按类型(固定机翼飞机,转子飞机,其他)使用的飞机市场规模,份额,增长和行业分析,按应用(民航,军事航空)和区域预测到2033年

最近更新:02 June 2025
SKU编号: 23042694

趋势洞察

Report Icon 1

全球战略与创新领导者依托我们的专业知识抓住增长机遇

Report Icon 2

我们的研究是1000家公司领先的基石

Report Icon 3

1000家顶级公司与我们合作开拓新的收入渠道

二手飞机市场概述

全球二手飞机市场规模在2022年迅速扩展 预计到2028年将大幅增长,在预测期间表现出巨大的复合年增长率。

二手飞机市场正在经历稳定的增长,这是由于对新飞机购物的成本效益选择的需求不断增长。航空公司,私人运营商和商业车队正在积极寻找二手飞机,以通过扩大车队来减少资本支出。翻新和航空电子升级方面的技术进步增加了二手飞机的价值提议,这些飞机以低价吸引了买家寻找现代特征。此外,影响新飞机生产的供应链的破坏对使用的飞机市场产生了很大的依赖。燃料成本和稳定问题的上升正在激励运营商寻找燃料技巧的型号,而不是投资新的,昂贵的飞机。租赁公司通过促进灵活的采购和转售选择来发挥重要作用。但是,飞机评估,监管挑战和维护的成本中仍然有起伏。随着数字平台交易和飞机检查过程的简化,市场变得越来越透明和易于使用,这提高了买家的流动性和信心。

 

俄罗斯 - 乌克兰战争的影响

由于俄罗斯 - 乌克兰战争中俄罗斯作为主要生产国的重要作用,二手飞机市场产生了负面影响

俄罗斯 - 乌克兰战争严重影响了破坏供应链和飞机租赁业务的飞机市场。对俄罗斯航空公司的限制导致了飞机在租赁方面的复兴,从而增加了全球供应。但是,资产恢复和所有权纠纷的不确定性存在复杂的交易。燃油价格上涨受到地缘政治不稳定的启发,影响运营成本,从而导致飞机更换。此外,冲突地区的一些航空公司减少了舰队,以进一步促进飞机的可用性。由于经济不稳定和利率上升,用于二手飞机购买的融资也面临着挑战。总体而言,尽管供应有所增加,但法规限制和地缘政治压力等风险会影响市场动态。

最新趋势

越来越多地采用数字市场以推动市场增长

飞机市场的主要趋势是采用数字市场买卖飞机。由AI和区块链技术运行的在线平台通过提供真实的定价洞察力,数字检查记录和自发融资选项,从而引发了交易的革命。这些平台提高了透明度,使买家更容易评估飞机的状况和市场价值。此外,正在整合未来的维护技术,使操作员能够估算长期运营成本并做出明智的采购决策。这种数字变化正在加速交易的步伐,降低中间人的成本,并增加对全球买方群的访问。随着对二手飞机的需求的增加,这些数字平台有望推进市场运营,从而提高了利益相关者之间的效率和信心。

Global Used Aircraft  Market Share By Type, 2033

ask for customization申请免费样本 了解更多关于此报告的信息

二手飞机市场细分

按类型

根据类型,全球市场可以归类为固定机翼飞机,转子飞机,其他市场

  • 固定翼飞机:固定翼飞机在商业,企业和私人航空中的多功能性,在二手飞机市场上占据了主导地位。这些飞机提供扩展范围,提高燃油效率和更高的乘客容量,使其非常适合航空公司和公司用户寻求新飞机购买的具有成本效益的替代品。

 

  • 转子飞机:旋翼飞机,包括直升机,在医疗疏散,执法和公司运输中起着至关重要的作用。随着操作员寻求负担得起的紧急服务和离岸操作的负担得起的解决方案,对二手转子飞机的需求正在增加。现代化的工作正在通过提高航空电子学,安全功能和燃油效率来提高他们的吸引力。

通过应用

根据应用,全球市场可以归类为民航,军事航空

  • 民航:民航部门是二手飞机的主要消费者,拥有航空公司,特许运营商和寻求具有成本效益的车队扩张的私人所有者。随着航空旅行需求的增长,二手飞机为新交货提供了更快,更实惠的替代方案,从而使航空公司增强了运营的灵活性和盈利能力。

 

  • 军事航空:全球军事力量获得了训练,侦察和非战斗行动的飞机。政府和国防机构购买了二手飞机,以较低的成本补充舰队。升级的航空电子学和翻新设备使二手飞机可用于扩展服务,从而降低了采购成本,同时保持了运营准备就绪。


