Taille du marché du fret océanique, part, croissance et analyse de l'industrie, par type (charge complète des conteneurs (FCL), charge de conteneurs moins que (LCL)), par application (agriculture, automobile, boisson, électronique, autre) et des informations régionales et prévisionnelles jusqu'en 2033

• 

  Demander un échantillon gratuit pour en savoir plus sur ce rapport

Présentation du marché du fret océanique

Le marché mondial des marchandises océaniques a été évalué à environ 150 milliards USD en 2024 et devrait passer à 156,45 milliards USD en 2025, atteignant 219,03 milliards USD d'ici 2033, avec un TCAC projeté de 4,3% au cours de la période de prévision 2025-2033.

Le marché du fret océanique peut être décrit comme une composante fondamentale du commerce mondial, car ce secteur des transports offre aux gens une opportunité exceptionnelle de fournir des marchandises sur différents continents en utilisant des voies maritimes. Transport maritime L'un des moyens moins chers et efficaces de déplacer des marchandises sur de longues distances; À l'échelle mondiale, il représente 80% du volume de marchandises négociées. Le fret océanique implique tous les types de cargaisons, y compris les biens et services secs, fragiles, périssables, emballés et déballés en motos, camions, produits et services électroniques, aliments et services et services agricoles. Ceci est servi par un réseau de ports d'expédition et de transitaires qui offrent une connexion et une exécution de chaîne et une exécution faciles sont efficaces. Les principales améliorations stratégiques incluent la numérisation pour l'efficacité des processus, la chaîne de blocs pour la transparence des opérations et l'automatisation sur l'équipement de manutention des marchandises. Néanmoins, il existe de nombreuses limitations telles que les ports complets, les questions environnementales et les instabilités politiques. Par conséquent, divers défis mentionnés ci-dessus n'ont pas entravé la croissance du marché en raison de la mondialisation continue, de la croissance du transport du commerce électronique et de l'augmentation de la demande du marché pour les modes de transport éconergétiques. Les nouvelles technologies ainsi que les avancées en digne de mer sont les tendances futures potentielles de l'industrie du transport maritime.

Impact Covid-19

Marché de fret océanique A eu un effet négatif en raison des perturbations de la chaîne d'approvisionnement pendant la pandémie de Covid-19

La pandémie mondiale Covid-19 a été sans précédent et stupéfiante, le marché subissant une demande inférieure à celle-ci dans toutes les régions par rapport aux niveaux pré-pandemiques. La croissance soudaine du marché reflétée par l'augmentation du TCAC est attribuable à la croissance et à la demande du marché au niveau des niveaux pré-pandemiques.

Le déclenchement de Covid-19 a eu un impact sur la part de marché du fret de l'océan à mesure que diverses problèmes ont émergé dans les chaînes d'approvisionnement. En outre, les restrictions sur la mobilité des navires en raison de la clôture des ports émergents, du manque de main-d'œuvre diversifiée et des limites de la mobilité ont également entraîné un retard ainsi que la congestion dans les principaux ports mondiaux. Alors que les mesures de distanciation sociale empêchaient la production dans des industries vitales comme en Chine, en particulier lors de la première partie de la pandémie, il y avait une réduction du trafic dans les exportations de marchandises. Un certain nombre de déséquilibres de conteneurs ont été identifiés en tenant compte du fait qu'il existe une rareté de conteneurs dans l'exportation et le surplus dans les pays importants. Les coûts d'expédition ont considérablement augmenté en raison de la rareté et de l'augmentation de la demande en ce qui concerne les produits tels que l'équipement médical. Cependant, les changements fréquents des coûts de carburant et les problèmes émergents concernant les politiques commerciales internationales ont ajouté plus de volatilité. De nombreuses petites entreprises qui dépendent de la stabilité des prix de l'expédition et des délais de livraison ont rencontré un problème avec des facteurs tels que des dépenses plus élevées et une consommation de temps. Cependant, existant sur le marché le permet d'autres impacts résiduels, notamment des délais de livraison longs et la volatilité des taux, fournissant une base qui nécessite des stratégies logistiques solides.

