자동차 플라스틱 부품 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별 (Ababs, PP, PU, PVC, PE, PC, PMMA 및 PA), 응용 프로그램 (개인 자동차 및 상업용 자동차) 및 지역 통찰력 및 2034 년 예측.

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자동차 플라스틱 부품 시장 개요

글로벌 자동차 플라스틱 부품 시장 규모는 2025 년에 344 억 6,400 억 달러였으며 2034 년까지 53.543 억 달러를 터치 할 것으로 예상되며, 예측 기간 동안 CAGR 5.66%를 나타 냈습니다.

자동차 플라스틱 부품은 수많은 종류의 플라스틱 폴리머를 사용하여 합성 인 차량 내부의 다양한 첨가제에서 조언을 구합니다. 이러한 요소는 세련된 자동차 레이아웃 및 기능에 중요하며 자동차 경량에 광범위하게 기여하여 휘발유 성능을 향상시키고 탄소 배출량을 감소시킵니다. 체중 감량 외에도 플라스틱은 탁월한 부식 저항성, 복잡한 모양과 개선 된 공기 역학을 고려한 우수한 설계 유연성, 우수한 보호를위한 정기적으로 더 높은 효과 흡수를 제공합니다. 대시 보드, 도어 패널 및 좌석 첨가제와 같은 실내 요소에서 범퍼, 그릴 및 조명기구 구조로 구성된 외부 부품에 이르기까지 엔진 덮개 및 유체 저수지와 같은 밑면 아래 프로그램에서도 플라스틱은 제작 절차에서 일부 단계에서 멋진 거주지와 수수료 효과로 인해 금속성과 같은 전통적인 물질을 크게 바꿨습니다.

Covid-19 영향

자동차 플라스틱 부품 산업은 Covid-19 Pandemic 동안 공급망 파괴로 인해 부정적인 영향을 미쳤습니다.

전 세계 Covid-19 Pandemic은 전례가없고 비틀 거리며, 시장은 전염병 전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 높은 수요를 겪었습니다. CAGR의 증가에 의해 반영된 갑작스런 시장 성장은 시장의 성장에 기인하며, 전염병 전 수준으로의 수요가 필요합니다.

Covid-19 Pandemic은 자동차 플라스틱 부품 시장에서 엄청나게 부정적인 예비 효과를 가졌으며, 대부분 자동차 산업 공급망과 새로운 자동차 판매의 급격한 감소로 인해 극심한 혼란으로 인해 주로 혼란 스러웠습니다. 잠금 및 규정은 자동차 조립 공장 수명 및 플라스틱 요소 제공 업체를 포함하여 전 세계적으로 생산 시설의 일시적 폐쇄를 가져 왔으며 생산을 심각하게 줄였습니다. 소비자 구매 행동이 바뀌어 새로운 차량에 대한 수요가 상당히 줄어들어 플라스틱 구성 요소의 필요성이 즉시 줄어 듭니다. 이 유행성은 또한 전 세계 전달 체인의 취약점, 주로 원천 부족과 폴리머에 대한 개선 된 전하의 취약점을 추가로 강조했다. 그러나 경제가 더 나아지기 시작하고 생산이 느리게 재개되면서 시장은 활성화 증상을 보여주기 시작하여 반도체 부족과 같은 새로운 도전에 적응하고 체인 복원력을 전달하는 데 전문화되었습니다.

최신 트렌드

시장 성장을 주도하기 위해 차량 제조의 지속 가능한 및 재활용 플라스틱에 대한 강조 증가

자동차 플라스틱 부품 시장 내에서 매우 현대적이고 가장 거대한 개발 중 하나는 예기치 않게 지속 가능하고 재활용 플라스틱을 자동차 제조에 통합하는 데 강조하는 것입니다. 증가하는 환경 규칙, 회사 지속 가능성 꿈 및 발전하는 소비자 선택을 통해 운전하는 자동차 제조업체는 탄소 발자국이 감소하고 재활용이 진행된 재료를 적극적으로 찾고 있습니다. 이 패션은 재생 가능한 자산에서 파생 된 생물-프라이드 기반 플라스틱의 사용을 수반하고, PCR (Putron Recycled) 플라스틱의 첨가제에 대한 내용을 늘리고, 자동차 존재의 이불에 대한 더 간단한 분해 및 재활용을위한 부품을 설계합니다. 제조업체는 화학 재활용과 같은 기술에 투자하여 혼합 플라스틱 폐기물의 문제를 정복하여 자동차 전달 체인 내부에 더 큰 경제 시스템을 만들고 엔터프라이즈의 환경 효과를 줄이기위한 것을 목표로합니다.