市场动态


市场动态包括驾驶和限制因素,机遇和挑战说明市场状况。                         

驱动因素



航空公司成本优化上升增强市场


航空公司专注于快速成本优化,这是使用飞机市场的主要驱动力。购买新飞机涉及高资本支出,这使得二手飞机成为有吸引力的选择。当生产时间长时间,航空公司可以以低得多的成本获得现代化的燃料技巧飞机。维护和翻新进度允许飞机用于达到监管和性能标准,从而实现其可行性。此外,燃油价格波动和经济不确定性鼓励航空公司选择使用的飞机选择,从而在没有长期财务负担的情况下提供了灵活性。租赁公司还通过为所使用的飞机提供负担得起的融资解决方案发挥重要作用,使航空公司能够在没有极端财务承诺的情况下扩大车队,从而增加了市场的增长。

扩展私人和商业航空扩大市场增长


私人和商业航空的增加是使用飞机市场的主要驱动力。高网络个人(HNWIS),公司和特许服务提供商正在朝着二手飞机迈进,作为一种经济高效的私人航空旅行手段。远程工作和灵活业务功能的增加导致对私人喷气机的需求更大,从而提供便利,时间效率和个人旅行体验。此外,飞机的可用性在现代航空设施和升级的室内装饰方面保持良好状态,使它们成为买家平衡奢侈品和强度的有吸引力的选择。随着供应链延迟影响新飞机的交付,许多企业和个人正在选择用于满足其即时旅行需求的飞机,而无需等待很长时间。

限制因素

飞机维护和监管挑战潜在地阻碍市场增长


使用的飞机市场中使用的主要限制之一是维护和监管合规性的高成本和并发症。旧飞机需要修改以连续检查,零件更换和制定安全和环境法规。遵守严格的航空管理局标准,例如FAA和EASA,可能会影响二手飞机的整体价值提议。此外,获得翻新飞机所需的证书可以延迟交易,交易。运营商还应考虑长期维护成本,这有时可以抵消购买预先二手飞机的最初节省。此外,区域规则的差异为国际交易带来了挑战,因为飞机可能需要修改,然后才能在各个法院合法运作。

机会

租赁和融资选择的增长为市场上的产品创造机会


租赁和财务选择将重要的机会延长了飞机市场。 Lenging Companies在制造航空公司,私人运营商和预先拥有的飞机方面发挥着重要作用,更容易获得宪章服务。短期租赁期权使运营商能够在不投资大资本的情况下扩展车队。此外,创新的融资模式(例如每小时付费和经营租赁)降低了提前成本和财务风险。简化了数字融资平台,使买家可以获得贷款并更有效地评估飞机。随着灵活车队增加的需求,租赁公司和金融机构有望增加其产品,从而导致飞机被购买,并在商业和私人航空部门进行市场扩张。更具吸引力和支持的市场扩大。

挑战

折旧和转售价值不确定性对于消费者来说可能是一个潜在的挑战


在使用的飞机市场中,折旧和转售价值不确定性是一个挑战。基于市场需求,技术进步和监管变化,飞机价值观被提高。买家经常在预测长期财产方面面临困难,使融资决策变得复杂。经济衰退和行业中断可以加速折旧,影响租赁公司和运营商的盈利能力。此外,具有提高燃油效率和低排放的新飞机型号可以减少对旧飞机的需求,从而影响转售价值。维护历史记录,操作记录和修改要求也会影响折旧率。为了降低风险,买家和房间应评估详细的评估并采用灵活的物业管理策略,以确保有利可图的转售或连续运营。

二手飞机市场区域见解

  • 北美

北美是使用飞机市场的主要区域,灵感来自航空公司,商业航空和宪章运营商的强烈要求。成熟的航空促进了基础设施,建立的MRO(维护,维修和大修)设施的存在,并且大量的老化飞机车队有助于市场的发展。燃料成本增加和财务不确定性鼓励航空公司选择具有成本效益的飞机解决方案的选择。私人飞机行业也在不断扩大,因为高净世界的个人希望为新飞机提供负担得起的选择。在美国,飞机市场是通过波音,德州和湾流驱动市场动态(例如翻新飞机产品)等主要参与者使用的。支持持续航空和车队现代化的政府政策也影响了市场趋势,增强了美国在全球市场的地位。

