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自動車用ブレーキおよびクラッチの市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別(OEM、アフターマーケット)、アプリケーション別(乗用車、商用車)、2026年から2035年までの地域予測
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自動車用ブレーキおよびクラッチ市場の概要
世界の自動車用ブレーキおよびクラッチ市場は、2026 年に約 16 億 2,000 万米ドルと推定されています。市場は 2035 年までに 21 億 3,000 万米ドルに達すると予測されており、2026 年から 2035 年にかけて 3.08% の CAGR で拡大します。アジア太平洋地域が自動車生産によって 50 ~ 55% のシェアを占め、リードしています。ヨーロッパは 25 ~ 28% を保有しています。
地域別の詳細な分析と収益予測のために、完全なデータテーブル、セグメントの内訳、および競合状況を確認したいです。
無料サンプルをダウンロード米国の自動車用ブレーキおよびクラッチ市場規模は2025年に4億7,560万米ドル、欧州の自動車用ブレーキおよびクラッチ市場規模は2025年に3億6,661万米ドル、中国の自動車用ブレーキおよびクラッチ市場規模は2025年に5億4,056万米ドルと予測されています。
回転部分にはクラッチやブレーキなどの速度制御装置が使われています。その結果、クラッチは平行または直列のシャフトを接続して、負荷の速度を開始または変更します。さらに減速、停止、または負荷を静的に保持するには、ブレーキがエネルギーを機械フレームまたはモーター フランジに伝達します。ただし、ブレーキとクラッチには、さまざまな油圧、機械、電磁、空気圧技術が使用されています。電磁クラッチのもう 1 つの利点は、モーターと負荷の間で電気的に切り替え可能な効果的な動作であることです。
クラッチは、ギア、プーリー、またはインラインシャフトに接続された平行ダクトで使用できます。電磁クラッチでは一時的な電流が流れ、コイルがロータを吸引する磁束分布を形成します。負荷に接着された幹部プレートも磁力のおかげで車軸に係合します。さらに、この 2 つの接触により、ドライブシャフトとローターに沿って負荷が回転します。摩擦プレートまたは歯を使用して、この磁気接触を強化できます。界磁コイルへの通電が遮断されると、アーマチュアとロータが分離します。
主な調査結果
- 市場規模と成長:世界の自動車用ブレーキおよびクラッチ市場規模は、2026年に16億2,000万米ドルと評価され、2035年までに21億3,000万米ドルに達すると予想されており、2026年から2035年までのCAGRは3.08%です。
- 主要な市場推進力: EUの乗用車登録台数は2022年の71万9,783台から2023年の80万2,763台まで約8万3,000台増加し、部品需要を下支えした
- 市場の大幅な抑制: Data Insights Marketは、原材料価格の変動が生産率と市場の成長を抑制していると指摘しています
- 新しいトレンド: ブレーキバイワイヤシステムと回生ブレーキ技術は、2024 年から 2025 年にかけて登場する軽量で高性能のブレーキ材料によって注目を集めています
- 地域のリーダーシップ:Business Research Companyは、2024年の自動車用ブレーキおよびクラッチ市場で北米が最大の地域であると特定しています
- 競争環境: 主要な世界的企業には、Federal‑Mogul、BorgWarner、NSK、Valeo、Bosch、Brembo、Continental、ZF、アイシン精機、Exedy、Eaton、Schaeffler が含まれます。
- 市場の細分化:製品別 (OEM vs アフターマーケット)、クラッチ タイプ別、トランスミッション タイプ別 (マニュアル、オートマチック、AMT)、用途別 (乗用車 vs 商用車) の市場
- 最近の開発: APEC は、ABS システムおよび高性能アプリケーション向けに調整された新しい DOT‑4 ブレーキおよびクラッチ液を 2023 年 1 月に発売しました。
新型コロナウイルス感染症の影響
生産と製品需要の減少が成長に影響を与えた。
新型コロナウイルス感染症の流行は、建築、工業、宿泊、観光業界に大きな影響を与えた。生産が停止されるか、大幅に制限されました。運輸業界や建設業界のサプライチェーンと、それらの業界自体が妨げられました。その結果、産業用ブレーキの生産と需要が減少し、市場の拡大が抑制されました。対照的に、企業は徐々に通常の製造およびサービス業務を再開し始めています。
