자동차 계약 제조 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석은 (설계 및 개발, 차량 어셈블리, 자동차 전자 제품, 구성 요소 제조) 응용 프로그램 (2 개의 휠러, 승용차, 상업용 차량, 건축 및 농업 차량) 및 2035 년 지역 예측별로.

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자동차 계약 제조 시장 개요

글로벌 자동차 계약 제조 시장 규모는 2025 년에 5,800 억 달러로 가치가 있으며 2026 년에 558 억 달러로 증가 할 것으로 예상되며, 2035 년까지 2025 억 달러에 이르렀으며 2025-2035 년 예측 기간 동안 CAGR이 5.3%로 5.3%입니다.

자동차 계약 제조 시장은 차량 또는 자동차 부품 제작을 제 3 자 제조업체로 아웃소싱하는 것으로 구성되어 OEM (원래 장비 제조업체)이 설계, 브랜딩 및 시장 전략에 유명 할 수 있습니다. 이 접근법은 운영 비용을 줄이고 생산 유연성을 높이며 수요 변동을 관리하는 데 필수적입니다. 계약 제조를 통해 자동차 제조업체는 자동차, 구성 요소 또는 어셈블리 제작을 집중된 제조업체에 아웃소싱 할 수있게하여 비즈니스가 설계, 브랜딩 및 마케팅과 같은 필수 활동에 집중할 수 있습니다.자동차기업은 디자인, 혁신, 고객 참여에 초점을 맞추기 위해 점차적으로 제조를 아웃소싱하고 있습니다. OEM은 계약 제조업체를 활용하여 R&D에 리소스를 할당하여 경쟁 우위를 강화할 수 있습니다. 주로 럭셔리 자동차와 스포츠카 부문에서 맞춤형 차량에 대한 수요가 증가하면서 계약 제조의 발전이 가속화되었습니다.

계약 제조업체는 OEM의 정확한 요구 사항에 신속하게 적응하여 맞춤형 솔루션을 제공할 수 있습니다. 생태학적 지속 가능성에 대한 정부의 관심이 높아지면서 계약 제조업체는 재처리, 폐기물 투하, 재생 가능 에너지 사용과 같은 녹색 제조 관행을 구현하고 있습니다. 친환경적 지침의 증가와 첨단 차량 구조에 대한 고객의 선호도 시장 확대를 촉진합니다.

참가자들은 R & D를 장려하려는 노력을 고치고 있습니다. 기술 개발은 지역 시장 성장을 지원하고 있습니다. 회사는 다양한 시장 동향으로 업데이트를 유지하고 소비자의 요구를 충족시키는 제품을 개발해야합니다. 이 회사들은 진보적 인 시설, 실행 가능한 기술 및 시장 위치를 ​​지원하기위한 전략적 파트너십에서 자금을 조달하고 있습니다.

주요 결과

Covid-19 영향

교육 프로그램 및 이벤트 중단으로 인해 전염병이 시장을 방해했습니다.

전 세계 Covid-19 Pandemic은 전례가없고 비틀 거리며, 시장은 전염병 전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 높은 수요를 겪었습니다. CAGR의 증가에 의해 반영된 갑작스런 시장 성장은 시장의 성장에 기인하며, 수요는 전염병 전 수준으로 돌아 오는 수요에 기인합니다.

COVID-19 Pandemic은 재난의 초기 단계를 나타내는 중단, 노동 부족 및 공급망 교란을함으로써 자동차 계약 제조 시장을 중단시켰다. 글로벌 폐쇄 및 요약 소비자 지출은 차량 수요가 악화되어 많은 계약 제조업체가 프로세스를 축소하거나 일시적으로 중단하도록 강요했습니다.

최신 트렌드

시장 성장을 촉진하기 위해 혁신적인 제품 사용

기술 업그레이드 및 개선은 제품의 프레젠테이션을 더욱 향상시켜 시장에서 다양한 요청을 얻을 수 있습니다. 기술 발전은 성능을 향상시키고 시장 성장을 추진할 것입니다. 수요가 높은 기술 개발은 점점 더 생산성을 높이기위한 힘을 설정하고 있습니다. 일부 플레이어는 소비자 요구 사항 및 좋아요를 충족시키기 위해 제품 개선에 중점을 둡니다. 스마트 제조 관행은 또한 즉각적인 모니터링 및 예상 유지 보수를 위해 기능 위험을 줄일 수있었습니다. 시장은 전기 자동차 (EVS), 기술 진보 및 생태 제조 관행에 대한 강조에 대한 수요에 영향을받습니다.

