturbant les chaînes d'approvisionnement mondiales, en retardant des avancées technologiques clés et en réduisant le financement des études et du développement. Alors que l'industrie aéronautique est confrontée à des tensions monétaires extrêmes, les priorités se sont orientées vers la résolution de défis opérationnels instantanés plutôt que vers des innovations à long terme comme les avions électriques. De plus, les restrictions de voyage et la diminution du trafic aérien ont limité la demande de nouveaux avions, freinant ainsi l'expansion du marché. L'incertitude entourant la récupération monétaire n'a pas non plus permis d'obtenir les approbations réglementaires et les investissements dans les infrastructures, telles que les bornes de recharge électriques, qui pourraient être essentiels à l'adoption massive de l'avion électrique.

DERNIÈRES TENDANCES

Développement de solutions UAM pour stimuler la croissance du marché

Une tendance clé du marché des avions électriques est l'amélioration croissante des solutions de mobilité aérienne de la ville électrique hybride et électrique. Il s'agit de taxis aériens et de drones conçus pour des vols régionaux rapides, qui promettent une congestion réduite et un transport plus rapide dans les zones urbaines. Les entreprises se spécialisent dans l'amélioration de l'ère de la batterie, l'efficacité de la force et la réduction du poids du plan pour décorer les performances. De plus, les améliorations des cadres réglementaires et des incitations gouvernementales contribuent à augmenter l'augmentation du marché. Les collaborations entre les géants aérospatiaux et les startups, en conjonction avec des investissements dans des systèmes de propulsion de gaz d'aviation durables et de propulsion électrique, utilisent également l'innovation à l'intérieur du quartier des avions électriques.

• Selon l'Association du transport aérien international (IATA), les vols régionaux courts de moins de 500 km devraient constituer un segment important pour l'adoption des avions électriques. Plusieurs prototypes d'avions électriques ont démontré des vols réussis, certains prototypes affichant une autonomie de vol de plus de 250 km avec une seule charge.

• Selon le ministère américain de l'Énergie, le développement de batteries à semi-conducteurs devrait augmenter la densité énergétique des avions électriques jusqu'à 30 % au cours des cinq prochaines années. Cette amélioration permettra potentiellement d'étendre l'autonomie de vol et de réduire le temps de recharge des avions électriques.

•   
•   
  

  Demander un échantillon gratuit pour en savoir plus sur ce rapport

    

Segmentation du marché des avions électriques

Par type

En fonction du type, le marché mondial peut être classé en énergie électrique pure et hybride.

• Électricité pure: les avions électriques purs sont alimentés absolument via l'électricité enregistrée dans les batteries embarquées. Ces avions sont conçus pour de brefs vols régionaux et sont idéaux pour les applications de mobilité aérienne urbaine (UAM), ainsi que des taxis aériens et des drones. Sans dépendance à l'égard du carburant conventionnel, ils ne produisent aucune émission, ce qui en fait un choix respectueux de l'environnement. La mission numéro un pour les avions électriques purs réside dans les barrières de la batterie, consistant en la densité et une plage d'électricité, ce qui restreint leur utilisation à des distances plus courtes et à des capacités de charge utile plus courtes.

• POWER HYBRID: Plan de résistance hybride intègre la propulsion électrique avec des moteurs à gaz fossile conventionnels, permettant une solution plus polyvalente et plus grande variété. Ces avions utilisent des automobiles électriques pour le décollage, l'atterrissage et le vol à basse altitude, même si les moteurs conventionnels prennent le relais à un moment donné de la croisière à de meilleures altitudes. Cette technique hybride permet de réduire la consommation de carburant et les émissions, conférant une transition plus fluide vers l'aviation électrique. Les avions hybrides conviennent aux vols moyens à longues et fonctionnent un pas plus près de l'aviation absolument électrique.

Par candidature

Sur la base de l'application, le marché mondial peut être classé en usage personnel, usage commercial

• Utilisation personnelle: les avions électriques à usage personnel sont généralement petits, légers et conçus pour la possession personnelle. Ces avions sont en général destinés aux amateurs d'aviation, à la livraison non publique à petite échelle et aux solutions de mobilité aérienne en béton comme les taxis aériens. Avec un point focal sur de brefs vols régionaux, ils fournissent des alternatives respectueuses de l'environnement à un avion privé standard. Les innovations dans l'efficacité des batteries, l'abordabilité et l'approbation réglementaire sont secrètes pour les avions électriques à l'alimentation électrique un choix possible pour le transport non publique à l'avenir.

