自動車用ブレーキおよびクラッチの市場規模、シェア、成長、業界の成長、タイプ別 (OEM およびアフターマーケット)、用途別 (乗用車および商用車)、2031 年までの地域予測

更新日: 08 April 2024

自動車用ブレーキおよびクラッチ市場レポートの概要

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世界の自動車用ブレーキおよびクラッチの市場規模は、2022 年に 17 億 6,000 万米ドルになると予想されています。当社の調査によると、市場は 2031 年までに 230 億 1,000 万米ドルに達すると予測されており、予測期間中に 3.2% の CAGR を示します。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なもので、自動車のブレーキとクラッチの需要はパンデミック前のレベルと比較してすべての地域で予想を上回っています。 CAGR の急激な上昇は、パンデミックが終息した後に需要がパンデミック前のレベルに戻ることに起因しています。

クラッチやブレーキなどの速度制御装置は回転部品に使用されます。その結果、クラッチは平行または直列のシャフトを接続して、負荷の速度を開始または変更します。さらに減速、停止、または負荷を静的に保持するには、ブレーキがエネルギーを機械フレームまたはモーター フランジに伝達します。ただし、ブレーキとクラッチには、さまざまな油圧、機械、電磁、空気圧技術が使用されています。電磁クラッチのもう 1 つの利点は、モーターと負荷の間で電気的に切り替え可能な効果的な動作ができることです。

クラッチは、ギア、プーリー、またはインライン シャフトに接続された平行ダクトで使用できます。電磁クラッチでは一時的な電流が流れ、コイルがロータを吸引する磁束分布を形成します。負荷に接着された幹部プレートも磁力のおかげで車軸に係合します。さらに、この 2 つの接触により、ドライブシャフトとローターに沿って負荷が回転します。摩擦プレートまたは歯を使用して、この磁気接触を強化できます。フィールドコイルへの電気が遮断されると、アーマチュアとローターが分離します。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響: 生産の減少と製品需要が成長に影響。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の流行は、建築、工業、宿泊、観光業界に大きな影響を与えました。生産が中止されるか、大幅に制限されました。運輸業界や建設業界のサプライチェーンと、それらの業界自体が妨げられました。その結果、産業用ブレーキの生産と需要が減少し、市場の拡大が抑制されました。対照的に、企業は徐々に通常の製造およびサービス業務を再開し始めています。

最新トレンド

"製品需要を高めるためのインフラストラクチャ プロジェクトへの政府支出の増加"

政府はインフラ プロジェクトへの支出を増やし、商業部門と住宅部門の需要の増加が建設業界と製造業界の成長に貢献しています。建築プロジェクトの拡大に​​伴い、掘削機、グレーダー、トレンチャー、バックホー、ブルドーザー、その他の建設ツールの需要が高まっています。より重い負荷をサポートするために、この装置にはさまざまな性能要件があります。建設機械はブレーキを使用することで、より大きな荷重を運ぶことができます。産業用ブレーキ市場も、機器の需要と生産の増加によって牽引されています。さらに、さまざまな業界でロボットの活用が拡大しています。

自動車用ブレーキおよびクラッチ市場のセグメント化

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• タイプ別分析

タイプごとに、市場は OEM とアフターマーケットに分類されます。

自動車サービス センター、小売店、作業場からの製品に対する需要が高まっているため、アフターマーケット部門が世界市場を支配すると考えられます。小売部門には、ガソリン、一般、自動車の小売業者が含まれます。

• アプリケーション分析による

用途に基づいて、市場は乗用車と商用車に分類されます。

自動車の生産と販売が増加しているため、乗用車が市場をリードすると推定されています。

推進要因

"製品需要を支援する製品のさまざまな利点"

産業用自動車用ブレーキとクラッチのさまざまなメリットにより、市場の成長が促進されると予想されます。利点としては、産業用ブレーキの耐久性と過酷な環境でも機能する能力による優れた投資収益率が挙げられます。さらに、産業用ブレーキおよびクラッチ市場の成長は、急速な工業化と生産強化のための産業部門への政府支出の増加によって支えられると予想されます。これらすべての要因により世界的な需要は増加すると推定されており、市場は予想される期間中に大幅に成長すると予想されます。

"市場の成長を促進するために人口の可処分所得を増加させる"

自動車のブレーキおよびクラッチ市場の成長の主な要因は、可処分所得の増加です。一般的な産業用ソリューションには、空気圧式または油圧式のクラッチとブレーキが含まれます。その結果、油圧設計では過大な力が発生する可能性があります。ただし、メンテナンスが難しい場合があり、定期的な清掃が必要です。さらに、空圧装置は油圧装置よりも衛生的ですが、生成できる力の量には制限があります。また、負荷の軽いアプリケーションでの使用にも適しています。

抑制要因

"市場の成長を妨げる原材料価格の変動"

原材料価格の継続的な変動は、市場の拡大に影響を与えることが予想されます。原材料価格の変動は製品の製造速度に影響を与え、市場の成長を制限します。

自動車用ブレーキおよびクラッチ市場の地域別洞察

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"アジア太平洋地域の成長を強化するために企業をこの地域に移転"

アジア太平洋地域は、企業が製造施設をこの地域に移転しているため、自動車用ブレーキとクラッチの市場シェアをリードする可能性があります。この地域の製造施設に関連する投資と取り組みは増加の一途をたどっています。

北米は、自動車分野における先進技術への需要の高まりにより、市場で大きなシェアを握ると予想されています。

主要業界のプレーヤー

"市場での成長を目指して革新的なテクノロジーの開発に注力する主要企業"

企業は、製品ポートフォリオを増やす簡単な方法を提供する新しいテクノロジーを開発しています。主要企業は、世界市場で生き残るために革新的なテクノロジーの開発に注力しています。企業はライセンスまたはパートナーシップ契約に基づいて車両を製造および設計しています。

企業はまた、革新的な手法や技術を使用して新しいテクノロジーを生み出しています。市場の競争力を維持するために、企業は地理的な範囲を拡大することに重点を置いています。さらに、世界市場で競争力を得るために、多くの製造業者は中小企業を買収したり、中小企業と提携したりしようとしています。これらは、産業用ブレーキのメーカーが収益を生み出す市場シェアを拡大​​するために使用する主な戦術です。

プロファイリングされた市場参加者のリスト

• オートリブ (スウェーデン)
• コンチネンタル (ドイツ)
• ボッシュ (ドイツ) )
• 曙ブレーキ工業（日本）
• Brembo SpA (イタリア)
• テネコ (連邦-モーグル) (米国)
• ZF (ドイツ)
• アイシン精機 (日本)
• ヴァレオ (フランス)
• シェフラー (ドイツ)
• NSK (インド)
• F.C.C.共同 (日本)
• エクセディ株式会社
• イートンコーポレーション
• クラッチ オート リミテッド (インド)
• ボルグワーナー (米国)
• マグネティ マレリ (イタリア)

レポートの対象範囲

市場調査調査では、市場のさまざまな側面に関する徹底的な情報が提供されます。成長の原動力、制約、地理的分析、競争環境、課題はそのほんの一部です。さらに、幹細胞の市場動向と予測の分析分析を提供し、潜在的な投資分野を示します。 2022 年から 2031 年まで、市場は財務的な存続可能性を判断するために客観的に評価されます。レポートのデータは、さまざまな一次および二次情報源を使用して編集されました。