燃气供应系统 (FGSS) 市场报告概述
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2022 年全球燃气供应系统 (FGSS) 市场规模为 26.757 亿美元,到 2031 年市场规模将达到 112.492 亿美元,预测期内复合年增长率为 17.3%。
COVID-19 大流行是前所未有的、令人震惊的,与大流行前的水平相比,所有地区的燃气供应系统市场的需求都低于预期。然而,市场目前已显示出复苏的迹象,预计的高复合年增长率归因于市场的增长和需求恢复到疫情前的水平。
燃气供应系统是船舶的重要组成部分,特别是货船和游轮。这些系统提供可靠、高效的燃气供应,确保平稳运行并遵守环境法规。低压系统和高压系统是市场上两种主要类型的燃油供应系统。这些系统对于各类船舶的安全高效运行发挥着至关重要的作用。
由于多种因素,对燃气供应系统的需求正在增加。为了减少排放而对航运业实施的严格环境法规导致采用液化天然气(LNG)等更清洁的燃料替代品。它可以使用液化天然气作为主要燃料,从而降低排放并改善环境绩效。此外,对能源效率的日益重视以及遵守严格安全标准的需求正在推动海事领域对先进燃气供应系统的需求。
COVID-19 影响:由于旅行限制和封锁导致需求减少
COVID-19 大流行对燃气供应系统市场产生了重大影响。由于封锁、旅行限制和整体经济放缓,全球航运业面临中断和需求减少。造船活动和新船订单被搁置或推迟,影响了燃料供应系统的需求。
然而,随着经济逐步重新开放和国际贸易恢复,市场正在出现反弹。对可持续性的日益关注以及向清洁能源的过渡预计将推动大流行后时期对先进天然气和燃料系统的需求。
最新趋势
" 对绿色氢的需求不断增长,推动市场增长 "
燃气供应系统(FGSS)市场的最新趋势是对绿色氢作为可持续能源的需求不断增长。绿色氢是通过使用风能或太阳能等可再生能源电解水并将氢与氧分离来生产的。这种清洁且多功能的燃料作为交通运输和能源发电等各行业脱碳的关键解决方案而受到广泛关注。
对绿色氢的需求不断增长,主要是由于解决气候变化和减少温室气体排放的迫切需要所致。随着国家和行业致力于向低碳经济转型,绿色氢已成为化石燃料的一种有前景的替代品。它可以作为交通、能源储存和发电的清洁燃料,提供碳中性甚至负碳的解决方案。
对绿色氢的日益关注对市场产生了直接影响。 FGSS 在氢燃料的储存、分配和利用中发挥着至关重要的作用。这些系统可确保向各种应用安全高效地供应氢气,包括燃料电池汽车、工业流程和发电厂。随着对绿色氢的需求增加,对强大、可靠的 FGSS 的需求也随之增加。
燃气供应系统 (FGSS) 市场细分
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- 按类型分析
根据类型,市场可分为低压系统和高压系统。
- 按应用分析
根据应用,市场可分为货船、游轮和其他。
驱动因素
" 更加重视环境法规以促进市场增长 "
国际海事组织和世界各国政府实施的严格环境法规正在推动对燃气供应系统的需求。这些系统使船舶运营商能够通过使用液化天然气等清洁燃料来遵守排放标准。
此外,对能源效率的日益关注和降低运营成本的需求正在推动更好的供应系统的采用。这些系统提高了燃油效率,降低了维护要求,并减少了碳足迹,对船东来说是一个有吸引力的选择。
" 对液化天然气作为船用燃料的需求不断增长,推动市场增长 "
液化天然气 (LNG) 作为传统船用燃料更清洁、更可持续的替代品而日益受到重视。使用液化天然气作为船用燃料可减少温室气体排放、硫氧化物 (SOx) 排放和氮氧化物 (NOx) 排放。这些系统能够高效存储、处理液化天然气并将其输送到船舶发动机,使其成为液化天然气基础设施不可或缺的一部分。液化天然气的可用性和可负担性不断提高,推动了海事部门改进的需求。
约束因素
" 高初始投资和基础设施要求限制市场扩张 "
燃气供应系统的安装和集成涉及大量的前期成本。船东需要投资改造或为新船配备这些系统,这可能会很昂贵。
此外,支持液化天然气供应、储存和加注所需的基础设施也增加了总体投资。这些高昂的初始成本和基础设施要求成为限制因素,特别是对于中小型船舶运营商而言。然而,先进的燃料和天然气供应系统带来的长期运营效益、燃料成本节约和环境优势超过了初始投资。
燃气供应系统 (FGSS) 市场区域洞察
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" 亚太地区因造船公司的大量存在而占据主导地位 "
亚太地区预计将成为市场的领先地区。该地区的主导地位可归因于中国、韩国和日本等国家造船和船东公司的大量存在。对液化天然气作为船用燃料的需求不断增长以及该地区严格排放法规的实施正在推动燃气供应系统的采用。
欧洲预计将成为市场第二大地区。欧盟制定了雄心勃勃的目标,以减少航运业的温室气体排放。因此,人们非常重视采用更清洁的燃料和技术,包括液化天然气以及燃料和天然气的供应系统。德国和挪威等国家的主要造船和海事基础设施公司的存在进一步支持了欧洲市场的增长。
主要行业参与者
" 主要参与者注重合作伙伴关系以获得竞争优势 "
著名的市场参与者正在通过与其他公司合作来共同努力,以在竞争中保持领先地位。许多公司还投资新产品的发布,以扩大其产品组合。并购也是企业扩大产品组合的关键策略之一。
市场参与者分析列表
- LGM Engineering(荣耀持有者):韩国
- Wartsila:芬兰
- DongHwa Entec:韩国
- MAN 能源解决方案:德国
- Høglund Marine Solutions:挪威
- 三菱造船:日本
- TGE 海洋气体工程:德国
- Kongsberg Maritime:挪威
- CSSC:中国
- 海德威科技集团(青岛)有限公司:中国
- Torgy LNG:挪威
报告覆盖范围
这项研究概述了一份包含广泛研究的报告,其中描述了市场上存在的影响预测期的公司。在完成详细研究后,它还通过检查细分、机会、产业发展、趋势、增长、规模、份额、限制等因素提供全面的分析。如果市场的关键参与者和可能的分析,该分析可能会发生变化。动态变化。
报告范围 | 细节 |
---|---|
市场规模价值 |
美元$ 2675.7 Million 在 2022 |
市场规模价值 |
美元$ 11249.2 Million 经过 2031 |
增长率 |
复合年增长率 17.3% 从 2022 to 2031 |
预测期 |
2024-2031 |
基准年 |
2023 |
可用历史数据 |
是的 |
涵盖的细分市场 |
类型及应用 |
区域范围 |
全球的 |
经常问的问题
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到 2031 年,全球燃气供应系统市场预计将达到多少价值?
到2031年,全球燃气供应系统市场预计将达到112.492亿美元。
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到 2031 年,燃气供应系统市场的复合年增长率预计是多少?
预计到 2031 年,燃气供应系统市场的复合年增长率将达到 17.3%。
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燃气供应系统市场的驱动因素有哪些
燃气供应系统市场的驱动因素包括对环境法规和能源效率的日益重视,以及对液化天然气作为船用燃料的需求不断增长。
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燃气供应系统市场的主要参与者或最具主导地位的公司有哪些?
燃气供应系统市场的主导公司是 LGM Engineering (Gloryholders)、Wartsila、DongHwa Entec、MAN Energy Solutions、Høglund Marine Solutions 和 Mitsubishi Shipbuilding。