自動車のセルラーV2X（C-V2X）モジュール市場規模、シェア、成長、および産業分析、タイプ（4Gおよび5G）、アプリケーション（車両から車両（V2V）、車両間（V2I）、車両間（V2P）、V2D）、車両間（V2G）、その他（V2G）など、車両間（V2P）、車両間（V2G）など

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Automotive Cellular V2X（C-V2X）モジュール市場の概要

世界の自動車セルラーV2X（C-V2X）モジュール市場規模は2024年に17億3,000万米ドルであり、2033年までに845億米ドルに達すると予想され、予測期間中に約54％の複合年間成長率（CAGR）が増加しています。

Covid-19のパンデミックは前例のない驚異的であり、自動車のセルラーV2X（C-V2X）モジュール市場は、パンデミック以前のレベルと比較して、すべての地域で予想外の需要を経験しています。 CAGRの突然の増加は、市場の成長と需要がパンデミック以前のレベルに戻ることに起因しています。

Automotive Cellular V2X（C-V2X）モジュールは、携帯電話、サイクリスト、インフラストラクチャなどの他のオブジェクトと同様に、携帯電話のネットワークを超える他のオブジェクトと同様に、車両が相互に会話できる通信デバイスです。道路網、信号機、道路の脇にあるその他の機器など、車両とその周辺との相互作用は、セルラーネットワークを使用するC-V2Xモジュールによって可能になります。データと情報の送信は、この通信を通じて可能になり、運転の利便性、交通安全、トラフィックフローを高めることができます。

リンクされた車両と高度なドライバー支援システム（ADA）の需要が高まっているため、自動車用セルラーV2X（C-V2X）モジュール業界が拡大しています。車両は、C-V2Xテクノロジーのおかげで、交通の流れ、交通安全、および全体的な運転体験のおかげで、歩行者と道路インフラストラクチャと互いに通信できます。リアルタイムのデータと情報伝達の需要、および自動運転車の使用の増加は、C-V2Xモジュールの市場を推進する他の要因です。交通安全を向上させることを目的とした政府のプログラマーと規則も、このセクターの拡大を支援しています。

Covid-19の衝撃

データ交換を可能にするテクノロジーの重要性が高まったため、モジュールの需要が増加しました

自動車セルラーV2X（C-V2X）モジュール業界は、多くの方法でCovid-19の流行の恩恵を受けています。まず、パンデミックは、遠い接続とデータ交換を可能にするテクノロジーの重要性を強調することにより、C-V2Xモジュールの認識と需要を向上させました。リンクされた車両と自律型車両の使用は、個人がより安全で効果的な形態のモビリティを求めたため、パンデミックによってさらに拍車がかかりました。最後になりましたが、パンデミックは、このセクターの拡大に貢献したC-V2Xモジュールなど、交通安全とそれを強化する可能性のある技術の作成に重点を置いていました。

最新のトレンド

交通効率と交通安全を向上させるために、パートナーシップが確立されました

C-V2XテクノロジーをNIOの車両に組み込むために、中国の電気自動車メーカーであるNIOとのQualcommのパートナーシップの公開は、自動車のCellular V2X（C-V2X）モジュールの市場における主要なニュースの1つでした。 NIO車両と他の自動車、インフラストラクチャ、歩行者間のC-V2X通信を可能にすることにより、このコラボレーションは交通効率と交通安全を高めることを目的としています。 NIOの車両がC-V2X通信を処理できるようにするために、QualcommはQualcomm 9150 C-V2Xチップセットを含むC-V2Xソリューションを提供します。

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自動車セルラーV2X（C-V2X）モジュール市場セグメンテーション

タイプ分析による

タイプによると、市場は4Gと5Gにセグメント化できます

アプリケーション分析による

アプリケーションに基づいて、市場は車両から車両（V2V）、車両間（V2I）、車両間（V2P）、車両間（V2D）、車両からグリッド（V2G）などに分けることができます。 

運転要因

接続された車両と無人車両の採用の拡大は、モジュール市場の成長を大幅に促進しています

自動車セルラーV2X（C-V2X）モジュールの市場の重要な成長ドライバーは、接続されたドライバーのない自動車の使用の増加です。車両がより相互に接続されるにつれて、車両と環境間のデータの交換を可能にするために、信頼できる低遅延の通信システムの必要性が高まっています。 Advanced Driver Assistance Systems（ADAS）と自律運転は、C-V2Xテクノロジーを使用することでのみ可能です。これにより、車両が互いにクラウドとデータを共有できる安全で信頼できる通信方法が提供されます。