Dernière tendance

La numérisation et l'automatisation transforment la logistique du fret océanique entraîne la croissance du marché

Le marché du fret océanique tend progressivement vers la numérisation en tant que solution de chaîne d'approvisionnement la plus efficace et la plus efficace. Les technologies avancées, y compris les solutions de blockchain, l'IA et l'IoT, reconsident maintenant les approches conventionnelles en prévoyant une surveillance des cargaisons en direct, l'automatisation des documents et des outils analytiques prédictifs. Blockchain travaille dans la création de précision lors de la documentation des données de transaction et des informations d'expédition. La technologie facilite la prévision de la demande et améliore le positionnement stratégique pour réduire les coûts et l'application de la conservation de l'environnement. Les conteneurs intelligents contiennent des dispositifs IoT qui sont utilisés pour vérifier constamment la température et l'humidité à l'intérieur d'un conteneur et déterminer l'endroit où il se trouve, permettant ainsi de protéger les marchandises périssables pendant le transport. En outre, un nombre accru de tactiques, de services sur les plates-formes numériques et les marchés de fret aide les expéditeurs à gérer la réservation et les prix, tout en offrant des prix compétitifs et une meilleure visibilité. Certaines compagnies maritimes telles que Maersk et CMA CGM ont dépensé de grandes sommes d'argent sur la numérisation et le commerce en développant des solutions numériques telles que le lentilles commerciales1. Il est non seulement amélioré les performances du processus, mais aussi augmenter la robustesse aux interruptions, telles que celles observées au cours de la dernière année en raison de Covid-19.

Demander un échantillon gratuit pour en savoir plus sur ce rapport

Segmentation du marché du fret océanique

Par type

Sur la base du type, le marché mondial peut être classé en charge complète de conteneurs (FCL), la charge de conteneurs moins que (LCL)

• Charge complète du conteneur (FCL): fait référence à l'endroit où un envoi particulier est expédié dans un conteneur entier pris par un expéditeur. Il est bon marché pour les grands envois car ils prennent plus de temps pour transiter et sont gérés moins souvent.

• Charge de conteneurs moins que (LCL): une sorte de transport dans lequel plusieurs petites expéditions sont regroupées dans un conteneur pour aider les expéditeurs qui transportent un petit volume, coûtent moins d'argent.

Par demande

Sur la base de l'application, le marché mondial peut être classé agricole, automobile, boisson, électronique, autres

• Agriculturel: soucieux du mouvement des cultures horticoles telles que les céréales, les fruits et les légumes qui ne peuvent pas être transportés à l'aide de conteneurs normaux mais ont besoin d'un navire réfrigéré.

• Automobile: Comprend le transport de composants de véhicules ou de véhicules comme unités complètes en utilisant des types spécifiques de conteneurs principalement pour la sécurité.

• Boisson: Ce transport se fait sur des liquides tels que le vin et la bière et les jus qui nécessitent des véhicules réfrigérés ou isolés.

• Electronic: en particulier, fonctionne avec des biens sensibles tels que les smartphones et les ordinateurs qui doivent être bien protégés et doivent être déplacés le moins possible.

• Autre: toutes sortes de cargaisons, telles que les textiles, les produits chimiques et les matériaux de construction, les substances et nécessitent des services personnalisés pour divers secteurs.

Dynamique du marché

La dynamique du marché comprend des facteurs de conduite et de retenue, des opportunités et des défis indiquant les conditions du marché.

Facteurs moteurs

La mondialisation et l'expansion commerciale stimulent le marché

Cela survient après que le facteur de mondialisation a renforcé la nécessité de la croissance du marché du fret océanique depuis la combinaison des économies. Les activités mondiales s'appuient en particulier sur le transport maritime dans une large mesure pour transporter des produits lâches, en cours et finis à travers les continents. La libéralisation des entreprises par le biais du libre-échange dans différents pays et groupes de pays a également amélioré l'appel des volumes commerciaux pour rechercher davantage auprès des services de transport maritime. Cette approche économique est bonne pour les industries automobiles, biens de consommation et électronique pour qu'elle réponde aux besoins mondiaux de la chaîne d'approvisionnement. Alors que le PIB mondial augmente, le mouvement transfrontalier des marchandises augmentera également et renforcera la dépendance à l'égard de l'expédition des océans.