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자동차 플라스틱 부품 시장 세분화

유형별

유형을 기준으로 글로벌 시장은 Ababs, PP, PU, PVC, PE, PC, PMMA 및 PA로 분류 할 수 있습니다.

• ABABS : ABS는 전기, 강성, 충격 저항 및 정확한 바닥 끝의 화려한 안정성을 위해 자동차 기업 내에서 널리 평가되는 열가소성 중합체입니다. 미학과 견고성이 중요한 대시 보드 구성 요소, 장치 패널, 도어 패널 및 시트 백을 포함한 내부 첨가제에 종종 사용됩니다. 최고 처리 가능성은 추가로 반사 하우징 및 그릴 서라운드와 같은 실외 트림 첨가제뿐만 아니라 특정 범퍼 첨가제 및 펜더와 함께 높은 효과 강도가 필요한 부품에 적합합니다.

• PP : PP는 낮은 수수료, 가벼운 특성, 최고 수준의 화학 저항성 및 적절한 기계적 거주로 인해 자동차 산업 내에서 가장 광범위하게 사용되는 플라스틱 중 하나입니다. 자동차에 사용 된 모든 플라스틱의 상당 부분에 대한 부채. PP는 도어 패널, 대시 보드 및 센터 콘솔과 같은 실내 구성 요소와 범퍼 파시 아 및 펜더 라이너와 함께 외부 구성 요소와 같은 실내 구성 요소에 눈에 띄게 사용됩니다. 다양한 첨가제로 복합성을 갖는 다목적 성과 능력은 광범위한 구조적 및 비 구조적 응용에 적합합니다.

• PU : PU는 자동차 프로그램에 특히 엄청난 쿠션, 절연 및 보호에 사용되는 유연한 중합체입니다. 그것은 좌석과 머리 받침의 벤디 거품을위한 모터 내부에서 널리 사용되며 편안함과 놀라운 흡수를 나타냅니다. PU는 마찬가지로 스티어링 휠, 도구 손잡이, 대시 보드 및 도어 트림에 사용되며, 미학, 저항 및 아늑한 촉각 감각의 조합을 제공합니다. 또한, 전기와 다양성으로 인해 코팅, 실란트 및 일부 구조적 구성 요소에서 적용을 발굴합니다.

• PVC : PVC는 자동차 산업 내에서 견고성, 유연성 (가소화 된), 화학 저항 및 가치 효율성을 위해 사용됩니다. 일반적으로 악기 패널, 도어 패널, 인공 가죽 기반 시트 커버링 및 헤드 라이너와 같은 실내 구성 요소에 있습니다. 외부 패키지에서 PVC는 올바른 날씨와 부식성으로 인해 언더 바디 코팅, 실란트, 먼지 플랩 및 스트립 보호에 사용됩니다. 건전한 주택은 조용한 자동차 내부에도 기여합니다.

• PE : PE, 특히 고밀도 폴리에틸렌 (HDPE)은 수분 저항, 견고성 및 영향 복원력이 다소 저렴한 비용으로 필요한 응용 분야에서 자동차 지역 내부에서 사용됩니다. PE에 대한 두드러진 유틸리티는 연료 탱크와 연료 기계 첨가제에 있으며, 탄화수소에 대한 뛰어난 장벽 특성이 있기 때문입니다. 마찬가지로 유체 저장소, 덕트, 트렁크 라이너 및 가벼운 특성 및 화학 화합물에 대한 저항이 유리한 몇 가지 실내 구성 요소와 같은 작은 패키지에 사용됩니다.

