海上貨物輸送市場規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（LCL、FCL、その他）、サービス別（農業、自動車、飲料、電子機器、その他）、2031年までの地域予測

更新日: 08 April 2024

海上貨物輸送市場レポートの概要

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世界の海上貨物輸送市場規模は、2021 年に 129 億 9000 万米ドルで、予測期間中の CAGR は 7.4% で、2031 年までに 26 億 5431 万米ドルに達すると予測されています。

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、海上貨物輸送市場ではパンデミック前のレベルと比較して、すべての地域で需要が予想を下回っています。 CAGR の急激な上昇は、パンデミックが終息すると市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ることに起因しています。

海上貨物運送業者は、顧客に代わって一般の海上運送業者を通じて荷物を発送し、必要なすべての手配を行う仲介者として機能する個人または会社です。海上貨物運送業者は、出荷に関連するすべての物流および関連活動を処理し、ある場所から別の場所への商品の輸送を担当します。

荷送人は、特に長距離を移動する場合、海上輸送業界が提供する最も費用対効果の高い運賃の恩恵を受けることができます。海運会社が特大、重量、またはかさばる貨物を処理できることは、海上貨物輸送の大きな利点です。大型車両、機械、建築資材、その他の品目がこの貨物の一部となる可能性があります。海上の国際貿易量の増加、電子商取引プラットフォームの成長が海上貨物輸送市場を前進させています。

新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) の影響: パンデミックにより海上貨物輸送の需要が減少

新型コロナウイルス感染症のパンデミックにより、世界のサプライチェーンが混乱しました。製造業はすべての操業を停止し、政府当局が再開指示を出すまで多くの企業は閉鎖されたままとなった。コロナウイルスの蔓延は、多くの国が感染拡大を遅らせるために渡航制限を実施したため、海上貨物輸送市場に大きな影響を与えています。地元当局は多くの船舶が港に停泊することを禁止した。その結果、多くの商船員が船自体で立ち往生しました。船が領海内に長期間閉じ込められたため、船主は追加料金を支払わなければならなかった。さらに、感染拡大の結果、船舶の移動が制限され、多くの船員の雇用契約の更新が必要となった。さらに、新型コロナウイルス感染症拡大のリスクを軽減するために物品や製品の輸出入が減少しており、海上貨物輸送の需要が減少しています。

最新トレンド

"市場の成長を促進する海上輸送の需要の高まり"

市場の成長は、海上輸送の需要の高まり、航空貨物のコストの上昇、人工知能の出現など、さまざまな要因に起因すると考えられます。たとえば、イスラエルに本拠を置く予測インテリジェンス企業である Windward は、2022 年 2 月に海上貨物可視化ソリューションを導入しました。新しいシステムは、正確な ETA 予測、混乱リスク予測、遅延原因、およびコンテナ貨物の位置ベースの洞察を提供すると同時に、貨物輸送を可能にします。フォワーダーは、自動化されたデータ収集と分析を通じて生産性と拡張性を向上させます。 Windward の海上貨物可視化ソリューションのユーザーは、コンテナの ETA に影響を与える重大な輸送の混乱を追跡することで、コンテナに入り、リスクを積極的に軽減できます。これらすべての要因が市場の成長に貢献します。

海上貨物輸送市場の細分化

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• タイプ別分析

タイプに応じて、市場はLCL、FCLなどに分類できます。

製品に関しては、LCL が最大のセグメントです。

• サービス分析による

サービスに基づいて、市場は農業、自動車、飲料、電子機器などに分類できます。

アプリケーションに関して言えば、最大のアプリケーションは電子アプリケーションです。

推進要因

"市場需要を促進する国際貿易量の増加"

国際貿易量の増加により、貨物輸送市場は大幅に拡大しています。サービスと商品は国際貿易を通じて国家間で取引されます。貿易を通じて、消費者や国家は、国内では入手できない、またはより高価な商品やサービスにアクセスできるようになります。商品の輸送は荷主に代わって運送会社によって組織されており、貿易量の増加により海上貨物輸送市場の成長が促進されます。

"市場拡大を刺激する電子商取引の成長"

