タイプ（サービス、ソフトウェア、ハードウェア）、アプリケーション（自動車製造、自動車物流）、地域予測2035ごとに、自動車市場規模、シェア、成長、業界分析に費やしています。

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自動車市場で支出しています 概要

2025年には自動車市場規模で1694億米ドルで支出するグローバルITは、2026年に1796億米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年までの推定CAGRで2035億米ドルまで増加しています。

自動車業界での支出には、テクノロジーにお金を費やして、自動車を製造し、販売し、より良いサービスを提供することが含まれます。これは、ソフトウェア、ハードウェア、データ管理、およびセキュリティサービスのリストが続いています。自動車メーカーは、これらのテクノロジーを使用して、顧客の観点と製品の調整におけるさらなる革新のために、作業の生産性を向上させています。自動車の市場では、たとえば、車の設計と建設、マーケティング、アフターセールスサービスなど、次の領域を見ることができます。各エリアは、さまざまな種類のテクノロジーを使用して、運用を改善します。たとえば、自動車の製造では、テクノロジーは生産をスピードアップし、エラーを減らし、安全性を高めるのに役立ちます。より多くの消費者を獲得するために、企業がデジタルプラットフォームで書面で書くのを支援します。過去数年間、自動車業界では、よりスマートな電気運転車、自動運転車を望んでいるため、自動車業界ではテクノロジーに対する需要が非常に高くなりました。競争力を維持するために、消費者の需要の変化に先んじて、企業はますますそれに投資しています。増え続ける業界では、テクノロジーは輸送の未来を促進しています。製造業者は業界に取り残されたくありませんし、市場も拡大しているため、これらのイノベーションを採用しています。

重要な調査結果

Covid-19の衝撃

Covid-19パンデミック中のサプライチェーンの混乱と半導体不足により、自動車産業は悪影響を及ぼしました

グローバルなCovid-19のパンデミックは、前例のない驚異的であり、市場はパンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。 CAGRの増加に反映された突然の市場の成長は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。

世界の自動車部門は、需要と生産がロックダウンの時代に著しく低下したため、広範囲にわたる封鎖と制限の結果として、Covid-19パンデミックに大きな打撃を受けました。中国で最初に感じら​​れました。そこでは、自動車の販売が劇的に早期に低迷し、3月から4月の間に販売が20〜10件以上減少した米国やヨーロッパなど、他の場所に広がりました。製造工場が一時的に閉鎖されたため、車両の供給は厳しく制限されていました。需要が回復し始めたとき、主要なコンポーネント、特にマイクロチップの不足が現れました。半導体業界は、生産需要の生産を減らし、自動車メーカーが車両を生産し、需要の増加を満たすことを困難にし、回復をさらに遅らせ、在庫レベルに影響を与えました。

最新のトレンド

電気自動車の需要の増加は、高度な技術への投資を促進します

これは、成長を推進する主な傾向の1つです。電気自動車（EV）の需要の高まりです。消費者とメーカーは、環境に優しい持続可能な輸送モードをますます選択しています。環境への関心のある建物と政府の助成金により、ますます多くの自動車会社が進歩のための電気自動車技術のルートを利用しています。したがって、自動車企業は、バッテリー寿命、車両のパフォーマンス、顧客体験を強化する高度な技術とデジタルソリューションにより多くのお金を投入しています。そして、需要は電気自動車の開発とその支援インフラストラクチャを加速しました。

• 政府の輸送筋によると、インテリジェント輸送ドメインのパイロットプロジェクトのほぼ60％を占める、さまざまな地域にわたって接続された車両通信システムの97の積極的な展開があります。
• 高速道路の安全管理筋によると、自動車の衝突による死亡者は42,000件以上の症例に達し、V2VやV2IなどのIT対応の安全システムの必要性の高まりを強調しており、重度の衝突シナリオの最大80％を緩和する可能性があります。

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自動車に費やしています 市場セグメンテーション

タイプごとに

タイプに基づいて、グローバル市場はサービス、ソフトウェア、ハードウェアに分類できます

• サービス:これらは、自動車企業がITソリューションを採用および管理し、スムーズな運用を確保し、ダウンタイムを削減するのに役立つコンサルティング、システム統合、メンテナンスなどのサポートサービスです。

