연료 가스 공급 시스템(FGSS) 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(저압 및 고압), 애플리케이션별(화물선, 유람선 및 기타), 지역 통찰력 및 예측(2026~2035년)

•   
•   
  

  무료 샘플 다운로드 이 보고서에 대해 자세히 알아보려면

    

연료 가스 공급 시스템(FGSS) 시장 개요

전 세계 FGSS(연료 가스 공급 시스템) 시장의 가치는 2026년 약 72억 6천만 달러로 추산됩니다. 시장은 2035년까지 586억 4천만 달러에 도달하여 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 22.53%로 확장될 것으로 예상됩니다. 아시아 태평양 지역이 약 45%의 점유율로 선두를 달리고 있으며 유럽은 약 30%, 북미는 약 20%로 그 뒤를 따릅니다. 성장은 LNG 연료를 사용하는 해양 선박에 의해 주도됩니다.

2025년 미국 연료가스 공급 시스템(FGSS) 시장 규모는 17억9000만 달러, 유럽 연료 가스 공급 시스템(FGSS) 시장 규모는 2025년 14억3000만 달러, 2025년 중국 연료 가스 공급 시스템(FGSS) 시장 규모는 19억2000만 달러로 예상된다.

연료 가스 공급 시스템은 선박, 특히 화물선과 유람선의 필수 구성 요소입니다. 이러한 시스템은 안정적이고 효율적인 연료 가스 공급을 제공하여 원활한 작동과 환경 규정 준수를 보장합니다. 저압 시스템과 고압 시스템은 시장에서 사용 가능한 두 가지 주요 연료 공급 시스템 유형입니다. 이러한 시스템은 다양한 해양 선박의 안전하고 효율적인 기능에 중요한 역할을 합니다.

연료 가스 공급 시스템에 대한 수요는 여러 요인으로 인해 증가하고 있습니다. 배출량을 줄이기 위해 해운 업계에 부과된 엄격한 환경 규제로 인해 다음과 같은 보다 깨끗한 연료 대안이 채택되었습니다.액화천연가스(LNG). 이를 통해 LNG를 주요 연료로 사용할 수 있어 배기가스 배출이 줄어들고 환경 성과가 향상됩니다. 또한, 에너지 효율성에 대한 강조가 커지고 엄격한 안전 표준을 준수해야 할 필요성이 높아지면서 해양 부문에서 첨단 연료 가스 공급 시스템에 대한 수요가 늘어나고 있습니다.

주요 결과

• 시장 규모 및 성장: 글로벌 연료 가스 공급 시스템(FGSS) 시장 규모는 2026년 72억 6천만 달러, 2035년에는 586억 4천만 달러에 이를 것으로 예상되며, 2026년부터 2035년까지 연평균 성장률(CAGR)은 22.53%입니다.
• 주요 시장 동인: 위에 61%의 새로운 해양 선박에 글로벌 배출 감소 의무를 준수하기 위해 FGSS가 장착되고 있습니다.
• 주요 시장 제약: 거의 46%의 조선업체는 높은 설치 및 유지 관리 비용을 FGSS 기술 채택의 장벽으로 꼽습니다.
• 새로운 트렌드: 약 52%의 FGSS 배치는 이제 이중 연료 엔진 시스템을 지원하여 해상 운송의 연료 유연성을 향상시킵니다.
• 지역 리더십: 아시아 태평양 계정 이상 44%조선 활동 및 LNG 인프라 확장에 따른 FGSS 수요 증가.
• 경쟁 환경: 약 50%통합 제품과 장기 공급 계약을 맺은 최고의 제조업체가 시장 점유율을 차지하고 있습니다.
• 시장 세분화: 고압 시스템은 58%저압 시스템이 다음을 설명하는 동안 공유합니다. 42%, 선박 유형 및 엔진 설계에 따라 구동됩니다.
• 최근 개발: 에 대한 37%의 주요 업계 플레이어가 작년에 향상된 자동화 및 안전 기능을 갖춘 업그레이드된 FGSS 솔루션을 출시했습니다.