• PC : PC는 최상위 충격 저항, 투명성, 열 균형 및 경량 거주지로 인식되는 과도한 성능의 열가소성입니다. 이러한 특성은 광학 명확성과 내구성이 중요한 헤드 라이트 렌즈, 미등 및 내부 조명 덮개를 포함한 자동차 조명 첨가제에 이상적입니다. PC는 또한 선 루프, 내부 트림 및 구조 구성 요소에 사용되며, 이는 전력과 가벼운 무게의 안정성이 필요하여 연료 성능과 안전에 기여합니다.

• PMMA : 일반적으로 아크릴이라고 불리는 PMMA는 매우 우수한 광학적 가독성, 긁힘 저항 및 날씨를 위해 자동차 기업 내에서 가치가 있습니다. 최고의 소프트웨어는 외부 조명기구와 꼬리 가벼운 덮개, 표시기 렌즈 및 내부 조명 간행물과 함께 높은 조명 투과율과 미적 인 마법으로 인해 내부 조명 출판물에 있습니다. PMMA는 마찬가지로 실내 트림 부분, 장치 패널 및 쇼 커버에 사용되는 점점 더 많은 수가 있으며, 이는 체중 감량에 기여하는 것과 동시에 고품질 끝 및 스크래치 저항이 선호됩니다.

• PA : 일반적으로 나일론이라고하는 PA는 강도, 강성, 따뜻함 저항 및 정확한웨어 하우스로 인해 자동차 프로그램에 광범위하게 사용되는 엔지니어링 열가소성입니다. 엔진 덮개, 소비 매니 폴드 및 라디에이터 정지 탱크와 같은 파워 트레인 부품에 원하는 천으로, 고온과 기계적 응력을 향상시킬 수 있습니다. PA는 또한 도어 핸들과 함께 실외 요소, 주택, 휠 커버 및 에어백 컨테이너와 같은 실내 구성 요소로 무게 감소 및 고급 성능을 제공합니다.

응용 프로그램에 의해

애플리케이션을 기반으로 글로벌 시장은 개인 자동차 및 상업용 자동차로 분류 할 수 있습니다.

• 개인 자동차 : "개인 자동차"섹션에는 세단, SUV, 해치백 및 스포츠 모터가 일반적으로 캐릭터 및 가족 사용을 포함하여 승객 자동차에 사용되는 플라스틱 요소가 포함됩니다. 이 단계의 부채는 전 세계적으로 전 세계적으로 승객 자동차 생산량과 배양 된 매력, 위안, 보호 기능 및 가스 성능에 대한 층간 수요를 통해 구동되는 자동차 플라스틱 요소 시장의 상당 부분에 대한 부채. 개인 자동차의 플라스틱은 실내 고정구 (대시 보드, 도어 패널, 시트), 외부 구성 요소 (범퍼, 그릴, 조명) 및 아래의 헤어진 애플리케이션에서 가벼운 자동차에 기여하고 더 적합한 설계 유연성, 전반적인 충돌 성능에 크게 활용됩니다.

• 상업용 자동차 : "상업용 자동차"단계는 트럭, 버스, 차량 및 다양한 신청 차량과 같은 산업 목적으로 설계된 자동차로 적용된 플라스틱 요소를 나타냅니다. 상업용 자동차의 범위는 비공개 자동차보다 감소하지만, 오래 지속되고 견고하며 정기적으로 더 큰 플라스틱 첨가제에 대한 수요는 상당합니다. 비즈니스 차량의 플라스틱은 무게 절약에 기여하여 운영 비용에 필수적인 페이로드 기능과 휘발유 성능을 해석합니다. 응용 분야는 실내 객실 (대시 보드, 좌석), 외부 바디 패널, 공기 역학적 첨가제 및 강력한 사용과 수많은 환경 상황을 견딜 수있는 밑의 구성 요소 아래로 구성되어 내구성과 성능을 강조합니다.

시장 역학

시장 역학에는 운전 및 제한 요인, 기회 및 시장 상황을 진술하는 과제가 포함됩니다.

