항공기 전기 택시 시스템 시장 규모, 점유율, 성장 및 유형(비차량 항공기 EGTS, 차량 항공기 EGTS 및 항공기 전기 택시 시스템)별 산업 분석(2023~2031년) 애플리케이션별(군사 및 민간) 지역 예측

업데이트됨 ~에: 08 April 2024

항공기 전기 택시 시스템 시장 보고서 개요

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전 세계 항공기 전기 주행 시스템 시장 규모는 2022년에 2억 5,070만 달러의 가치가 있을 것으로 예상됩니다.  당사 연구에 따르면 시장은 예측 기간 동안 연평균 성장률(CAGR) 7.5%로 2031년에 4억 7,486만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.< /p>

전 세계 코로나19 팬데믹은 전례가 없고 충격적이었습니다. 시장은 모든 지역에서 팬데믹 이전 수준에 비해 예상보다 높은 수요를 경험하고 있습니다. CAGR의 갑작스러운 급증은 시장 성장과 수요 회복에 기인합니다. 팬데믹이 끝나면 팬데믹 이전 수준입니다.

항공기 전기 유도 시스템은 항공기가 뒤로 밀릴 수 있도록 설계되었습니다. 항공기를 밀어내는 동안에는 예인선 지원이 필요하지 않습니다. 항공기는 주 엔진을 작동하거나 작동하지 않고도 활주로를 향해 이동할 수도 있습니다. 따라서 이 시스템을 사용하는 것은 항공기에 매우 유익합니다.

전기 택시 시스템을 통합하면 수많은 항공 회사의 비용이 절감되고 연간 비용 절감 효과가 높아질 것입니다. 결과적으로 많은 항공사들이 이 시스템을 채택하기 위해 나서고 있습니다. 이는 시장의 최신 트렌드로 간주됩니다.

항공기는 이산화탄소, 산화질소, 탄화수소 등 유해한 가스를 많이 배출합니다. 전기 택시 시스템은 이러한 배출을 줄이는 데 매우 도움이 됩니다. 또한 매우 바쁜 공항 운영에도 도움이 됩니다. 위에서 언급한 모든 요소는 항공기 전기 활주 시스템 시장 성장을 높이는 데 엄청난 도움이 되었습니다.

COVID-19 영향: 팬데믹으로 인해 시장 성장이 감소하는 동안 항공기 운영 일시적 중단

COVID-19의 대유행은 전 세계적으로 비교할 수 없는 가장 심각한 건강 비상 상황 중 하나였습니다. 사람들의 건강에 부정적인 영향을 미치는 것과 함께 대부분의 모든 국가의 경제도 어려움을 겪었습니다. 모든 시장에서 점유율이 감소했습니다. 팬데믹 기간 중 여행은 엄격히 금지되었습니다.

사회적 거리두기와 봉쇄로 인해 사람들의 여행이 완전히 제한되었습니다. 다른 나라에서 오는 사람들도 코로나19 감염 위험에 노출돼 있어 입국이 금지됐다. 이는 항공산업의 몰락으로 이어졌다. 모든 국가의 정부가 제정한 엄격한 규정에 따라 다른 국가의 여행자가 해당 국가에 입국하는 것이 금지되었습니다. 이로 인해 항공기 운항이 일시적으로 중단되어 대유행 기간 동안 시장 성장이 둔화되었습니다.

최신 동향

"시장 성장을 높이기 위해 택시 시스템을 통합한 후 항공기에 대한 연간 절감액 증가"

다양한 연구와 보고서에 따르면 전기 택시 시스템을 도입한 후 항공기 회사의 연간 비용 절감액이 증가한 것으로 나타났습니다. 이 시스템을 사용한 후에는 항공기가 환경에 미치는 영향도 감소하는 것으로 나타났습니다.

택시 시스템을 사용하는 동안 모터는 후진 및 전진 모드로 작동할 필요가 없습니다. 결과적으로 견인 과정이나 푸시백 제공을 위해 지상 장비가 필요하지 않습니다. 게이트 구역의 혼잡이 해소되어 항공기 회항 시간이 단축됩니다. 이러한 새로운 변화는 모두 시장에서 목격되었습니다.

항공기 전기 택시 시스템 시장 세분화

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• 유형별:

시장은 유형에 따라 다음과 같은 부문으로 나눌 수 있습니다.

비차량용 항공기 EGTS, 차량용 항공기 EGTS 및 항공기 전기 유도 시스템. 비차량 부문은 예측 기간 동안 시장을 지배할 것으로 예상됩니다.