• ソフトウェア:エンタープライズリソースプランニング（ERP）や顧客関係管理（CRM）システムなどのソフトウェアソリューションは、自動車企業がプロセスを合理化し、効率を改善し、顧客サービスを強化するのに役立ちます。

• ハードウェア:ハードウェアには、サーバー、ストレージデバイス、ネットワーキングツールなどの物理的な機器が含まれ、自動車企業がITシステムをスムーズに実行してデータを安全に保存するために必要なインフラストラクチャを提供します。

アプリケーションによって

アプリケーションに基づいて、グローバル市場は自動車製造、自動車物流に分類できます

• 自動車製造:これには、自動化されたシステムやロボットなどの生産プロセスで使用されるITツールが含まれ、生産効率を高め、エラーを減らし、製品の品質を向上させます。

• 自動車物流:ロジスティクスのITソリューションは、サプライチェーンの管理、車両の配送を追跡し、在庫を最適化し、自動車部品と完成品が時間と低コストで適切な場所に到達するようにするのに役立ちます。

市場のダイナミクス

市場のダイナミクスには、運転と抑制要因、市場の状況を示す機会、課題が含まれます。

運転要因

技術の進歩により、車両の機能が向上し、IT投資需要が高まります

ITの観点から見ると、自動車セクターでの支出の主要な要因は、テクノロジーの進歩のペースです。人工知能、機械学習、モノのインターネットは、革新的な車両設計、製造プロセス、消費者の経験を促進しています。 AIおよび機械学習と車両を使用して開発された自律運転システムは、スマートインフラストラクチャとつながり、IoTの助けを借りてリアルタイムデータを交換し、車両機能を向上させます。これらの技術的進歩の利用可能性は、生産、車両の安全性、顧客満足度の効率を高め、自動車セクターのすべてのセグメントにおけるITソリューションの市場ニーズを生み出します。

• 輸送部門の情報源によると、コネクテッド車両プロジェクトには18,800台以上の車両が装備され、8,000以上の道端のITデバイスが設置されており、モビリティデジタル化におけるライブテストベッドの70％以上をサポートしています。
• 連邦高速道路の情報源によると、クラウドソーシングコネクテッドカーデータは、テストコリドーの総交通量のほぼ5％をカバーしており、従来のセンサーへの依存を40％減らすのに十分な信頼性を証明しています。

政府の政策により、自動車におけるデジタルソリューションの革新と採用が促進されます

現在、自動車業界でのIT支出における持続可能性と技術革新をサポートするための優れた政府の政策とイニシアチブがあります。 IT製品とサービスの需要の急増は、電気自動車（EV）、自動運転車、スマートインフラの採用を支援するポリシーによって促進されています。さらに、ほとんどの政府は、グリーンテクノロジーやその他のバージョンのデジタル変革を使用するメーカーにインセンティブを提供しています。ソフトウェア、ハードウェア、クラウドベースのソリューションへの投資は、自動車企業が規制要件を満たし、運用効率を向上させるのを支援するために促進されています。したがって、業界全体で支出することは、政府の支援に大きく依存しています。

抑制要因

ハイテクコストは採用を制限し、ビジネスの成長を鈍化させます

それを行うための高いフロントコストは、自動車業界がITソリューションを採用するための1つの重要な課題を導入します。特に中小企業にとっては、ソフトウェア、ハードウェア、トレーニングスタッフなどのテクノロジーインストールは費用がかかります。これらのコストは、投資収益率を確信していない限り、投資から遠ざかる可能性があるため、企業の取引ブレーカーになる可能性があります。これらの技術は、より大きな予算を持つ大企業と競争する大規模なメーカーにとってのみ手頃な価格である可能性があります。この財政的負担は、最新のITソリューションの採用を妨げ、自動車部門の中小企業の成長を妨げます。

• 政府の説明責任筋によると、主要な自動車メーカーの80％以上が接続された車両を提供していますが、消費者データの収集と共有の一貫性はなく、IT標準化の大きなギャップにつながります。
• 輸送規制源によると、5.9 GHzスペクトルの再利用により、自動車ITシステムに当初割り当てられたバンドの60％のみが残り、大規模な接続ロールアウトの制限が生まれました。

