공유 경제 시장 규모, 공유, 성장 및 산업 분석 유형별 (공유 교통, 공유 공간, 식품 공유, 기타), 응용 프로그램 (교통, 전자, 숙박, 식음료, 관광, 교육, 기타), 지역 예측, 2033 년

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경제 시장 개요 공유

2024 년에 2,600 억 달러에 달하는 세계적 공유 경제 시장은 2025 년에 3,438 억 달러로 꾸준히 성장할 것으로 예상되며 2033 년까지 3185.37 억 달러에 이르렀으며 2025 년에서 2033 년까지 CAGR을 32.08%로 유지했습니다.

공유 경제는 현지 지역 기반 웹 기반 단계에서 여러 번 작동하는 노동 및 제품에 대한 입력, 입력 또는 공유의 분산 (P2P) 기반 운동으로 특징 지어지는 재무 모델입니다. 개인의 네트워크는 수천 년 동안 자원의 활용을 공유했지만 웹의 접근 방식과 큰 정보의 활용은 자원 소유자와 그 자원을 서로 활용하려는 사람들에게 더 간단하게 만들었습니다. 이런 종류의 강력한 것은 마찬가지로 공유 경제, 협력 활용, 협력 경제 또는 동반 경제로 암시 될 수 있습니다. 공유 경제는 사람들과 모임이 자원이 부족한 자원으로부터 현금을 가져올 수 있도록 허용합니다. 공유 경제에서, 예를 들어, 비활성 자원, 예를 들어, 왼쪽 차량과 추가 객실을 사용하지 않을 때는 임대 할 수 있습니다. 이 라인을 따라 실제 자원은 관리로 공유됩니다.

공유 경제는 최근 몇 년 동안 비즈니스에 비즈니스에 통합하고 통합 할 수있는 많은 온라인 금전적 교환 그룹을 암시하는 포괄적 인 용어로 발전하여 발전했습니다. 공유 경제에 가입 한 다양한 단계에는 다음이 포함됩니다. 협업 단계 : 컨설턴트, 비즈니스 담당자 및 상당한 대도시 지역에서 공개 공개 작업 영역을 제공하는 조직. 이것은 Shareconomy 시장을 돕고 있습니다.

경제 시장 공유 주요 결과

Covid-19 영향

 전염병으로 인한 일자리 상실은 시장 개발을 방해했습니다

공유 경제 (SE) 내부의 운동은 코로나 바이러스 전염병으로 인해 흔들리는 상황에 처해 있습니다. SE가 특히 편의성 및 운송 지역에서 문제가있는 특이성으로 여겨지는 사실에도 불구하고 코로나 바이러스는 생존 가능성에 대한 걱정을 제기했습니다. 많은 사람들이 자신의 지위를 잃었고, SE 기업의 가치가 떨어졌으며, 많은 전문 협동 조합은 일을 그만 두는 것 외에는 다른 선택이 없었습니다.

최신 트렌드

시장 성장을 촉진하기 위해 환경 문제를 증가시킵니다

자연적인 걱정을 늘리면 전세계 차량 공유 비즈니스 부문 개발을 빠른 속도로 채우고 있습니다. 지구의 한쪽에서 다른쪽으로 국가는 차량의 양과 화석 연료 부산물을 줄이기위한 엄격한 전략과 지침을 의미합니다. Uber는 독방 차량을 소유하거나 독방 운전사를 사용하지 않고 10 년 만에 지구상에서 가장 큰 택시 조직으로 바꾸는 방법을 알아 냈습니다. 독립적으로 고용 된 운전자를위한이 행정 단계는 컴퓨터 단계를 통해 두 개인 (독립적으로 고용 된 운전자 및 구매자)과 직접적으로 연락을 취함으로써 교통 관리를 화나게합니다. Uber의 2019 년 초기 공모는 주식 비용이 급격히 떨어진 후 재난을 겪었습니다. 그러나, 승차를 공유하는 것이 지갑에 몇 번의 추가 비용을 추가하기위한 잘 알려진 방법이라는 방식은 바뀌지 않습니다. Ride Sharing Insights가 보여줍니다.

• 미국 경제 분석 국에 따르면, 라이 쉐어, 여행 및 식품/식료품 플랫폼을 포함한 디지털 중개 서비스는 2021 년 총 생산량으로 270 억 달러를 창출하여 미국 전체 디지털 경제의 거의 1%를 차지했습니다.

