航空貨物市場の規模、シェア、成長、業界分析、タイプ別（転送、郵便、その他）、用途別（国内および国際）、および2026年から2035年までの地域の洞察と予測

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航空貨物市場 概要

世界の航空貨物市場は、2026年の約7億7000万米ドルから2035年までに10億米ドルに達すると見込まれており、2026年から2035年までのCAGRは2.4%で成長します。北米とアジア太平洋地域は、高額で時間に敏感な貿易によって合計60〜65%のシェアを占めています。ヨーロッパは域内フローの 25 ～ 30% を占めています。

航空貨物市場とは、航空による商品の輸送に関わるサービス、ネットワーク、業界の世界的な環境を指します。この市場は、国際的な場所や大陸を越えた商品の迅速な移動を促進する、世界的な代替において重要な機能を果たしています。これには、航空会社、貨物運送業者、空港、航空輸送に合わせた物流サービスが含まれます。航空貨物市場は、電子取引、グローバリゼーション、サプライチェーン技術の改善によって促進され、代理店が迅速で信頼性の高い輸送サービスを優先することで発展すると予測されています。ただし、手数料パフォーマンスと持続可能性のバランスをとることが、将来の充実のために不可欠である可能性があります。

Amazon、Alibaba、Flipkart などのオンライン購入プラットフォームの台頭により、特に国境を越えた取引において、迅速な配送サービスに対する需要が高まる可能性があります。電子商取引ビジネスは頻繁に海外の顧客に対応しており、航空貨物によるグリーン ロジスティクスの回答が求められています。航空貨物は、電子取引の注文の大半を占める小規模なプログラムや過剰なコストの物品の輸送に最適です。企業は原材料や商品を世界中で調達しており、即時かつ信頼性の高い輸送に関する回答が求められています。在庫コストを削減するために、メーカーは必須添加剤を確実にタイムリーに配送するために航空便に依存しています。

主な調査結果

新型コロナウイルス感染症の影響 

新型コロナウイルス感染症のパンデミック中の航空貨物需要の急増により、航空貨物業界にプラスの効果があった

新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の世界的なパンデミックは前例のない驚異的なものであり、市場ではパンデミック前のレベルと比較して、すべての地域で予想を上回る需要が発生しています。 CAGRの上昇を反映した市場の急激な成長は、市場の成長と需要がパンデミック前のレベルに戻ったことによるものです。 

航空貨物は、臨床資源、民間防衛機器 (PPE)、人工呼吸器、ワクチンを世界中に輸送するために重要になっています。パンデミックによりオンラインでの購入が拡大し、主に時間制限のある配送を実現するための航空貨物サービスへの需要が急激に増加しました。ワクチン配布に対する差し迫った需要は、温度管理された航空輸送への回答の重要性を浮き彫りにしました。

最新のトレンド

市場の成長を促進する持続可能性への取り組み

業界が環境への影響を軽減するための負担の増大に直面する中、航空貨物市場における持続可能性への取り組みは広く注目を集めています。航空貨物はジェット燃料に依存しているため、伝統的に二酸化炭素排出量の多い地域となっているため、炭素排出量の削減が重要な関心となっています。これに対処するために、ほとんどの重要な物流機関は、従来の燃料と比較して二酸化炭素排出量が削減されるバイオ燃料や持続可能な航空ガソリン（SAF）の使用を含む、追加の持続可能な慣行を採用しています。ジェット燃料s.

• 米国運輸省 (DOT) によると、電子商取引に関連する航空貨物の出荷量は過去 3 年間で 30% 以上急増しました。 2023 年の時点で、電子商取引は世界の航空貨物量の約 40% を占めており、米国だけでも過去 1 年間でオンライン小売関連の航空貨物輸送量が 25% 増加しました。

• 国際航空運送協会 (IATA) の報告によると、世界中の航空貨物輸送の 45% 以上が時間制限のあるものに分類されています。医薬品、生鮮食品、エレクトロニクスなどの業界ではより短い納期が求められるため、この傾向はさらに強まっています。 2023 年には、1,000 万トンを超える航空貨物が時間制限のある貨物として分類され、2022 年から 15% 増加しました。

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航空貨物市場のセグメンテーション

タイプ別

タイプに基づいて、世界市場は転送、郵便、その他に分類できます。

• フォワーディング: 貨物フォワーディングには、ある場所から別の場所へ航空を介して製品を調整および輸送することが含まれ、荷主と物流チェーンの間の仲介者として機能します。