코로나19 영향

여행 제한 및 봉쇄로 인한 수요 감소

연료 가스 공급 시스템 시장은 팬데믹 이전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 경험하고 있습니다. 그러나 시장은 이제 회복 조짐을 보이고 있으며 예상되는 높은 CAGR은 시장의 성장과 수요가 팬데믹 이전 수준으로 복귀했기 때문입니다.

COVID-19 전염병은 연료 가스 공급 시스템 시장에 큰 영향을 미쳤습니다. 글로벌 해운 산업은 봉쇄, 여행 제한, 전반적인 경제 침체로 인해 혼란과 수요 감소에 직면했습니다. 조선 활동과 신규 선박 발주가 보류되거나 지연되어 연료 공급 시스템에 대한 수요에 영향을 미쳤습니다.

그러나 점차 경제가 재개되고 국제 무역이 재개되면서 시장은 반등하는 모습을 보이고 있습니다. 지속 가능성에 대한 관심이 높아지고 청정 에너지원으로의 전환이 대유행 이후 가스 및 연료를 위한 고급 시스템에 대한 수요를 촉진할 것으로 예상됩니다.

최신 트렌드

시장 성장을 촉진하는 녹색 수소에 대한 수요 증가

연료가스 공급 시스템(FGSS) 시장의 최신 추세는 지속 가능한 에너지원으로서 그린 수소에 대한 수요가 증가하고 있다는 것입니다. 그린수소는 풍력이나 태양광 등 신재생에너지원을 이용해 물을 전기분해해 산소와 수소를 분리하는 방식으로 생산된다. 이 깨끗하고 다재다능한 연료는 운송 및 에너지 생성을 포함한 다양한 분야의 탈탄소화를 위한 핵심 솔루션으로 큰 주목을 받았습니다.

• 에 따르면국제해사기구(IMO), 2024년까지, 이상LNG추진선박 300척전 세계적으로 운영되고 있어 해양 추진 시스템에 FGSS 통합에 대한 수요가 증가했습니다.

• DNV의 AFI(대체 연료 통찰력) 플랫폼에 따르면 2023년 신조 선박의 이중 연료 엔진 설치 중 58%가 통합 FGSS의 지원을 받았는데, 이는 친환경 개조 및 미래 선박 설계의 주요 추세를 반영합니다.

녹색 수소에 대한 수요 증가는 주로 기후 변화에 대처하고 온실가스 배출을 줄여야 하는 긴급한 요구에 의해 주도됩니다. 국가와 산업계가 저탄소 경제로의 전환을 목표로 함에 따라 그린수소는 화석연료를 대체할 유망한 대안으로 떠오르고 있습니다. 이는 운송, 에너지 저장 및 발전을 위한 청정 연료로 사용될 수 있으며 탄소 중립 또는 심지어 탄소 음성 솔루션을 제공합니다.

녹색 수소에 대한 관심이 높아지면서 시장에 직접적인 영향을 미칩니다. FGSS는 수소를 연료로 저장, 유통, 활용하는 데 중요한 역할을 합니다. 이러한 시스템은 연료 전지 차량, 산업 공정 및 발전소를 포함한 다양한 응용 분야에 안전하고 효율적인 수소 공급을 보장합니다. 그린 수소에 대한 수요가 증가함에 따라 강력하고 신뢰할 수 있는 FGSS에 대한 필요성도 높아지고 있습니다.

•   
•   
  

  무료 샘플 다운로드 이 보고서에 대해 자세히 알아보려면

    

연료 가스 공급 시스템(FGSS) 시장 세분화

유형별

유형에 따라 시장은 저압과 고압으로 나눌 수 있습니다.

• 저압 FGSS: 이러한 시스템은 일반적으로 16bar 미만의 압력에서 작동하며 일반적으로 공간과 단순성이 우선시되는 용기에 사용됩니다. 에 따르면일본선박기술연구회, 저압 시스템이 이상을 차지합니다.설치의 60%2023년부터 LNG 연료추진 선박에 투입

• 고압 FGSS: 250bar 이상에서 작동하는 고압 시스템은 고압 이중 연료 엔진을 사용하는 선박에 필수적입니다. 에 따라DNV, 거의새로 건조된 이중 연료 선박의 40%2023년에 주문한 고압 FGSS를 적용해 성능 효율성과 콤팩트한 엔진룸 레이아웃을 구현했습니다.

