自動車用天然ガス自動車（NGV）市場規模、シェアおよび業界分析、タイプ別（CNG車およびLNG車）、用途別（乗用車および商用車）、新型コロナウイルス感染症の影響、地域別洞察、2026年から2035年までの予測

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自動車用天然ガス自動車 (NGV) 市場の概要

世界の自動車用天然ガス車 (NGV) 市場は、2026 年に 130 億 2000 万米ドルの推定値で始まり、最終的に 2035 年までに 262 億 8000 万米ドルに達すると予測されています。この成長は、2026 年から 2035 年までの 7.5% の安定した CAGR を反映しています。

天然ガスは、ディーゼルやガソリンに代わる安価でクリーンな代替品です。天然ガスは、ディーゼルとガソリンの破壊的で変動する価格構造により、近年、需要が急増しています。動的な石油需要と供給、不安定な米ドル高、製造業、輸送業、電力などの電力集約型産業の拡大など、いくつかの要因により石油・ガス業界の経済が不安定になり、その結果、原油価格が変動します。これらの要因により、自動車用天然ガス (NGV) の需要が増加し、市場の成長が促進されます。さらに、世界中の政府は環境保護と温室効果ガス排出削減のための厳しい規制を実施しています。これらは、企業の成長を促進する可能性があります。 自動車用天然ガス自動車 (NGV)今後数年間の市場。

主な調査結果

新型コロナウイルス感染症の影響

パンデミック後に市場は急速な牽引力を獲得

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）のパンデミックの予期せぬ出現により、自動車用天然ガス車（NGV）市場を含むいくつかの業界や市場の成長に前例のない課題が生じています。外出禁止やロックダウンなどの政府による厳しい規制の実施により、車両の移動が停止し、天然ガス自動車（NGV）の需要が減少しました。高い失業率と消費者の生活必需品への関心の変化により、自動車の需要が減少しています。厳格なロックダウンによる生産施設の閉鎖は、市場の成長に影響を与えています。さらに、世界的な貿易禁止と航空輸送の停止による世界的なサプライチェーンネットワークの混乱が状況を悪化させています。それにもかかわらず、ワクチンは世界の人口に利用可能であり、市場は徐々に回復しています。自動車用天然ガス自動車（NGV）市場は、パンデミック後に急激な牽引力を獲得すると予想されています。

最新のトレンド

CNG車は今後数年間で大きな成長を遂げる

2020年にはCNG車セグメントが最大のシェアを占めました。CNG車の需要は2028年末までに約36,758.09千台に達すると予想されています。CNG車は騒音レベルが低く、スムーズに走行します。 CNG はガソリンに代わる安価な代替品であり、燃焼時の排出ガスも少なくなります。多くの自動車メーカーが、消費者を魅了するために既存車両の CNG バージョンを発売しています。たとえば、マルチ・スズキは、今後発売されるスイフトの新しい CNG バージョンの仕様を公開しました。 Swift CNG は 2021 年末までにインドで発売される予定です。  さらに、CNG 車の需要の高まりにより、いくつかの国の政府は新しい CNG および LNG 給油所の建設に巨額の投資を行っています。これらは自動車用天然ガス自動車（NGV）市場の成長を促進すると考えられます。

• CNG 車の導入の増加: 米国エネルギー情報局 (EIA) によると、世界の CNG 車の台数は 2028 年までに 36,758 千台を超えると予想されています。インド、中国、パキスタンの政府は、過去 3 年間で 5 億ドル以上の投資を促進して CNG/LNG インフラを増強し、エンドユーザーのアクセスを改善しています。

• 自動車メーカーによるCNGモデルの拡大:マルチ・スズキとタタ・モーターズは過去2年間で10種類以上の新しいCNGモデルを発売し、2020～21年度のインドでのCNGモデルの自動車販売は48％増加した。この傾向は、自動車メーカーが環境に配慮した消費者を引き付けるために低排出ガスの代替品に注力していることを反映しています。

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自動車用天然ガス自動車 (NGV) 市場セグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、市場は CNG 車と LNG 車に分かれます。このうち、CNG 自動車セグメントは、広く普及しているため、市場で最も高い成長が見込まれています。

用途別

用途に基づいて、市場は商用車と乗用車に分類されます。地理的に、市場は北米、アジア太平洋、ヨーロッパ、世界のその他の地域の 4 つの主要地域に分類されます。

推進要因

燃料価格の差が成長の鍵となる

自動車用天然ガスはディーゼルやガソリンよりも安価です。豊富に入手可能であり、炭素含有量も低い。天然ガス自動車 (NGV) は従来の車両よりコストが高くなりますが、運用コストは従来の車両よりも優れています。ダイナミックな需要と供給により、原油価格の変動は自動車用天然ガス車（NGV）の需要を押し上げ、市場の成長を促進すると予想されます。ディーゼル車やガソリン車によって引き起こされる大気汚染の急増による大気質の悪化も、今後数年間で世界の自動車用天然ガス車（NGV）市場を促進すると予想されるもう1つの要因です。燃料価格の低下により車両の総所有コストが削減されるため、市場の急成長が期待されます。

