Taille, part, croissance et analyse de l’industrie du marché de l’économie du partage par type (transports partagés, espace partagé, partage de nourriture, autres) par application (trafic, électronique, hébergement, nourriture et boissons, tourisme, éducation, autres), prévisions régionales jusqu’en 2031

Mis à jour le: 29 April 2024

Présentation du rapport sur le marché de l'économie du partage

• 

• Demander un échantillon gratuit pour en savoir plus sur ce rapport

La taille du marché de l'économie du partage devrait croître de 113 000 millions de dollars en 2021 pour atteindre 1825 994,61 millions de dollars d'ici 2031, avec une croissance annuelle composée (TCAC) de 32,08 % de 2021 à 2031.

L'économie du partage est un modèle financier caractérisé comme un mouvement distribué (P2P) consistant à obtenir, donner ou partager l'accès à du travail et à des produits, qui est souvent utilisé par une plate-forme Web locale. Les réseaux d'individus partagent l'utilisation des ressources depuis des millénaires, mais l'approche du Web - et son utilisation d'informations volumineuses - a permis aux propriétaires de ressources et à ceux qui cherchent à utiliser ces ressources de se rencontrer plus facilement. Ce type de puissance peut également être qualifié d’économie de partage, d’utilisation coopérative, d’économie coopérative ou d’économie d’accompagnement. Les économies de partage permettent aux personnes et aux rassemblements de gagner de l’argent à partir de ressources sous-utilisées. Dans une économie collaborative, les ressources inactives, par exemple les véhicules abandonnés et les chambres supplémentaires, peuvent être louées lorsqu'elles ne sont pas utilisées. Dans cette optique, les ressources réelles sont partagées en tant qu'administrations.

L'économie du partage s'est développée au cours des dernières années et constitue actuellement un terme complet faisant allusion à un vaste groupe d'échanges monétaires en ligne qui pourraient tenter d'incorporer les communications interentreprises (B2B). Les différentes étapes qui ont rejoint l'économie du partage comprennent : Étapes de collaboration : organisations qui offrent des espaces de travail ouverts partagés aux consultants, aux hommes d'affaires et aux représentants travaillant à domicile dans d'importantes régions métropolitaines. Cela aide le marché de la shareéconomie.

Impact du COVID-19 : la perte d'emplois due à la pandémie a entravé le développement du marché

Les activités au sein de l’économie du partage (SE) sont dans une situation précaire en raison de la pandémie de coronavirus. Bien que la SE soit considérée comme une particularité problématique, notamment dans les domaines du confort et des transports, le coronavirus a suscité des inquiétudes quant à sa capacité de survie. Un grand nombre de personnes ont perdu leur emploi, la valeur des entreprises SE a chuté et de nombreuses coopératives spécialisées n'ont eu d'autre choix que d'arrêter de travailler.

Dernières tendances

"Augmente les préoccupations environnementales pour stimuler la croissance du marché"

Les inquiétudes naturelles grandissantes remplissent rapidement le développement du secteur mondial du partage de véhicules. Les États d'un bout à l'autre de la planète présentent des stratégies et des lignes directrices rigides visant à réduire la quantité de véhicules et, par conséquent, les sous-produits des combustibles fossiles. Sans posséder un seul véhicule, ni utiliser un seul chauffeur, Uber a réussi à devenir en 10 ans la plus grande société de taxis de la planète. Cette étape administrative pour les chauffeurs indépendants a bouleversé les administrations des transports en mettant directement en relation les chauffeurs avec deux personnes (le chauffeur indépendant et l'acheteur) à travers une étape informatisée. L'introduction en bourse d'Uber en 2019 a tourné au désastre après une forte baisse du cours de l'action. Cependant, cela ne change rien au fait que le partage d'un trajet est encore une méthode bien connue pour ajouter quelques dollars supplémentaires dans votre portefeuille. Les informations sur le covoiturage le démontrent.

Segmentation du marché de l’économie du partage

• 

• Demander un échantillon gratuit pour en savoir plus sur ce rapport

• Analyse par type

Selon le type, le marché peut être segmenté en transport partagé, espace partagé, partage financier, partage de nourriture, soins de santé partagés, éducation aux connaissances partagées, service de tâches partagées, éléments partagés, autres. Le transport partagé est le segment leader du marché par type d'analyse.

• Par analyse d'application

En fonction des applications, le marché peut être divisé en trafic, électronique, hébergement, restauration, tourisme, éducation et autres. Le trafic est le segment leader du marché en termes d'analyse des applications.

Facteurs déterminants

"Airbnb va stimuler la croissance du marché"

Airbnb est une étape coopérative représentée par l'offre de commodité, l'ayant récemment détenue, de la part d'une personne. En plus d'envisager les échanges liés à l'argent, la scène permet à ses clients de partager des rencontres et de découvrir des sociétés différentes. Depuis sa création en 2008, Airbnb a bousculé l'espace de circulation, mais aussi le marché de l'immobilier dans certaines communautés urbaines. Une grande partie du développement de l'économie du partage ou de l'économie de scène est pilotée par des fournisseurs de commodités distribuées (P2P) comme Airbnb.