新興地域での需要の高まりは、テクノロジーの採用と拡大を促進します

機会

中国やインドなどの国々の自動車IT支出には大きな機会が残っています。これらの地域は、自動車の生産と販売を継続的に開発し、自動車の製造と販売のより良い方法を作成するために高度な技術ソリューションを必要とします。よりスマートな車、電気自動車、製造オプションの向上に対するこれらの新興市場の需要の高まりにより、これらの望ましい技術が生まれます。自動車産業の分野から、自動車業界が成長するにつれて、ITサービス、ソフトウェア、またはハードウェアに対する継続的な需要があり、この現在の企業は革新的なテクノロジーへの市場と投資を拡大する機会を持ち、市場を拡大し、最先端のテクノロジーに投資する機会を維持します。

• 安全管理の情報源によると、車線逸脱警告や緊急ブレーキなどの高度なドライバー支援機能は、新しく生産された車両の65％以上に統合されており、ITソフトウェアと分析統合の幅広い機会を開きます。
• 輸送部門の情報筋によると、コネクテッドビークルインフラストラクチャは10を超える州で活動しており、パイロットの展開は前年比30％拡大し、自動車のIT採用に強力な機会を提供しています。

 

サイバーセキュリティのリスクは、接続性とともに増加し、安全性と運用を脅かします

チャレンジ

ハッカーは、自動車ITセクターにとって大きなリスクです。インターネットとテクノロジーに接続されている自動車がますます多くの車が製造プロセスの大部分を占めているため、データとシステムがハッカーのターゲットになります。サイバーの脅威は、企業の財政に対する非常に脅迫的であり、その評判があり、消費者の安全に対するリスクになる可能性があります。企業は、これらのシステムが事業と顧客を保護するために攻撃から安全であることを保証するために重要です。ここでのリスクは、これらのサイバーセキュリティのリスクが管理するのに費用と複雑であり、適切に管理しなければ、自動車会社の見通しを重大な損傷する可能性があることです。これらのサイバーセキュリティのリスクを管理することは費用がかかり、複雑になる可能性があり、それを適切に行わないと、自動車企業の成功を大幅に損なう可能性があります。

• 政府の説明責任源によると、接続された車両のプライバシーポリシーは自動車メーカーによって大きく異なり、企業の75％以上が均一な消費者データ保護を欠いており、信頼の課題を生み出しています。
• 安全管理の情報筋によると、継続的なルール作成にもかかわらず、自動化された高度な自動化のための提案された基準の25％未満が最終決定され、自律車両のITシステムの大量採用が遅れています。

 

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自動車に費やしています市場の地域洞察

• 北米

北米の自動車部門は、技術の進歩と政府のイニシアチブに駆り立てられ、IT支出の着実な成長を経験しています。自動車市場での支出は、この成長において極めて重要な役割を果たしています。これは、製造業者がAI、IoT、自動化などの高度な技術に投資して生産プロセスと車両のパフォーマンスを向上させるためです。さらに、電気自動車（EV）とスマートテクノロジーに対する消費者需要の増加により、ITソリューションの採用がさらに促進されました。この地域は、堅牢なインフラストラクチャ、支援政策、およびR＆Dへの多額の投資から恩恵を受けており、北米が自動車セクターのグローバルIT支出の重要なプレーヤーであることに集合的に貢献しています。

• ヨーロッパ

しかし、ヨーロッパは依然として、ドイツ、フランス、英国が運転している自動車IT支出の強力な市場です。厳しい規制とイノベーションに対する消費者の需要が高いため、自動車製造におけるデジタル変革技術の地域のリーダーの1人として、この地域は採用の最前線にあります。高速レーシング電気および自動運転車スペースの主要なプレーヤーは、予算の大部分をソフトウェア、ハードウェア、サービスソリューションに割り当てることを約束しています。高度なITソリューションの需要は、持続可能性とスマートモビリティを促進する政府の政策の拡大によってサポートされています。私たちは、よく発達した製造基地、熟練労働、そして強力な研究開発のコミットメントを持っています。

