飞机发动机市场规模、份额、增长和行业分析，按类型（涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机）、按应用（商用航空、军用航空、货机）以及到 2035 年的区域见解和预测

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飞机发动机市场概览

2026年全球飞机发动机市场价值为768.8亿美元，到2035年将达到1524.2亿美元，预计2026年至2035年复合年增长率为7.8%。

预计2025年美国航空发动机市场规模为254.4亿美元，预计2025年欧洲航空发动机市场规模为208.8亿美元，预计2025年中国航空发动机市场规模为261.6亿美元

飞机发动机市场是全球最重要的行业之一航天商业航空旅行需求的增长、军用航空服务的需求以及飞机技术的发展推动了该业务的发展。飞机发动机是运行所有类型飞机的关键部件飞机;商业、军事和货运。该市场分为多种类型，包括涡轮风扇发动机、涡轮喷气发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，每种发动机都满足特定的航空需求。

飞机发动机市场的主要增长动力包括全球空中交通量的增加、机队现代化以及注重燃油效率和低碳排放的发动机技术的改进。随着新兴世界经济的增长，乘客数量不断增加，这增加了对新飞机以及随后发动机系统的需求。

然而，军方仍然是主要投资者，对下一代战斗机和无人机的需求推动了对先进发动机系统的需求。混合动力电动推进和轻质材料等技术创新也在市场上不断增长，不仅有利于环境，还可以节省运营成本。

主要发现

COVID-19 的影响

由于 COVID-19 大流行期间供应链中断，飞机发动机市场产生了负面影响

全球 COVID-19 大流行是史无前例的、令人震惊的，与大流行前的水平相比，所有地区的市场需求均低于预期。复合年增长率的上升反映了市场的突然增长，这归因于市场的增长和需求恢复到大流行前的水平。

COVID-19大流行严重影响了飞机发动机市场，主要是由于全球航空旅行的减少以及商业和军用航空的停飞。国际航班停飞，全球实施旅行限制；航空公司和航空公司开始蒙受损失，减少了飞机订单和维护活动。这随后减少了对新飞机发动机的需求，因为许多航空公司推迟或取消了飞机交付以节省资金。

生产延误、供应链中断和工厂关闭也影响了飞机发动机的制造和交付。许多依赖全球供应商的发动机制造商面临着原材料和零部件采购延迟的问题，从而减慢了生产进度并影响了预定的发动机交付。

最新趋势

可持续航空和混合电力推进的兴起推动市场增长

飞机发动机市场的最新趋势之一是可持续发展趋势的上升，这是由航空业降低碳排放和增加环境影响的趋势引发和推动的。作为绿色空中旅行的一些关键解决方案，混合动力电动和全电动飞机正在蓬勃发展。飞机制造商和发动机开发商正在大力投资研发，以制造更节能的发动机，包括下一代涡轮风扇发动机、混合动力电动推进系统和轻质材料，以提高燃油效率。

混合动力电动推进系统集成到传统喷气发动机中并与电动机一起运行，在节省燃油消耗和减少排放方面前景广阔。此类系统对于短程至中程飞行尤其重要，这将有助于提高燃油效率并最大限度地减少对环境的影响。

此外，可持续航空燃料(SAF) 是一种不断增长的趋势，许多领先的发动机制造商都致力于确保他们的发动机可以使用 SAF 运行，SAF 由可再生资源生产，比传统喷气燃料具有更低的碳足迹。

• 据 IAE 称，截至 2025 年 4 月，IAE V2500 发动机已记录 3 亿飞行小时，为 150 多家运营商的约 2,800 架飞机提供动力，展示了其持久的可靠性和全球影响力
• 据 FAA 报告，2021 年美国涡轮发动机交付量猛增 16.6%，其中 1,670 架通用航空飞机和固定翼涡轮机出货量推动了这一增长

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飞机发动机市场细分

按类型

根据类型，全球市场可分为商用航空、军用航空、货机

• 涡轮风扇发动机:商用航空中最常见的飞机发动机类型是涡轮风扇发动机。它提供高推重比，并且在更高的高度和速度下高效。这些发动机设计有大型风扇，可提供额外的推力，提高燃油效率并降低噪音。远程涡轮风扇飞机最常用于客机，因为它们效率更高，并且可以在更高的速度和高度下运行。商用客机对更安静、更省油的发动机的需求不断增长，推动了市场的发展。

• 涡轮螺旋桨发动机:涡轮螺旋桨发动机广泛用于支线飞机和小型商用飞机。这些发动机将燃气涡轮发动机与螺旋桨一起安装，因此对于短程到中程的飞行非常高效。它们在低速和低空时具有很高的燃油效率，因此更适合在区域市场上运行的小型飞机。随着区域连通性的增强和旅行成本效益的提高，涡轮螺旋桨发动机预计将在市场上出现重大增长。

