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按类型(轻型摩托车和摩托车)(私人与游戏)以及区域预测到2033年,摩托车市场规模,份额,增长和行业分析
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摩托车市场概述
全球摩托车市场在2024年价值333.2亿美元,预计将在2025年稳步增长至341.9亿美元,预计到2033年将达到419.7亿美元,在预测期间2025-2033中的复合年增长率约为2.6%。
保健危机需要改变交通工具的变化,摩托车成为直接公共交通工具和私人旅行方式之间的平衡。公共交通不仅在锁定和社会距离期间不适合运营,而且减少了共同运输的需求,促使人们对廉价私人商品的需求增加,即摩托车。随着送货服务的增加,两轮摩托车的需求也增加了。此外,随着大多数国家将外国旅行与大流行相关联,国内旅游业的增加,越来越多的人在冒险摩托车上进行公路旅行,因此即使在新型大陆病毒时期,也有健康的市场增长。
关键发现
- 市场规模和增长:全球摩托车市场规模在2024年价值333.2亿美元,预计到2033年将达到419.7亿美元,从2025年到2033年的复合年增长率为2.6%。
- 主要市场驱动力:电动摩托车的销售额增长了41%,而由于城市化和燃料成本问题的增加,两轮摩托车的需求飙升了28%。
- 主要市场约束:由于供应链问题,摩托车的生产面临17%的下降,对高排放自行车的需求下降了22%。
- 新兴趋势:超过33%的新摩托车模型在全球范围内推出了基于AI的导航; 29%集成的连接技术或乘坐辅助系统。
- 区域领导:亚太地区占全球摩托车销售的62%,而仅印度就占全球生产量的40%。
- 竞争格局:前5名制造商持有56%的总市场份额;仅日本品牌就占销售总单位的38%。
- 市场细分:轻摩托车占总销售额的47%;与去年相比,农村地区的需求增长了32%。
- 最近的发展:大约有26%的摩托车品牌宣布了EV特异性产品系列;混合动力变体代表新推出的型号的18%。
COVID-19影响
摩托车行业由于19号大流行而产生积极影响
与流行前水平相比,全球Covid-19的大流行是前所未有和惊人的,所有地区的市场需求都高于所有地区的需求。 CAGR的增长反映出的突然市场增长归因于市场的增长,并且需求恢复到流行前水平。
COVID-19-Shealth危机在运输方式上带来了变化,摩托车是公共交通工具的中间地。公共交通不仅是在锁定和社会疏远期间无法使用的,而且增加了个人交通工具的需求,尤其是廉价的交通工具,摩托车。由于交付服务的兴起,对两轮车的需求也增加了。此外,在大多数国家施加了旅行限制之后,当地旅游业有所增加,人们选择在冒险摩托车上进行公路旅行,因此即使在大流行期间,市场的健康增长也是如此。
最新趋势
电动摩托车和行动性进步推动了摩托车市场的增长。
电动摩托车正在改变游戏,并适应全球对可持续和绿色选择的需求。世界上各个国家都采取了各种措施,以鼓励使用这些车辆,包括激励措施,补贴以及在充电站方面开发必要的基础设施。 BMW和Zongshen等越来越多的公司正在领导这一趋势,即推出专为城市或休闲使用设计的新电动车型。此外,电池成本的下降以及其范围的改善使摩托车市场的增长吸引了消费者和公司,因此将平衡付诸实践,将其平衡到绿色流动性解决方案。
- 根据Freedoniagroup关联数据,全球使用了超过12亿辆摩托车,其中大约9.63亿个单位(约80%)在亚太地区。
- 根据政府支持的运输统计数据总结了验证的市场搜索,亚太地区在2024年持有全球摩托车市场约61.61%的份额。
摩托车市场细分
按类型
根据类型,全球市场可以分为轻摩托车和摩托车
- 轻型摩托车:轻便摩托车具有较小的CC(立方厘米)发动机和较轻的框架,这就是为什么它们更喜欢新手Atom摩托车骑手和在城市上下班的人。这些自行车也非常燃油效率且易于操纵,可满足在繁忙的城镇内进行旅行的需求。这些模型在发展中国家中的流行也在增加,因为它们廉价且构建实用。
- 摩托车:制定标准摩托车以满足多种要求,包括长途运输,休闲骑行甚至极端运动。这些机器通常具有从250cc到1200cc以上的发动机容量,其中一些机器具有高端功能,例如ABS,牵引力控制和数字屏幕。这些机器不会妥协,因此,业余和日常骑手都更喜欢。
通过应用
根据应用程序,可以将全球市场归类为私人和游戏。