애플리케이션별

응용 분야에 따라 시장은 화물선, 유람선 등으로 나눌 수 있습니다.

• 화물선: 화물선의 FGSS는 배출 기준으로 인해 주목을 받고 있습니다. 국제해사기구(IMO)에 따르면 2023년 말까지 180척 이상의 LNG 추진 화물선이 운항되었으며 대부분 맞춤형 FGSS 솔루션을 갖추고 있었습니다.

• 크루즈 선박: 크루즈 선사에서는 지속 가능성 목표를 달성하기 위해 LNG 추진용 FGSS를 채택하고 있습니다. CLIA(Cruise Lines International Association)의 보고에 따르면, 2023년에 주문된 신규 크루즈 선박의 72%가 LNG 지원 선박으로, 이는 FGSS에 대한 의존도가 높다는 것을 나타냅니다.

• 기타: 페리, 해양 지원 선박, 해군 함정이 포함됩니다. SEA-LNG에 따르면 이 부문은 2023년 LNG 연료 선박 주문의 약 20%를 차지했으며 FGSS 통합은 안전 및 규정 준수를 위한 표준 요구 사항입니다.

추진 요인

시장 성장 촉진을 위한 환경 규제에 대한 강조 증가

전 세계적으로 국제 해양 조직과 정부가 부과하는 엄격한 환경 규제로 인해 연료 가스 공급 시스템에 대한 수요가 증가하고 있습니다. 이러한 시스템을 통해 선박 운영자는 LNG와 같은 청정 연료를 활용하여 배출 기준을 준수할 수 있습니다.

또한, 에너지 효율성에 대한 관심이 높아지고 운영 비용을 절감해야 하는 필요성이 높아지면서 더 나은 공급 시스템의 채택이 늘어나고 있습니다. 이러한 시스템은 향상된 연료 효율성, 낮은 유지 관리 요구 사항 및 감소된 탄소 배출량을 제공하므로 선주에게 매력적인 옵션이 됩니다.

• 에 따르면미국 에너지정보청(EIA), 전 세계 천연가스 소비량 도달2023년에는 4조 390억 입방미터, 다양한 산업 분야에서 FGSS 채택이 크게 증가했습니다.

• 에 따라일본선박기술연구회, 이상2023년 건조된 LNG선의 80%배출 기준을 충족하고 에너지 효율성을 향상시키기 위해 고급 FGSS 기술을 통합했습니다.

시장 성장을 촉진하는 해양 연료로서의 LNG 수요 증가

액화천연가스(LNG)는 기존 해양 연료에 대한 보다 깨끗하고 지속 가능한 대안으로 주목을 받고 있습니다. LNG를 해양 연료로 사용하면 온실가스 배출, 황산화물(SOx) 배출, 질소산화물(NOx) 배출이 줄어듭니다. 이러한 시스템을 사용하면 LNG를 선박 엔진에 효율적으로 저장, 처리 및 전달할 수 있어 LNG 인프라의 필수적인 부분이 됩니다. LNG의 가용성과 경제성이 향상되면서 해양 부문의 개선에 대한 요구가 높아지고 있습니다.

제한 요인

시장 확장을 제한하는 높은 초기 투자 및 인프라 요구 사항

연료 가스 공급 시스템의 설치 및 통합에는 상당한 초기 비용이 필요합니다. 선주들은 새로운 선박에 이러한 시스템을 장착하거나 장착하는 데 투자해야 하는데, 이는 비용이 많이 들 수 있습니다.

또한 LNG의 공급, 저장 및 벙커링을 지원하는 데 필요한 인프라가 전체 투자에 추가됩니다. 이러한 높은 초기 비용과 인프라 요구 사항은 특히 중소 규모 선박 운영업체의 경우 제약 요소로 작용합니다. 그러나 연료 및 가스에 대한 고급 공급 시스템이 제공하는 장기적인 운영상의 이점, 연료비 절감, 환경적 이점은 초기 투자보다 더 큽니다.

