해양화물 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별 (FCL (Full Container Load), 컨테이너 부하 (LCL)), 응용 프로그램 (농업, 자동차, 음료, 전자, 기타) 및 지역 통찰력. 그리고 2033 년까지 예측

• 

   무료 샘플 요청 이 시장에 대한 자세한 정보를 얻으려면

해양화물 시장 개요

Ocean Freight 시장 규모는 2024 년에 약 1,500 억 달러에 달했으며 2033 년까지 2,1990 억 달러에 달할 것으로 예상되며, 2025 년에서 2033 년까지 약 4.30%의 연간 성장률 (CAGR)으로 증가 할 것으로 예상됩니다.

이 교통 부문은 사람들에게 바다 트랙을 사용하여 다른 대륙에서화물을 제공 할 수있는 탁월한 기회를 제공하기 때문에 해양화물 시장은 세계 무역의 기본 구성 요소로 묘사 될 수 있습니다. Seaborne은 장거리에서 상품을 옮기는 저렴하고 효율적인 수단 중 하나를 운송합니다. 전 세계적으로, 그것은 거래 상품의 양의 80%를 차지합니다. 오션화물에는 오토바이, 트럭, 전자 제품 및 서비스, 농업 식품 및 식료품 및 서비스, 액체 및 가스의 건조하고, 깨지기 쉬운, 부패하기 쉬운, 포장 및 포장되지 않은 상품 및 서비스를 포함한 모든 유형의화물이 포함됩니다. 이는 쉽게 연결하고 체인 공급 및 실행을 제공하는 포트 배송 라이너 및화물 운송 업체 네트워크에서 제공됩니다. 주요 전략적 개선에는 프로세스 효율을위한 디지털화, 운영의 투명성을위한 블록 체인 및화물 처리 장비의 자동화가 포함됩니다. 그럼에도 불구하고, 전체 항구, 환경 문제 및 정치적 불안정과 같은 많은 제한 사항이 있습니다. 따라서, 위에서 언급 한 다양한 도전으로 인해 세계화 지속, 전자 상거래 운송의 성장, 에너지 효율적인 운송 모드에 대한 시장 수요가 증가함에 따라 시장 성장을 방해하지 않았습니다. 신기술과 환경 적 해상 발전은 해운 비즈니스의 미래 추세입니다.

코로나19 영향

"해상 화물 시장 Covid-19 Pandemic 동안 공급망 중단으로 인해 부정적인 영향을 미쳤습니다."

전 세계 Covid-19 Pandemic은 전례가없고 비틀 거리며, 시장은 전염병 전 수준에 비해 모든 지역에서 예상보다 낮은 수요를 겪었습니다. CAGR의 증가에 의해 반영된 갑작스런 시장 성장은 시장의 성장에 기인하며, 전염병 전 수준으로의 수요가 필요합니다.

코로나19의 발생은 공급망 전반에 걸쳐 다양한 문제가 등장하면서 해상 화물 시장 점유율에 큰 부정적인 영향을 미쳤습니다. 또한, 신흥항만 폐쇄로 인한 선박 이동 제한, 다양한 노동력 부족, 이동성 제한으로 인해 세계 주요 항만에서는 지연과 혼잡이 초래됐다. 특히 팬데믹 초기에 사회적 거리두기 조치로 인해 중국과 같은 필수 산업의 생산이 차단되면서 상품 수출량이 감소했습니다. 수출국에서는 컨테이너가 부족하고 수입국에서는 과잉이 발생하는 점을 고려하여 다수의 컨테이너 불균형이 확인되었습니다. 의료 장비 등 제품의 희소성과 수요 증가로 인해 운송 비용이 크게 증가했습니다. 그러나 연료비의 빈번한 변화와 국제 비즈니스 정책과 관련된 새로운 문제로 인해 변동성이 더욱 커졌습니다. 배송 가격과 배송 시간의 안정성에 의존하는 많은 중소기업은 더 높은 지출과 시간 소비 등의 문제에 직면했습니다. 그러나 시장에 존재하는 것은 긴 리드 타임과 요율 변동성을 포함한 다른 잔여 영향을 동반하므로 견고한 물류 전략이 필요한 기반을 제공합니다.

최신 트렌드

"디지털화 및 자동화 변환 Ocean Freight Logistics는 시장 성장을 주도합니다."