最新のトレンド
製品需要を高めるためのインフラプロジェクトへの政府支出の増加
政府によるインフラプロジェクトへの支出の増加と、商業部門および住宅部門の需要の増加が、建設業界と製造業界の成長に貢献しています。建築プロジェクトの拡大に伴い、掘削機、グレーダー、トレンチャー、バックホー、ブルドーザー、その他の建設ツールの需要が高まっています。より重い負荷をサポートするために、この装置にはさまざまな性能要件があります。建設機械はブレーキを使用することで、より大きな荷重を運ぶことができます。産業用ブレーキ市場も、機器の需要と生産の増加によって牽引されています。また、さまざまな産業においてロボットの活用が拡大しています。
- 2024年、欧州ではブレーキシステムの需要の急増を反映して、乗用車登録台数が2022年の71万9,783台から2023年の80万2,763台へと約11.5%の増加を記録した。
- 2022 年のブレーキ システムの収益シェアはアジア太平洋地域が 58.1% を占め、ディスク ブレーキは世界のブレーキ タイプの売上シェアの 61.1% を占めました。
自動車用ブレーキおよびクラッチ市場セグメンテーション
タイプ別分析
タイプごとに、市場はOEMとアフターマーケットに分類されます。
アフターマーケットセグメントは、米国からの製品に対する需要の高まりにより、世界市場を支配する可能性があります。自動車サービスセンター、小売店、ワークショップなど。小売部門はガソリン、一般、および自動車小売業者。
アプリケーション分析による
市場は用途に応じて乗用車と商用車に分類されます。
自動車の生産と販売の増加により、乗用車が市場をリードすると推定されています。
推進要因
製品需要をサポートする製品のさまざまな利点
産業用自動車用ブレーキとクラッチのさまざまな利点により、市場の成長が促進されると予想されます。利点としては、産業用ブレーキの耐久性と過酷な環境でも機能する能力による大きな投資収益率が挙げられます。さらに、産業用ブレーキおよびクラッチ市場の成長は、急速な工業化と生産強化のための産業部門への政府支出の増加によって支えられると予想されます。これらすべての要因により世界的な需要は増加すると推定されており、市場は予想される期間中に大幅に成長すると予想されます。
市場の成長を促すための人口の可処分所得の増加
自動車用ブレーキおよびクラッチ市場の成長の主な要因は、可処分所得の増加です。一般的な産業用ソリューションには、空気圧式または油圧式のクラッチとブレーキが含まれます。その結果、油圧設計では過大な力が発生する可能性があります。ただし、メンテナンスが難しい場合があり、定期的な清掃が必要です。さらに、空圧装置は油圧装置よりも衛生的ですが、生成できる力の量には制限があります。また、負荷の軽い用途での使用にも適しています。
- EU の乗用車登録台数は 2022 年から 2023 年にかけて約 83,000 台増加し、ブレーキ部品の需要が高まりました。
- インドでは、EVの普及拡大と産業オートメーションによる成長を反映し、ブレーキ&クラッチの売上高は2024年に0.4億米ドルに達した。
抑制要因
市場の成長を妨げる原材料価格の変動
原材料価格の継続的な変動は市場の拡大に影響を与えることが予想されます。原材料価格の変動は製品の製造速度に影響を与え、市場の成長を制限します。
- 報告されているとおり、原材料価格の変動により、製造スケジュールと生産率が混乱しています。
- 報告書によると、アジア太平洋地域への生産移転によりサプライチェーンに遅延が生じ、部品のタイムリーな配送に影響が生じています。
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自動車用ブレーキおよびクラッチ市場の地域的洞察
アジア太平洋地域の成長を強化するために企業をこの地域に移転
アジア太平洋地域は、企業が製造施設をこの地域に移転しているため、自動車用ブレーキおよびクラッチの市場シェアをリードする可能性が高い。この地域の製造施設に関連する投資と取り組みは増加の一途をたどっています。
自動車分野における先進技術への需要の高まりにより、北米は市場で大きなシェアを握ると予想されています。
業界の主要プレーヤー
市場での成長に向けて革新的な技術の開発に注力する主要企業
企業は、製品ポートフォリオを増やす簡単な方法を提供する新しいテクノロジーを開発しています。主要企業は、世界市場で生き残るために革新的なテクノロジーの開発に注力しています。企業はライセンス契約またはパートナーシップ契約に基づいて車両を製造および設計しています。
