항공 화물 및 화물 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별(항공 화물, 항공 우편, 운송)별 다운스트림(국내, 국제) 및 2026년 지역 예측

• 

  무료 샘플 다운로드 이 보고서에 대해 자세히 알아보려면

항공 화물 및 화물 시장 개요

세계 항공 화물 및 화물 시장은 2026년 3,514억 7천만 달러에서 2035년까지 5,422억 달러에 달하고, 2026년에서 2035년 사이 연평균 성장률(CAGR) 4.9%로 성장할 것으로 예상됩니다.

항공 화물 및 화물 시장은 장거리에 걸쳐 신속하고 친환경적인 상품 운송을 제공하는 글로벌 대체 시장에서 중요한 기능을 수행합니다. 이 기업에는 항공사,화물 운송업자, 배송 핸들러 및 항공 운송을 통한 제품 이동을 촉진하는 물류 그룹. 전자제품, 처방의약품, 청정 농산물 등 비용이 많이 들고 시간에 민감하며 부패하기 쉬운 품목에는 항공 화물을 선호합니다. 이 시장의 주요 업체로는 FedEx, UPS, DHL 및 대한항공 화물, 루프트한자 화물, 중화항공 화물과 같은 전용 화물 부문을 갖춘 항공사가 있습니다. 홍콩 국제공항, 멤피스, 프랑크푸르트 등 주요 화물 운영을 담당하는 공항에는 전 세계 물류 허브가 있습니다. 시장은 전자교환 붐, 세계화, 공급망 관리 개선을 통해 성장하고 있습니다. 합성 지능, 블록체인, 자동화와 같은 최신 기술은 효율성을 향상시키고 요금을 낮추고 있습니다. 그러나 과도한 휘발유 비용, 성능 제약, 환경 문제 등의 성가신 상황은 업계에 영향을 미칩니다. 코로나19 팬데믹은 특히 의료 자산과 백신 운송 분야에서 이 분야의 중요성을 부각시켰습니다. 경제가 좋아질수록 수요는 늘어납니다.항공 화물미래를 형성하는 지속 가능성과 디지털 변혁에 대한 투자를 발전시키면서 여전히 탄탄한 모습을 유지하고 있습니다. 항공 화물 기업은 속도, 요금 및 환경 영향의 균형을 유지하면서 계속해서 규정을 준수하고 있습니다.

주요 결과

코로나19 영향

항공 화물 및 화물 시장 업계는 공급망 중단, 인력 부족 및 운영 문제로 인해 부정적인 영향을 받았습니다.

코로나19 팬데믹은 항공 화물 및 화물 시장 성장을 크게 방해하여 글로벌 공급망, 운영 효율성 및 수익성에 영향을 미치는 여러 가지 까다로운 상황을 초래했습니다. 세계 항공 운송의 대부분은 여객기의 뱃머리 내에서 운송됩니다. 전염병으로 인해 전 세계 항공편이 대규모로 취소됨에 따라 배송 면적이 급격히 줄어들고 공급망 병목 현상이 발생하고 배송 비용이 확대되었습니다. 제한된 역량과 중요한 물품(의료 용품 및 PPE 포함)에 대한 과도한 요청으로 인해 항공 화물 비용이 치솟게 되었습니다. 기업은 더 높은 물류 비용을 부담하게 되었고, 이로 인해 특정 산업 분야에서는 항공 운송 가격이 덜 저렴해졌습니다. 폐쇄, 검역 규칙 및 피트니스 프로토콜로 인해 공항, 배송 관리 센터 및 물류 운영에서 인력 부족이 발생했습니다. 이로 인해 선적, 하역 및 배송 처리가 지연되어 효율성에 영향을 미쳤습니다. 수요가 있는 반면전자상거래자동차, 편의용품 등 다양한 분야의 의료 출하량이 급증했고 숙련된 출하량은 감소했습니다. 이러한 불균형으로 인해 화물 운송업체는 시장 예측을 어렵게 되었습니다. 전 세계적으로 다양한 여행 및 변경 규정으로 인해 예측할 수 없는 배송 지연이 발생했습니다. 추가 세관 검사 및 안전 조치로 인해 배송 움직임이 더욱 지연되었습니다. 전반적으로, 코로나19 팬데믹은 항공 운송 기업 내의 취약점을 노출시켰고, 이는 헌신적인 화물기 운영 및 디지털 혁신에 대한 의식 향상을 포함하는 장기적인 변동으로 이어졌습니다.

최신 트렌드

지속 가능한 항공 연료의 증가와 과제 및 미래 전망이 시장 성장을 주도합니다.

