연료 가스 공급 시스템 (FGSS) 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형 (저압 및 고압), 응용 프로그램 (화물선, 유람선 등), 지역 통찰력 및 2025 년에서 2034 년까지 예측

  
•   
  

  무료 샘플 요청 이 보고서에 대해 자세히 알아보려면

    

연료 가스 공급 시스템 (FGSS) 시장 개요

Global Fuel Gas Supply Systems (FGSS) 시장 규모는 2025 년에 592 억 달러이며 2034 년까지 521 억 달러를 건설 할 것으로 예상되며, 2025 년에서 2034 년까지 예측 기간 동안 22.53%의 CAGR을 나타냅니다.

미국 연료 가스 공급 시스템 (FGSS) 시장 규모는 2025 년 179 억 달러로 예상되며, 유럽 연료 가스 공급 시스템 (FGSS) 시장 규모는 2025 년에 143 억 달러로 예상되며 중국 연료 가스 공급 시스템 (FGSS) 시장 규모는 2025 년 미화 192 억 달러로 예상됩니다.

연료 가스 공급 시스템은 선박, 특히화물 및 유람선의 필수 구성 요소입니다. 이 시스템은 신뢰할 수 있고 효율적인 연료 가스 공급을 제공하여 원활한 운영 및 환경 규정 준수를 보장합니다. 저압 시스템과 고압 시스템은 시장에서 이용할 수있는 두 가지 주요 연료 공급 시스템입니다. 이 시스템은 다양한 해양 선박의 안전하고 효율적인 기능에 중요한 역할을합니다.

연료 가스 공급 시스템에 대한 수요는 몇 가지 요인으로 인해 증가하고 있습니다. 배출을 줄이기 위해 해운 산업에 부과 된 엄격한 환경 규정은액화 천연 가스(LNG). LNG를 1 차 연료로 사용하여 배출량이 적고 환경 성능을 향상시킬 수 있습니다. 또한 에너지 효율에 대한 강조가 증가하고 엄격한 안전 표준을 준수해야 할 필요성은 해상 부문의 고급 연료 가스 공급 시스템에 대한 수요를 주도하고 있습니다.

주요 결과

• 시장 규모와 성장: Global Fuel Gas Supply Systems (FGSS) 시장 규모는 2025 년 592 억 달러로 2034 년까지 52.1 억 달러에 달할 것으로 예상되었으며 2025 년에서 2034 년까지 CAGR은 22.53%입니다.
• 주요 시장 드라이버: 위에 61%새로운 해양 선박에는 전 세계 배출 감소 명령을 준수하기 위해 FGS가 장착되어 있습니다.
• 주요 시장 구속: 거의 46%조선소는 높은 설치 및 유지 보수 비용을 FGSS 기술 채택의 장벽으로 인용합니다.
• 새로운 트렌드: 약 52%FGSS 배포는 현재 이중 연료 엔진 시스템을 지원하여 해양 운송의 연료 유연성을 향상시킵니다.
• 지역 리더십: 아시아 태평양은 과도한 설명입니다 44%조선 활동 및 LNG 인프라 확장에 의해 주도되는 FGSS 수요.
• 경쟁 환경: 약 50%시장 점유율은 통합 된 오퍼링 및 장기 공급 계약을 가진 상위 제조업체가 보유합니다.
• 시장 세분화: 고압 시스템은 58%저압 시스템이 설명하는 동안 공유하십시오 42%선박 유형 및 엔진 설계에 의해 구동됩니다.
• 최근 개발: 에 대한 37%주요 업계 플레이어는 지난해 향상된 자동화 및 안전 기능을 통해 업그레이드 된 FGSS 솔루션을 시작했습니다.

Covid-19 영향

여행 제한 및 잠금으로 인한 수요 감소

Covid-19 Pandemic은 전례가없고 비틀 거리며 연료 가스 공급 시스템 시장은 전염병 전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험했습니다. 그러나 시장은 현재 회복의 징후를 보이고 있으며, 예상 된 높은 CAGR은 시장의 성장과 폴란드 전 수준으로의 수요에 기인합니다.