Ocean Freight 시장은 가장 효과적이고 효율적인 공급망 솔루션으로서 디지털화를 점차적으로 돌보고 있습니다. 블록 체인 솔루션, AI 및 IoT를 포함한 고급 기술은 이제 라이브화물 모니터링, 문서 자동화 및 예측 분석 도구를 제공하여 기존 접근 방식을 재고하고 있습니다. 블록 체인은 트랜잭션 데이터 및 배송 정보를 문서화 할 때 정확도를 생성하는 데 작동합니다. 기술을 통해 수요를 쉽게 예측하고 전략적 포지셔닝을 강화하여 비용 절감 및 환경 보존 시행을 강화할 수 있습니다. 스마트 컨테이너에는 컨테이너 내부의 온도와 습도를 지속적으로 점검하고 위치가있는 곳을 결정하는 데 사용되는 IoT 장치가 포함되어있어 운송 중에 부패하기 쉬운 상품을 보호 할 수 있습니다. 또한, 전술, 디지털 플랫폼의 서비스 및화물 시장의 서비스 수가 증가하면 화가가 예약 및 가격 책정을 관리하는 동시에 경쟁력있는 가격과 더 나은 가시성을 제공 할 수 있습니다. Maersk 및 CMA CGM과 같은 일부 배송 라인은 Trade Lens1과 같은 디지털 솔루션을 개발하여 디지털화 및 거래에 많은 돈을 소비했습니다. 프로세스 성능을 향상시킬뿐만 아니라 Covid-19로 인해 작년에 관찰 된 것과 같은 중단에 대한 견고성을 증가시킵니다.

해양화물 시장 세분화

유형별

유형에 따라 글로벌 시장은 FCL (Full Container Load), 컨테이너 부하 (LCL)로 분류 할 수 있습니다.

• FCL(Full Container Load): 하나의 화주가 전체 컨테이너에 특정 화물을 운송하는 것을 말합니다. 대형 화물의 경우 운송 시간이 짧고 취급 빈도가 낮기 때문에 가격이 저렴합니다.

• LCL(Less-Than Container Load): 소량의 화물을 운송하는 화주가 비용을 절감할 수 있도록 여러 개의 소형 화물을 하나의 컨테이너에 그룹화하여 운송하는 일종의 운송입니다.

응용 프로그램에 의해

응용 분야에 따라 글로벌 시장은 농업, 자동차, 음료, 전자, 기타로 분류될 수 있습니다.

• 농업: 곡물, 과일, 채소 등 일반 용기로는 운반할 수 없으나 냉장 용기가 필요한 원예 작물의 이동에 관심이 있습니다.

• 자동차: 주로 보안을 위해 특정 유형의 컨테이너를 사용하여 차량 구성 요소 또는 차량을 완전한 장치로 운송 할 수 있습니다.

• 음료: 이 운송은 와인, 맥주와 같은 액체와 냉장 또는 단열 차량이 필요한 주스로 이루어집니다.

• 전자: 특히 잘 보호되어야 하고 가능한 한 적게 움직여야 하는 스마트폰 및 컴퓨터와 같은 민감한 제품과 함께 작동합니다.

• 기타 : 섬유, 화학, 건축자재, 물질 등 모든 종류의 화물로 다양한 분야에 대한 맞춤형 서비스가 요구됩니다.

시장 역학

시장 역학에는 시장 상황을 나타내는 추진 및 제한 요인, 기회 및 과제가 포함됩니다.

추진 요인

"세계화와 무역 확대로 시장이 성장하다"

이는 경제가 결합된 이후 세계화 요인으로 인해 해상 화물 시장 성장의 필요성이 높아진 데 따른 것입니다. 글로벌 비즈니스는 특히 미개척 제품, 가공 중인 제품, 완제품을 대륙을 가로질러 운송하기 위해 해상 운송에 크게 의존합니다. 다양한 국가 및 국가 그룹 간의 자유 무역을 통한 비즈니스 자유화는 해상 운송 서비스에서 더 많은 것을 추구하도록 무역량에 대한 요구를 강화했습니다. 이러한 경제적 접근 방식은 글로벌 공급망 요구 사항을 충족하므로 자동차, 소비재 및 전자 산업에 적합합니다. 글로벌 GDP가 증가하는 동안 국경을 넘는 상품 이동도 더욱 증가하여 해상 운송에 대한 의존도가 높아질 것입니다.