政府によって定められた規制と政策は、自動運転車の使用を奨励しています

接続された車両および自律車の採用は、交通安全の強化と排出削減にますます焦点を当てているため、世界中の政府によって実施されているさまざまな規制と政策によってサポートされています。たとえば、米国の国立高速道路交通安全局（NHTSA）は、2023年までにすべての新しい車に車両から車両（V2V）通信システムを装備する必要があるように命じました。米国と同様に、欧州連合は、2022年までにすべての新しい自動車のC-V2Xテクノロジーが標準になるという法律を義務付けています。メーカーとサプライヤーがこれらのルールを満たすために働いているため、C-V2Xモジュールは自動車セクターでより人気が高まると予想されます。

抑制要因

携帯電話産業の成長に対する重大な障害は、標準化がないことです

標準化と相互運用性の欠如は、自動車のセルラーV2X（C-V2X）モジュール市場の成長にとって大きな障壁です。 C-V2Xテクノロジーには多数の標準と仕様がありますが、メーカーとサプライヤーは、C-V2Xシステムを配置するための最も効果的な方法に同意することはできません。このため、現在、市場では競争があります。これは、消費者にとって混乱を招き、C-V2Xテクノロジーの摂取を妨げる可能性があります。さらに、標準化と互換性がないため、サプライヤーと自動車メーカーが大規模にC-V2Xシステムを作成および実装することは困難な場合があります。これは、C-V2Xシステムが、自動車メーカー、インフラプロバイダー、モバイルネットワークオペレーターを含む多数の利害関係者間の協力と調整を必要とし、システムが全体として調和して機能することを保証するためです。

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Automotive Cellular V2X（C-V2X）モジュール市場の地域洞察

地域市場の成長は、スマートシティの発展によって推進され、交通安全の向上に焦点を当てています

C-V2Xモジュールの市場は近年、アジア太平洋地域によって支配されており、この傾向は継続すると予想されています。接続された車両と自動運転車の使用の拡大、スマートシティの開発、交通効率と交通安全の向上に重点を置くなど、多くの要因が、この地域の自動車セルラーV2X（C-V2X）モジュール市場シェアの拡大を推進しています。中国は世界最大の自動車市場であり、この地域のC-V2Xモジュールの最大の市場でもあることを考慮すると、生産者とサプライヤーにとって最高の目標です。

主要業界のプレーヤー

主要なプレーヤーは、地理的拡大とアライアンスに焦点を当て、市場シェアと収益を拡大します

自動車の携帯電話モジュールメーカーは、市場の支配を獲得するためにさまざまな戦略を採用しています。彼らは、クライアントと市場の変化する需要を満たす最先端の手頃な価格のC-V2Xモジュールの作成に集中しています。 Allianceを形成し、C-V2Xテクノロジーの採用を奨励するために、彼らは自動車メーカー、モバイルネットワークキャリア、インフラストラクチャサプライヤーとも協力しています。また、アジア太平洋地域などの重要な分野に製造施設を設立し、研究開発に投資することにより、地理的な範囲を拡大しています。これらの戦術は、企業がモジュール市場での地位を強化し、市場シェアと収益を増やすのを支援することを目的としています。

トップオートモーティブセルラーV2X（C-V2X）モジュール企業のリスト

• Huawei (China)
• Qualcomm (U.S.)
• Ficosa (Spain)
• Quectel Wireless (China)
• Fibocom (China)
• Autotalks (U.S.)
• Bosch (Germany)
• Unex (Czech Republic)

報告報告

このレポートは、自動車のセルラーV2X（C-V2X）モジュール市場をカバーしています。 CAGRは、予測期間中に行われると予想されており、2021年のUSD価値と2031年に予想されるもの。この業界で起こっている最新のトレンド。この市場を推進している要因と、産業の成長を抑制している要因。タイプとアプリケーションに基づくこの市場のセグメンテーション。業界をリードする地域と、彼らが予測期間中にそれを続ける理由。さらに、主要な市場のプレーヤーは、すべてが彼らの競争に先んじて、市場の地位を維持するために行われていることです。これらの詳細はすべてレポートで説明されています。