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지속 가능한 항공 연료 시장 규모, 점유율, 성장 및 산업 분석, 유형별 (중고 식용유, 자트로파, 할로피 테스, 조류 및 기타), 응용 프로그램 (상업용 조수기,화물 및화물 항공기 및 군용 항공기), 지역 통찰력 및 2025 년에서 2035 년까지 예측
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지속 가능한 항공 연료 시장 개요
세계 지속가능한 항공연료 시장은 2025년 8억 8천만 달러를 시작으로 2026년 14억 4천만 달러, 2035년까지 1,208억 2천만 달러로 꾸준히 성장할 것으로 예상되며, 2025년부터 2035년까지 꾸준한 연평균 성장률(CAGR) 63.4%를 기록할 것으로 예상됩니다.
대체 항공 연료 또는 항공용 바이오 연료로도 알려진 지속 가능한 항공 연료는 항공과 관련된 탄소 배출 및 환경 영향을 줄이도록 설계된 연료입니다. 이러한 연료는 화석 연료에서 추출한 기존 제트 연료와 달리 재생 가능하고 지속 가능한 자원으로 생산됩니다.
식물 기반 물질, 조류, 폐기물 등 다양한 공급원료를 사용하여 지속 가능한 항공 연료를 만들 수 있습니다. 식물성 기름, 동물성 지방, 농업 부산물, 비식품 에너지 작물,목재폐기물은 SAF 제조에 자주 사용되는 공급 원료의 예입니다. 전통적인 제트 연료와 비교할 때이 공급 원료는 재생 가능하고 저탄소 옵션을 제공합니다.
주요 결과
- 시장 규모 및 성장:2025 년에 미화 0.88 억 달러로 2035 년까지 63.4%의 CAGR로 12082 억 달러를 터치 할 것으로 예상했다.
- 주요 시장 드라이버 :약 55%의 항공사가 탄소 감소 목표를 달성하고 정부 명령을 준수하기 위해 2023년에 SAF 혼합물을 채택했습니다.
- 주요 시장 구속 :높은 공급원료 비용으로 인해 거의 30%에 달하는 지역 항공사의 채택이 제한되어 전 세계적으로 SAF의 대규모 배포가 느려지고 있습니다.
- 새로운 트렌드:2023 년 공급 원료로 사용 된 식용유 사용은 2023 년에 18% 증가하여 지속 가능하고 비용 효율적인 생산 추세를 반영했습니다.
- 지역 리더십:북아메리카는 2023 년에 SAF 채택의 40%를 차지했으며 주요 상업용 사업자와 정책 인센티브가 주도했습니다.
- 경쟁 환경 :상위 10 명의 생산 업체는 총체적으로 약 50%의 시장 점유율을 보유하고 있으며, 제작 스케일링에 중점을 둔 적당히 통합 된 산업을 반영합니다.
- 시장 세분화 :공급원료별로는 폐식용유 32%, 조류 기반 25%, 도시 고형 폐기물 18%, 기타 25%로 2023년 전 세계 채택 비율 분포를 보여줍니다.
- 최근 개발:2023년에는 전 세계 항공사의 20% 이상이 지속 가능성 서약을 충족하기 위해 정기 항공편에서 SAF 사용을 늘렸습니다.
코로나19 영향
전염병은 시장 성장에 대한 창고 분할 메쉬의 수요를 방해합니다.
Covid-19 Pandemic은 지속 가능한 항공 연료의 개발 및 채택을 포함하여 항공 산업 전체에 큰 영향을 미쳤습니다. 전염병의 글로벌 금지 및 잠금으로 인해 항공 여행이 크게 감소했습니다. 항공 부문은 연료 사용이 크게 감소했으며, 여기에는 기존의 두 가지가 포함되어 있습니다.제트 연료항공편 감소와 승객 수요 감소로 인한 SAF. SAF 생산 및 수용은 항공 연료 수요 감소로 인해 방해를 받았습니다.
최신 트렌드
생산 능력이 증가하면 시장 확장에 연료가 공급됩니다
지속 가능한 항공 연료의 생산을 늘리기 위해 점점 더 많은 투자가 이루어지고 있습니다. SAF에 대한 증가하는 수요와 탄소 배출량을 최소화하려는 항공 산업의 노력을 충족하기 위해 기업과 정부는 새로운 생산 시설과 기술을 모색하고 있습니다. 여기에는 전문 SAF 생산 시설의 개발과 기존 바이오연료 정제소의 확장이 모두 포함됩니다.
- 국제항공운송협회(IATA)에 따르면 2022년 전 세계적으로 400,000회 이상의 상업용 항공편에서 지속 가능한 항공 연료를 사용했으며 이는 항공사 도입 증가를 반영합니다.
- 미국 에너지 부 (DOE)에 따르면, 전세계 25 개 이상의 바이오 리너리가 2022 년에 SAF를 생산하여 상업용 항공 응용 프로그램의 공급을 증가 시켰습니다.