市場の成長を促進する政府の有利な規制

ガソリン車とディーゼル車の環境への影響が増大しているため、いくつかの国の政府は厳しい排ガス規制を導入しています。これらの厳しい規制の導入により、自動車用天然ガス車（NGV）の導入が促進され、市場の成長が加速する可能性があります。さらに、さまざまな国の政府は、二酸化炭素排出量を削減し、燃料を節約するために天然ガスバスを導入しています。天然ガスの利用は、政府が原油価格の上昇による直接的な影響を制限するのに役立ち、したがって市場の成長を促進すると予想されます。さらに、主要経済国の政府は、天然ガスインフラを強化するために新しい天然ガス給油所を建設しています。新しい天然ガス給油所の建設は市場の成長を促進すると予想されます。

• 燃料コストの利点: インドやヨーロッパなどの主要地域では、天然ガスのコストがガソリンやディーゼルよりも約 30 ～ 40% 低く (国際ガス連合の報告による)、商用車および乗用車の運用コストが削減されます。

• 政府の奨励金と規制: インド、中国、イタリアを含む国々は、NGV の導入を促進するために、NGV 1 台あたり 1,000 ～ 3,000 米ドルの補助金を提供し、給油インフラを年間 15% 以上拡大しています (出典: National Gas Vehicle Association)。

抑制要因

市場の成長を妨げる長い給油時間と給油ステーションの数の少なさ

天然ガス自動車 (NGV) は、ディーゼル車やガソリン車よりも給油に時間がかかります。天然ガス自動車の給油期間が長いため、消費者は長い列に並ぶことになります。さらに、天然ガスインフラが脆弱なため、NGV 用の給油所の数が少ないです。これらの要因は市場の成長を妨げると予想されます。

• 長い給油時間: NGV はガソリン車と比べて給油に 30 ～ 40% 長く時間がかかり、いくつかの国では限られたステーション (総給油口の 10% 未満) で行列ができています (IEA 報告書、2023 年)。

• 低いステーション密度: 東南アジアとアフリカの国々では、人口 100 万人当たりの CNG/LNG ステーションの数が 5 つ未満であり、利便性と普及を妨げています (世界 LPG 協会による)。

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自動車用天然ガス自動車 (NGV) 市場の地域的洞察

自動車の生産と販売の急増により、アジア太平洋地域が世界市場を支配

アジア太平洋地域では、世界の自動車用天然ガス車 (NGV) 市場シェアが最も大きく成長すると予想されています。アジア太平洋地域は 2020 年に市場全体の約 53% を占めており、今後数年間で最も高い CAGR を示すと予想されています。この成長は乗用車の生産と販売の急増によるものです。アジア太平洋地域は自動車用天然ガス車の最大の導入国であり、中国がこの地域の市場成長をリードすると予想されています。インド、パキスタン、中国にわたるNGVインフラ開発に対する政府の支援の拡大により、市場の成長が促進されると予想されます。たとえば、インド石油天然ガス省は、インド全土に CNG インフラを拡大するために都市ガス供給政策を開始しました。

北米は今後数年間で大幅な成長を遂げると予測されています。天然ガスの豊富な埋蔵量と米国全土でのシェールガス採掘の増加により、天然ガスの供給が増大し、市場の主要な成長原動力になると予想されています。非在来型ガス源とシェールの迅速な開発は、水圧破砕を含む掘削技術の変革と相まって、天然ガス価格を引き下げ、住宅部門と商業部門全体での消費量を増やす可能性があります。

ヨーロッパは世界市場で大幅な成長を遂げると予想されています。炭素排出量を抑制するための政府規制の強化により、市場の成長が促進されると予想されます。さらに、新しい天然ガス給油ステーションの展開により、市場の成長が急拡大すると予想されます。

世界のその他の地域では、急速な都市化と天然ガス価格の低下により、今後数年間で大幅な成長が見込まれると予想されます。

業界の主要プレーヤー

成長を重ねるために新車を発売する主要企業

市場の主要企業は、より大きな収益を生み出し、市場での存在感を強化するために、独創的な成長戦略を考案しています。彼らは、市場での地位を向上させるために、新製品の発売、パートナーシップ、合併、買収、コラボレーションなどのさまざまな成長戦略を採用しています。

• マルチ・スズキ – 2020年6月にインドでS-Presso CNGを発売し、2020-21年度の売上が48%増加した。

• Tata Motors – 2020 年 8 月に Tiago NRG CNG を導入し、CNG 車両ポートフォリオが 10% 以上増加しました。

自動車用天然ガス自動車 (NGV) のトップ企業のリスト

• Maruti Suzuki
• Volkswagen
• Fiat
• Honda
• General Motors
• Renault
• Hyundai
• Ford
• Iran Khodro
• Volvo Group
• PSA
• C&C Truck
• Tata Motors

主要な業界の発展:

 2020年6月:マルチ・スズキはインドでS-PressoのCNGバージョンを発売した。マルチ・スズキ・インディアの売上高は、2020～21年度会計年度中に48％増加した。

2020年8月:タタモーターズは、ティアゴのフェイスリフトバージョンであるティアゴNRGを発売し、CNGバージョンが用意されています。

レポートの範囲

世界の自動車用天然ガス（NGV）市場レポートは、市場の詳細な評価を提供し、コンポーネント、エンドユーザー、アプリケーション、先駆的企業などのいくつかの重要な要素を強調しています。これに加えて、このレポートは進行中の市場動向に関する重要な洞察を提供し、主要な業界の発展に焦点を当てています。上記の要因に加えて、レポートは、近年の市場の成長に寄与する重要な要因を想定しています。