航空機電動タクシーシステム市場レポートの概要
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世界の航空機電動タクシーシステムの市場規模は、2022 年に 2 億 5,070 万米ドルに達すると予想されています。 当社の調査によれば、市場は 2031 年に 4 億 7,486 万米ドルに達し、予測期間中の CAGR は 7.5% になると予測されています。< /p>
新型コロナウイルス感染症(COVID-19)の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場はパンデミック前のレベルと比較して、すべての地域で予想を上回る需要を経験しています。CAGRの突然の急増は、市場の成長と需要の回復に起因しています。パンデミックが終わった後のパンデミック前のレベル。
航空機の電動タキシング システムは、航空機がプッシュバックできるように設計されています。航空機を押し戻す際には、牽引による支援は必要ありません。航空機は、主エンジンを作動または動作させずに滑走路に向かって移動することもできます。したがって、このシステムの使用は航空機にとって非常に有益です。
電気タクシー システムを導入すると、多くの航空会社にとってコストが削減され、年間節約額が増加することは間違いありません。その結果、多くの航空会社がこのシステムの採用を名乗り出ています。これは市場の最新トレンドと考えられています。
航空機は、二酸化炭素、窒素酸化物、炭化水素などの多くの有害なガスを排出します。電気タクシーシステムは、このような排出量を削減するのに非常に役立ちます。また、混雑度の高い空港の運営にも役立ちます。上記のすべての要因は、航空機電動タクシーシステム市場の成長を促進するのに非常に役立ちました。
新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響: パンデミック中の航空機運航の一時停止により市場の成長が減少
新型コロナウイルス感染症のパンデミックは、世界中で最も比類のない健康上の緊急事態の 1 つでした。人々の健康に悪影響を与えるとともに、ほぼすべての国の経済が打撃を受けました。すべての市場でシェアの低下が見られました。パンデミック中の旅行は厳しく禁止されました。
社会的距離とロックダウンにより、人々の旅行は完全に制限されました。新型コロナウイルス感染症の危険にさらされているため、さまざまな国から来る人々も入国を拒否された。これが航空機産業の衰退をもたらした。各国政府によって定められた厳格な規則により、他国からの旅行者が自国に入国することは禁止されていました。これにより、航空機の運航が一時的に停止し、パンデミック中の市場の成長が鈍化しました。
最新トレンド
"市場の成長を促進するためにタキシング システムを導入した結果、航空機の年間節約額が増加"
さまざまな研究や報告によると、電気タクシー システムを導入した後、航空機会社の年間節約額が増加したことがわかります。このシステムの使用後は、航空機の環境フットプリントも減少することが見られます。
タキシング システムの使用中は、モーターを後進および前進モードで動作させる必要はありません。その結果、牽引やプッシュバックのプロセスに地上設備は必要なくなります。ゲートエリアの混雑が解消され、航空機のターンアラウンドタイムが短縮されます。これらの新しい変化はすべて市場で目撃されています。
航空機電動走行システムの市場セグメンテーション
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- タイプ別:
市場はタイプに基づいて次のセグメントに分類できます。
非車両用航空機 EGTS、車両用航空機 EGTS、および航空機電気タキシング システム。非車両セグメントは、予測期間中に市場を支配すると予想されます。
- アプリケーション別:
アプリケーションに基づいて次のセグメントに分類:
軍人と民間人。調査および予測期間中、軍事セグメントが市場を支配すると予測されています。
推進要因
"有害ガスの排出を削減して市場の成長を加速"
航空機の電動タキシング システムは、運用効率を向上させるだけでなく、航空機から通常放出される有害なガスの排出量の削減にも役立ちます。このシステムを組み込むと、燃料費が大幅に節約されます。
窒素酸化物と二酸化炭素は、航空機から最も多く排出される 2 つのガスです。それらの放出は、元のパーセンテージの半分以上削減されます。未燃炭化水素も削減されます。これにより、航空機はより自然に優しいものになります。最も重要な利点は、空港の地上職員の健康状態も改善されることが見られることです。これらすべての要因が、航空機電動タクシー システムの市場シェアを押し上げています。
"市場の成長を促進する混雑した空港での電動タクシーの利点 "
電動タクシーは、非常に混雑した空港では非常に役立ちます。通常、すべてのタキシング作業には 30 ~ 45 分程度かかります。電動タキシングを採用すると、この時間を短縮できます。これらのシステムによりタキシングにかかる時間が短縮されるだけでなく、シャトルが何度も移動できるようになります。