按申请

根据应用，全球市场可分为休闲旅游、商务旅游、医疗旅游

• 商用航空:飞机发动机市场由商用航空领域主导。这主要是由于全球航空旅行的需求不断增加。窄体和宽体飞机等商用飞机采用先进的发动机技术，以获得更好的燃油效率、更少的排放和更高的性能。该细分市场的推动因素包括全球航空旅行的持续增长以及用更新、更高效的型号替换旧发动机等。

• 军用航空:军用飞机，包括战斗机、轰炸机和货机，需要高度专业化的飞机发动机，能够承受极端条件并在战斗情况下提供高性能。军用航空领域的发动机制造商专注于设计具有高推力、可靠性和机动性的发动机。由于全球国防支出依然强劲，军用航空仍然是飞机发动机市场的关键驱动力。

• 货机:货机在全球范围内运输货物和货物，是飞机发动机市场的另一个关键应用。这些飞机通常需要强大的发动机来长距离提升重物。随着全球电子商务和快速货运需求的增长，对货机及其发动机的需求越来越大。现代发动机的开发是为了提供更好的燃油效率、增强的有效载荷能力以及在较小或欠发达机场运行的能力。

市场动态

市场动态包括驱动因素和限制因素、机遇和挑战，说明市场状况。

驱动因素

全球航空运输需求不断增长推动市场发展

飞机发动机市场增长显着。不断增长的全球空中交通是飞机发动机市场的主要驱动力。随着人们更喜欢航空旅行，对商用和支线飞机的需求不断增长，特别是在新兴市场。航空公司和飞机运营商不断寻求增加机队规模，因此需要新型高效发动机。发展中地区中产阶级人口的不断增加，进一步增加了乘客数量，进而增加了对飞机发动机的需求，进一步加强了这种增长。

• FAA 于 2025 年 6 月在案卷中发现了 10 种发动机型号 (V2522–V2533) 的质量检查问题，强调了严格的审查以及随之而来的对严格维护和更换协议的需求。
• 2021年，美国飞机发动机和燃气轮机进口额达198亿美元，反映出新冠疫情后制造和维修需求的复苏

发动机技术的进步扩大了市场

设计方面的技术进步，例如燃油效率的提高、降噪能力和更低的排放，推动了这个市场的发展。高涵道比涡轮风扇发动机、混合动力电动推进系统和复合材料等先进材料使制造商能够提供更高效、更环保的发动机。随着气候变化和排放的监管压力加剧，减少航空碳足迹的创新对于未来市场的可持续性至关重要。

制约因素

高昂的初始成本可能会阻碍市场增长

飞机发动机市场的主要限制是制造先进飞机发动机的初始制造成本较高。新发动机的设计、开发和制造需要相当大的资金投​​入。因此，规模较小的制造商或新兴市场无法追随此类技术。此外，航空公司和飞机运营商必须承担更换或翻新发动机的成本，而更换成本可能很高，特别是在经济困难时期或在全球范围内发生重大事件（例如在 COVID-19 疫情之后）之后。如此巨额的前期支出可能会限制该市场中某些新技术的使用。

• 美国GAO研究显示，2020年以来，4家主要航空公司报告发动机零部件经常出现短缺和质量问题，阻碍了维护计划
• 2021 年美国飞机发动机进口下降 1 亿美元（–0.5%），表明容易受到全球供应中断和关税的影响

可持续航空燃料为市场上的产品创造机会

机会

随着可持续航空燃料的日益普及，飞机发动机市场面临着巨大的机遇。由于 SAF 由可再生资源制成，因此被认为是解决航空业碳排放问题的关键答案之一。越来越多的发动机制造商现在专注于设计与 SAF 一起运行的发动机，确保航空公司能够过渡到绿色燃料替代品。随着航空公司继续努力与推动碳中和航空的政府和组织一起实现其可持续发展目标，SAF 纳入商业飞行也为发动机市场的增长打开了新的大门。

• 美国联邦航空局报告称，2021 年涡轮飞机交付量增长 16.6%，其中涡轮螺旋桨飞机出货量增长 18.6%，表明发动机需求不断增长
• NASA 的 2023 年市场分析预测，到 2050 年，窄体机队（150 个以上座位）将占美国客运里程收入的 87%，这凸显了对下一代发动机项目的需求

 

监管和环境限制可能是消费者面临的潜在挑战

挑战

飞机发动机市场面临的最大挑战是复杂且不断变化的监管环境。世界各地严格的排放标准和噪音法规给发动机制造商带来了问题。随着各国政府实施更严格的环境法规来应对气候变化，制造商必须迅速创新，以实现为燃油效率和减少排放设定的新目标。因此，在不损害发动机性能和可靠性的情况下遵守这些标准带来了巨大的技术和财务挑战。此外，标准制定的世界协调虽然很重要，但可能会减慢发展速度并导致时间表的不确定性。