• 미국 에너지부에 따르면 현재 자동차 계약 제조업체의 55% 이상이 전기 파워트레인 조립을 지원하고 있으며 이는 EV 중심 아웃소싱으로의 전환을 강조합니다.

• NIST (National Institute of Standards and Technology)에 따르면 제조업체의 52%가 운영 위험을 줄이고 효율성을 향상시키기 위해 계약 조립 라인에서 IoT 지원 모니터링 시스템을 구현했습니다.

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자동차 계약 제조 시장 세분화

유형별

유형에 따라 시장은 설계 및 개발, 차량 조립, 자동차 전자 제품, 부품 제조로 분류될 수 있습니다.

• 설계 및 개발: 이 부문은 차량 또는 구성 요소를 추상화하고 엔지니어링하는 데 중점을 둡니다. 계약 제조업체는 R&D 숙련도를 제공하여 OEM의 업데이트를 지원하는 동시에 내부 설계 비용을 절감합니다.

• 차량 조립: 차량 조립은 용접, 도장, 주요 구성 요소 통합과 같은 절차를 포함하여 시장에서 상당한 점유율을 차지합니다. OEM은 주로 소량 또는 집중 모델의 경우 제조 복잡성을 줄이고 비용을 최적화하기 위해 조립을 아웃소싱합니다.

• 자동차 전자장치: 전기자동차와 관련 자동차의 급증으로 자동차 전자장치는 계약 사업의 핵심이 되었습니다. 서비스는 센서, 제어 장치, 인포테인먼트 시스템 및 배터리 관리 시스템 제작으로 구성되며 진보적인 기술에 대한 수요 증가에 부응합니다.

• 부품 제조: 이 부문에서는 파워트레인, 인터럽트, 경량 소재 등 중요한 부품을 제작합니다. 계약 생산업체는 확장성과 정확성이 뛰어나 OEM 요구 사항을 능숙하게 충족합니다.

애플리케이션 별

응용 분야에 따라 시장은 이륜차, 승용차, 상업용 차량, 건설 및 농업용 차량으로 분류될 수 있습니다.

• 이륜차: 이륜차 부문은 주로 경제적 생산이 중요한 개발도상국에서 계약 제조로 인해 큰 이익을 얻습니다. 생산업체는 오토바이, 스쿠터, 전기 이륜차에 대한 중요한 제작을 제공하여 저렴하고 생태학적 유연성을 갖춘 솔루션에 대한 수요 증가에 부응합니다.

• 승용차 :이 부문은 자동차 계약 제조 시장에서 주요 점유율을 보유하고 있습니다. OEM은 응축 된 자동차, 고급 차량 및 전기 승용차를 만들어 R & D 및 브랜딩과 같은 필수 사건에 대한 비용을 업데이트하기 위해 애호가를 아웃소싱합니다. 전기 및 하이브리드 모델에 대한 수요는이 섹션에서 발전을 추가로 연료를 공급합니다.

• 상업용 차량 : 계약 제조는 트럭, 버스 및 밴 제작을 지원하여 저용량 및 중간 규모의 확장 성과 효과를 인증합니다.

• 건설 및 농업 차량 : 계약 제조에 중점을 둔 계약 제조는 트랙터, 로더 및 굴삭기와 같은 내구성있는 자동차에 제공됩니다. 이 자동차에는 계약 생산자가 뛰어난 지역 인 정확한 제조와 강력한 구성 요소가 필요합니다.

시장 역학

시장 역학에는 운전 및 제한 요인, 기회 및 시장 상황을 진술하는 과제가 포함됩니다.

추진 요인

시장 성장을 촉진하기 위해 전기 자동차에 대한 수요 증가

전 세계적으로 전기 모빌리티로의 전환이 이루어지면서 이에 대한 수요가 눈에 띄게 증가했습니다.계약 제조 서비스. EV 판매가 기간이 끝날 때까지 총 차량 판매를 강화할 것으로 예상되면 OEM은 배터리, 파워 트레인 및 경량 재료와 같은 집중된 모듈의 계약 생산자에 점차 의존합니다. 계약 생산 업체는 EV 기술에 대한 전문 지식을 제공하여 OEM이 상당한 자본 투자없이 확장 할 수 있도록합니다.