• 郵便: 航空貨物は、手紙、小包、小包を長距離にわたって効率的に輸送するために、実質的に郵便サービスを介して利用されます。

用途別

アプリケーションに基づいて、世界市場は国内と国際に分類できます。

• 国内: 通常は短距離から中距離で、単一の米国内での商品の輸送に重点を置いています。

• 国際: 国境を越えて商品を輸送し、世界中の配送チェーンを接続することに重点を置いています。

市場力学

市場のダイナミクスには、市場の状況を示す推進要因と抑制要因、機会、課題が含まれます。

推進要因

市場を活性化する技術の進歩

航空貨物市場の成長の要因は技術の進歩です。技術の向上は、パフォーマンスの向上、運用手数料の削減、購入者のエクスペリエンスの向上を助けて、航空貨物市場の推進に極めて重要な役割を果たします。オートメーション、合成知能 (AI)、リアルタイム追跡システム、大規模な情報分析の統合により、航空による商品の輸送方法に革命が起こり、物流業務がより合理化され、信頼性の高いものになりました。特に主要な空港や積み込みハブでの航空輸送の自動化により、所要時間と人的ミスが大幅に削減され、貨物の処理が迅速化されました。企業は、効率を高めるためにロボット工学や自動仕分け構造をますます使用しています。これは、業務を迅速化するのにあまり便利ではありませんが、労力コストをさらに削減します。たとえば、DHL や FedEx などの組織は、ハブでのよりスムーズで環境に優しい業務を確保するために、高度なロボット パームや自動貨物処理システムに投資しています。

• 米国商工会議所によると、パンデミック中およびパンデミック後の世界的なサプライチェーンの混乱により、より多くの企業がより迅速で信頼性の高い配送を求めて航空貨物に依存するようになりました。企業が消費者の需要に応え、海上輸送のボトルネックによる遅延を軽減するためのより迅速なソリューションを模索しているため、北米の航空貨物量は 2023 年に 18% 増加しました。

• 世界貿易機関（WTO）の報告によると、特にエレクトロニクスや贅沢品などの商品の国際貿易が成長を続けており、航空貨物の需要が高まっている。 2023 年には、米国とアジア間の国境を越えた航空貨物輸送量は 20% 増加し、エレクトロニクスが総量の 35% を占めました。

市場を拡大するための世界貿易の拡大

国際経済の相互接続性の高まりにより、国境を越えた商品のグリーンで迅速な輸送に対する需要が高まるため、世界的な代替品の拡大が航空貨物市場の主な推進要因となっています。国際貿易量が増加するにつれて、航空貨物が提供する、より迅速で信頼性の高い物流ソリューションが組織に求められています。これは、エレクトロニクス、自動車、処方薬、高級品などの業界にとって特に当てはまります。これらの業界では、製品の価格が高すぎることが多く、時間に敏感であり、国際的なサプライチェーンを維持するために迅速に出荷する必要があります。世界的な配送チェーンの拡大により、航空貨物の需要が大幅に拡大しました。多くの製造業者、特にアジア太平洋地域とヨーロッパの製造業者は、添加剤や完成品を世界市場との間で行き来するために航空貨物に依存しています。アジア太平洋諸国は、中国、インド、日本とともに、国際製造業の主要拠点に成長しており、これらの製品に対する世界市場の需要を満たすために共通の航空輸送が必要となっています。さらに、国際貿易協定と世界市場の自由化により、地域間の商品の流通量が拡大し、同様に航空貨物の需要が増加しています。

抑制要因

市場の成長を妨げる可能性がある高い運用コスト

航空貨物は、海運や鉄道など他の輸送手段に比べてかなり高額です。料金にはガソリン代、保護費、人件費、空港使用料が含まれます。ジェット燃料価格の高騰により、運航コストが大幅に圧迫され、航空輸送事業者の利益率が低下します。

• 米国連邦航空局（FAA）によると、燃料価格の高騰、規制順守、労働力不足により、航空貨物の運航コストが大幅に上昇している。 2023 年の時点で、燃料費だけで航空貨物営業経費全体の約 35% を占めており、利益率を圧迫し、市場の成長を制限しています。

• 米国環境保護庁 (EPA) は、航空貨物業界が世界の CO2 排出量の約 2% を占めていることを強調しました。国際民間航空機関 (ICAO) による規制を含む環境規制の強化に対応して、航空貨物会社は、より持続可能な慣行を採用するようますますプレッシャーにさらされています。 2023 年の時点で、世界の航空会社の 12% 以上が排出量削減に取り組んでいますが、その移行は高コストと技術的障壁により困難であることが判明しています。