Croissance du commerce électroniqueDévelopper le marché

L'un des principaux moteurs de cette croissance a été la nécessité croissante des services de fret océanique promus par l'activité de commerce électronique à croissance rapide, en particulier sur le marché international. Le transport maritime est très important dans la fourniture de la majeure partie des produits commandés par les personnes par le biais d'entreprises de vente au détail en ligne et de sociétés de logistique. Réalisant la croissance du lendemain et la livraison moins chère, les entreprises utilisent le coût inférieur du transport océanique pour les livraisons transversales. L'expansion des centres d'exécution dans les ports appropriés augmente l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement, fournissant ainsi des marchandises à temps. Le fret océanique s'établit comme un mode de transport idéal pour les grandes expéditions et les produits à faible valeur, aidant ainsi le commerce électronique, les goliaths et les combattants de David.

Facteur d'interdiction

Règlements environnementales strictesEntraver potentiellement la croissance du marché

Il existe cependant un risque pour les opérateurs de fret océanique car il met en œuvre des mesures radicales, comme les réglementations de l'OMI 2020 qui traitent du carburant à faible teneur, signifient souvent de nouvelles complications pour tout le monde. Ces mandats nécessitent des niveaux élevés d'investissement dans les navires pour mettre à niveau, un carburant plus propre ou d'autres nouvelles technologies comme les épurateurs qui ont un effet secondaire de l'augmentation des coûts opérationnels. Les petits opérateurs, par exemple, ont du mal à les rencontrer car ils ne peuvent pas se permettre de dépenser beaucoup d'argent. Cependant, des pressions constantes pour réduire les émissions de gaz vert sont une pression récurrente qui continue de pousser le besoin d'innovations, ce qui exerce une grande pression sur la rentabilité. Ces facteurs mettent un frein au développement du marché et provoquant une différence dans les niveaux de conformité d'une région à l'autre.

Opportunité

Numérisation en logistiqueCréer une opportunité pour le produit sur le marché

Un énorme potentiel de croissance est accordé par la numérisation dans l'industrie du fret océanique. Des technologies telles que l'IA, la blockchain et l'IoT perturbent les opérations en augmentant la visibilité, en améliorant le chemin et en minimisant le temps. La blockchain offre une documentation sûre à l'élimination des papiers etBlockchaintandis que l'IoT aide à suivre les conditions des cargos en temps réel. Ces innovations rendent une entreprise plus productive, réduisent les dépenses et la satisfaction des clients augmentera également. Les systèmes de réservation automatisés fréquents, les sociétés de voie et de trace et la chaîne d'approvisionnement sont les mieux placés au profit.

Défi

Limitations de congestion et d'infrastructure portuairePourrait être un défi potentiel pour les consommateurs

Des défis tels que la congestion dans les ports persistent et ils retardent gravement la durée du transport. Ce problème est aggravé par des ports surpeuplés, des installations et des infrastructures inadéquates, et un manque de main-d'œuvre adéquate. De grands volumes de fret, en particulier dans les centres clés tels que Shanghai et Los Angeles, exercent une pression sur les installations existantes. Pour surmonter ce défi, il est nécessaire d'agir impliquant d'énormes morceaux d'argent qui devraient être utilisés à l'automatisation, à l'augmentation de la capacité et de la coopération entre les autorités portuaires, les disciplines d'expédition et les fournisseurs de logistique.

• Demander un échantillon gratuit pour en savoir plus sur ce rapport

•  

Informations régionales du marché des marchandises océaniques

• Amérique du Nord

Amérique du Nord, en particulier le marché américain des marchandises océaniques des États-Unis, n'est pas seulement un emplacement important en tant qu'acteur mondial sur le marché du fret océanique, mais il possède également des ports stratégiques et a des performances d'importation et d'exportation substantielles. Les principaux ports impliquent le port de Los Angeles et Long Beach des États-Unis, Vancouver du Canada, où l'entreprise concerne une grande majeure partie de produits automobiles, électroniques et de consommation. L'accent dans cette région est la mise en œuvre des technologies d'expédition vertes et des outils numériques qui contribuent à améliorer les performances. Le commerce est lié à l'Asie et à l'Europe ainsi qu'à améliorer les affiliations commerciales, pour s'ajouter au score d'Amérique du Nord.

• Europe

L'Europe continue de fournir un service de fret océanique clé en raison de ses ports favorables et de son importance dans le commerce mondial. Des installations telles que Rotterdam (Pays-Bas) et Hambourg (Allemagne) figurent dans les principales listes du monde avec des liens efficaces entre tous les continents. Le reflet des tendances mondiales telles qu'une plus grande utilisation des carburants durables et des technologies économes en énergie est conforme à l'accent régional sur les économies durables. D'autres facteurs qui ont un impact positif sur la croissance du marché comprennent un fort soutien gouvernemental à la modernisation des ports.