"Augmentation du financement participatif pour stimuler le développement du marché"

Le financement participatif se caractérise comme l'échange d'actifs entre personnes au-delà des circuits de financement institutionnels, à travers une étape informatisée. Le soutien peut prendre la forme de crédits, de crédits ou de capital-risque. Il permet d'interfacer les personnes souhaitant travailler avec des actifs privés, à travers des étapes comme Kickstarter, GoFundeMe ou JustGiving. Les gens se tournent progressivement vers le financement participatif pour ne pas diminuer leurs marges et conserver une liberté dans la création de leurs projets. Cependant, contrairement aux établissements bancaires, les structures de financement participatif ne proposent pas de comptes en ligne ni d'administrations associées. Un soutien public créera des rencontres significatives et importantes pour les clients et la région. Des plans d'action plus ouverts verront le jour, et d'énormes partenariats devront étudier la capacité de soutenir publiquement les plans d'action de leurs occupants.

Facteurs restrictifs

"Des problèmes de sécurité entravent la croissance du marché"

Les organisations proposant des services d'administration des locations sont souvent dirigées par le gouvernement, l'État ou des spécialistes locaux ; les personnes non autorisées proposant des services d'administration de location peuvent ne pas suivre ces directives ou ne pas payer les dépenses associées. Cela pourrait impliquer de leur accorder un avantage qui leur permettrait de facturer des coûts inférieurs. L’absence de contrôle gouvernemental entraînera de graves mauvais traitements envers les acheteurs et les vendeurs dans l’économie du partage. Cela a été illustré par divers cas profondément branchés de choses comme des caméras secrètes dans des chambres louées, des réclamations concernant le traitement injustifié des travailleurs des projets de covoiturage par les étapes qui les utilisent, et même des meurtres de clients par de véritables ou faux fournisseurs de location et de covoiturage. p>

Aperçus régionaux du marché de l’économie du partage

• 

• Demander un échantillon gratuit pour en savoir plus sur ce rapport

"Intérêt croissant pour l'économie du partage pour accroître la croissance du marché en Amérique du Nord"

Dans les communautés urbaines d'Amérique du Nord, les individus partagent des appareils et du matériel, invitent des visiteurs dans des chambres libres, mangent de la nourriture provenant de la cuisine de leur domicile et paient pour des déplacements dans des véhicules d'individus dont ils n'ont pas la moindre idée. Les organisations facilitent l'hébergement des autres dans leurs bureaux, les entreprises partagent des véhicules de marchandises tout au long de leurs chaînes de stockage et les districts offrent des terrains publics pour la création d'aliments partagés. De nombreuses communautés urbaines ont adopté une méthodologie fragmentaire et réactive. Les prochaines années seront déterminantes pour décider de la réponse des communautés urbaines. Ce guide aide les États voisins d’Amérique du Nord à se connecter de manière décisive pour créer des communautés urbaines plus gérables. Il est également utile aux foules, notamment au personnel municipal, aux législateurs locaux, aux professionnels du soutien et aux créateurs de tendances de l'économie du partage, aux experts et alliés de l'économie du partage.

L'économie du partage a fini par être utile et a atteint des niveaux énormes en Asie. Les organisations de l’économie collaborative, autrement appelées organisations de scène, ont ouvert de nouveaux types de revenus pour la majorité des travailleurs occasionnels, sous-employés et sous-estimés. Les clients ont trouvé plus simple d'accéder à de meilleures administrations allant du transport au transport et à la commodité brève. Dans ces occasions, la « limite sous-utilisée » n’est pas utilisée de manière surnaturelle. Toutes choses étant égales par ailleurs, une nouvelle limite est ajoutée au cadre. Malgré cela, l’économie du partage est généralement utilisée dans le monde des affaires car elle permet aux organisations de se présenter facilement comme des étapes de partage et donc justes. Considérées comme une composante de l’économie du partage, quelques entreprises se rapprochent suffisamment des plans des forces motrices du gouvernement et des entreprises confidentielles. Au moment où le gouvernement chinois a désigné l’économie du partage comme un besoin public en 2015, certaines prétendues organisations de partage de vélos se réjouissaient des réductions d’impôts et d’un flot d’entreprises. Cela a créé des problèmes d'approvisionnement excédentaire et d'élimination des déchets.

Acteurs clés du secteur

"Les acteurs clés se concentrent sur les partenariats pour obtenir un avantage concurrentiel "

Des acteurs importants du marché déploient des efforts de collaboration en s'associant avec d'autres entreprises pour garder une longueur d'avance sur la concurrence. De nombreuses entreprises investissent également dans le lancement de nouveaux produits pour élargir leur portefeuille de produits. Les fusions et acquisitions font également partie des stratégies clés utilisées par les acteurs pour élargir leur portefeuille de produits.

Liste des acteurs du marché profilés

• Omni (États-Unis)
• Chaux (États-Unis)
• Lyft (États-Unis)
• Fon (Espagne)
• Prosper (États-Unis)
• Airbnb (États-Unis)
• Fiverr (Israël)
• Didi Global (Chine)
• Manger avec (États-Unis)
• Zipcar (États-Unis)
• Technologie BHU (Inde)
• Couchsurfing (États-Unis)
• Steam (États-Unis)
• Snap (États-Unis)
• E-stronger (Suède)
• JustPark (Royaume-Uni)
• VaShare (Inde)
• BlaBlaCar (France)
• Hubble (Royaume-Uni)
• Stashbee (Royaume-Uni)
• Uber (États-Unis)

Couverture du rapport

Cette recherche présente un rapport contenant des études approfondies qui décrivent les entreprises existantes sur le marché et affectant la période de prévision. Avec des études détaillées réalisées, il propose également une analyse complète en inspectant des facteurs tels que la segmentation, les opportunités, les développements industriels, les tendances, la croissance, la taille, la part et les contraintes. Cette analyse est susceptible d'être modifiée si les principaux acteurs et l'analyse probable de la dynamique du marché changent.