• 애플리케이션별:

응용 프로그램에 따라 다음 세그먼트로 분류:

군인, 민간인. 연구 및 예측 기간 동안 군사 부문이 시장을 지배할 것으로 예상됩니다.

요인

"유해가스 배출을 줄여 시장 성장 가속화"

항공기 전기 활주 시스템은 운영 효율성을 높일 뿐만 아니라 일반적으로 항공기에서 배출되는 유해 가스의 배출을 줄이는 데에도 도움이 됩니다. 시스템을 통합하면 연료비가 크게 절약됩니다.

질소산화물과 이산화탄소는 항공기에서 가장 많이 배출되는 두 가지 가스입니다. 배출량은 원래 비율의 절반 이상 감소합니다. 미연소 탄화수소도 감소합니다. 이것은 항공기를 훨씬 더 자연 친화적으로 만들고 있습니다. 가장 큰 장점은 공항 지상 승무원들의 건강도 좋아지는 것으로 보인다. 이러한 모든 요소가 항공기 전기 활주 시스템 시장 점유율을 높여 왔습니다.

"시장 성장을 촉진하기 위한 분주한 공항에서의 전기 택시의 장점 "

전기 택시는 혼잡한 공항에서 매우 유용합니다. 일반적으로 모든 택시 운행에는 약 30~45분이 소요됩니다. 전기 택시를 채택하면 소비되는 시간을 줄일 수 있습니다. 이러한 시스템은 택시 이동에 소요되는 시간을 줄이는 동시에 셔틀이 많은 여행을 할 수 있게 해줍니다.

전기 택시는 매우 진보되고 고도의 기술을 필요로 하는 전략적이고 혁명적인 시스템으로 간주됩니다. 이 시스템을 채택하면 항공기 소유자는 많은 비용을 절약하면서 이익을 얻을 수 있습니다. 이러한 모든 요소가 시장 성장을 주도했습니다.

제한 요소

"시장 성장을 감소시키는 항공기 전기 택시 시스템의 비용 집약적"

항공기 전기 활주 시스템은 비용 집약적인 솔루션으로 간주됩니다. 이는 투자 비용이 높으며 투자자는 이러한 시스템을 설치하기 위해 많은 돈을 유지해야 합니다. 항공 산업은 자본 집약적이며 택시 시스템은 높은 초기 비용을 초래할 수 있습니다.

일부 잘 알려진 항공사가 이 시스템을 설치할 수 있더라도 모든 항공사가 이 시스템을 쉽게 감당할 수는 없습니다. 또 다른 단점은 회전 반경이 제한되어 있다는 것입니다. 따라서 짧은 반경 선삭에는 적합하지 않습니다. 이러한 모든 요인으로 인해 시장 성장이 제한되었습니다.

항공기 전기 택시 시스템 시장 지역 통찰력

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"향후 몇 년간 시장 점유율을 장악할 북미 지역"

북미는 항공기 전기택시 시장의 최대 주주로 보인다. 그 주된 이유는 북미 전역의 많은 국가에서 항공 산업이 발전하고 있기 때문입니다.

항공 산업은 많은 국가에서 가장 많이 운영되는 분야 중 하나이며 전기 택시 시스템을 설치해야 합니다. 이 외에도 항공기는 주요 오염원을 형성합니다. 정부는 이에 관해 특정 조치를 취했습니다. 이에 항공회사들은 유해가스 배출을 줄이기 위해 전기택시 설치에 앞장서고 있다.

주요 산업 플레이어

"경쟁력을 유지하기 위해 인수 전략을 채택하는 주요 기업 "

시장의 여러 업체가 인수 전략을 사용하여 비즈니스 포트폴리오를 구축하고 시장 입지를 강화하고 있습니다. 또한 파트너십과 협업은 기업이 채택하는 일반적인 전략 중 하나입니다. 주요 시장 참가자들은 첨단 기술과 솔루션을 시장에 출시하기 위해 R&D 투자를 하고 있습니다.

프로파일된 시장 참여자 목록

• Safran Landing Systems(프랑스)
• Technodinamika(러시아)
• 휠 터그(미국)
• Delos Aerospace(미국)
• 하니웰(미국)

보고 범위

이 보고서는 수요와 공급 측면 모두에서 업계에 대한 통찰력을 제공합니다. 또한 지역별 통찰력과 함께 코로나19가 시장에 미치는 영향, 추진 요인 및 제한 요인에 대한 정보도 제공합니다. 시장 상황을 더 잘 이해하기 위해 예측 기간 동안 시장의 역동적인 힘에 대해서도 논의했습니다.