• 유럽위원회의 데이터에 따르면 EU-28 국가의 협력 경제는 2016 년에 약 2,65 억 유로에 이르렀으며 운송, 숙박, 금융 및 온라인 기술 부문에 걸쳐

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경제 시장 세분화 공유

유형 분석 별

유형에 따르면, 시장은 공유 교통, 공유 공간, 금융 공유, 식품 공유, 공유 건강 관리, 공유 지식 교육, 공유 작업 서비스, 공유 품목, 기타로 분류 될 수 있습니다. 유형 분석 별 공유 운송은 시장의 주요 부문입니다.

응용 프로그램 분석에 의해

응용 프로그램을 기반으로 시장은 트래픽, 전자, 숙박 시설, 음식 및 음료, 관광, 교육 등으로 나눌 수 있습니다. 트래픽은 응용 프로그램 분석을 통해 시장의 주요 부문입니다.

운전 요인

에어 비앤비는 시장 성장을 주도합니다

에어 비앤비는 편의성을 제공함으로써 묘사 된 협력 단계입니다. 돈 관련 거래를 고려할뿐만 아니라이 단계는 고객이 만남을 공유하고 다른 사회를 찾을 수있는 기회를 허용합니다. 2008 년에 설립 된 이래 AirBnB는 이동 지역을 자극했지만 특정 도시 지역 사회의 주택 시장을 자극했습니다. 공유 또는 단계 경제 개발의 엄청난 부분은 에어 비앤비와 같은 분산 (P2P) 편의 공급 업체에 의해 주도됩니다.

• 미국 상무부에 따르면, 디지털 매칭 회사 (공유 경제에 중심)는 프리랜서 서비스 제공 업체의 풀을 크게 확장했습니다. 최신 브리핑부터 1 억 5 천만 명이 넘는 미국 노동자 들이이 플랫폼을 통해 참여합니다.

• Sciencedirect의 연구는 환경 동인을 강조합니다. 공유 이동성, 의류 및 홈 서비스에 대한 접근성이 높아져 플랫폼 흡수를 연료로 연료를 공유하는 사용 빈도가 50%이상 증가합니다.

시장 개발을 주도하기위한 크라우드 펀딩 증가

크라우드 펀딩은 전산화 단계를 통해 제도적 자금 조달 회로를 넘어서는 사람들 사이의 자산 거래로 특징 지어집니다. 지원은 세출 유형, 크레딧 또는 자본 벤처를 가정 할 수 있습니다. Kickstarter, GoFundeme 또는 JustGiving과 같은 단계를 통해 개인 자산과 함께 일하기를 원하는 사람들을 인터페이스 할 수 있습니다. 사람들은 점차적으로 가고 있습니다크라우드 펀딩가장자리를 줄이지 않고 프로젝트를 만드는 데있어 자유를 따라야합니다. 은행 시설과 다르고 크라우드 펀딩 구조는 웹 기반 계정이나 관련 관리를 제공하지 않을 수 있습니다. 공개적으로 지원하면 고객과 지역에 대한 중요하고 중요한 만남이 생길 것입니다. 더 개방적인 행동 계획이 나올 것이며, 거대한 파트너십은 탑승자 행동 계획에 대한 공개적 지원 능력을 조사해야합니다.

구속 요인

보안 문제는 시장 성장을 방해합니다

임대 행정을 제공하는 조직은 정부, 주 또는 인근 전문가가 여러 번 감독합니다. 임대 행정부를 제공하는 무면허 사람들은 이러한 지침을 따르거나 관련 비용을 지불하지 않을 수 있습니다. 이것은 그들에게 더 낮은 비용을 청구 할 수있는 혜택을주는 것을 의미 할 수 있습니다. 정부의 감독이 없으면 공유 경제에서 두 구매자와 공급 업체의 심각한 학대를 유발할 것입니다. 이것은 임대 방에있는 비밀 카메라와 같은 다양한 심각한 플러드 인스턴스에 의해 특징 지어졌으며,ridesharing그들을 활용하는 단계별로 프로젝트 근로자, 심지어 진정한 또는 허위 임대 및 재도 공급 업체에 의한 고객의 살해까지.

• NSF의 연구에 따르면 공유 이니셔티브가 항상 환경 발자국을 줄이는 것은 아닙니다. 공유 제품의 40%가 추가 청소/운송이 필요한 것으로 밝혀졌으며 예상 혜택을 상쇄합니다.

• 미국 변호사 협회 (American Bar Association)는 라이드 공유와 관련된 도시 지역에서 10-15%의 트래픽 혼잡 증가와 에어 비앤비 스타일 임대로 인한 주택 시장의 규제 압력 상승을보고합니다.