• Utilisation commerciale: les avions électriques à usage professionnel sont conçus pour répondre aux voies aériennes, aux vendeurs de fret et à d'autres opérateurs d'aviation à grande échelle. Ces avions normalement conscience sur les routes locales courtes, la mobilité aérienne urbaine et les offres de fret aérien. En incorporant des systèmes de propulsion électrique, le plan électrique commercial peut réduire les charges de fonctionnement, réduire les émissions et diminuer les polluants sonores par rapport aux avions standard. Le boom des avions électriques à usage industriel est motivé par les progrès de l'ère des batteries, les pratiques aéronautiques durables et l'augmentation du soutien du gouvernement.

DYNAMIQUE DU MARCHÉ

La dynamique du marché comprend des facteurs de conduite et de retenue, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.                         

Facteurs moteurs

Avancement technologiques dans la technologie des batteries pour stimuler le marché

Un facteur dans la croissance du marché des avions électriques est l'amélioration continue de l'ère de la batterie. Les progrès de la densité de résistance, du rythme de charge et de la perte de poids des batteries permettent des étapes de vol plus longues et des avions plus efficaces. Alors que les batteries deviennent très puissantes et efficaces, elles rendent les avions électriques plus viables pour un usage industriel et personnel. Ces percées technologiques aident à aborder les principaux obstacles de l'aviation électrique, en particulier une variété restreinte et de longs temps de recharge, en conséquence, accélérant l'adoption du marché.

• L'Union européenne s'est fixé pour objectif de réduire les émissions de l'aviation de 55 % d'ici 2030, ce qui encourage les investissements dans les technologies des avions électriques. Les gouvernements accordent également des subventions aux technologies aéronautiques durables, notamment aux avions électriques.

• Selon le programme de recherche sur les avions électriques de la NASA, les progrès des systèmes de propulsion électrique ont déjà réduit les coûts d'exploitation des avions électriques de 25% par rapport aux avions traditionnels. Cette réduction des coûts devrait se poursuivre à mesure que les technologies évoluent et évoluent.

Préoccupations environnementales et durabilité pour élargir le marché

La reconnaissance environnementale croissante et la ruée vers le transport durable sont les principaux moteurs du marché des avions électriques. Les avions électriques ne produisent aucune émission directe, ce qui en fait une option attrayante pour réduire l'empreinte carbone de l'industrie aéronautique. Avec des gouvernements et des groupes internationaux fixant des objectifs météorologiques ambitieux, il y a un stress croissant pour entreprendre une technologie plus propre. Cela a provoqué d'énormes investissements dans l'aviation électrique par le biais de chaque organisation privée et entités publiques, augmentant en outre la croissance du marché et inspirant le développement de solutions de vol respectueuses de l'environnement.

Facteur d'interdiction

La densité énergétique limitée de la technologie actuelle des batteries pourrait potentiellement entraver la croissance du marché
 

Un aspect principal à l'intérieur du marché des avions électriques est la densité d'électricité limitée de la génération de batteries moderne. Alors que les structures de propulsion électriques offrent des avantages environnementaux importants, les batteries actuelles ne fournissent pas un garage de résistance suffisant pour guider les vols longs ou offrir des charges utiles lourdes. Cette limitation restreint généralement les avions électriques aux routes locales courtes et aux petites conceptions d'avions. De plus, le coût élevé des batteries et infrastructures avancées, composées de stations de charge, présente une entreprise financière. Ces barrières technologiques et monétaires doivent être traitées pour que les avions électriques deviennent une réponse possible pour l'aviation industrielle plus large.

• Selon l'US Federal Aviation Administration (FAA), la capacité actuelle de la batterie pour les avions électriques limite les plages de vol à moins de 500 km, ce qui est insuffisant pour des vols plus longs. Cette restriction limite l'adoption généralisée des avions électriques, en particulier pour les vols commerciaux long-courriers.

• Selon le ministère britannique du Commerce, de l'Énergie et de la Stratégie industrielle, le développement d'avions électriques nécessite un investissement initial important, dépassant souvent 10 millions de dollars par unité pour les prototypes, ce qui peut dissuader les petits constructeurs d'entrer sur le marché.