• SMMT(Society of Motor Manufacturer and Traders)에 따르면 OEM 업체의 58%가 생산을 아웃소싱하여 자본 투자를 30% 이상 절감하여 R&D 및 설계에 집중할 수 있게 되었습니다.

• 유럽 ​​자동차 제조업체 협회(ACEA)에 따르면 계약 제조업체의 60% 이상이 변동하는 차량 수요를 충족하기 위해 4~6주 이내에 생산을 확장할 수 있습니다.

시장을 급증하기위한 기술 발전과 혁신

기술 발전과 혁신은 자동차 계약 제조 시장 성장을 거부 할 독특한 수익 증강 기회를 활성화합니다. 연구 개발 활동에 대한 투자 증가와 혜택에 대한 인식 증가는 시장에 수익성있는 기회를 제공 할 것으로 예상됩니다. 디지털 쌍둥이, 개선 된 현실 및 진보적 시뮬레이션 도구의 실행은 생산 정확성을 강화하고 주요 시간을 떨어 뜨리는 것입니다. 계약 제조업체 디지털 제조 기술의 금융은 고급 생산 솔루션을 추구하는 OEM에서 더 많은 비즈니스를 호소 할 것으로 예상됩니다.

구속 요인

시장 성장을 방해하기위한 공급망 중단

자동차 산업은 원자재 및 구성 요소의 전세계 공급망에 매우 의존하고 있습니다. 지정 학적 긴장, 전염병 또는 물류 문제로 인한 교란은 일정과 비용 구조를 만드는 데 영향을 줄 수 있습니다. 계약 생산자는 제 3 자 딜러에 대한 의존으로 인해 신뢰할 수있는 공급망 프로세스를 유지하는 데있어 정확한 얼굴 문제로 인해 정확한 얼굴 도전. 중요한 부품을 찾는 데있어서의 중단은 타임 라인 만들기에 표현 적으로 영향을 미쳐 비용을 증강시켰다.

• 미국 상무부에 따르면 제조업체의 45%가 글로벌 공급망 변동으로 인해 아웃소싱 차량 조립이 중단되었다고 보고했습니다.

• AIAG (Automotive Industry Action Group)에 따라 계약 제조업체의 38%가 특히 고급 EV 어셈블리 및 전자 제품에서 인력 문제에 직면 해 있습니다.

시장에서 기회를 창출하기위한 커스터마 화에 대한 수요 증가

기회

럭셔리 및 고성능 부문에서 명시 적으로 수정 된 차량의 고객 애정은 개인화 된 제조 솔루션에 대한 수요를 형성하고 있습니다. 소규모 배치, 맞춤형 제작을 제공 할 수있는 계약 제조업체는 OEM의 증강 된이자를 경험하고 있습니다. 제조 절차에서 유연성과 민첩성의 중요성은 경쟁 환경에서 고유 한 설계 및 기능적 필요성을 공급하기위한 중요성.

• 독일 연방 자동차 운송국(KBA)에 따르면 고급 OEM의 30% 이상이 틈새 차량 생산을 전문 계약 제조업체에 아웃소싱합니다.

• 국제 에너지 기구(IEA)에 따르면 계약 제조 시설의 약 40%가 재생 가능 에너지 또는 폐기물 감소 프로그램을 채택하여 환경을 고려하는 시장에서 성장 잠재력을 열었습니다.

노동력 부족이 큰 문제가 될 수 있음

도전

점점 더 어려워지는 자동차 제조 절차로 인해 숙련된 인력이 필요합니다. 자동화, 로봇공학, EV 기술 등의 분야에서 숙련된 전문가가 부족하면 생산업체가 어려움을 겪게 됩니다. 숙련된 전문가의 부족으로 인해 운영 생산성이 지연되고, 제조업체는 이러한 위반을 효과적으로 연결하기 위해 인력 성장과 교육에 자금을 조달하도록 장려합니다.

• NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration)에 따르면 계약 제조업체의 42%가 고급 차량 전자 제품을 아웃소싱 된 생산 라인에 통합하기 위해 고군분투하고 있습니다.

• SAE(Society of Automotive Engineers)에 따르면 OEM의 36%는 여러 계약 제조업체에 걸쳐 생산을 확장할 때 일관된 품질을 유지하는 데 어려움을 겪고 있다고 보고합니다.