지속 가능한 항공은 시장 세분화에 연료를 공급합니다
유형별
유형에 따라 지속 가능한 항공 연료 시장은 중고 식용유, 자트로파, 염생 식물, 조류 등으로 분류될 수 있습니다.
유형 측면에서 자트로파는 예측 기간 동안 가장 큰 세그먼트가 될 것으로 예상됩니다.
애플리케이션 별
응용 분야에 따라 지속 가능한 항공 연료 시장은 상업용 여객기, 화물 및 화물 항공기, 군용 항공기로 나눌 수 있습니다.항공기.
적용 측면에서 상업용 여객기 시장은 2033년까지 가장 큰 지속 가능한 항공 연료 시장 점유율을 차지할 것으로 예상됩니다.
추진 요인
기후 변화 완화는 시장 성장을 주도 할 것입니다
항공산업은 전 세계 온실가스 배출에 큰 기여를 하고 있습니다. 지속 가능한 항공 연료는 기존의 화석 기반 제트 연료를 저탄소 대체 연료로 대체하여 항공의 탄소 배출량을 줄이는 방법을 제공합니다. SAF는 항공과 관련된 수명주기 온실가스 배출을 크게 줄여 기후 변화를 완화하는 데 도움을 줄 수 있습니다.
규제 및 정책 이니셔티브는 시장 성장을 촉진 할 것입니다
전 세계 정부와 규제 기관은 지속 가능한 항공 연료의 사용을 지원하기위한 정책 및 규정을 시행하고 있습니다. 이러한 이니셔티브에는 혼합 명령, 세금 인센티브, 탄소 가격 메커니즘 및 지속 가능성 인증 체계가 포함됩니다. 규제 동인은 항공 산업이 SAF를 채택하고 이러한 연료에 대한 시장 수요를 창출 할 수있는 프레임 워크를 제공합니다.
- EASA (European Union Aviation Safety Agency)에 따르면 SAF는 기존의 제트 연료에 비해 수명주기 탄소 배출량의 최대 80%를 감소시켜 지속 가능성에 대한 항공사들 사이의 채택을 주도 할 수 있습니다.
- FAA (Federal Aviation Administration)에 따르면 전 세계 60 개 이상의 항공사가 SAF 조달을위한 장기 계약에 서명하여 재생 가능한 항공 연료를위한 인프라 개발을 촉진했습니다.
구속 요인
공급 원료 가용성 및 비용은 시장 확장을 제한합니다
주요 과제 중 하나는 지속 가능한 항공 연료 생산에 사용되는 공급원료의 가용성과 비용입니다. SAF를 생산하려면 폐유, 바이오매스 또는 농업 잔류물과 같은 상당한 양의 공급원료가 필요합니다. 제한된 가용성과 식품, 식품 등 다른 산업과의 경쟁화학적인부문은 공급원료의 비용과 가용성에 영향을 미쳐 SAF 생산을 경제적으로 어렵게 만들 수 있습니다.
- 국제에너지기구(IEA)에 따르면 SAF의 생산 비용은 기존 제트 연료보다 30~50% 더 높기 때문에 대규모 채택이 제한됩니다.
- 미국 교통부 (DOT)에 따르면, 공항의 45% 이상이 현재 SAF 저장소 또는 혼합 인프라가 부족하여 물류 문제를 제기합니다.
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지속 가능한 항공 연료 시장 지역 통찰력
그만큼유럽지역은 시장을 지배 할 것입니다 강한 수요지속 가능한 항공 연료
유럽은 지속 가능한 항공 연료를 홍보하는 최전선에있었습니다. 유럽 연합의 재생 에너지 지침 (RED II)에는 지속 가능한 항공 연료를 포함하는 고급 바이오 연료 목표가 포함되어 있습니다. 네덜란드, 스웨덴 및 핀란드를 포함한 몇몇 유럽 국가들은 항공 연료에 대한 혼합 명령을 시행했습니다. 또한 EU의 지속 가능한 항공 이니셔티브는 자금 조달 및 규제 조치를 통해 SAF의 개발 및 배치를 가속화하는 것을 목표로합니다.
미국은 지속 가능한 항공 연료를 홍보하기 위해 적극적으로 노력해 왔습니다. 미국은 세금 인센티브 및 보조금 프로그램을 포함하여 SAF를 지원하기 위해 다양한 연방 및 주 차원의 정책을 시행해 왔습니다. 몇몇 미국 항공사는 SAF에 대한 장기적인 계약을 체결했으며 로스앤젤레스 국제공항 및 시애틀-타코마 국제공항과 같은 공항은 SAF에 대한 공급 계약을 체결했습니다. 캐나다에서는 청정 연료 표준(Clean Fuel Standard)과 같은 계획의 목표가 항공 연료를 포함한 운송 연료의 탄소 집약도를 줄이는 것입니다.