Covid-19 Pandemic은 연료 가스 공급 시스템 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 글로벌 해운 산업은 폐쇄, 여행 제한 및 전반적인 경제 둔화로 인한 혼란과 수요 감소에 직면했습니다. 연료 공급 시스템에 대한 수요에 영향을 미치면서 조선 활동 및 새로운 선박 주문이 보류되거나 지연되었습니다.

그러나 경제가 점차 재개하고 국제 무역이 재개함에 따라 시장은 반등을 목격하고 있습니다. 지속 가능성에 대한 초점이 높아지고 청정 에너지 원으로의 전환으로 인해 밴혈 후 기간 동안 가스 및 연료의 고급 시스템에 대한 수요가 발생할 것으로 예상됩니다.

최신 트렌드

녹색 수소에 대한 수요가 시장 성장에 연료를 공급합니다

연료 가스 공급 시스템 (FGSS) 시장의 최신 트렌드는 지속 가능한 에너지 원으로서 녹색 수소에 대한 수요가 증가하고 있다는 것입니다. 녹색 수소는 풍력 또는 태양 광 발전과 같은 재생 가능한 에너지 원을 사용하여 물을 전해하고 산소와 분리하여 생산됩니다. 이 깨끗하고 다재다능한 연료는 운송 및 에너지 생성을 포함한 다양한 부문의 탈탄화를위한 핵심 솔루션으로서 상당한 관심을 얻었습니다.

• 에 따르면국제 해양기구 (IMO)2024 년까지300 LNG 연료 선박전 세계적으로 운영되어 해양 추진 시스템에서 FGSS 통합에 대한 수요가 증가했습니다.

• DNV의 대체 연료 통찰력 (AFI) 플랫폼에 따르면 2023 년 동안 신생아 선박의 이중 연료 엔진 설치의 58%가 통합 된 FGSS에 의해 지원되었으며, 녹색 개조 및 미래의 선박 설계의 주요 추세를 반영했습니다.

녹색 수소에 대한 수요 증가는 주로 기후 변화를 해결하고 온실 가스 배출을 줄이려는 긴급한 필요성에 의해 주도됩니다. 국가와 산업이 저탄소 경제로 전환하는 것을 목표로함에 따라 녹색 수소는 화석 연료에 대한 유망한 대안으로 부상했습니다. 운송, 에너지 저장 및 발전을위한 깨끗한 연료로 사용될 수 있으며, 탄소 중립 또는 탄소 음성 솔루션을 제공합니다.

녹색 수소에 대한 초점이 커지면 시장에 직접적인 영향을 미칩니다. FGS는 수소를 연료로서 저장, 분포 및 활용에 중요한 역할을합니다. 이 시스템은 연료 전지 차량, 산업 공정 및 발전소를 포함한 다양한 응용 분야에 안전하고 효율적인 수소 공급을 보장합니다. 녹색 수소에 대한 수요가 증가함에 따라 강력하고 신뢰할 수있는 FGS에 대한 필요성도 증가합니다.

  
•   
  

  무료 샘플 요청 이 보고서에 대해 자세히 알아보려면

    

연료 가스 공급 시스템 (FGSS) 시장 세분화

유형별

유형에 따르면 시장은 저압과 고압으로 분류 될 수 있습니다.

• 저압 FGS: 이 시스템은 일반적으로 16 bar 미만의 압력에서 작동하며 공간과 단순성이 우선 순위가 지정된 선박에서 일반적으로 사용됩니다. 에 따르면일본 선박 기술 연구 협회, 저압 시스템은 초과를 차지합니다설치의 60%2023 년 현재 LNG 연료 선박에서.

• 고압 FGS: 250 bar 이상으로 작동하는 고압 시스템은 고압 이중 연료 엔진을 사용하는 용기에 필수적입니다. 에 따라DNV, 거의신생아 이중 연료 선박의 40%2023 년에 주문 된 성능 효율성 및 소형 엔진 룸 레이아웃을 위해 고압 FGS를 채택했습니다.