- 私人:市场中最大的份额属于个人使用的摩托车。这是通过以下事实来解释的:它们通常便宜,易于使用并且几乎不需要维护。这样的两轮车经常用于通勤上班和上学,以及在城市和郊区的差事,尤其是在公共交通系统不太发展的情况下。
- 游戏:运动类别包括专为特定运动或室外活动设计的摩托车,例如赛车和越野摩托车。这样的摩托车通常是配备强大耐用发动机的高端摩托车。越来越倾向于参与赛车运动和冒险旅游业,这促使了这一特定领域的发展,尤其是在北美和欧洲。
市场动态
市场动态包括驾驶和限制因素,机遇和挑战说明市场状况。
驱动因素
城市化和价格下降正在大大推动市场增长。
尽管其他因素在推动摩托车市场的增长潜力方面同样关键,但城市化已成为最重要的。城市快速扩张和增加城市的交通拥堵导致摩托车被首选为有效的运输方式。摩托车的尺寸很小,易于处理使它们在繁忙的街道上旅行时非常有用。由于摩托车的燃油量低,摩托车也很便宜。除了城市化外,由于安全功能,提高燃油效率和连接性等技术的进步,摩托车市场也在不断扩大。
- 根据国际能源局的说法,德里提议禁止新的化石 - 燃料两轮车销售,从4月1日开始,影响了其800万辆注册车辆中的67%,即两轮车。
- 根据政府支持的行业数据,中国在2023年(包括踏板车和摩托车)销售了约5470万电动两轮车,在2024年在国内售出了4950万台电力,显示了公共政策支持的采用规模。
限制因素
安全问题和没有安全措施的问题引起了成本和可持续性问题。
摩托车因其低成本和燃油效率而受到喜爱,但安全问题仍然是限制其销售的主要因素之一。特别是,骑摩托车时发生事故的可能性很大,摩托车在未铺设的道路上操作而没有适当的交通管制驱动器驱散许多前景。在其他地方,没有安全措施,例如头盔法和防护齿轮要求,这导致了高事故数字。尽管由于安全问题,许多制造商专注于安全产品的开发,但这些安全问题确实会影响摩托车的广泛使用,尤其是对老年人或新手骑手的使用。
- 根据中国商会的摩托车数据,在2023年1月至4月,中国的电力两轮车的销售额达到了20.1亿套,同比同比下降12%。
- 政府的数据显示,从2023年1月到9月,传统燃料摩托车的生产和销售达到1007.2万套,但增长速度减慢,同比增长 +1.45%。

对环境可持续性的需求不断增长,从而促进了市场的增长。
机会
对环境可持续性的需求不断增长,带来了电动摩托车领域的巨大增长前景。全球各国政府都以激励措施,补贴和税收回扣来促进电动汽车(电动汽车)的消费,包括电动自行车。
这些摩托车是经济的,尤其是在燃料和维护费用方面,而且越来越多的充电设施使它们成为城市居民的可行选择。随着意识到汽油汽车造成的环境损害的消费者数量增加,对电动摩托车的需求也很可能会以迅速的速度增加。
- 根据印度政府支持的政策研究,电动摩托车仅占2023年初注册的1300万二轮摩托车的0.18%,这表明了电动两轮车领域的巨大未开发的增长潜力。
- 根据Freedonia Group数据(基于官方的全球车辆注册机构),全球使用的摩托车总数在2022年超过12亿亿,预计预计到2027年将接近15亿个单位,反映出在新兴和偏城市市场中的持续采用。

原材料,钢和半导体成本的上升阻碍了摩托车市场的增长潜力。
挑战
由于全球供应链的普遍趋势,摩托车行业遇到了严重的问题。由于大多数制造商的正常运营破坏,原材料,钢和半导体成本的上升尤其困难。 COVID-19的全球爆发引起了供应链的巨大反对,因为许多工厂关闭了,并且行动受到了严格的限制,从而导致生产和分销延迟。
此外,其他经济变化,例如材料价格的上涨,迫使摩托车生产商提高摩托车的销售价格,这将或可能会限制负担得起产品的消费者数量。
- 根据环保机构摘要,截至2024年,欧盟要求所有新摩托车遵守EURO5排放标准,并具有更严格的标准。
- 政府政策报告表明,越南的首都河内批准了一项计划,以便在2030年之前禁止摩托车从城市街道上进行,以减少空气污染和充血。
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摩托车市场区域见解
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北美
北美的摩托车市场仍然被认为是最广阔的摩托车市场之一,在美国摩托车市场的巨大贡献中。在摩托车所有权及其高级发展方面,美国处于最前沿,重点是高端和高容量摩托车。同样,随着越来越多的人正在寻找可持续旅行的方式,美国对电动机的需求不断上升,这支持了市场的增长。因此,毫不奇怪,美国的一些大公司(例如Harley Davidson)处于开发电动摩托车的最前沿,这完全改变了摩托车的设计和技术。