• アジア

アジア太平洋地域は、自動車市場で支出する世界的なIT支出の支配的な地域であり、中国は車両の最大の生産者として先導しています。この地域には、自動車部門でのデジタル化の促進を目的とした政府のインセンティブによって強化された強力な製造基地があります。中国の接続された技術と電気自動車（EV）の迅速な採用により、製造と物流の両方への重要なIT投資が推進されています。日本と韓国は、自動車革新における高度な技術インフラストラクチャとリーダーシップにより、市場に大きく貢献しています。インドや東南アジアなどの新興市場でのスマートモビリティソリューションに対する需要の高まりと、自動車生産の増加により、地域の市場の可能性がさらに向上します。

主要業界のプレーヤー

イノベーションと戦略的パートナーシップが成長を促進し、業界のリーダーシップを維持する

Accenture、IBM、SAP、TCSなど、自動車市場のIT支出の主要なプレーヤーは、自動車企業に幅広いテクノロジーサービスを提供することに注力しています。 Accenture、IBM、SAP、TCSなどのトップ3のIT支出自動車市場のプレーヤーは、自動車企業に幅広いテクノロジーサービスを提供するために努力しています。これらの企業は、Automotive ManufactionがITソリューション、ソフトウェア、ハードウェア、クラウドベースのサービスを使用して運用と製品を策定するのを支援しています。先を行くために、彼らは、車両の安全性、生産効率、顧客体験を改善することを目的とした人工知能や接続されたデバイスなどの新しいテクノロジーにお金を投入しています。また、戦略的パートナーシップを形成し、コンサルティングサービスを提供し、常に変化する業界のニーズに適応します。これらのプレーヤーは、顧客満足度に集中し、自動車業界で独自の競争力を維持するために革新します。

• アクセンチュア:業界協会の洞察によると、アクセンチュアは複数の自動車メーカーのIT変革プロジェクトを管理しており、モビリティ契約の50％以上が接続されたプラットフォーム、デジタルサービス、ADASシステム統合に焦点を当てています。
• Altran Technologies:Industry Associationの洞察によると、Altranは20以上の主要なOEMと協力しており、エンジニアリングポートフォリオのほぼ40％が組み込み自動車ITシステム、安全ソフトウェア、および自律運転プロジェクトに専念しています。

自動車会社での支出のトップのリスト

• Accenture (Ireland)
• ALTEN (France)
• Altran Technologies (France)
• IBM (U.S.)
• SAP (Germany)
• ABB (Switzerland)
• Alcatel-Lucent (France)
• Siemens (Germany)
• TCS (India)
• Huawei Technologies (China)

産業開発

2022年8月、IBMAI駆動型ソリューションで生産を強化するために、大手グローバルな自動車メーカーとのパートナーシップを発表しました。この開発は、よりスマートなテクノロジーを統合することにより、製造プロセスの効率を改善し、車両の生産スケジュールのより正確な予測を行い、運用コストを削減できるようにすることを目的としています。このコラボレーションは、高度なテクノロジーが車両の生産を改善しながらコストを削減し、自動車メーカーの全体的な効率を高め、業界のデジタル変革の将来を促進する方法を示しました。

報告報告

このレポートは、読者が複数の角度から自動車市場で支出するグローバルなIT支出を包括的に理解することを支援することを目的とする履歴分析と予測計算に基づいており、読者の戦略と意思決定にも十分なサポートを提供します。また、この研究は、SWOTの包括的な分析で構成され、市場内の将来の開発に関する洞察を提供します。これは、今後数年間でアプリケーションがその軌跡に影響を与える可能性のあるイノベーションの動的なカテゴリと潜在的な分野を発見することにより、市場の成長に寄与するさまざまな要因を調べます。この分析には、最近の傾向と歴史的な転換点の両方が考慮され、市場の競合他社の全体的な理解を提供し、成長のための有能な分野を特定します。

この調査レポートでは、定量的方法と定性的方法の両方を使用して、市場における戦略的および財政的視点の影響を評価する徹底的な分析を提供することにより、市場のセグメンテーションを検証します。さらに、レポートの地域評価は、市場の成長に影響を与える支配的な需要と供給の力を考慮しています。競争の激しい状況は、重要な市場競合他社の株式を含む細心の注意を払っています。このレポートには、予想される時間の枠組みに合わせて調整された型破りな研究技術、方法論、および重要な戦略が組み込まれています。全体として、それは専門的かつ理解できるように、市場のダイナミクスに関する貴重で包括的な洞察を提供します。