주요 업계 플레이어
시장 개발에 영향을 미치는 주요 업체의 채택 재활용 서비스
지속 가능한 분야의 주요 핵심 플레이어항공 연료 시장은 영국 석유, 쉐브론, 엑손 모빌, Fulcrum Bioenergy입니다. 대부분의 최고 플레이어는 지속 가능한 항공 연료 시장 점유율을 보유하고 있습니다. 또한 새로운 기술 개발, R & D에 대한 자본 투자, 제품 품질, 인수, 합병 및 지속 가능한 항공 연료 시장 성장을 위해 경쟁하는 전략은 시장에서 자신의 위치와 가치를 영속시키는 데 도움이됩니다. 게다가, 다른 회사와의 협력 및 주요 플레이어의 시장 점유율을 광범위하게 소유하면 지속 가능한 항공 연료 시장이 자극됩니다.
- British Petroleum (BP) : BP의 공식 지속 가능성 보고서에 따르면이 회사는 2022 년에 1 억 리터 이상의 SAF를 생산하여 북미와 유럽에서 상업용 항공사를 공급했습니다.
- Chevron : Chevron의 기업 출시에 따르면이 회사의 SAF 프로그램은 2022 년에 약 8 천만 리터를 제공하여 미국 및 아시아 태평양 지역의 여러 항공사 파트너를 지원했습니다.
지속 가능한 최고의 항공 연료 회사 목록
- British Petroleum (UK.)
- Chevron (U.S.)
- Exxon Mobil (U.S.)
- Fulcrum Bioenergy (U.S.)
- Gazprom (Russia)
- Saudi Arabia (Saudi Arabia)
- Shell (Netherlands)
- TOTAL (France)
- SkyNRG (Netherlands)
보고서 적용 범위
이 보고서는 지속 가능한 항공 연료 시장의 규모, 점유율, 성장률, 유형별 세분화, 응용 프로그램, 주요 플레이어, 이전 및 현재 시장 시나리오에 대한 이해를 조사합니다. 이 보고서는 또한 시장 전문가가 시장의 정확한 데이터와 예측을 수집합니다. 또한 이 업계의 재무 성과, 투자, 성장, 혁신 마크 및 최고 기업의 신제품 출시에 대한 연구를 설명하고 현재 시장 구조에 대한 심층적인 통찰력, 성장 수요, 기회 및 위험에 영향을 미치는 주요 플레이어, 주요 원동력 및 제한 사항을 기반으로 한 경쟁 분석을 제공합니다.
또한, 보고서에는 코로나19 이후의 대유행이 국제 시장 제한에 미치는 영향과 업계 회복 방법에 대한 깊은 이해, 전략도 명시되어 있습니다. 경쟁 구도를 명확히 하기 위해 경쟁 구도도 자세히 조사했습니다.
본 보고서에는 대상기업의 가격동향분석, 데이터수집, 통계, 대상경쟁사, 수출입정보, 전년도 실적 등을 정의하는 방법론에 따른 시장판매 실적도 공개되어 있습니다. 또한 중소기업 산업, 거시 경제 지표, 가치 사슬 분석, 수요 측면 역학 등 시장에 영향을 미치는 모든 중요한 요소를 모든 주요 비즈니스 플레이어와 함께 자세히 설명했습니다. 이 분석은 주요 플레이어와 시장 역학의 실행 가능한 분석이 변경되는 경우 수정될 수 있습니다.
속성 | 세부사항 |
---|---|
시장 규모 값 (단위) |
US$ 0.88 Billion 내 2025 |
시장 규모 값 기준 |
US$ 120.82 Billion 기준 2035 |
성장률 |
복합 연간 성장률 (CAGR) 63.4% ~ 2025 to 2035 |
예측 기간 |
2025-2035 |
기준 연도 |
2024 |
과거 데이터 이용 가능 |
예 |
지역 범위 |
글로벌 |
세그먼트가 덮여 있습니다 |
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유형별
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애플리케이션 별
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자주 묻는 질문
전 세계 지속가능한 항공연료 시장은 2035년까지 1,208억 2천만 달러에 이를 것으로 예상됩니다.
지속 가능한 항공 연료 시장은 2035년까지 연평균 성장률(CAGR) 63.4%로 성장할 것으로 예상됩니다.
생산 능력 증가는 지속 가능한 항공 연료 시장의 추진 요인입니다.
Troax, Wirecrafters, Axelent Group, Nashville Wire, Dalian Eastfound Material Handling은 지속 가능한 항공 연료 시장에서 최고의 운영 회사입니다.
지속 가능한 항공 연료 시장은 2025년에 8억 8천만 달러 규모로 성장할 것으로 예상됩니다.
유럽 지역은 지속 가능한 항공 연료 시장 산업을 지배합니다.