電子商取引は、物理的な場所を使用せずに Web サイトを通じて製品やサービスを販売するオンライン小売業の一種です。物流サービスは、電子商取引企業がサプライ チェーンを管理および監督するために使用され、電子商取引企業がマーケティングやその他のビジネス機能に集中できるようにします。簡単にアクセスでき、便利なショッピング体験、大幅な割引や特典があるため、幅広い製品を購入できる人気の方法です。さらに、貨物運送業者は、電子商取引業界の成長の結果、増大する顧客の需要に応えるためにデジタル技術の導入を余儀なくされています。その結果、海上貨物輸送の需要は予測期間中に増加すると予想されます。

抑制要因

"市場の成長を妨げる運賃の上昇 "

世界的なコンテナ不足が続いているため、主要航路の海上運賃が上昇しています。家庭用品、おもちゃ、販促品、T シャツなどの低価値の製品では、運送費が増加しています。また、船舶のメンテナンス費用の増加や悪天候による出荷遅延の増加によって、市場の拡大が妨げられる可能性もあります。

海上貨物輸送市場の地域的洞察

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"アジア太平洋での需要の拡大により市場の発展が促進されると予想"

中国やインドなどの主要経済国の存在と ASEAN 諸国での物流の成長により、アジア太平洋地域は海上貨物輸送市場シェアで主導的な地位を占めています。この地域の物流業界に対する政府の高水準の支援も、業界の拡大を促進する要因となっています。アジア太平洋地域の業界の成長に貢献する主な要素は、低コストの貨物輸送方法に対する需要の高まりと、物流プロセスへのテクノロジーの迅速な統合です。

主要な業界プレーヤー

"主要企業による斬新な戦略の採用が市場拡大を促進"

著名な市場関係者は、競合他社に先んじるために、他の企業と提携して協力的な取り組みを行っています。多くの企業は、製品ポートフォリオを拡大するために新製品の発売にも投資しています。

市場のトップキープレーヤーは、Kuehne + Nagel、DHL Group、DB Schenker Logistics、GEODIS、Panalpina、DSV、Bolloré Logistics、Expeditors です。新技術の開発、研究開発への設備投資、製品品質の向上、買収、合併、市場競争への戦略は、市場における地位と価値を永続させるのに役立ちます。さらに、主要企業が他の企業と協力し、市場シェアを広範に保有することで、市場の需要が刺激されます。

プロファイリングされた市場参加者のリスト

• キューネ + ナーゲル
• DHL グループ
• DB シェンカー ロジスティクス
• ジオディス
• パナルピナ
• DSV
• ボロレ物流
• 遠征者
• 日本通運
• CEVA ロジスティクス
• パントス物流
• 敏捷性ロジスティクス
• ヘルマン
• ダムコ
• KWE
• 日立運輸
• さんきゅう
• ケリー・ロジスティクス
• ログウィン
• C.H.ロビンソン
• 郵船ロジスティクス

レポート対象範囲

このレポートでは、海上貨物輸送市場の規模、シェア、成長率、タイプ別のセグメント化、アプリケーション、主要企業、および以前と現在の市場シナリオについての理解を調査します。このレポートは、市場の正確なデータと市場専門家による予測も収集します。また、この業界の財務実績、投資、成長、イノベーションの成果、トップ企業による新製品の発売に関する調査について説明し、現在の市場構造、主要企業、主要な推進力、制約に基づく競争分析についての深い洞察を提供します。成長の需要、機会、リスクに影響を与えるものです。

さらに、新型コロナウイルス感染症パンデミック後の国際市場制限への影響と、業界がどのように回復するかについての深い理解と戦略についてもレポートに記載されています。競争環境を明確にするために、競争環境も詳細に調査されました。

このレポートは、対象企業の価格傾向分析、データ収集、統計、対象競合他社、輸出入、情報、市場売上高に基づく前年の記録を定義する方法論に基づいた調査も開示します。さらに、中小企業業界、マクロ経済指標、バリューチェーン分析、需要側のダイナミクスなど、市場に影響を与えるすべての重要な要素と、すべての主要なビジネスプレーヤーが詳細に説明されています。この分析は、主要企業や市場力学の実現可能な分析が変更された場合に変更される可能性があります。