"전자 상거래 성장시장 확대"

이러한 성장의 주요 동인 중 하나는 특히 국제 시장에서 빠르게 성장하는 전자상거래 사업으로 인해 추진되는 해상 화물 서비스의 필요성이 커지고 있다는 것입니다. 온라인 소매업체와 물류업체를 통해 사람들이 주문한 대량의 상품을 배송하는 데 있어서 해상운송은 매우 중요합니다. 익일 배송과 저렴한 배송에 대한 성장을 실현하면서 기업들은 국경 간 배송을 위해 더 저렴한 해상 운송 비용을 사용하고 있습니다. 적절한 항구에 주문 처리 센터를 확장하면 공급망의 효율성이 향상되어 상품을 적시에 배송할 수 있습니다. 해상 화물은 대형 화물 및 저가 제품에 대한 이상적인 운송 수단으로 자리매김하여 전자 상거래, 골리앗 및 다윗 전사에게 도움이 됩니다.

구속 요인

"엄격한 환경 규정잠재적으로 시장 성장을 방해합니다"

그러나 저유황 연료를 다루는 IMO 2020 규정과 같은 급진적인 조치를 시행하는 것은 종종 모든 사람에게 새로운 합병증을 의미하므로 해상 화물 운송 사업자에게는 위험이 있습니다. 이러한 의무 사항에는 업그레이드를 위한 선박, 청정 연료 또는 운영 비용 증가라는 부작용이 있는 스크러버와 같은 기타 신기술에 대한 높은 수준의 투자가 필요합니다. 예를 들어 소규모 사업자는 많은 돈을 쓸 여유가 없기 때문에 그들을 만나기가 어렵다. 그러나 녹색 가스 배출을 줄이려는 끊임없는 압력은 혁신의 필요성을 지속적으로 요구하는 반복적인 압력이며 수익성에 큰 압력을 가하고 있습니다. 이러한 요인은 시장 개발에 제동을 걸고 지역별로 규정 준수 수준에 차이를 초래합니다.

기회

"물류의 디지털화시장에서 제품을위한 기회를 창출하십시오"

해양화물 산업의 디지털화에 의해 엄청난 성장 잠재력이 제공됩니다. AI, 블록 체인 및 IoT와 같은 기술은 가시성을 높이고 경로 개선 및 시간을 최소화함으로써 작업을 방해하고 있습니다. 블록 체인은 종이의 안전한 문서 제거를 제공합니다블록체인IoT는 화물 상태를 실시간으로 추적하는 데 도움이 됩니다. 이러한 혁신은 비즈니스의 생산성을 높이고 비용을 절감하며 고객 만족도도 높아집니다. 자주 사용하는 자동 예약 시스템, 추적 및 공급망 회사가 가장 큰 혜택을 누릴 수 있습니다.

도전

"항만 혼잡 및 인프라 제한소비자에게 잠재적 인 도전이 될 수 있습니다"

항구의 혼잡과 같은 도전은 지속되며 운송 기간을 심각하게 지연시킵니다. 이 문제는 과밀 한 항구, 부적절한 시설 및 인프라 및 적절한 인력 부족으로 인해 복잡해집니다. 많은 양의화물, 특히 상하이와 로스 앤젤레스와 같은 주요 센터에서 기존 시설에 압력을 가했습니다. 이 도전을 극복하기 위해서는 자동화, 용량 증가 및 항만 당국 간의 협력, 운송 분야 및 물류 제공 업체 간의 협력을 사용해야하는 엄청난 돈 덩어리와 관련된 조치가 필요합니다.

• 

   무료 샘플 요청주요 지리적 시장에 대한 분석을 얻으려면

해양화물 시장 지역 통찰력

• 북아메리카

북미, 특히 미국 해양화물 시장은 글로벌 해상화물 시장 선수로서 중요한 위치 일뿐 만 아니라 전략적 포트를 소유하고 있으며 상당한 수입 및 수출 성과를 보유하고 있습니다. 주요 항구에는 캐나다 밴쿠버의 LA 항구와 미국의 롱 비치가 포함되며,이 비즈니스는 대량의 자동차, 전자 제품 및 소비자 제품과 관련이 있습니다. 이 지역의 초점은 성능을 향상시키는 데 도움이되는 녹색 운송 기술 및 디지털 도구를 구현하는 것입니다. 북미의 점수를 높이기 위해 아시아 및 유럽과의 무역 연관성을 개선하여 무역 소속을 개선합니다.

• 유럽

유럽은 유리한 항구와 세계 무역에서의 중요성으로 인해 주요 해양화물 서비스를 계속 제공하고 있습니다. 로테르담 (네덜란드) 및 함부르크 (독일)와 같은 시설은 모든 대륙 간의 효율적인 연계를 통해 세계 최고의 목록에 있습니다. 지속 가능한 연료 및 에너지 효율적인 기술의 활용도와 같은 글로벌 트렌드의 반영은 지속 가능한 경제에 대한 지역의 초점을 준수하고 있습니다. 시장 성장에 긍정적 인 영향을 미치는 다른 요인으로는 항만 현대화에 대한 강력한 정부 지원이 포함됩니다.