운전 요인

연료 효율 향상 및 시장을 늘리기위한 배출량 감소를위한 차량 경량

자동차 플라스틱 부품 시장 성장의 추진 요인은 고급 가스 효율을위한 자동차 경량의 전 세계 의식을 높이고 배출량 감소는 자동차 플라스틱 부품 시장의 주요 라이딩 측면입니다. 가스 경제 시스템 표준 및 이산화탄소 배출 국제에 대한 엄격한 정부 지침이 증가함에 따라 자동차 제조업체는 모터의 일반적인 가중치를 줄이기 위해 상당한 부담을 받고 있습니다. 강철 및 알루미늄과 같은 기존의 재료보다 상당히 가벼운 플라스틱은 효과적인 솔루션을 제공합니다. 제조업체는 자동차의 다양한 부분의 과도한 성능 플라스틱으로 금속 부품을 과도한 성능 플라스틱으로 교체함으로써 내부 연소 엔진 자동차의 연비와 전기 전원 자동차의 확장 된 범위에서 국제적인 환경 지속 가능성 사슬과 일치하는 전체 크기의 무게 금융 절약을 달성 할 수 있습니다.

시장 확장을위한 전기 자동차 (EV) 시장

전기 차량 (EV) 시장의 빠른 글로벌 확장은 자동차 플라스틱 부품 시장의 중요한 라이딩 요소입니다. 전기 자동차는 본질적으로 배터리 품종과 강도 효율을 극대화하기 위해 가벼운 재료가 필요하므로 플라스틱은 여러 첨가제에 완벽한 선호도입니다. 플라스틱은 단열 특성, 경량 프레임 패널, 내부 첨가제 또는 구조적 요소로 인해 EV 배터리 인클로저에서 크게 사용됩니다. 전통적인 내부 연소 엔진 모터에서 전기 전력 자동차로 전기 전원 자동차로의 지속적인 전환은 EV 레이아웃, 보호 및 전반적인 성능의 고유 한 요구 사항을 충족시킬 수있는 전문적이고 과도한 성능 플라스틱에 대한 지속적이고 증가하는 수요를 창출하고 있습니다.

구속 요인

재활용 컨텐츠에 대한 리엔지니어링 프로세스의 높은 비용 및 복잡성은 시장 성장을 잠재적으로 방해합니다.

자동차 플라스틱 부품 시장의 중요한 제한 요인은 재활용 컨텐츠 재료에 대한 과도한 비용 및 재 설계 방법의 비용과 복잡성과 결합 된 자동차 플라스틱의 재활용 및 기존 제어와 관련된 까다로운 상황입니다. 자동차 자동차는 다양한 재료와 정기적으로 복잡하게 통합 된 다양한 스타일의 플라스틱을 사용하여 차량의 존재가 정지시 분리와 효과적인 재활용이 어렵습니다. ELVS (Existence Teque)의 대부분의 플라스틱 첨가제 (ELV)는 현재 매립지로 끝나거나 가격-녹색 복구 인프라, 오염 문제 및 기계적 재활용의 무능력이 일반적으로 고성능 자동차 패키지에 적합한 재료를 산출하기 위해 다운 사이클링됩니다. 고급 재활용 기술에 대한 과도한 자본 가격과 양성 플라스틱 종류의 재활용 가능성에 관한 노하우 격차는 추가로 재활용 콘텐츠 재료의 광범위한 채택을 배제하여 자동차 구역 내부의 플라스틱의 원형을 제한합니다.

시장에서 제품을위한 기회를 창출하기위한 구조 및 고성능 응용 프로그램을위한 스마트 폴리머

기회

자동차 플라스틱 부품 시장 내에서 상당한 기회는 구조적 및 고성능 패키지를위한 우수한 플라스틱 복합재와 영리한 폴리머의 채택이 증가하고 있습니다. 자동차 제조업체가 경량 및 보호의 경계를 계속 추진함에 따라 우수한 전기 대량 비율,보다 적합한 충돌성 및 다기능 성을 제공하는 재료에 대한 수요가 개발되고 있습니다. 이는 섬유질 광고 플라스틱 (FRP), 탄소 섬유 복합재 및 다른 고급 중합체 블렌드를 차량 섀시, 배터리 하우징 및 기타 중요한 구조적 구성 요소의 큰 통합을위한 기회를 만듭니다.