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경제 시장 지역 통찰력 공유

북미의 시장 성장을 증가시키기 위해 주식 경제에 대한 관심 증가

북아메리카 전역의 도시 지역 사회에서 개인은기구와 하드웨어를 공유하고, 방문객을 여분의 방으로 초대하고, 개인의 집 주방에서 음식을 먹으며, 가장 안개가없는 아이디어가없는 개인의 차량에서 타는 비용을 지불하고 있습니다. 조직은 사무실 공간에서 다른 사람들을 촉진하고, 벤처는 주식 체인을 따라 상품 차량을 공유하고 있으며, 지구는 공유 식품 생성을위한 공공 토지를 제공하고 있습니다. 수많은 도시 공동체는 단편적이고 반응적인 방법론을 받아 들였습니다. 다음 몇 년은 도시 지역 사회의 대답을 결정하는 데 기본적입니다. 이 가이드는 북미 전역의 인근 주가 더 관리하기 쉬운 도시 공동체를 키우기 위해 결정적으로 연결하도록 도와줍니다. 도시 직원, 인근 국회의원, 지원 가능성 전문가 및 경제 추세 세터 공유, 경제 전문가 및 동맹국을 포함한 군중에게 추가로 도움이됩니다.

공유 경제는 결국 유용하고 아시아에서 큰 수준에 도달했습니다. 스테이지 조직이라고 불리는 경제 조직을 공유하는 것은 대다수의 캐주얼 노동자들, 실직자 및 과소 평가를 위해 새로운 종류의 수익을 열었습니다. 고객은 운송 및 간단한 편의성보다 운송에서 더 나은 관리를받는 것이 더 간단하다는 것을 알게되었습니다. 이 경우, '언급 된 한계'는 초자연적으로 사용되지 않습니다. 모든 것이 평등하고 새로운 한계가 프레임 워크에 추가됩니다. 그럼에도 불구하고, 공유 경제는 일반적으로 비즈니스 조건에서 활용됩니다. 조직이 스스로를 공유 단계로 묘사하고 그에 따른 의로운 것으로 간단하게하기 때문입니다. 공유 경제의 구성 요소로 여겨지면 일부 회사는 정부 동기 부여 계획과 기밀 벤처에 충분히 가까워집니다. 중국 정부가 2015 년에 공유 경제를 대중의 필요로 할당 한 시점에서 일부 자전거 공유 단체는 세금 감면과 벤처 홍수로 기뻐했습니다. 이로 인해 공급 공급 및 쓰레기 제거 문제가 발생했습니다.

주요 업계 플레이어

주요 플레이어는 파트너십에 중점을 두어 경쟁 우위를 확보합니다.

저명한 시장 플레이어는 다른 회사와 파트너십을 맺어 경쟁을 앞당기도록 협력 노력을 기울이고 있습니다. 많은 회사들이 또한 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 신제품 출시에 투자하고 있습니다. 합병 및 인수는 또한 플레이어가 제품 포트폴리오를 확장하기 위해 사용하는 주요 전략 중 하나입니다.

• 라임 : 전 세계 200 개 이상의 도시를 운영하는 선도적 인 마이크로 바이트 플랫폼으로 인용.

• Lyft : 2021 년 Lyft의 미국 라이더는 승차 공유 디지털 서비스에서 46 억 달러의 총 생산량에 기여했습니다.

최고의 공유 경제 회사 목록

• Omni (U.S.)
• Lime (U.S.)
• Lyft (U.S.)
• Fon (Spain)
• Prosper (U.S.)
• Airbnb (U.S.)
• Fiverr (Israel)
• Didi Global (China)
• Eatwith (U.S.)
• Zipcar (U.S.)
• BHU Technology (India)
• Couchsurfing (U.S.)
• Steam (U.S.)
• Snap (U.S.)
• E-stronger (Sweden)
• JustPark (U.K)
• VaShare (India)
• BlaBlaCar (France)
• Hubble (U.K.)
• Stashbee (U.K.)
• Uber (U.S.)

보고서 적용 범위

이 연구는 예측 기간에 영향을 미치는 시장에 존재하는 회사를 설명하는 광범위한 연구를 통해 보고서를 프로파일 링합니다. 자세한 연구를 통해 세분화, 기회, 산업 개발, 동향, 성장, 규모, 공유 및 제약과 같은 요소를 검사하여 포괄적 인 분석을 제공합니다. 이 분석은 주요 업체와 시장 역학에 대한 가능한 분석이 변경되면 변경 될 수 있습니다.