  • 欧洲

由于车队的现代化工作和对成本效益的航空解决方案的需求,欧洲使用的飞机正在增加。积极获得航空公司和私人运营商,以平衡运营效率与稳定目标。严格的环境规则正在推动航空公司投资于较老的,环保飞机较低的燃油效率使用的型号。职业航空在欧洲也在不断扩大,与公司机构和高价值个人重建喷气式飞机的选择。此外,地区租赁公司正在增强融资选择,进一步推动市场活动。对欧洲内部旅行和宪章服务的需求正在增加,从而促进了二手飞机的采用。德国,法国和英国领先的MRO枢纽的存在支持了前飞机的维护和续签。

  • 亚洲

航空旅行和经济扩张所使用的亚洲正在增长的飞机市场。新兴经济体的航空公司正朝着二手飞机前进,以扩大车队而没有过多的资本支出。此外,私人航空部门,尤其是在中国和印度,贸易旅行正在增加。租赁公司在交易的便利性中发挥了重要作用,提供灵活的融资解决方案。新飞机交付中供应链的延迟导致了该地区使用的飞机的需求。但是,监管变化和维护基础设施挑战符合市场扩张的障碍。尽管如此,亚洲仍然是飞机市场的主要增长区,该飞机市场用作车队的现代化和低成本的载体扩建。


关键行业参与者



关键行业参与者通过创新和市场扩展来塑造市场

使用的飞机市场中的主要参与者正在通过创新和战略扩展发展。波音,空中客车,庞巴迪,湾流和德克萨特龙航空等公司正在提高飞机更新能力,整合了先进的航空电子技术,并提高了预建模型中的燃油效率。数字化发挥了重要作用,在该角色中,AI管理的市场加强交易和飞机评估提高了准确性。 Aercap和Gecas之类的租赁公司正在扩大其二手飞机投资组合,为航空公司和私人买家提供灵活的租赁。此外,将MRO服务提供商升级到旧飞机以达到监管和操作标准。这些努力共同促进了市场信心,增加了流动性,并且二手飞机为全球具有成本意识的运营商提供了更可行的选择。

顶级飞机公司的清单           

  • 达索航空(法国)
  • 巴西航空工业公司(巴西)
  • 德克萨斯州(美国)
  • 通用动力学(美国)
  • 庞巴迪(加拿大)

关键行业发展

2025年1月,波音公司推出了一项经过认证的预先二手(CPO)计划,以提高二手飞机的转售价值,从而确保买家的质量和可靠性。该计划包括全面检查,翻新和航空电子升级,以符合现代运营和监管标准。通过提供保修,维护支持和认证,波音旨在增强对二手飞机的信心,吸引航空公司,租赁公司和私人买家。该计划通过提供经过验证的飞机历史记录来帮助简化交易,从而降低与二手飞机购买相关的风险。此外,该计划增强了市场流动性,使运营商更容易获得新飞机的具有成本效益的替代品。这一举动与对翻新,燃油式模型的需求不断增长,同时通过扩展飞机寿命促进可持续性。

报告覆盖范围       

该研究涵盖了全面的SWOT分析,并提供了对市场中未来发展的见解。它研究了有助于市场增长的各种因素,探索了广泛的市场类别以及可能影响其未来几年轨迹的潜在应用。该分析考虑了当前趋势和历史转折点,提供了对市场组成部分的整体理解,并确定了潜在的增长领域。

二手飞机市场有望通过增加健康识别,基于植物的饮食越来越受欢迎以及产品服务的创新来推动繁荣。尽管面临挑战,包括限制未煮过的织物可用性和更高的成本,对麸质不禁食和营养浓密的替代品的需求支持市场扩张。关键行业参与者正在通过技术升级和战略市场增长前进,从而增强了二手飞机的供应和吸引力。随着客户选择转向更健康和众多的膳食选择,预计二手飞机市场将会蓬勃发展,持续的创新和更广泛的声誉促进了其命运前景。

二手飞机市场 报告范围和细分

属性 详情

市场规模(以...计)

US$ 2.31 Billion 在 2024

市场规模按...

US$ 4.35 Billion 由 2033

增长率

复合增长率 6.57从% 2024 到 2033

预测期

2025-2033

基准年

2024

历史数据可用

Yes

区域范围

全球的

段覆盖

按类型

  • 固定机翼飞机
  • 转子飞机
  • 其他人

通过应用程序

  • 民航
  • 军事航空

常见问题