電気タクシーは、非常に先進的で高度な技術を備えた戦略的かつ革新的なシステムであると考えられています。このシステムの採用により、航空機の所有者は多額の費用を節約しながら利益を上げることができます。これらすべての要因が市場の成長を推進してきました。
抑制要因
"航空機電動走行システムのコスト集中が市場成長を低下させる"
航空機の電動地上走行システムは、コストがかかるソリューションであると考えられています。これらには多額の投資が必要であり、投資家はこれらのシステムを設置するために多額の資金を確保しておく必要があります。航空業界は資本集約的であり、タクシーシステムでは高額な初期費用がかかる可能性があります。
一部の確立された航空会社がこのシステムを導入できたとしても、すべての航空会社がこのシステムを容易に導入できるわけではありません。もう 1 つの欠点は、回転半径が制限されていることです。そのため小半径旋回には向きません。これらすべての要因が市場の成長を抑制しています。
航空機電動走行システム市場 地域に関する洞察
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"今後数年間は北米が市場シェアを独占する"
北米は、航空機電動タクシー市場のトップシェア保有者とみられています。その主な理由は、北米の多くの国における航空産業の進化です。
航空産業は多くの国で最も大きな規模で運営されている部門の 1 つであり、電動タクシー システムを導入する必要があります。これとは別に、航空機は主要な汚染源となっています。政府はこれに関して一定の措置を講じています。したがって、航空会社は有害な排出物を削減するために電気タクシーの導入に取り組んでいます。
主要な業界プレーヤー
"大手企業は競争力を維持するために獲得戦略を採用しています "
市場のいくつかのプレーヤーは、事業ポートフォリオを構築し、市場での地位を強化するために買収戦略を使用しています。さらに、パートナーシップとコラボレーションは、企業が採用する一般的な戦略の 1 つです。主要な市場関係者は、高度なテクノロジーとソリューションを市場に導入するために研究開発投資を行っています。
プロファイリングされた市場参加者のリスト
- Safran Landing Systems (フランス)
- テクノディナミカ (ロシア)
- ホイールタグ(米国)
- デロス エアロスペース (米国)
- ハネウェル (米国)
レポート対象範囲
このレポートは、需要側と供給側の両方から業界に関する洞察を提供します。さらに、新型コロナウイルス感染症の市場への影響、推進要因と抑制要因、および地域の洞察に関する情報も提供します。市場の状況をより深く理解するために、予測期間中の市場の動的な力についても議論されています。
レポートの対象範囲 | 詳細 |
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市場規模の価値 | US $ 250.7 百万 の 2022年 |
市場規模値別 | US $ 387.6 百万 に 2031年 |
成長速度 | のCAGR 7.5% から 2022年 to 2031年 |
予測期間 | 2023~2031年 |
基準年 | 2021 |
利用可能な履歴データ | はい |
対象セグメント | 種類と用途 |
地域範囲 | グローバル |
よくある質問
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2028年までに航空機の電気タキシングシステム市場が触れると予想される価値は?
航空機の電動タキシング システム市場は、2028 年までに 3 億 8,760 万米ドルに達すると予測されています。
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航空機の電気タキシング システム市場は、2028 年までにどのくらいの CAGR を示すと予想されますか?
航空機の電気タキシング システム市場は、2028 年までに 7.5% の CAGR を示すと予想されます。
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航空機の電気タキシング システム市場の原動力は何ですか?
航空機は、二酸化炭素、窒素酸化物、炭化水素などの多くの有害ガスを排出します。電気タキシング システムは、このような排出量の削減に非常に役立ちます。また、非常に混雑した空港の運営にも役立ちます。これらは、航空機の電気タキシング システム市場の推進要因と見なされます。
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航空機の電気タキシング システム市場で活動しているトップ企業は?
Safran Landing Systems、Technodinamika、WheelTug、Delos Aerospace、Honeywell は、航空機の電動タキシング システム市場で事業を展開しているトップ企業です。