현대인의 가장 광범위한 경향 중 하나항공 화물및 화물 산업에서는 탄소 배출을 줄이고 친환경 물류를 판매하기 위해 지속 가능한 항공 연료(SAF)의 채택이 늘어나고 있습니다. 기업이 환경 문제에 대처하기 위해 점점 더 스트레스를 받고 있는 가운데, 항공사와 화물 운송업체는 탄소 배출량을 제한하기 위해 SAF에 투자하고 있습니다. 지속 가능한 항공 연료(SAF)는 폐식용유, 농업 폐기물 및 조류를 포함하는 재생 가능한 자산에서 파생되는 표준 제트 가솔린의 대안입니다. 표준 화석 연료 기반 연료에 비해 수명 주기 동안 최대 80%까지 탄소 배출을 줄일 수 있습니다. Lufthansa Cargo, FedEx, UPS를 비롯한 주요 항공사는 SAF를 지속 가능성 전략의 핵심 요소로 활용하고 있습니다. 정부와 항공 규제 당국은 인센티브와 규칙을 통해 SAF 채택을 장려하고 있습니다. Cargolux 및 DHL과 같은 회사는 Boeing 및 Airbus를 포함한 항공기 제조업체가 SAF와 호환되는 연료 친환경 항공기를 개발하고 있음에도 불구하고 배송 작업에 SAF를 사용하기 시작했습니다. 이러한 장점에도 불구하고 과도한 제조 비용과 제한된 가용성으로 인해 SAF 채택이 어려운 상황이 발생합니다. 그러나 세대가 발전하고 투자가 증가함에 따라 SAF는 상업적으로 더욱 실현 가능하게 등장하여 지속 가능한 항공 화물 운송의 미래를 형성할 것으로 예상됩니다.

무료 샘플 다운로드 이 보고서에 대해 자세히 알아보려면

항공 화물 및 화물 시장 세분화

유형별

유형에 따라 글로벌 시장은 항공 화물, 항공 우편, 운송으로 분류될 수 있습니다.

• 항공운송(Air Freight) : 항공화물은 화물기 또는 여객기의 위장 내부를 통해 물품을 운송하는 것을 말합니다. 일반적으로 전자제품, 의약품, 부패하기 쉬운 물품과 같이 수수료가 많이 들고 시간이 많이 걸리는 배송에 사용됩니다. 주요 회사에는 FedEx, UPS, DHL 및 항공 화물 부서가 포함됩니다.

• 항공 우편: 항공 우편은 편지, 소포 및 파일을 항공으로 운송하는 것으로 일반적으로 우편 서비스나 택배 회사에서 처리합니다. 일반 우편보다 빠르며 글로벌 및 긴급 배송에 사용됩니다. 항공사는 적시에 배송을 보장하기 위해 정기적으로 국내 우편 서비스를 이용합니다.

• 운송: 화물 운송은 대리점이 중개자 역할을 하여 화주와 회사 간의 상품 운송을 조정하는 물류 운송업체입니다. 포워더는 문서화, 통관 및 경로 최적화를 처리하지만 이제 운송 재산을 개인적으로 관리하지 않습니다. C.H.와 같은 회사 Robinson과 Flexport는 화물 운송을 전문으로 합니다.

애플리케이션별

다운스트림을 기준으로 글로벌 시장은 국내, 해외로 분류할 수 있습니다.

• 국내 항공 화물: 국내 항공 화물은 미혼 국가 내에서 항공 화물을 사용하여 상품을 운송하는 것을 의미합니다. 일반적으로 프레스 배송, 전자상거래 배송, 빠른 운송이 필요한 부패하기 쉬운 품목에 사용됩니다. 주요 국내 화물 공급업체에는 FedEx, UPS 및 현지 항공사가 포함됩니다.

• 국제 항공 화물: 국제 항공 화물은 항공 운송을 통해 독점 국가 간 상품 이동을 포함합니다. 이를 위해서는 통관, 전 세계 정책 준수, 둘 이상의 운송업체 간의 조정이 필요합니다. 대표적인 글로벌 화물 항공사로는 루프트한자 카고, 대한항공 카고, 카고룩스가 있습니다.

시장 역학

시장 역학에는 시장 상황을 나타내는 추진 및 제한 요인, 기회 및 과제가 포함됩니다.                          