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欧洲
欧洲的摩托车市场份额的特征是它强调高端负担得起的摩托车和可靠的运输方式,对环境的影响较小。柏林,罗马和巴黎等城市也以世界一流摩托车公司的开发和制造而闻名。此外,随着该地区具有一些最环保的政策,预计电动摩托车将在该地区获得吸引力,使其成为渐进式两轮车设计的最前沿 - 可持续发展的摩托车。
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亚洲
截至目前,亚太地区,尤其是印度,中国和印度尼西亚等国家,在全球范围内拥有摩托车市场的最高份额。这些地区人口过多,交通繁忙和摩托车的低成本,摩托车已成为日常运输的最可行性手段。在印度,对摩托车的需求受到庞大的农村基地和中产阶级人口不断扩大的可用性的影响。此外,在中国和印度等国家,个人偏爱使用摩托车的偏好正在帮助市场的扩张。
关键行业参与者
主要行业参与者通过创新推动摩托车市场的增长。
江门·达坎吉安(Jiangmen Dachangjiang),利坦工业(Lifan Industry),隆辛(Lifan)汽车,宗山工业公司(Zongshen Industrial)和宝马等市场参与者也处于通过创新在全球转变摩托车行业的最前沿。最好的实践是建立在电动模型,连通性和拥抱可持续性的关注。
- LIFAN行业:中国出口地位:根据中国汽车制造商数据的数据,LIFAN在中国十大摩托车出口商中占据了上述地位,占总出口量的59.8%以上。
- Loncin Motor:销量排名:根据中国行业贸易数据,Loncin从1月至2023年9月生产并出售了908,300辆燃料摩托车,将其排名为中国领先的生产商。
这些公司是通过累积客户需求以及新兴趋势来改变摩托车行业的最前沿。
顶级摩托车公司清单
- Jiangmen Dachangjiang (China)
- Lifan Industry (China)
- Loncin Motor (China)
- Zongshen Industrial (China)
- BMW (Germany)
关键行业发展
主要行业发展通过创新增强了摩托车市场的增长。
2022年4月:本月,Zongshen Industrial推出了针对城市通勤者的新型电动自行车。在这些模型中可以明显看出,电池效率的提高和重量减轻,这描述了该公司对环保技术的关注。技术和制造是她的强项,宗山能够在过渡到更绿色的运输系统中带头。
报告覆盖范围
该研究涵盖了全面的SWOT分析,并提供了对市场中未来发展的见解。它研究了有助于市场增长的各种因素,探索了广泛的市场类别以及可能影响其未来几年轨迹的潜在应用。该分析考虑了当前趋势和历史转折点,提供了对市场组成部分的整体理解,并确定了潜在的增长领域。
这项研究报告通过使用定量和定性方法来提供详尽的分析,从而评估了战略和财务观点对市场的影响,从而研究了市场的细分。此外,该报告的区域评估考虑了影响市场增长的主要供求力。竞争格局精心详细,包括重要的市场竞争对手的股票。该报告结合了针对预期时间框架量身定制的非常规研究技术,方法和关键策略。总体而言,它在专业和可理解的是对市场动态的宝贵和全面的见解。
属性 | 详情 |
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市场规模(以...计) |
US$ 33.32 Billion 在 2024 |
市场规模按... |
US$ 41.97 Billion 由 2033 |
增长率 |
复合增长率 2.6从% 2025 to 2033 |
预测期 |
2025 - 2033 |
基准年 |
2024 |
历史数据可用 |
是的 |
区域范围 |
全球的 |
细分市场覆盖 |
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按类型
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通过应用
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常见问题
到2033年,全球摩托车预计将达到419.7亿美元。
预计到2033年,摩托车的复合年增长率为2.6%。