Demande croissante de solutions UAM pour créer des opportunités pour le produit sur le marché

Opportunité

Une opportunité importante sur le marché des avions électriques réside dans la demande croissante de solutions de mobilité aérienne urbaine (UAM), ainsi que de taxis aériens et de drones électriques. Face à la congestion urbaine croissante et à la nécessité de transports efficaces, les avions électriques peuvent révolutionner les déplacements domicile-travail et le transport de marchandises. De plus, les progrès des technologies aéronautiques vertes et les rêves de développement durable apportent une aide solide à l'adoption des avions électriques. Les gouvernements et les agences proposent des incitations et des investissements pour les initiatives d'aviation électrique, créant ainsi un environnement favorable à l'innovation et à l'investissement. À mesure que l'ère des batteries s'améliorera, ces opportunités s'élargiront, permettant aux avions électriques de desservir des marchés plus larges de transport professionnel et privé.

• La National Aeronautics and Space Administration (NASA) des États-Unis estime que le secteur UAM, qui comprend les avions électriques à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL), pourrait générer plus d'un milliard de dollars de revenus annuels d'ici 2028. La demande d'avions électriques dans la mobilité urbaine est croissante, créant des opportunités pour les avionneurs.

• Selon la Commission européenne, plus de 1,5 milliard d'euros ont été alloués en 2020 pour faire avancer le développement des technologies de l'aviation verte, y compris des avions électriques. Ce financement devrait continuer à soutenir les innovations dans l'espace d'aviation électrique, créant d'autres opportunités de croissance du marché.

Le coût élevé par rapport aux options d'aviation traditionnelles pourrait être un défi potentiel pour les consommateurs

Défi

L'un des principaux défis pour les clients du marché des avions électriques est la valeur initiale élevée des avions électriques par rapport aux alternatives de l'aviation conventionnelle. Même si les dépenses de fonctionnement devraient diminuer à long terme, le financement initial pour un avion électrique et des infrastructures d'aide, qui comprennent des bornes de recharge, peut être prohibitif. De plus, les consommateurs sont préoccupés par la portée limitée des avions électriques, car la technologie moderne des batteries restreint les distances de vol. Le manque de cadres réglementaires considérables et d'infrastructures aériennes nécessaires pour les visiteurs du site complique encore davantage le processus d'adoption. Ces obstacles détournent la confiance des consommateurs et ralentissent l'acceptation massive de l'aviation électrique.

• Selon l'Agence de la sécurité aérienne de l'Union européenne (AESA), le processus d'approbation réglementaire des nouveaux avions électriques peut prendre jusqu'à 5 à 10 ans en raison d'exigences de sécurité strictes. Ce long délai d'approbation entrave la rapidité avec laquelle les avions électriques peuvent entrer sur le marché commercial.

• La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis stipule que le manque de bornes de recharge électriques généralisées, en particulier dans les aéroports régionaux, est l'un des principaux obstacles à la croissance du marché des avions électriques. En 2023, il n'y a que 20 bornes de recharge publiques aux États-Unis pour les avions électriques.

•   
•   
  Demander un échantillon gratuit pour en savoir plus sur ce rapport

    

APERÇU RÉGIONAL DU MARCHÉ DES AVIONS ÉLECTRIQUES

• Amérique du Nord

L'Amérique du Nord est une région principale à l'intérieur du marché des avions électriques, poussée à travers de vastes investissements des autorités et des secteurs privés. Les États-Unis, en particulier, ont connu des améliorations considérables de la technologie de l'aviation électrique, des groupes comme Joby Aviation et Archer Aviation Main la manière dans les solutions de mobilité aérienne urbaine. Le marché des avions électriques des États-Unis domine avec des investissements considérables dans la mobilité aérienne urbaine et les technologies aéronautiques durables. Les joueurs clés comme Joby Aviation, Archer Aviation et d'autres startups font progresser l'amélioration de l'avion électrique, soutenue par des réglementations et des investissements faisant autorité favorables.

• Europe

L'Europe est un autre acteur majeur sur le marché des avions électriques, avec des pays comme le Royaume-Uni, l'Allemagne et la France qui investissent massivement dans l'aviation durable. L'engagement de l'Union européenne à réduire les émissions de carbone d'ici 2050 repose sur l'innovation dans la technologie des avions électriques. Agences notables avec Lilium et VerticalAérospatialsont des tendances pionnières en matière d'avions électriques. Les cadres réglementaires solides de l'Europe et l'accent mis sur les technologies vertes contribuent à l'augmentation rapide de la zone de l'aviation électrique, la positionnant comme une plaque tournante du marché clé.

