항공기 전기 택시 시스템 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석 유형 (비 채식 항공기 EGT, 차량 항공기 EGT 및 항공기 전기 택시 시스템) 별 (군사 및 민간인) 지역 예측 2033

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항공기 전기 택시 시스템 시장 보고서 개요

Global Aircraft Electric Taxial Systems 시장의 가치는 2024 년에 0.25 억 달러로 평가되었으며 2025 년에는 20333 년까지 20 억 2 천만 달러로 증가 할 것으로 예상되며, 2033 년까지 0.47 억 달러에 이르렀으며 2025 년에서 2033 년까지 7.5%의 예상 CAGR이 예상됩니다.

전 세계 Covid-19 전염병은 전례가없고 비틀 거렸으며, 시장은 모든 지역에서 예상보다 높은 수요를 겪고 있으며, 사전 남성 수준에 비해 모든 지역에서 수요가 높아졌습니다. CAGR의 갑작스런 급증은 시장의 성장에 기인하며, 이는 전염병이 끝나면 흠 전 수준으로 돌아 오는 데 기인합니다.

그만큼항공기전기 택시 시스템은 항공기가 뒤로 밀릴 수 있도록 설계되었습니다. 에어 크래프트를 뒤로 밀면 잡아 당김이 필요하지 않습니다. 항공기는 메인 엔진이 작동하거나 작동하지 않고 활주로를 향해 이동할 수 있습니다. 따라서이 시스템을 사용하는 것은 항공기에게 매우 유익합니다.

전기 택시 시스템을 통합하는 것은 수많은 항공 회사의 비용을 절감하고 연간 절감 효과를 늘릴 수밖에 없습니다. 결과적으로 많은 항공사 들이이 시스템에 자신을 채택하기 위해 앞으로 나아가고 있습니다. 이것은 시장의 최신 트렌드로 간주됩니다.

항공기는 이산화탄소, 질소 산화물 및 탄화수소와 같은 많은 유해 가스를 방출합니다. 전기 택시 시스템은 그러한 배출량을 줄이는 데 매우 도움이됩니다. 또한 매우 바쁜 공항을 운영하는 데 도움이됩니다. 위에서 언급 한 모든 요소는 항공기 전기 택시 시스템 시장 성장을 늘리는 데 엄청나게 도움이되었습니다.

Covid-19 영향

전염병 기간 동안 항공기 운영에서 일시적인 중단 시장 성장 감소

Covid-19의 전염병은 전 세계에서 가장 비교할 수없는 건강 비상 사태 중 하나였습니다. 사람들의 건강에 부정적인 영향을 미치는 것과 함께 대부분의 모든 국가의 경제는 고통을 겪었습니다. 모든 시장은 그들의 점유율이 감소하는 것을 목격했습니다. 전염병 중 여행은 엄격히 금지되었습니다.

사회적 거리와 폐쇄는 사람들이 여행을 완전히 제한했습니다. 다른 나라에서 온 사람들은 Covid-19에 감염 될 위험에 노출되어 허용되지 않았습니다. 이로 인해 항공기 산업의 몰락이 발생했습니다. 모든 국가의 정부가 제정 한 엄격한 규칙은 다른 국가의 여행자를 자국에 입국하는 것을 금지했습니다. 이로 인해 전염병 기간 동안 시장 성장이 줄어들어 항공기 운영이 일시적으로 중단되었습니다.  

최신 트렌드

택시 시스템을 통합 한 후 항공기의 연간 절감 효과가 증가하여 시장 성장을 늘 렸습니다.

다양한 연구와 보고서에 따르면 전기 택시 시스템을 통합 한 후 항공기 회사의 연간 절감 효과가 증가한 것으로 나타났습니다. 항공기의 환경 발자국 도이 시스템을 사용한 후 감소하는 것으로 보입니다.

택시 시스템이 사용되는 동안 모터는 역 및 전방 모드에서 작동 할 필요가 없습니다. 결과적으로, 지상 장비는 견인 과정이나 푸시 백을 제공하기 위해 필요하지 않습니다. 항공기 처리 시간이 감소한 결과로 게이트 지역의 정체가 해제됩니다. 이 새로운 변화는 모두 시장에서 목격되었습니다.

항공기 전기 택시 시스템 시장 세분화

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유형별

시장은 유형을 기준으로 다음 세그먼트로 나눌 수 있습니다.

비 채식 항공기 EGT, 차량 항공기 EGT 및 항공기 전기 택시 시스템. 비 금도 부문은 예측 기간 동안 시장을 지배 할 것으로 예상됩니다.