또한, 내장 센서 또는 자체 회수 거주지를 갖춘 "스마트 플라스틱"의 개선은보다 영리하고 내구성있는 자동차 요소를 만들 수있는 운명의 기회를 제공하여 혁신 및 프리미엄 제품 오퍼링을위한 새로운 길을 제공합니다.

원자재 (폴리머)의 가격 변동 가격은 소비자에게는 도전이 될 수 있습니다.

도전

자동차 플라스틱 부품 시장에 대한 뛰어난 과제는 원자재 (폴리머)의 변동 가격과 지정 학적 행사에 대한 글로벌 배달 체인의 취약성과 재정적 불안정입니다. 플라스틱의 제조는 석유 화학 공급 원료에 크게 기초하여 원유 요금과 전세계 전기 시장의 변동성에 대한 폴리머 요금이 부과됩니다.

지정 학적 갈등, 자연 스크류 업 또는 가장 중요한 비즈니스 부상과 같은 예상치 못한 사건은 주요 단량체 및 폴리머의 공급을 방해 할 수 있으며, 주된 스파이크 및 부족. 원자재 비용과 가용성의 본질적인 불안정성은 자동차 플라스틱 부품 생산자에게 큰 사업을하고 있으며, 제조 비용, 소득 마진 및 자동차 제조업체의 꾸준한 수요를 충족시킬 수있는 능력에 영향을 미칩니다.

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자동차 플라스틱 부품 시장 지역 통찰력

• 북아메리카

북미는 현재 자동차 플라스틱 부품 시장 점유율에서 작은 위치를 차지하고 있습니다. 미국 자동차 플라스틱 부품 시장 인이 규제 스트레스는 주로 미국 내 자동차 제조업체를 주로 전통적인 금속에 비해 경량 플라스틱 구성 요소를 사용하여 준수 목표를 달성하기 위해 점점 더 많은 수의 자동차 제조업체를 이끌었습니다. 미국의 자금은 광범위한 비율의 북미 시장에 빚을졌으며, 강력한 자동차 제조, 전기 전력 자동차 (EV) 제조에 대한 풀 사이즈 투자, 주요 공급 업체를 통한 플라스틱 시스템 기술의 비 층 기술 발전으로 혜택을 받았습니다.

• 유럽

유럽은 지속 가능성과 우수한 엔지니어링에 대한 강력한 의식을 특징으로하는 자동차 플라스틱 요소의 다른 주요 시장입니다. 유럽 자동차 제조업체는 에너지 성능 장점과 자동차 체중 감량에 대한 기여로 인해 과도한 성능 플라스틱을 채택하는 최전선에 있습니다. 유럽 연합 전역의 엄격한 배출 규칙은 자동차 제조업체들에게 디젤 엔진에서 전기 구동 모터로의 전환을 가속화하도록 압력을 가해 EV의 경량 플라스틱 부품, 특히 배터리 케이싱 및 실내 부품에 대한 가벼운 플라스틱 구성 요소의 요구를 더욱 증가시켰다. 이 지역은 또한 EU의 엄격한 환경 규칙과 일치하는 바이오 기반 및 재활용 물질의 사용을 강조합니다.

• 아시아

아시아는 현재 Global Automotive Plastic Parts Marketplace 내에서 지배적이고 빠르게 성장하는 인근입니다. 이 경영진은 특히 중국, 일본 및 인도와 같은 국가에서 위치의 거대한 자동차 제조 범위에 기인합니다. 특히 중국은 생산 및 소득 측면에서 경기장 최대의 자동차 시장으로 자랑스럽게 생각하며, 새로운 전기 자동차 (NEVS)에 대한 예기치 않게 증가하는 요구가 증가하고 있으며, 이는 경량 플라스틱 부품에 크게 의존하여 배터리 품종을 최적화 할 수 있습니다. 저렴한 운동 및 자산의 가용성과 주택 수요 개발 및 제조 허브 증가와 함께 자동차 플라스틱 부품의 주요 및 최대 동적 시장이기 때문에 아시아 위치.