• Asie

Le marché des avions électriques en Asie se développe, en particulier dans des endroits internationaux comme la Chine et le Japon, qui investissent fortement dans la technologie aéronautique inexpérimentée. La Chine, avec sa solide poussée pour le développement durable et une entreprise aérospatiale en expansion à la hâte, se spécialise dans la mobilité de l'air urbain et les drones électriques. Les progrès du Japon dans les avions électriques sont également soutenus par des incitations gouvernementales à l'innovation. Cependant, l'emplacement fait face à des situations exigeantes avec des infrastructures et des approbations réglementaires, mais le marché devrait se développer à mesure que les améliorations technologiques et les directives environnementales accélèrent l'adoption.

ACTEURS CLÉS DE L'INDUSTRIE

Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché par l'innovation et l'expansion du marché

Les principaux acteurs de l'entreprise qui façonnent le marché des avions électriques utilisent l'innovation via des améliorations des systèmes de propulsion électrique, de la génération de batteries et des solutions de mobilité aérienne urbaine. Ces sociétés sont centrées sur la croissance d'un avion électrique vert, durable et à frais de rémunération pour chaque usage industriel et personnel. Les efforts visant à améliorer la densité d'énergie et à réduire le poids de l'avion sont importants pour augmenter la plage et les performances globales. De plus, les acteurs augmentent le marché par le marché en formant des partenariats stratégiques, en attirant des investissements et en naviguant sur les obstacles réglementaires. Leur engagement à diminuer les émissions de l'aviation et à s'attaquer à la congestion municipale propulse le marché, positionnant les avions électriques comme une réponse de destin possible pour l'entreprise d'aviation.

• Zunum Aéro: Zunum Aero, soutenu par Boeing et JetBlue Technology Ventures, a conçu un avion hybride-électrique visant à réduire les émissions des vols. Selon les rapports de Zunum, leurs avions ont une autonomie allant jusqu'à 1 000 km avec une technologie de propulsion hybride, ciblant les marchés des vols régionaux d'ici 2030.

• Yuneec International: Yuneec International, leader dans la fabrication d'avions électriques, a lancé l'avion eVTOL, "E430", capable de voler jusqu'à 300 km avec une seule charge. Selon les rapports de la société, ils collaborent également avec divers opérateurs de taxi aérien pour des solutions de mobilité aérienne urbaine.

Liste des meilleures sociétés d'avions électriques     

• Yuneec International (China)
• Zunum Aero (U.S.)
• PC Aero (Germany)
• Pipistrel (Slovenia)
• Eviation Aircraft (Israel)
• Lilium (Germany)              
• Alisport SRL (Italy)
• Bye Aerospace (U.S.)
• Digisky (U.S.)
• Volta Volare (U.S.)
• Hamilton Aero (U.S.)

DÉVELOPPEMENT D'UNE INDUSTRIE CLÉ

Octobre 2022: L'un des développements industriels sur le marché des avions électriques est le succès de Joby Aviation qui couronne la gloire de son premier vol de vérification d'avion à décollage et atterrissage vertical entièrement électrique (eVTOL) en 2022. Cette étape marque un grand pas dans la direction de la commercialisation de la mobilité aérienne urbaine. L'avion eVTOL de Joby est conçu pour des vols rapides, offrant une solution respectueuse de l'environnement pour les déplacements domicile-travail en ville. L'avion devrait réduire les embouteillages, réduire les émissions de carbone et offrir une option de transport plus écologique, le fournisseur commercial se concentrant sur un avenir proche.

Reporter la couverture

L'avion électrique est sur le point de connaître une croissance considérable, grâce aux améliorations technologiques en matière d'efficacité des batteries, aux systèmes de propulsion électriques et aux efforts de développement durable dans le domaine de l'aviation. Face aux problèmes environnementaux croissants et à l'évolution mondiale vers des options neutres en carbone, les avions électriques offrent une option prometteuse pour réduire les émissions et révolutionner les transports. Le développement de la mobilité aérienne urbaine, y compris les taxis aériens et les drones, alimente l'expansion du marché et les possibilités croissantes de voyages aériens plus verts et plus purs à l'avenir.

Malgré des situations exigeantes telles que la variété de batterie sobre et les prix initiaux excessifs, le financement enduré, l'innovation et l'aide réglementaire accéléreront l'adoption d'avions électriques. À mesure que les entreprises affinent la technologie et réalisent une infrastructure plus grande, les obstacles à une utilisation significative diminueront, ouvrant la manière d'aéronefs électriques sur les marchés aéronautiques et personnels. Avec les progrès continus, l'industrie des avions électriques est sur le point de devenir une pression transformatrice dans le paysage mondial des transports, façonnant l'avenir de l'aviation et de la mobilité urbaine.