電子商取引の成長により市場に製品が投入される機会が生まれる

機会

として電子商取引航空貨物は世界的に拡大し続けており、主に世界への輸送を目的としたアルティメットマイル配送に利用されるケースが増えています。これは、特に北米、ヨーロッパ、アジア太平洋などの地域で、オンラインで購入した商品のより迅速で信頼性の高い配送を求める顧客の需要によって後押しされています。物流におけるデジタル化により、リアルタイム追跡、簡単な予約システム、統合された配送チェーン ソリューションを提供するシステムがこの変化を促進しました。これにより、航空輸送がより便利で環境に優しいものとなり、航空輸送事業者がサービスを拡張できる可能性が生まれました。

• 米国エネルギー省 (DOE) によると、航空貨物輸送用の電気航空機の開発が注目を集めています。 2023 年には電気航空機のプロトタイプが貨物用途に向けてテストされ、2030 年までに電気航空機が北米のすべての航空貨物運航の 10% を占める可能性があるとの予測がありました。これらの航空機は長期的には運用コストを 20 ～ 30% 削減することが期待されており、航空貨物業界に持続可能なソリューションを提供します。

• 世界銀行は、航空貨物ネットワークが新興市場、特にアフリカとラテンアメリカで急速に拡大していると報告しています。 2023 年にはこれらの地域に 25 の新しい貨物ルートが追加され、今後 5 年間で航空貨物輸送量が 12% 増加すると予想されます。この拡大は、農産物、エレクトロニクス、機械などの商品の迅速な配達に対する需要の増加によって推進されています。

容量の制約は消費者にとって潜在的な課題となる可能性がある

チャレンジ

主に電子貿易ブームと世界的な為替回復をきっかけに、航空貨物の需要が急増しています。しかし、この需要を満たすための専用貨物機の納入は抑制されています。航空会社は、ベリーホールド輸送の旅客機に依存せざるを得なくなることが多く、特に扱いにくいまたは重い輸送の場合、能力が制限されます。旅客機を貨物機に転換すること（新型コロナウイルス感染症のパンデミックのある段階で珍しくなくなったプロセス）はある程度の緩和にはなりますが、それでも発展しつつある需要に完全に対応しているわけではありません。

• 国際航空運送協会 (IATA) によると、主要な国際空港は、増加する航空貨物を処理する際に大きなキャパシティー制限に直面しています。 2023 年の時点で、世界トップ 20 の貨物空港の 35% 以上が 90% 以上のキャパシティーで運用されており、特に需要の高い時期に業務効率に影響を及ぼし、貨物の遅延が発生しています。

• 米国労働省（DOL）は、航空貨物業界、特に荷役および地上サービスにおける労働力不足が引き続きボトルネックとなっていると報告している。 2023年には、資格のあるグランドハンドリング労働者の数が2021年と比較して12%減少しました。特にヨーロッパでの労働者のストライキも航空貨物サービスの混乱につながり、遅延とコストの増加につながっています。

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航空貨物市場の地域的洞察

• 北米 

北米はこの市場で最も急成長している地域であり、航空貨物市場で最大のシェアを保持しています。  ヨーロッパとアジアの間にある北米地域は、これら 2 つの地域間で物品を移動するための重要な積み替えポイントとして機能することを許可しています。この戦略的な位置は、国際的な代替地におけるこの場所の優れた機能に役立ちます。北米はラテンアメリカ市場とヨーロッパ市場に接続されており、国境を越えた電子取引とデリバリチェーンオペレーションを促進します。これは同様に、世界の航空貨物市場におけるその重要性を強化します。米国の航空貨物市場は、世界のサプライチェーンに深く組み込まれており、シンプリー・イン・タイムの生産方法を支援しています。その結果、業界は自動車、電子機器、および購入者の品目は、定期的に航空貨物に依存して適切なタイミングで配送されます。

• ヨーロッパ

 ヨーロッパは、金融の増加や電子取引の推進から高度なインフラストラクチャーや持続可能性の課題まで、数多くの重要な要因により、航空貨物市場の成長地域へと変わりつつあります。ヨーロッパは、その戦略的分野、電子貿易の繁栄、強力な生産部門、優れたインフラ、持続可能性とデジタル変革の焦点によって促進され、航空貨物市場内で持続的な成長を遂げる態勢が整っています。これらの要因が一致し続けるにつれて、国際航空貨物物流における欧州の役割はおそらく拡大し、企業内の主要な参加者としての地位を強化するでしょう。