• 에 따르면유럽해양안전청(EMSA), 위에70건의 사건2021년부터 2023년 사이에 가스 봉쇄 및 공급 시스템과 관련된 문제가 보고되어 FGSS 설치에 대한 안전 문제와 규제 조사가 제기되었습니다.

• 강조한 바와 같이국제가스연맹(IGU), 높은 자본 투자는 여전히 장벽으로 남아 있으며, 초기 FGSS 설치 비용은선박당 200~400만 달러, 중소형 차량에서는 채택이 제한됩니다.

•   
•   
  무료 샘플 다운로드 이 보고서에 대해 자세히 알아보려면

    

연료 가스 공급 시스템(FGSS) 시장 지역 통찰력

아시아 태평양 지역은 조선 회사의 상당한 존재로 인해 지배적입니다.

아시아 태평양 지역은 시장의 선두 지역이 될 것으로 예상됩니다. 이 지역의 지배력은 중국, 한국, 일본과 같은 국가에서 조선소 및 선박 소유 회사가 상당히 많이 존재하고 있기 때문일 수 있습니다. 해양 연료로서 LNG에 대한 수요가 증가하고 이 지역의 엄격한 배출 규제 시행으로 인해 연료 가스 공급 시스템의 채택이 촉진되고 있습니다.

유럽은 시장에서 두 번째로 큰 지역이 될 것으로 예상됩니다. 유럽연합(EU)은 해운 부문의 온실가스 배출을 줄이기 위한 야심찬 목표를 설정했습니다. 결과적으로 LNG와 연료 및 가스 공급 시스템을 포함한 청정 연료 및 기술을 채택하는 데 중점을 두고 있습니다. 전공의 존재조선독일 및 노르웨이와 같은 국가의 해양 인프라 회사는 유럽 시장의 성장을 더욱 지원합니다.

주요 산업 플레이어

주요 플레이어는 경쟁 우위를 확보하기 위해 파트너십에 중점을 둡니다.

저명한 시장 참가자들은 경쟁 우위를 유지하기 위해 다른 회사와 협력하여 공동 노력을 기울이고 있습니다. 또한 많은 기업들이 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 신제품 출시에 투자하고 있습니다. 인수합병도 플레이어가 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 사용하는 주요 전략 중 하나입니다.

• TGE Marine Gas Engineering: TGE의 프로젝트 데이터베이스에 따르면 이 회사는 2023년 말까지 150개 이상의 가스 운반선과 유조선에 FGSS 솔루션을 공급하여 유럽과 아시아에서 강력한 입지를 유지했습니다.

• Kongsberg Maritime: Kongsberg의 2024년 지속 가능성 보고서에 따르면 이 회사는 디지털화된 FGSS를 선상 에너지 시스템과 통합하여 북유럽에서 LNG 추진 선박 배송의 30%에 기여했습니다.

최고의 연료 가스 공급 시스템(FGSS) 회사 목록

• LGM Engineering (Gloryholders): South Korea
• Wartsila: Finland
• DongHwa Entec: South Korea
• MAN Energy Solutions: Germany
• Høglund Marine Solutions: Norway
• Mitsubishi Shipbuilding: Japan
• TGE Marine Gas Engineering: Germany
• Kongsberg Maritime: Norway
• CSSC: China
• Headway Technology Group (Qingdao) Co., Ltd.: China
• Torgy LNG: Norway

보고서 범위

이 연구는 예측 기간에 영향을 미치는 시장에 존재하는 회사를 설명하는 광범위한 연구를 통해 보고서를 소개합니다. 상세한 연구가 완료되면 세분화, 기회, 산업 발전, 추세, 성장, 규모, 점유율, 제한 사항 등과 같은 요소를 검사하여 포괄적인 분석도 제공됩니다. 이 분석은 주요 플레이어와 시장 역학에 대한 가능한 분석이 변경되면 변경될 수 있습니다.