• Asie

L'expédition de fret océanique est principalement effectuée en Asie, et les pays constituants sont la Chine, le Japon et l'Inde. La zone bénéficie d'une large capacité de fabrication et d'une grande exportation d'électronique, de textiles et de machines. Des ports tels que Shanghai ou Singapour sont parmi les plus activement bien notés dans le monde entier, ce qui permet de fournir des conditions optimales pour effectuer des relations commerciales. Un autre avantage pour l'Asie est l'emplacement géographique de la région au carrefour des routes commerciales internationales, associée à un investissement important dans le développement de la puissance des ports de la direction des fret océans de la région.

Jouants clés de l'industrie

Les principaux acteurs de l'industrie façonnent le marché par l'innovation et l'expansion du marché

Les leaders du marché du fret océanique sont A.P. Moller Maersk, du Danemark,, Mediterranean Shipping Company of Suisse et CMA CGM Group of France. Ces sociétés prédominent parce qu'elles possèdent un réseau international invaincu, des solutions de flotte sophistiquées et des perspectives respectueuses de l'environnement. Maersk est en tête avec des solutions logistiques intégrées où l'expédition est accompagnée de services numériques visant à améliorer l'expérience des clients. La compagnie maritime méditerranéenne accorde également une grande attention à l'augmentation du stock de conteneurs sur le marché mondial de plus en plus exigeant. Une façon dont le CMA CGM cherche à se positionner avec les politiques environnementales du monde est de financer de nouveaux navires alimentés par le GNL. Les autres parties prenantes incluent Hapag-Lloyd, une société maritime basée en Allemagne, qui souhaite augmenter son offre de services d'expédition et Evergreen Marine Corporation d'une société maritime basée à Taiwan qui s'intéresse similaire à l'élaboration de solutions de chaîne d'approvisionnement efficaces. Les chefs de marché comprennent CMA CGM S.A. (France), la société maritime méditerranéenne basée à Genève, Cosco Shipping Lines Limited (Chine) et K-Line (Japon); Les nouveaux joueurs de participants sont composés de Zim Integrated Shipping Services Ltd. (Israël), qui se concentre sur le segment de niche, offrant une option de service pertinente. Une mondialisation accrue, des partenariats stratégiques, des dépenses de R&D et des tendances changeantes vers l'expédition adaptée à l'environnement caractérisent la concurrence stratégique dans l'industrie du fret océanique.

Liste des meilleures sociétés de fret océanique

• C.H. Robinson (U.S.)
• Hellmann (Germany)
• Kuehne+Nagel (Switzerland)
• Expeditors (U.S.)
  

Développement clé de l'industrie

Mars 2024:A.P. Moller-Maersk a lancé une chaîne maritime écologique propulsée par des biocarburants, mettant l'accent sur la logistique neutre en carbone.

Reporter la couverture

Le marché des marchandises de l'océan reste l'une des pierres d'angle des affaires internationales alors qu'elle continue de permettre l'expédition du fret d'un continent à l'autre. Cependant, certaines menaces incluent; Augmentation des mesures réglementaires sur l'environnement, la congestion du trafic dans les ports et les modifications du prix du carburant, entre autres; Pourtant, l'industrie va de force en force en raison de nombreuses technologies et de bonnes pratiques environnementales. Certains des principaux marchés associés aux systèmes de cogénération incluent l'Asie, l'Europe et l'Amérique du Nord car ils ont une approche appropriée du commerce et de bons ports. De nouvelles opportunités ont été découvertes et la numérisation a contribué à minimiser les difficultés, les dépenses et à augmenter les performances. Alors que l'épidémie Covid-19 a perturbé les industries du monde entier, de nouveaux coureurs de front ont émergé, notamment la blockchain, l'IoT et l'IA. De plus, l'accent croissant sur les programmes environnementaux tels que le GNL en tant que carburant pour le secteur marin et autres solutions vertes est conforme aux objectifs mondiaux. Avec l'augmentation de l'utilisation d'Internet et de la mondialisation, le besoin de fret océanique moins cher et plus efficace devrait augmenter encore plus à l'avenir. En ce qui concerne les problèmes actuels auxquels le marché des marchandises océaniques est confronté, notamment les contraintes et les développements des infrastructures, le secteur a un avenir prometteur dans l'économie mondiale dans un avenir proche.