주요 업계 플레이어

혁신과 시장 확장을 통해 시장을 형성하는 주요 업계 플레이어

BASF SE, Covestro AG, Sabic, DuPont 및 Dow와 같은 가장 중요한 화학 및 재료 기업으로 구성된 자동차 플라스틱 부품 시장의 주요 업체는 Magna International Inc., Lear Corporation 및 Grupo Antolin으로 구성된 자동차 제공 업체와 함께 기업을 형성하는 데 중요한 위치를 차지합니다. 이 그룹은 수많은 자동차 프로그램을위한 현대적인 플라스틱 재료의 연구, 개발 및 대량 제조에 중요한 역할을합니다. 그들의 책임에는 엄격한 보호 표준을 충족시키고 가스 효율성 및 배출 감소에 기여하는 경량, 고력 및 견고한 플라스틱 증가가 포함됩니다. 그들은 전력 전동 차량 첨가제, 실내 미학 및 외부 공기 역학을위한 특수 화합물의 재배에 대한주의를 기울여 끊임없이 전 세계 자동차 산업의 발전하는 요구에 대처하고 지속 가능한 생산 관행으로의 전환에 대처하기 위해 끊임없이 혁신했습니다.

최고의 자동차 플라스틱 부품 회사 목록

• BASF (Germany)
• Teijin (Japan)
• DowDuPont (U.S.)
• AkzoNobel (Netherlands)
• Quadrant (U.K.)
• Royal DSM (Netherlands)
• Lear (U.S.)
• Hanwha Azdel (South Korea)
• SABIC (Saudi Arabia)
• Owens Corning (U.S.)
• Magna International (Canada)
• Covestro (Germany)
• Momentive Performance Materials (U.S.)
• Evonik Industries (Germany)
• Grupo Antolin (Spain)
• Borealis (Austria)
• Johnson Controls (Ireland)

주요 산업 개발

2022 년 6 월: 주요 자동차 공급 업체 인 Magna International은 자동차 차체 패널에 원활하게 통합 될 수있는 새로운 조명 구성 요소를 도입하여 외부 시스템과 고급 조명 기술 모두에 대한 회사의 전문 지식을 활용하여 추가 개인화 옵션과 가시성 향상을 통해 추가 안전을 제공합니다.

보고서 적용 범위

이 연구는 포괄적 인 SWOT 분석을 포함하고 시장 내에서 향후 개발에 대한 통찰력을 제공합니다. 그것은 시장의 성장에 기여하는 다양한 요소를 조사하고, 향후 몇 년 동안 궤적에 영향을 줄 수있는 광범위한 시장 범주와 잠재적 응용 프로그램을 탐색합니다. 이 분석은 현재 동향과 역사적 전환점을 모두 고려하여 시장의 구성 요소에 대한 전체적인 이해를 제공하고 성장의 잠재적 영역을 식별합니다.

자동차 플라스틱 부품 시장은 건강 인식, 식물 기반식이의 인기가 높아지고 제품 서비스의 혁신을 증가시킴으로써 지속적인 붐을 겪을 준비가되어 있습니다. 제한되지 않은 직물 가용성과 더 나은 비용을 포함한 도전에도 불구하고 임상 자동차 플라스틱 부품 대안에 대한 수요는 시장 확장을 지원합니다. 주요 업계 플레이어는 기술 업그레이드 및 전략적 시장 성장을 통해 발전하여 자동차 플라스틱 부품의 공급 및 매력을 향상시킵니다. 고객의 선택이 국내 옵션으로 전환함에 따라 자동차 플라스틱 부품 시장은 번성 할 것으로 예상되며, 지속적인 혁신과 더 광범위한 명성으로 인해 운명 전망을 불러 일으 킵니다.