航空機電気タキシングシステムの市場規模、シェア、成長、およびタイプ別の産業分析（非車両用航空機EGTS、車両用航空機EGTS、および航空機用電気タキシングシステム）アプリケーション別（軍用および民間）、2026年から2035年までの地域的洞察および予測

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航空機用電動タクシーシステム市場の概要

世界の航空機電動タクシーシステム市場規模は、2026年の3.5億米ドルから2035年までに6.5億米ドルに達すると予測されており、2026年から2035年までの予測期間中に7.5%のCAGRを記録します。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較して、すべての地域で予想を上回る需要が発生しています。CAGRの突然の急増は、パンデミックが終息すると市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ることに起因しています。

の航空機電動タキシング システムは、航空機がプッシュバックできるように設計されています。航空機を押し戻す際には、牽引による支援は必要ありません。航空機は、主エンジンを作動させずに滑走路に向かって移動することもできます。したがって、このシステムの使用は航空機にとって非常に有益です。

電動タクシーシステムを導入すれば、多くの航空会社にとってコストが削減され、年間節約額が増加することは間違いありません。その結果、多くの航空会社がこのシステムの導入を進めています。これは市場の最新のトレンドと考えられています。

航空機は、二酸化炭素、窒素酸化物、炭化水素などの多くの有害なガスを排出します。電気タクシーシステムは、このような排出量を削減するのに非常に役立ちます。また、混雑度の高い空港の運営にも役立ちます。上記のすべての要因は、航空機電動タクシーシステム市場の成長を促進するのに非常に役立ちました。

新型コロナウイルス感染症の影響

パンデミック中の航空機運航の一時停止により市場成長率が低下

新型コロナウイルス感染症のパンデミックは、世界中で最も比類のない健康上の緊急事態の 1 つでした。人々の健康に悪影響を及ぼすとともに、ほぼすべての国の経済が打撃を受けました。すべての市場でシェアの低下が見られました。パンデミック中の旅行は厳しく禁止されました。

社会的距離とロックダウンにより、人々の旅行は完全に制限されました。新型コロナウイルス感染症の危険にさらされているため、さまざまな国から来る人々も入国を拒否された。これが航空機産業の衰退をもたらした。各国政府によって定められた厳格な規則により、他国からの旅行者が自国に入国することは禁止されていました。これにより、航空機の運航が一時的に停止し、パンデミック中の市場の成長が鈍化しました。  

最新のトレンド

タキシングシステムを導入して市場の成長を促進した結果、航空機の年間節約額が増加

さまざまな調査や報告によると、電気タクシーシステムを導入した後、航空機会社の年間節約額が増加したことがわかります。このシステムの使用後、航空機の環境負荷も減少することが見られます。

タキシングシステムの使用中は、モーターを後進および前進モードで動作させる必要はありません。その結果、地上設備は牽引プロセスやプッシュバックの提供に必要なくなります。ゲートエリアの混雑が解消され、航空機のターンアラウンドタイムが短縮されます。これらの新しい変化はすべて市場で目撃されています。

航空機電動タクシーシステムの市場セグメンテーション

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タイプ別

市場はタイプに基づいて次のセグメントに分類できます。

非車両用航空機 EGTS、車両用航空機 EGTS、および航空機電気タキシング システム。非車両セグメントは、予測期間中に市場を支配すると予想されます。

用途別

用途に基づいて次のセグメントに分類します。

軍隊、そして民間人。調査および予測期間中、軍事セグメントが市場を支配すると予測されています。

推進要因

有害ガスの排出量を削減し、市場の成長を加速

航空機の電動タキシング システムは、運用効率を向上させるだけでなく、航空機から通常発生する有害なガスの排出量の削減にも役立ちます。このシステムを組み込むと燃料費が大幅に節約されます。

窒素酸化物と二酸化炭素は、航空機から最も多く排出される 2 つのガスです。それらの放出は、元のパーセンテージの半分以上削減されます。未燃炭化水素も削減されます。これにより、航空機はより自然に優しいものになります。最も重要な利点は、空港の地上職員の健康状態も改善されることが見られることです。これらすべての要因が航空機電動タクシーシステムの市場シェアを押し上げています。

市場の成長を促進する混雑した空港における電動タクシーの利点

電動タキシングは、非常に混雑した空港で非常に役立ちます。通常、すべてのタキシング作業には 30 ～ 45 分程度かかります。電動タキシングを採用すると、この時間を短縮できます。これらのシステムによりタキシングにかかる​​時間が短縮されるだけでなく、シャトルが何度も移動できるようになります。

電気タクシーは、非常に先進的で高度な技術を備えた戦略的かつ革新的なシステムであると考えられています。このシステムの採用により、航空機の所有者は多額の費用を節約しながら利益を上げることができます。これらすべての要因が市場の成長を推進してきました。

抑制要因

航空機電動タキシングシステムのコスト集中により市場成長が減少

航空機の電動タキシング システムは、コストがかかるソリューションであると考えられています。これらには多額の投資が必要であり、投資家はこれらのシステムを設置するために多額の資金を用意しておく必要があります。航空業界は資本集約的であり、タクシーシステムでは初期費用が高額になる可能性があります。   

一部の確立された航空会社がこのシステムを導入できたとしても、すべての航空会社がこのシステムを容易に導入できるわけではありません。もう 1 つの欠点は、回転半径が制限されていることです。そのため小半径旋回には向きません。これらすべての要因が市場の成長を抑制しています。

航空機電動タクシーシステム市場の地域的洞察

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北米は今後数年間で市場シェアを独占する

北米は航空機電動タキシング市場でトップシェアを誇るとみられている。その主な理由は、北米の多くの国における航空産業の進化です。

航空産業は多くの国で最も大きな規模で運営されている部門の 1 つであり、電動タクシー システムを導入する必要があります。これとは別に、航空機は主要な汚染源となっています。政府はこれに関して一定の措置を講じています。したがって、航空会社は有害な排出物を削減するために電気タクシーの導入に取り組んでいます。

業界の主要プレーヤー

大手企業は競争力を維持するために買収戦略を採用しています

市場のいくつかのプレーヤーは、事業ポートフォリオを構築し、市場での地位を強化するために買収戦略を使用しています。さらに、パートナーシップとコラボレーションは、企業が採用する一般的な戦略の 1 つです。主要な市場プレーヤーは、高度なテクノロジーとソリューションを市場に投入するために研究開発投資を行っています。

航空機電動タクシーシステムのトップ企業のリスト

• Safran Landing Systems (France)
• Technodinamika (Russia)
• Wheel Tug (U.S.)
• Delos Aerospace (U.S.)
• Honeywell (U.S.)

レポートの範囲

このレポートは、需要側と供給側の両方から業界に関する洞察を提供します。さらに、新型コロナウイルス感染症の市場への影響、推進要因と抑制要因、および地域の洞察に関する情報も提供します。市場の状況をより深く理解するために、予測期間中の市場の動的​​な力についても議論されています。