응용 프로그램에 의해

다음 세그먼트로의 응용 프로그램을 기반으로 분류 :

군대, 그리고 민간인. 군사 부문은 연구 및 예측 기간 동안 시장을 지배 할 것으로 예상됩니다.

운전 요인

시장 성장을 가속화하기 위해 유해 가스의 배출 감소

항공기 전기 택시 시스템은 운영 효율성을 높일뿐만 아니라 일반적으로 항공기에 의해 제공되는 유해 가스의 배출을 줄이는 데 도움이됩니다. 시스템이 통합 될 때 연료에 많은 돈이 절약됩니다.

산화 질소와 이산화탄소는 항공기에서 가장 방출 된 두 가스입니다. 방출은 원래 비율의 절반 이상 감소됩니다. 번지지 않은 탄화수소도 줄어 듭니다. 이것은 항공기를 훨씬 더 자연적으로 친근하게 만들고 있습니다. 가장 중요한 장점은 공항 지상 승무원의 건강도 개선된다는 것입니다. 이러한 모든 요소는 항공기 전기 택시 시스템 시장 점유율을 추진했습니다.

시장 성장을 추진하기 위해 바쁜 공항에서 전기 택시의 장점

전기 택시는 매우 바쁜 공항에서 매우 유용합니다. 일반적으로 모든 택시 운영은 약 30 ~ 45 분이 걸립니다. 전기 택시를 채택하면이 시간이 소비 될 수 있습니다. 이 시스템 택시에 걸리는 시간을 줄이면 셔틀은 많은 여행을 할 수 있습니다.

전기 택시는 매우 진보되고 고도로 기술적이며 전략적이며 혁신적인 시스템으로 간주됩니다. 이 시스템을 채택하면 항공기 소유자가 많은 돈을 절약하면서 이익을 얻을 수 있습니다. 이 모든 요소의 피난처는 시장 성장을 주도했습니다.

구속 요인

항공기 전기 택시 시스템의 비용 집중성 시장 성장 감소

항공기 전기 택시 시스템은 집중 솔루션 비용으로 간주됩니다. 이들은 투자가 많으며 투자자들은 이러한 시스템을 설치하기 위해 많은 돈을 유지해야합니다. 항공 산업은 자본 집약적이며 택시 시스템으로 인해 선불 비용이 높아질 수 있습니다.   

잘 설립 된 항공사 가이 시스템을 설치할 수 있더라도 모든 항공사는이 시스템을 쉽게 감당할 수 없습니다. 또 다른 단점은 이것이 제한된 회전 반경을 가지고 있다는 것입니다. 따라서, 그들은 단기간 회전에 적합하지 않습니다. 이러한 모든 요소는 시장 성장을 제한했습니다.

항공기 전기 택시 시스템 시장 지역 통찰력

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다가오는 몇 년 동안 시장 점유율을 지배하는 북미

북아메리카는 항공기 전기 택시 시장에서 최고 쉐어 보유자로 여겨집니다. 그 주요 이유는 북미 전역의 많은 국가에서 항공 산업의 진화 때문입니다.

항공 산업은 많은 국가에서 가장 많이 운영되는 부문 중 하나이며 전기 택시 시스템을 설치해야합니다. 이 외에도 항공기는 주요 오염원을 형성합니다. 정부는 이에 관한 특정 조치를 취했습니다. 따라서 항공 회사는 유해한 배출량을 줄이기 위해 전기 택시를 설치하기위한 이니셔티브를 받고 있습니다.

주요 업계 플레이어

주요 플레이어는 경쟁력을 유지하기 위해 인수 전략을 채택합니다

시장의 몇몇 플레이어는 인수 전략을 사용하여 비즈니스 포트폴리오를 구축하고 시장 위치를 ​​강화하고 있습니다. 또한 파트너십 및 협업은 회사가 채택한 일반적인 전략 중 하나입니다. 주요 시장 플레이어는 R & D 투자를 위해 고급 기술과 솔루션을 시장에 가져오고 있습니다.

최고 항공기 전기 택시 시스템 회사 목록

• Safran Landing Systems (France)
• Technodinamika (Russia)
• Wheel Tug (U.S.)
• Delos Aerospace (U.S.)
• Honeywell (U.S.)

보고서 적용 범위

이 보고서는 수요와 공급 측면에서 업계에 대한 통찰력을 제공합니다. 또한, 그것은 또한 Covid-19가 시장에 미치는 영향, 운전 및 구속 요인과 지역 통찰력에 대한 정보를 제공합니다. 예측 기간 동안의 시장 동적 힘도 시장 상황에 대한 이해를 높이기 위해 논의되었습니다.