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자동차 계약 제조 시장 지역 통찰력

시장은 주로 유럽, 라틴 아메리카, 아시아 태평양, 북미, 중동 및 아프리카로 구분됩니다.

• 북아메리카

북미는 글로벌 자동차 계약 제조 시장의 상당한 점유율을 보유하고 있습니다. 미국은 전기 자동차 (EVS)와 진보적 인 제조 기술에 대한 수요에 의해 동기 부여 된 이러한 개발을 이끌고 있습니다. 대다수의 자동차 계약 생산자의 존재, 숙련 된 근로자의 접근성 및 국가 차량의 대다수 판매는 자동차 계약 제조 시장 점유율에 연료를 공급하는 기능 중 일부입니다.

• 아시아

아시아 태평양 지역이 시장을 지배했으며 글로벌 시장에서 지배력을 더욱 유지할 것으로 예상됩니다. 인도와 중국과 같은 개발도상국은 계약 제조를 위해 OEM에게 주요 인프라와 경제 인력을 제공하고 있습니다.

• 유럽

유럽은 주로 전기 자동차에서 자동차 개선의 최전선에 있으며, 심각한 생태 학적 지침과 친환경 대체물에 대한 소비자 수요에 의해 동기를 부여합니다. 유럽 ​​연합의 퇴비 쇠퇴 목표에 대한 약속은 EV 구현의 급증과 고급 제조 서비스의 출시로 이어졌습니다.

주요 산업 플레이어

주요 플레이어는 경쟁 우위를 확보하기 위해 파트너십에 중점을 둡니다.

주요 업체들은 합병, 파트너십 등을 통해 강력한 시장 지위를 유지하고 시장 점유율을 높이는 것을 목표로 하는 전략적 이벤트에 역동적으로 기여하고 있습니다. 주요 플레이어는 새로운 혁신적인 제품을 출시하려는 동기를 부여받습니다. 그들은 기존 시장을 유지하고 개선할 수 있도록 더 많은 신기술을 개발하기 위해 연구 개발에 많은 투자를 하고 있습니다. 시장 확대, 파트너십, 합병 등 시장 변화는 역동적입니다. 이러한 주요 업체들의 공동 노력은 시장의 경쟁 환경과 미래 경로에 명시적으로 영향을 미칩니다.

시장은 즉시 성장하고 있으며, 동적 공급 및 수요 동향에 의해 형성되고 있습니다. 스마트 및 자율 주 차량 제조를위한 OEM과 기술 회사 간의 파트너십은 상당한 성장 잠재력을 가지고 있습니다. 생산자들은 경쟁력을 견뎌내기 위해 첨가제 제조 및 자동화와 같은 실행 가능한 관행 및 진보적 인 제조 기술을 사용하도록 권장됩니다.

최고 자동차 계약 제조 회사 목록

• Magna International Inc. (Canada)
• Valmet Automotive Group (Finland)
• Hyundai Dymos (South Korea)
• ZF Friedrichshafen AG (Germany)
• Faurecia SA (France)

산업 개발

2023년 3월: General Motors는 텍사스주 샌안토니오에서 열린 GM의 제31회 연례 올해의 공급업체 행사에서 Magna를 2022년 올해의 공급업체 및 Overdrive 상 수상자로 선정했습니다. Magna는 올해 두 상을 모두 받은 단 두 공급업체 중 하나입니다.

보고서 적용 범위

이 보고서는 시장 부문에 따라 조사 및 정보를 제공합니다. 비즈니스 개요, 재무 개요, 제품 포트폴리오, 새로운 프로젝트 출시, 최근 개발 조사는 프로필에 포함 된 요소입니다. 이 보고서는 다양한 서술 도구에 대한 방법으로 눈에 띄는 플레이어와 시장에서의 위치에 대한 완전히 검토되고 평가 된 증거를 통합합니다. 이 보고서는 국가 및 지역 수준의 시장 규모 및 예측을 다룹니다. 이 보고서는 기업들에게 많은 분야에서 새로운 전망을 연구 할 수있는 시설을 제공합니다. 이 보고서는 플레이어가 상대에 비해 경쟁 우월성을 얻고 시장에서 지속적인 성과를 보장하는 데 사용할 수있는 운영 도구임을 보여줍니다.