• アジア

アジアでは、急速な経済改善、電子貿易への要求の高まり、国際的な変化ルートにおける戦略的役割など、さまざまな要素によって後押しされ、航空貨物市場で大きなブームが起きています。この地域の強固な製造拠点、特に中国、インド、日本などの国際拠点は、世界中のサプライチェーン全体に商品を輸送するための航空貨物サービスの需要を高め続けています。国際最大の生産者のひとつとしてエレクトロニクス、機器、処方薬など、アジアは国際貿易の主要な参加者です。アジア、特に中国や東南アジアなどの市場での電子取引の成長により、より迅速かつ効率的な物流へのニーズがさらに高まっており、航空貨物は残りマイル輸送サービスの重要な要素となっています。

業界の主要プレーヤー

技術革新と持続可能性を通じて市場を形成する主要な業界プレーヤー

最後に、サービスの多様化は、これらのゲーマーが市場のより広い部分を掌握するために採用した戦略です。たとえば、FedEx は、精密な温度と速度で触りやすい商品を取り扱う必要がある医薬品物流とともに、さまざまな専門サービスを提供しています。同様に、DHL は e-trade ロジスティクスに改良を加え、梱包、倉庫保管、ラストマイル輸送、発展途上のオンライン小売ゾーンの要望を組み立てる包括的なソリューションを提供しています。市場のリーダーにとって、持続可能性も重要な認識となっています。規制の圧力と環境問題が増大する中、UPS や DHL などの企業は環境に優しい解決策に投資しています。これらは、バイオ燃料からなる持続可能な燃料の採用と、近距離配送用の電気自動車の保有台数の増加で構成されます。このような作業は、二酸化炭素排出量の削減にはあまり効果的ではありませんが、特にヨーロッパと北米で、より環境に優しい物流への答えを求める市場の需要の高まりにも応えます。

• United Parcel Service Inc. (UPS): UPS は航空貨物部門のもう 1 つの有力なプレーヤーであり、米国市場で大きなシェアを占めています。国際航空運送協会 (IATA) の報告によると、UPS は北米最大の特急航空貨物事業者であり、1,000 機以上の航空機を管理しています。 UPS はまた、自動仕分けシステムの使用を拡大し、航空貨物ネットワークの効率を向上させ、配達時間を短縮しています。

• エミレーツ・グループ:エミレーツ・グループの航空貨物部門であるエミレーツ・スカイカーゴは、世界の航空物流の主要企業です。ドバイ民間航空局（DCAA）によると、エミレーツ・スカイカーゴは、1便あたり270トン以上の貨物積載量を誇る世界最大級の専用貨物機を運航している。同社は、特に医薬品やエレクトロニクスなどの高額商品において、中東とアジア、ヨーロッパ、アフリカの主要市場を結ぶ重要な役割を果たしています。

トップ航空貨物会社のリスト

• FedEx (Federal Express) Corporation(U.S.)
• United Parcel Service Inc.(U.S.)
• The Emirates Group(U.A.E)
• Cathay Pacific Airways Limited(Hong Kong)
• Cargolux Airlines International SA(Luxembourg)

主要産業の発展

2023 年 12 月: Aerovision Technology Limited、ATL、Hong Kong Air Cargo Terminals Limited は、ATL 独自の賢明な貨物温度検出システムを Hactl のスーパーターミナル 1 内の適切な場所に導入することに合意しました。増加する危険な航空輸送に対処し、火災の危険を軽減するために、貨物検査の安全性と信頼性をさらに高めることになります。 

レポートの範囲

この調査には包括的な SWOT 分析が含まれており、市場内の将来の発展についての洞察が得られます。市場の成長に寄与するさまざまな要因を調査し、今後数年間の市場の軌道に影響を与える可能性のある幅広い市場カテゴリーと潜在的なアプリケーションを調査します。分析では、現在の傾向と歴史的な転換点の両方が考慮され、市場の構成要素を総合的に理解し、成長の可能性のある分野が特定されます。

航空貨物市場は世界的な物流企業の重要なセグメントであり、高コストで時間に敏感な商品の迅速かつ信頼性の高い輸送を提供します。この市場は、電子取引への要求の高まり、世界的な為替の成長、グリーンサプライチェーン管理への要望によって後押しされ、堅調な成長が見られます。世界の航空貨物量は常に加速しており、各機関は長距離にわたって商品を迅速かつ安全に供給する航空輸送能力を活用しようとしています。結論として、航空貨物市場は、技術の向上、電子商取引の増加、両替量の増加によって促進され、持続的な成長を遂げる準備が整っています。しかし、上昇軌道を維持するには、潜在的な問題や環境上の懸念を乗り越える必要があります。市場の運命は、特にインフラ整備、持続可能性プロジェクト、デジタルイノベーションの観点から、主要企業の支援を得て行われる戦略的投資にかかっています。