응용 프로그램에 의해

응용 프로그램에 따라 시장은 화물선, 유람선 및 기타로 나눌 수 있습니다.

• 화물선 : 화물선의 FGS는 배출 규범으로 인해 견인력을 얻고 있습니다. IMO (International Maritime Organization)에 따르면 2023 년 후반까지 180 개가 넘는 LNG 구동 화물선이 운영되었으며, 대부분 맞춤형 FGSS 솔루션이 장착되어 있습니다.

• 유람선 : 크루즈 라인은 지속 가능성 목표를 충족시키기 위해 LNG 추진을 위해 FGS를 채택하고 있습니다. CRUISE LINES International Association (CLIA)에 의해보고 된 바와 같이, 2023 년에 새로운 유람선의 72%가 LNG- 준비가되어 FGS에 크게 의존성을 나타 냈습니다.

• 기타 : 페리, 해외 지원 선박 및 해군 선박이 포함됩니다. SEA-LNG에 따르면,이 세그먼트는 2023 년에 LNG- 연료 선박 주문의 약 20%를 차지했으며 FGSS 통합은 안전 및 규정 준수에 대한 표준 요구 사항입니다.

운전 요인

시장 성장을 촉진하기 위해 환경 규제에 대한 강조 증가

전 세계 국제 해양기구 및 정부가 부과하는 엄격한 환경 규정은 연료 가스 공급 시스템에 대한 수요를 추진하고 있습니다. 이 시스템을 통해 선박 운영자는 LNG와 같은 청정 연료를 사용하여 배출 표준을 준수 할 수 있습니다.

또한 에너지 효율에 중점을두고 있으며 운영 비용을 절감해야 할 필요성은 더 나은 공급 시스템의 채택을 주도하고 있습니다. 이 시스템은 개선 된 연료 효율, 유지 보수 요구 사항 감소 및 탄소 발자국 감소를 제공하여 선박 소유자에게 매력적인 옵션이됩니다.

• 에 따르면미국 에너지 정보국 (EIA)글로벌 천연 가스 소비에 도달했습니다2023 년 4,039 억 입방 미터, 다양한 산업 분야에서 FGS의 채택을 크게 증가시켰다.

• 에 따라일본 선박 기술 연구 협회, 더 이상LNG 운송 업체의 80%가 2023 년에 건축되었습니다배출 표준을 충족시키고 에너지 효율을 향상시키기 위해 고급 FGSS 기술을 통합했습니다.

시장 성장을 추진하기위한 해양 연료로서 LNG에 대한 수요 증가

액화 천연 가스 (LNG)는 전통적인 해양 연료에 대한 더 깨끗하고 지속 가능한 대안으로 두드러지고 있습니다. 해양 연료로 LNG를 사용하면 온실 가스 배출, 황 산화 황 (SOX) 배출 및 질소 (NOX) 배출이 줄어 듭니다. 이 시스템을 사용하면 선박 엔진으로 LNG의 효율적인 스토리지, 취급 및 전달을 가능하게하여 LNG 인프라의 필수 부분이됩니다. LNG의 가용성과 경제성이 증가함에 따라 해상 부문의 개선에 대한 수요가 증가하고 있습니다.

구속 요인

시장 확장을 제한하기위한 높은 초기 투자 및 인프라 요구 사항

연료 가스 공급 시스템의 설치 및 통합에는 상당한 선불 비용이 포함됩니다. 선박 소유자는 새로운 선박을 개조 또는 장비를 이러한 시스템으로 장착하는 데 투자해야합니다. 이는 비용이 많이들 수 있습니다.

또한 LNG의 공급, 스토리지 및 벙커링을 지원하는 데 필요한 인프라는 전체 투자에 추가됩니다. 이러한 높은 초기 비용 및 인프라 요구 사항은 특히 중소 규모의 선박 운영자에게 구속 요인으로 작용합니다. 그러나 연료 및 가스를위한 고급 공급 시스템이 제공하는 장기 운영 혜택, 연료 비용 절감 및 환경 장점은 초기 투자보다 중요합니다.