企業はまた、革新的な手法や技術を使用して新しいテクノロジーを生み出しています。市場の競争力を維持するために、企業は地理的な範囲を拡大することに重点を置いています。さらに、世界市場で競争力を得るために、多くの製造業者は中小企業を買収したり、中小企業と提携したりする予定です。これらは、産業用ブレーキのメーカーが収益を生み出す市場シェアを拡大するために使用する主な戦術です。
- 曙ブレーキ工業:主要市場レポートで世界のトップメーカーに挙げられています。
- ボッシュ: Business Research Company などによる世界市場調査で主要企業としてランク付けされています。
自動車用ブレーキおよびクラッチのトップ企業のリスト
- Akebono Brake Industry
- Bosch
- Federal-Mogul
- Aisin Seiki
- Valeo
- F.C.C. Co
- Exedy Corporation
- ZF Friedrichshafen
- Borgwarner
- Brembo SpA
- Eaton Corporation
- Schaeffler
- Raicam
- NSK
- Continental AG
レポートの範囲
市場調査調査では、市場のさまざまな側面に関する徹底的な情報が提供されます。成長の原動力、制約、地理的分析、競争環境、課題はそのほんの一部です。さらに、幹細胞の市場動向と予測の分析分析を提供し、潜在的な投資分野を示します。 2022 年から 2031 年まで、市場は財務的な存続可能性を判断するために客観的に評価されます。レポートのデータは、さまざまな一次および二次情報源を使用して編集されました。
| 属性 | 詳細 |
|---|---|
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市場規模の価値(年) |
US$ 1.62 Billion 年 |
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市場規模の価値(年まで) |
US$ 2.13 Billion 年まで 2035 |
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成長率 |
CAGR の 3.08%から |
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予測期間 |
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基準年 |
2025 |
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過去のデータ利用可能 |
はい |
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地域範囲 |
グローバル |
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対象となるセグメント |
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タイプ別
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用途別
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よくある質問
世界の自動車用ブレーキおよびクラッチ市場は、2035 年までに 21 億 3,000 万米ドルに達すると予想されています。
自動車用ブレーキおよびクラッチ市場は、2035 年までに 3.08% の CAGR を示すと予想されています。
2026 年の時点で、世界の自動車用ブレーキおよびクラッチ市場は 16 億 2,000 万米ドルと評価されています。
主要企業には、曙ブレーキ工業、ボッシュ、フェデラルモーグル、アイシン精機、ヴァレオ、F.C.C.が含まれます。 Co、エクセディ株式会社、ZF フリードリヒスハーフェン、ボルグワーナー、ブレンボ SpA、イートン コーポレーション、シェフラー、ライカム、日本精工、コンチネンタル AG
北米が市場をリード
曙ブレーキ工業、ボッシュ、フェデラルモーグル、アイシン精機、ヴァレオ、F.C.C. Co、Exedy Corporation、ZF Friedrichshafen、Borgwarner、Brembo SpA、Eaton Corporation、Schaeffler、Raicam、NSK、Continental AGは、自動車用ブレーキおよびクラッチ市場で事業を展開しているトップ企業です。