• IAE 的 V2500 计划已交付 5,700 多台发动机，并已订购 1,600 台，但机队老化（平均 15 年）引发了对维持零部件支持的担忧
• FAA 2025 年 6 月适航指令影响了 10 种 V2522-V2533 型号，要求进行紧急检查和潜在的停飞，这给后勤带来了麻烦

 

 

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飞机发动机市场区域洞察

• 北美

北美地区的美国飞机发动机市场不断增长。北美在飞机发动机市场中占有很高的区域份额，是该地区尤其占主导地位的枢纽。全球几家最大的航空航天产品制造商以及全球大型发动机的主要供应商都位于这里。其强大的航空工业为许多商业航空公司和军用飞机提供服务，并经常签订政府合同，促进了对先进喷气发动机的稳定需求。北美也是航空航天创新中心，在节能和环保发动机技术的研发方面投入了大量资金。主要飞机制造商以及商业和国防领域的强劲需求巩固了北美市场的主导地位。

• 欧洲

飞机发动机市场的另一个重要地区是欧洲，其次是德国、法国和英国。这些国家在飞机发动机生产方面拥有最高的市场份额，并拥有世界上最具创新性的航空航天制造商。尤其是在可持续航空技术方面，欧洲制造商处于领先地位。欧盟对混合动力电动发动机等清洁技术的投资进一步支持了碳中和航空的市场增长。商用飞机和军用发动机的需求加上该地区对环境可持续性的重视，使欧洲成为全球飞机发动机需求的中心。

• 亚太

亚太地区——该地区飞机发动机市场的增长非常快，主要是在中国和印度等国家。对航空旅行的更高需求导致这些国家航空业的快速发展。考虑到其大量运营的商用飞机和不断增长的机队，中国宣布了成为航空航天强国的计划。该地区的市场增长主要得益于飞机机队规模的增加以及印度支线航空交通量的扩大。

主要行业参与者

主要行业参与者通过创新和市场扩张塑造市场

飞机发动机市场的成熟主要参与者:成熟的参与者和新的参与者将成为发动机技术进步的主要推动力。飞机发动机市场成熟的公司从事商用飞机和军用飞机的发动机开发、设计和服务。他们的研发实力雄厚，能够在燃油效率、减少排放和替代燃料整合等领域处于领先地位。这些公司的业务遍布全球，制造设施、维护网络和供应链遍布世界各地。

这组公司正在竞争并试图处于飞机市场的前沿，而飞机市场对绿色、更高效的飞机的需求不断增长。他们通过不断创新、战略合作伙伴关系以及向新兴市场的扩张来实现这一目标，使自己成为航空业未来的参与者。

• 国际航空发动机股份公司:事实:这家总部位于苏黎世的财团成立于 1983 年，是一家合资企业（普惠 32.5%、MTU 12%、日本航空 23%、普惠国际 32.5%），开发了 V2500 发动机，成为全球第二大商用喷气发动机
• 联合技术公司 (UTC)/普惠公司:事实:UTC 航空航天分公司（普惠公司和柯林斯航空航天公司）2019 年净销售额达 770 亿美元，引领飞机发动机和集成系统的创新

顶级飞机发动机市场公司名单

• International Aero Engines AG
• United Technologies Corporation
• MTU Aero Engines AG
• Engine Alliance LLC
• Textron, Inc
• Rolls-Royce Holdings
• General Electric
• CFM International SA
• Honeywell International
• Safran SA

重点产业发展

2021 年 11 月:飞机发动机市场的重要突破之一是 2021 年 11 月宣布，一家主要发动机制造商成功试飞了混合电动飞机发动机原型。它将有助于根据全球航空目标减少碳排放。该原型机成功飞行，并展示了支线飞机上混合电力推进的有前景的未来趋势，以显着减少对环境的影响和碳排放。

2022 年 3 月:2022 年 3 月最重要的进展是飞机发动机制造商和可持续航空燃料生产商之间的合作。此次合作旨在最大限度地提高新加坡武装部队发动机的性能，从而代表航空业在减少碳足迹方面迈出了重要一步。这些公司与 SAF 进行了成功的发动机试验，表明传统发动机可以使用可再生燃料运行，而无需进行重大设计更改。

报告范围

航空发动机市场报告总结了市场现状、趋势和前景。它报告了主要细分市场，即发动机类型（涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机、涡轮喷气发动机和涡轮轴发动机）以及应用（商用航空、军用航空和货机）。它讨论了市场增长的驱动因素，例如航空旅行需求的增长、发动机技术的改进以及航空环保解决方案的压力。

此外，该报告还探讨了区域市场动态，从而深入了解北美、欧洲和亚太地区等主要市场的表现。它解释了这些地区如何促进市场增长，以及区域监管框架和可持续发展举措如何塑造市场。

该报告通过介绍领先的制造商、其产品以及涉及合并、收购和合作的主要战略来分析竞争格局。确定的一些关键挑战包括高制造成本以及监管要求的复杂性。