추진 요인

시장 성장을 위한 환경 문제 증가 및 엄격한 규제

전자무역의 급속한 확장과 세계적 변화는 항공 화물 및 화물 시장의 핵심 사용 이슈입니다. Amazon, Alibaba, Shopify와 같은 온라인 구매 플랫폼에서는 즉각적이고 효율적인 배송 서비스에 대한 요구가 높아졌습니다. 소비자는 빠른 운송을 기대하며, 이로 인해 기업은 적시 배송을 보장하기 위해 항공 화물에 더 많이 의존하게 되었습니다. 또한 국제 무역 협정과 공급망 다각화로 인해 국경 통과 배송이 증가했으며 항공 화물 서비스에 대한 수요가 더욱 높아졌습니다. 주요 운송 항공사와 물류 제공업체는 이러한 증가 추세를 효과적으로 해결하기 위해 우수한 모니터링, 자동화 및 창고 관리 시스템에 투자하고 있습니다.

시장 확대를 위한 기술 및 자동화의 발전

인공 지능(AI), 블록체인, IoT(사물 인터넷)를 포함한 기술 발전이 항공 운송 기업을 재편하고 있습니다. AI 기반 물류는 경로 최적화, 지연 감소, 가스 성능 개선을 지원합니다. 블록체인은 화물 문서의 투명성과 보호를 보완하며, IoT 지원 영리한 센서는 화물 상황을 실시간으로 검사합니다. 이러한 개선으로 성능이 향상되고, 수수료가 절감되며, 소비자 만족도가 향상되어 항공 화물 운영의 경쟁력과 신뢰성이 더욱 높아졌습니다.

억제 요인

높은 운영 비용과 연료 가격 변동성 문제로 인해 잠재적으로 시장 성장이 저해될 수 있음

항공 화물 및 화물 시장 내부의 가장 큰 제한 요소 중 하나는 특히 휘발유 가격 변동으로 인한 높은 운영 비용입니다. 항공가스는 화물 항공사의 주요 비용이며, 가격 변동은 수익성에 광범위한 영향을 미칠 수 있습니다. 가스 요금 인상으로 인해 운임이 좋아지고 해상 또는 육로 배송에 비해 항공 화물 운송 비용이 화주에게 훨씬 저렴해집니다. 또한 공항 비용, 보호 비용, 근면 비용 및 보안 규칙은 항공 운송 운영자의 재정적 부담을 가중시킵니다. 많은 항공사는 수수료를 공격적으로 유지하면서 이러한 비용의 균형을 맞추기 위해 전쟁을 벌이고 있습니다. 이러한 과제를 완화하기 위해 기업에서는 휘발유 효율이 높은 항공기, 지속 가능한 항공 가스(SAF), 디지털 최적화 장비에 투자하여 연료 소비를 줄이고 있습니다. 그러나 휘발유 가격 안정과 수수료 효율성 개선이 완료될 때까지 과도한 운영가격은 항공화물 및 화물업계 내부에서 상승의 일차적 장벽으로 남을 것으로 보인다.

기회

기술 개선의 발전으로 새로운 기회가 시장에 창출됩니다

항공 화물 및 화물 시장은 기술 개선, 전자 무역 성장, 지속 가능성 이니셔티브를 통해 새로운 가능성을 키우며 진화하고 있습니다. 당일 배송 및 특급 배송 서비스가 증가함에 따라 더 빠른 물류 답변에 대한 요구가 높아지고 있으며 운송 항공사 및 화물 운송업체에 보상을 제공하고 있습니다. 또한 지속 가능한 항공 연료(SAF)와 녹색 물류의 채택은 녹색 운송 솔루션의 시작입니다. 아시아, 아프리카, 라틴 아메리카의 신흥 시장도 항공 화물 수요 증가에 기여하고 있습니다. 또한 AI 기반 물류, 체인 투명성을 제공하는 블록체인, 창고 자동화는 효율성을 향상시켜 기업에 새로운 성장의 길을 제공합니다.

도전

높은 연료 비용과 운영 비용은 소비자에게 잠재적인 문제가 될 수 있습니다.

항공 화물 및 화물 시장은 성과, 수익성 및 지속 가능성에 영향을 미치는 여러 가지 까다로운 상황에 직면해 있습니다. 변동하는 휘발유 비용과 높은 운영 비용으로 인해 항공 운송은 가장 고가의 운송 수단 중 하나입니다. 항공사는 공격적인 자세를 유지하기 위해 친환경 항공기와 대체 연료에 지속적으로 돈을 투자해야 합니다. 제한된 공항 수용력, 중요한 허브의 혼잡, 개발도상국의 인프라 부족으로 인해 배송 이동에 병목 현상이 발생하여 지연 및 수수료 상승이 발생합니다. 엄격한 관세 정책, 다양한 국제 대체 지침 및 보안 프로토콜로 인해 국제 항공 화물 운영이 복잡해지고 통관이 지연되고 규정 준수 비용이 높아집니다. 탄소 배출에 대한 문제가 커지면서 항공 운송 기업은 SAF(지속 가능한 항공 연료) 및 탄소 상쇄 프로그램을 포함한 친환경 솔루션을 채택해야 하는 부담에 직면해 있습니다. 이러한 과제를 극복하려면 지속 가능하고 효율적인 항공 화물 시장을 보장하기 위한 기술 혁신, 인프라 투자, 규제 협력이 필요합니다.