• 에 따르면유럽 해양 안전국 (EMSA), 위에70 건가스 격리 및 공급 시스템과 관련하여 2021 년에서 2023 년 사이에보고되어 FGSS 설치에 대한 안전 문제 및 규제 조사가 발생했습니다.

• 강조된대로국제 가스 연합 (IGU), 높은 자본 투자는 여전히 장벽으로 남아 있으며 초기 FGSS 설치 비용이용기 당 2 ~ 40 만 달러, 중소 규모의 함대에서의 채택을 제한합니다.

  
•   
  무료 샘플 요청 이 보고서에 대해 자세히 알아보려면

    

연료 가스 공급 시스템 (FGSS) 시장 지역 통찰력

아시아 태평양은 조선 회사의 상당한 존재로 인해 지배적입니다.

아시아 태평양은 시장의 주요 지역이 될 것으로 예상됩니다. 이 지역의 지배력은 중국, 한국 및 일본과 같은 국가의 조선 및 선박 소유 회사의 상당한 존재로 인한 것일 수 있습니다. 해양 연료로서의 LNG에 대한 수요 증가 와이 지역의 엄격한 배출 규정의 구현은 연료 가스 공급 시스템의 채택을 주도하고 있습니다.

유럽은 시장에서 두 번째로 큰 지역이 될 것으로 예상됩니다. 유럽 연합은 해운 부문의 온실 가스 배출량을 줄이기 위해 야심 찬 목표를 설정했습니다. 결과적으로 LNG 및 연료 및 가스 용 공급 시스템을 포함한 클리너 연료 및 기술을 채택하는 데 중점을 둡니다. 전공의 존재조선독일 및 노르웨이와 같은 국가의 해상 인프라 회사는 유럽 시장의 성장을 더욱 지원합니다.

주요 업계 플레이어

주요 플레이어는 파트너십에 중점을 두어 경쟁 우위를 확보합니다.

저명한 시장 플레이어는 다른 회사와 파트너십을 맺어 경쟁을 앞당기도록 협력 노력을 기울이고 있습니다. 많은 회사들이 또한 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 신제품 출시에 투자하고 있습니다. 합병 및 인수는 또한 플레이어가 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 사용하는 주요 전략 중 하나입니다.

• TGE Marine Gas Engineering : TGE의 프로젝트 데이터베이스에 따라 회사는 2023 년 말까지 150 개 이상의 가스 운송 업체와 유조선에 FGSS 솔루션을 공급하여 유럽과 아시아에서 강력한 입지를 유지했습니다.

• Kongsberg Maritime : Kongsberg의 2024 Sustainability Report를 바탕 으로이 회사는 북유럽에서 LNG 구동선 배송의 30%를 기여하여 디지털화 된 FGS를 온보드 에너지 시스템과 통합했습니다.

최고의 연료 가스 공급 시스템 (FGSS) 회사 목록

• LGM Engineering (Gloryholders): South Korea
• Wartsila: Finland
• DongHwa Entec: South Korea
• MAN Energy Solutions: Germany
• Høglund Marine Solutions: Norway
• Mitsubishi Shipbuilding: Japan
• TGE Marine Gas Engineering: Germany
• Kongsberg Maritime: Norway
• CSSC: China
• Headway Technology Group (Qingdao) Co., Ltd.: China
• Torgy LNG: Norway

보고서 적용 범위

이 연구는 예측 기간에 영향을 미치는 시장에 존재하는 회사를 설명하는 광범위한 연구를 통해 보고서를 프로파일 링합니다. 자세한 연구를 통해 세분화, 기회, 산업 개발, 동향, 성장, 규모, 공유, 제약 등과 같은 요소를 검사하여 포괄적 인 분석을 제공합니다.이 분석은 주요 업체와 시장 역학에 대한 가능한 분석이 변경 될 경우 변경 될 수 있습니다.