• 아시아

해상 화물 운송은 주로 아시아 지역에서 이루어지며, 구성 국가는 중국, 일본, 인도입니다. 이 지역은 광범위한 제조 능력과 전자제품, 섬유 및 기계류의 대규모 수출을 누리고 있습니다. 상하이나 싱가포르와 같은 항구는 전 세계에서 가장 활발하게 평가되는 항구 중 하나로 무역 관계 수행을 위한 최적의 조건을 제공합니다. 아시아의 또 다른 이점은 국제 무역로의 교차로에 있는 이 지역의 지리적 위치와 이 지역의 해양 화물 리더십을 강화하는 항구 개발에 대한 대규모 투자입니다.

주요 산업 플레이어

"혁신과 시장 확장을 통해 시장을 형성하는 주요 산업 플레이어"

Ocean Freight의 시장 리더는 덴마크의 A.P. Moller Maersk, 스위스의 지중해 배송 회사 및 프랑스 CMA CGM 그룹입니다. 이 회사들은 무패 국제 네트워크, 정교한 함대 솔루션 및 환경 친화적 인 전망을 자랑하기 때문에 우세합니다. Maersk는 통합 물류 솔루션을 이끌고 있으며 운송에는 고객의 경험을 향상시키기위한 디지털 서비스가 동반됩니다. 지중해 배송 회사는 또한 점점 더 까다로운 세계 시장에서 컨테이너 주식의 증가에 큰 관심을 기울입니다. CMA CGM이 세계의 환경 정책에 따라 자리 매김하는 한 가지 방법은 새로운 LNG 기반 선박의 기금입니다. 다른 이해 관계자는 독일 기반 운송 회사 인 Hapag-Lloyd를 포함하여 운송 서비스 제공 및 Evergreen의 증가에 관심이 있습니다. Marine Corporation 효율적인 공급망 솔루션 개발에 관심이있는 대만 기반 운송 회사. 시장 리더는 CMA CGM S.A. (프랑스), 제네바 기반 지중해 배송 회사, Cosco Shipping Lines Limited (China) 및 K- 라인 (일본); 새로운 참가자 선수는 Zim Integrated Shipping Services Ltd. (이스라엘)로 구성되어 있으며 관련 서비스 옵션을 제공하는 틈새 부문에 중점을 둡니다. 세계화, 전략적 파트너십, R & D 지출, 환경 친화적 인 배송에 대한 추세가 증가하면 해양화물 산업의 전략적 경쟁을 특징으로합니다.

최고의 해상화물 회사 목록

USDADIASJDOASDANSDJASNDAJSD_980

주요 산업 개발

2024 년 3 월 :A.P. Moller-Maersk는 바이오 연료로 구동되는 친환경 배송 라인을 출시하여 탄소 중립 물류를 강조했습니다.

보고서 범위

Ocean Freight Market은 여전히 ​​한 대륙에서 다른 대륙으로화물을 운송 할 수 있도록 국제 비즈니스의 코너 스톤 중 하나입니다. 그러나 일부 위협에는 포함됩니다. 환경에 대한 규제 조치, 항구의 교통 혼잡 및 연료 가격의 변화 등; 그러나 산업은 수많은 기술과 건전한 환경 관행으로 인해 강점에서 강점으로 성장합니다. Cogeneration 시스템과 관련된 일부 주요 시장에는 아시아, 유럽 및 북미가 포함됩니다. 무역 및 좋은 항구에 대한 적절한 접근 방식이 있기 때문입니다. 새로운 기회가 발견되었고 디지털화는 어려움, 비용을 최소화하며 성과를 높이는 데 도움이되었습니다. Covid-19 발병으로 인해 전 세계적으로 산업이 중단되었지만 블록 체인, IoT 및 AI를 포함한 새로운 프론트 러너가 등장했습니다. 또한 해양 부문의 연료 및 기타 녹색 솔루션으로 LNG와 같은 환경 프로그램에 중점을두고 있습니다. 인터넷 사용 및 세계화가 증가함에 따라 앞으로 더 저렴하고 효율적인 해양화물의 필요성이 더욱 증가 할 것입니다. 인프라 제약 및 개발을 포함하여 해양화물 시장이 직면 한 현재의 문제와 관련하여,이 부문은 가까운 시일 내에 세계 경제에서 유망한 미래를 가지고 있습니다.