• 무료 샘플 다운로드 이 보고서에 대해 자세히 알아보려면

•  

항공 화물 및 화물 시장 지역 통찰력

• 북아메리카

북미는 우수한 물류 인프라, 과도한 전자상거래 수요, 강력한 글로벌 교류 네트워크로 인해 전 세계 항공 화물 및 화물 시장 점유율에서 선도적인 역할을 하고 있습니다. 멤피스(FedEx), 루이빌(UPS), 마이애미(라틴 아메리카 대체 관문)와 ​​같은 주요 화물 허브는 엄청난 양의 화물을 처리합니다. FedEx, UPS, Amazon Air로 구성된 주요 물류 플레이어의 존재는 지역 지배력을 강화합니다. 북미는 적절하게 개발된 공항 센터, 효율적인 통관 전술 및 기술 개선의 혜택도 누리고 있습니다. 배송 체인의 명시적 배송 및 자동화에 대한 수요가 증가함에 따라 인근 지역의 항공 화물 시장도 성장하고 있습니다.

미국은 북미 항공 운송 시장을 주도하며 세계 화물량의 상당 부분을 차지합니다. 과도한 변화에 대한 관심, 뛰어난 물류 네트워크, 필수 화물 항공사를 통해 미국은 항공 화물 운영의 혁신과 성과를 지속적으로 압박하고 있습니다.

• 유럽

유럽은 전략적 지리적 지역, 첨단 물류 인프라, 강력한 대체 네트워크로 인해 글로벌 항공 화물 및 화물 시장에서 중요한 역할을 합니다. 인근 지역은 아시아, 북미, 아프리카 사이의 주요 관문 역할을 하며 전 세계 배송 체인의 중요한 허브가 됩니다. 프랑크푸르트(독일), 파리 샤를 드골(프랑스), 암스테르담 스키폴(네덜란드)을 포함한 주요 선적 공항은 대규모 화물을 처리하고 국제 교류 및 e-alternate를 지원합니다. 유럽의 물류 조직은 DHL, Lufthansa Cargo, Cargolux와 함께 자동화, AI 기반 물류, 지속 가능한 항공 가스(SAF)에 대한 투자를 통해 혁신을 추진하고 있습니다. 엄격한 EU 환경 지침 또한 조직을 보다 친환경적인 방향으로 추진하고 있습니다. 또한 Brexit 및 무역 규칙 전환으로 인해 배송 체인이 재편되어 항공 운송 운영에 영향을 미치게 되었습니다. e-상표명 증가, 기술 개선 및 지속 가능성 프로젝트를 통해 유럽은 전 세계 항공 화물 시장에서 여전히 지배적인 위치를 유지하며 지속적으로 운명을 형성하고 있습니다.

• 아시아

아시아는 높은 생산량, 급성장하는 e-교환, 전략적 변화 경로를 통해 전 세계 항공 화물 및 화물 시장의 주요 참가자입니다. 이 지역에는 홍콩 국제공항, 상하이 푸동 공항, 인천(한국) 등 지역에서 가장 붐비는 화물 공항이 자리해 있으며 주요 글로벌 물류 허브 역할을 하고 있습니다. 이들 공항은 전자제품, 섬유, 자동차 첨가제의 움직임을 촉진하여 글로벌 대안을 촉진합니다. 중화항공 화물, 대한항공 화물, 싱가포르항공 화물로 구성된 주요 화물 항공사는 글로벌 화물에 대응하는 광범위한 기능을 수행합니다. Alibaba 및 JD.Com과 같은 전자 무역 대기업의 급속한 성장은 마찬가지로 특정 항공 화물 서비스의 명성을 높였습니다. 또한 스마트 물류, 자동화, AI 기반 공급망 제어에 대한 투자로 전반적인 운영 성과가 향상되고 있습니다. 견고한 제조 기반, 첨단 물류 네트워크, 즉각적인 배송을 위한 명성을 바탕으로 아시아는 계속해서 전 세계를 지배하고 있습니다.

주요 산업 플레이어

혁신과 시장 확장을 통해 시장을 형성하는 주요 산업 플레이어

항공 화물 및 화물 시장은 기본 국제 물류 그룹, 화물 항공사 및 화물 운송업체를 통해 지배되고 있습니다. 주요 게이머로는 특급 배송 및 전 세계 물류 솔루션을 전문으로 하는 FedEx Express, UPS Airlines 및 DHL Aviation이 있습니다. 루프트한자 카고, 대한항공 카고, 중화항공 카고, 카고룩스 등 탄탄한 화물 부문을 갖춘 항공사는 글로벌 무역에서 중요한 역할을 합니다. 또한 C.H. Robinson, Flexport 및 Kuehne + Nagel은 공급망 관리 및 물류 서비스를 제공합니다. 이러한 핵심 게이머들은 자동화, AI 기반 물류, 지속 가능성 작업을 통해 혁신을 추진하여 항공 화물의 운명을 결정합니다.

최고의 항공 화물 및 화물 회사 목록

• Korean Air Caro (South Korea)
• H. Robinson (U.S)
• FedEx (U.S.)
• China Airlines Cargo (Tiwan)
• Farrow (Canada)
• United Parcel Service (U.S)
• Lufthansa Cargo (Germany)
• Crowley (U.S.)
• Flexport (U.S.)

주요 산업 발전

2023년 10월: 본머스 공항의 항공 화물 부서인 Cargo First는 중국과 본머스 간의 능력을 두 배로 늘리기 위한 새로운 배송 개선 합의에 서명했습니다. 이 공급자는 European Cargo의 지원을 받아 A-340 화물 화물기 함대를 사용하여 운영됩니다.

Zara의 소유주인 Inditex는 홍해의 신뢰 부족으로 인한 배송 지연을 피하기 위해 인도에서 스페인의 물류 허브까지 항공 화물 이용을 확대했습니다. 이러한 흐름으로 인해 2024년 첫 8개월 동안 인도에서 발송되는 화물의 70%를 차지하는 항공 화물이 발생했습니다. 이는 이전 12개월의 44%에서 증가한 수치입니다.

일본은 트럭 운전사 부족 문제를 해결하고 탄소 배출을 줄이기 위해 도쿄와 오사카 사이에 자동화된 화물 운송 통로를 구축할 계획을 발표했습니다. 2027년부터 시범 운영을 시작해 2030년대 중반까지 완전 가동할 예정이다.

Flexport의 글로벌 항공 화물 담당 수석 이사인 Thomas Kempf는 항공 운송 잠재력이 최대 5%까지 증가할 수 있으며, 동시에 변경 차선에 따라 수요가 최대 10%까지 증가해야 한다고 예상했습니다. 이는 지속 가능성의 중요성을 강조하고 부문 전반에 걸쳐 혁신을 주도합니다.

보고서 범위

항공 화물 및 화물 시장은 세계 교류의 중요한 구성 요소로 남아 있으며, 시간이 많이 걸리고 가격이 비싼 품목에 대해 빠르고 효율적인 운송 솔루션을 제공합니다. 전자 무역의 증가, 세계화, 기술 향상에 힘입어 기업은 휘발유 요금 변동성, 규제 복잡성 및 환경 문제와 관련된 과제를 해결하는 동시에 증가하는 요구를 충족하기 위해 발전하고 있습니다. FedEx, UPS, DHL, Lufthansa Cargo와 같은 주요 기업은 효율성을 향상하고 탄소 배출을 줄이기 위해 자동화, AI 기반 물류, 지속 가능한 항공 연료(SAF)에 투자하고 있습니다. 또한 화물 운송 서비스와 Flex 포트와 같은 가상 플랫폼의 상승세는 배송 체인 운영을 간소화하고 투명성과 가치 효율성을 향상시키고 있습니다. 높은 운영 가격과 능력 제약이 문제를 야기하지만, 신흥 시장의 새로운 기회, 첨단 인프라, 경험이 부족한 물류의 개선이 항공 화물의 미래를 형성할 것입니다. 자동화, 화물드론, AI 기반 경로 최적화에 대한 전략적 투자는 산업 경쟁력을 더욱 빛낼 것입니다. 결론적으로, 항공 화물 사업은 지속적으로 성장할 것으로 예상되지만, 그 성공은 비용 효율성, 기술 발전 및 지속 가능성의 균형에 달려 있습니다. 혁신과 적응성을 갖춘 기업은 앞으로 몇 년 안에 시장을 선도할 것입니다.